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【貝克街非正規部隊——威力汪卡的間諜生涯】#葉郎電影徵信社 #舊文重貼

都快忘記我多年前寫過這個。這個月《Charlie and the Chocolate Factory巧克力冒險工廠》、《The BFG 吹夢巨人》和《Fantastic Mr. Fox 超級狐狸先生》正好是作者Roald Dahl的105歲生日，而串流巨人 Netflix 昨天送上的祝壽大禮是以未公開的價格買下大師的所有作品版權。

在現代的讀者/影迷心目中，Roald Dahl 是那個偉大的童書作家。但在慢慢被遺忘的歷史中，他卻和英國情報員James Bond本人有過錯綜複雜的牽扯。

這是Roald Dahl不為人知的間諜生涯故事：


▇ 龐德電影的寫手

除了童書之外，很少人知道Roald Dahl也寫過很多其他的玩意兒。

比如電影劇本。他親自改寫1971年版的《巧克力冒險工廠》電影劇本（雖然因為電影太偏重Willy Wonka角色，他最後怒而宣布和電影劃清界線）。除此之外，1967年大為成功的007電影《You Only Live Twice 雷霆谷》的劇本也是出自他之手。

找上童書作者Roald Dahl來為007寫劇本可謂製作人Albert R. Broccoli的神來之筆。因為Roald Dahl不僅和當時剛剛過世的龐德小說之父Ian Fleming熟識，甚至曾在同一間諜組織中共事，更離奇的是他們兩位甚至為了間諜活動和私人情慾的不同理由在同一時間睡了同一個美國富豪。

“You Only Live Twice”用在這些戰前戰後都活得精彩漂亮的英國紳士身上，或許是最切題的人生總結。


▇ 貝克街的間諜

Roald Dahl和Ian Fleming參與的這個間諜組織是二戰期間邱吉爾下令成立的英國特別行動處（Special Operations Executive，SOE）。

因為倫敦總部設在知名的貝克街上，這些間諜們有個來自名偵探小說中的封號——「The Baker Street Irregulars貝克街非正規部隊」（小說中原指福爾摩斯的街頭情報來源：街頭行乞的孤兒們）。

珍珠港事變前，美國政府和美國民意一直偏向拒絕介入戰事的孤立主義。這個政治傾向對身陷歐洲戰場無從脫身的大英帝國非常不利，所以MI6和SOE在美國佈建了情報網，試圖扭轉美國人的這種孤立主義，並在美國參戰後持續監視美國的民心動向。

依據不同專長，這些不一定受過軍事和間諜訓練的非正規部隊情報員各自在美國從事各種秘密行動——


▇ 貴婦情報網

英國海軍情報處出身的Ian Fleming負責和美國進行情報交流，並扶持美國建立自己的情報組織：中央情報局CIA。

後來創立奧美廣告的David Ogilvy負責帶領寫手們在美國媒體上發動宣傳戰鼓吹參戰。日後成為專職作家的Roald Dahl和Ian Fleming都在Ogilvy指揮下順便練筆。

Roald Dahl負責的情報工作比較離奇。身為英國大使館僱員的他，利用遊走華盛頓外交圈的社交機會，和各種官夫人、富家女以及有影響力的寡婦們上床，藉以換取美國政治情報和並透過她們發揮政治影響力。

Roald Dahl的線人之一是時尚名流Millicent Rogers，她是超級富豪標準石油創辦人孫女。據說Ian Fleming在他的牙買加豪宅「黃金眼山莊」也和Millicent Rogers「相好」過，後來發現此事的Dahl怒而和Flemig決裂、好幾年不講話，一直到Fleming結婚後才重修舊好。


▇ You Only Live Once

最後，他們在美國的情報工作仰賴另外一名成員Ivar Bryce的大膽計畫取得了空前的進展：

為了讓美國覺得納粹的威脅已經到了家門口，Bryce偽造了假的德文地圖，展示德國人對於重新劃分南美洲國境的征服構想。這份假情報一路上呈到小羅斯福總統，最終間接促成了貝克街男孩們的終極目標實現——美國投入歐洲戰場。

Roald Dahl向來都稱Ivar Bryce是James Bond真正的原型。「龐德身上有百分之五十的元素，包含奢華和氣質都是直接來自Bryce本人」他說。

Ian Fleming從小就認識Ivar Bryce，後來定居牙買加也是受到Ivar Bryce的影響（Fleming的黃金眼山莊還是Bryce幫忙仲介的土地）。1953年Fleming出版第一本007小說《Casino Royale 皇家夜總會》時，就用Ivar Bryce的Middle Name——“Felix”來為故事中的CIA情報員命名，也很可能是為了紀念貝克街男孩們的美國生涯。

最後的禮尚往來：

Ivar Bryce晚年出版自傳回顧他精彩一生時，也順帶用書名向Ian Fleming原著、Roald Dahl改寫劇本的那部龐德電影致敬。那本書就叫做《You Only Live Once》。

鐵達尼號與納粹潛艇｜英國利物浦Liverpool
說到利物浦，許多人可能先想到足球隊或披頭四。然而，作為有悠久歷史的港都，利物浦也有豐富的海事歷史。除了有鐵達尼號船公司白星郵輪公司的舊總部大樓外，也有二戰時差點剪斷英國生命線的納粹潛艇。


雖然很多人來到利物浦都會去造訪披頭四博物館，當地也有很多以此為主題的景點或餐廳，但披頭四實在離我有點距離，因此決定跳過。由於我比較喜歡造訪歷史現場，決定先去當年鐵達尼號的船公司 -白星郵輪公司總部憑弔，再去利物浦的著名地標 -亞伯特碼頭上的Merseyside海事博物館看鐵達尼號的史料展覽。


在利物浦的輝煌時期，被認為是大英帝國第二重要的城市，在世界航運史上佔有關鍵的一頁。特別是許多準備前往美國的歐洲移民，多是從利物浦出發。光是在十九到二十世紀之間，總共就達到了九百萬移民人次。


鐵達尼號也是這個歷史背景下所產生的，雖然是在北愛爾蘭的貝爾法斯特建造、並在1912年由英格蘭南安普敦出港前往美國紐約。但因為船公司白星郵輪的所在，因此是註冊在利物浦，船上許多船員也是來自這裡。船尾的船名下方也標注著利物浦，並在這裡留下了一些文物。而這些文物都在Merseyside海事博物館得到很好的展示。


館內除了清楚的交代鐵達尼號的建造背景、過程，也把航行當時發生的事故從很多面向做了清楚的解說。展覽的文物包含了史料如手稿、電報等、打撈上來的文物與電影的道具，以及當初建造時用以參考及廣告的模型原件。


二戰中大西洋戰役，即德軍潛艇與盟軍運輸船團之間獵殺與反制的戰役，即是在利物浦策劃、執行並獲勝的。參觀完鐵達尼號展覽，我便搭乘地鐵到Mersey河的另一岸，來看我一直很感興趣的點 -納粹潛艇U-534。


1945年五月五日、納粹第三帝國陷落後兩日，三艘德國潛艇違抗德國新元首卡爾鄧尼茨的靠港投降命令，執意出海，因此被懷疑載有高價值物品或人員。兩架英國轟炸機前往攔截，雙方隨即交火。在U-534的掩護下，另外兩艘潛艇下潛逃逸，U-534則在擊落一架轟炸機後，被第二架以深水炸彈擊沈。


大多數的船員在U-534完全沈沒之前就逃離了，然而仍有五名船員來不及逃出。最終他們在潛艇已經沉在海床上後，從魚雷管逃脫，但其中三人最後還是不幸命喪大海。


靜靜的躺在海床上近半個世紀後，在當時的搜尋納粹黃金熱潮下，一間丹麥媒體公司出資，由荷蘭的打撈公司將U-534打撈上岸。然而潛艇內部並沒有發現任何特殊或高價值的物品。


後來U-534成為了英國戰艦保存信託機構的資產，並在利物浦的Birkenhead展示。然而後來戰艦保存信託機構解散，U-534被Merseytravel運輸局購入，並移至Woodside渡輪站展示，藉此做為吸引觀光客的景點。然而因為無法支付運輸完整潛艦的運輸費用，Merseytravel決定把U-534切成五塊分批用送來節省開支，最終成了今日的U-Boat故事館。


英國鐵路票價若以每單位距離來算，是全歐洲最昂貴的，因此從倫敦搭火車去北方城市常常是要價不菲。不過每個火車公司不時會推出大幅特價票，雖然去回時間會有限制，但如果能配合的話，是非常划算的。（就像航空公司的特價票一樣）


我那趟去利物浦也是因為買到了特價票，不過扣掉車程、過夜時間，大約只有十個小時探索利物浦。不過雖然只選擇兩個我最感興趣的地方造訪，但還是覺得收獲滿滿，給有興趣造訪利物浦的各位參考。


更多我的旅行照片請參考Instagram:
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「這裡是《蔡鈺·商業參考》，我是蔡鈺。
特斯拉在2015年發佈了能量牆和能量包，當時主要是給家庭和小型商用機構做備用電源用的。這個產品挺有吸引力，所以大眾汽車在美國佈局的100多個電動車充電站，安裝的儲能電池就是特斯拉的能量包。
能量牆和能量包發佈之後不到半年，特斯拉就遇到了一個進入公用事業領域的機會。
當時是2015年10月底，美國加州亞里索峽谷的地下儲存設施，因為設備老化，發生了美國史上最嚴重的一次天然氣洩漏事故，當時在當地對幾千戶居民造成了身體傷害。這次事故處理過程當中，加州政府為了彌補洛杉磯的電力短缺，它在2016年發出了一份採購訂單，要求部署一套可靠的公用能源儲存解決方案。特斯拉作為供應商之一，用能量包打造了一個鋰電池儲能系統，能夠支撐2500個家庭的短缺用電，幫著發電站實現了調峰調頻。
這個項目，就又幫著特斯拉驗證了公共領域的應急儲能市場。
一年之後，特斯拉又幫南澳大利亞州部署了一套儲能系統，來幫助當地應對風暴和酷熱帶來的大面積停電。它在南澳的這個儲能項目，對接的就是風電場產生的風電了。這個項目在2017年建成之後，覆蓋的家庭數量超過3萬戶，一度成為了全球最大的鋰離子電池儲能項目。
而這個紀錄很快又被特斯拉自己打破了。它借著這個項目，特斯拉後續又跟風電廠合作，在澳大利亞不斷推出越來越大的儲能電池項目，來幫南澳電網調峰調頻。從2016年起的三年里，它儲能和發電業務的復合年均增長率達到了192.8%。
你看，這個過程，特斯拉的儲能系統在需求的推動之下，又產生了兩個變化：第一，項目體量越來越大；第二，職能從應急儲備逐漸轉向了日常調峰。
在未來，化石能源如果耗盡，那確實影響人類的生存；但在那之前，更快到來的危機卻可能是氣候波動和自然災害。家用微電網雖然能夠幫小組織暫時應急，但大社區、大系統的運轉也需要儲能支撐。而在這樣的公用事業需求面前，家用的能量牆和小型商用的能量包就不是最好的長久解決方案了。
於是到了2019年，特斯拉就又給公用事業規模的儲能需求，提供了一種產品，名叫「Megapack」，我們可以叫它「巨型儲能包」。巨型儲能包跟之前的能量包比起來，同樣的儲能容量佔地空間能夠減少40%，零部件也只需要之前的十分之一。
巨型儲能包的用戶都有誰呢？我們講兩個。一個是美國的得克薩斯州。你可能知道，2021年2月的時候，德州因為風暴雪發生了一次大規模斷電，幾百人受災。這場雪災過去之後，當地媒體就報道說，有人看到特斯拉Logo的施工團隊開始在德州建設一個大型儲能項目了。這事還有一個好玩的背景是，馬斯克剛好在2020年底剛剛把自己的家和私人基金會都從加州搬到了德州。德州這個工程，對他來說可能類似一場大型裝修。
巨型儲能包還有另外一個用戶是蘋果。蘋果在美國北加州建設的一個大型電池存儲項目，是用來給蘋果總部穩定供電的。有人也發現，蘋果提交給政府的項目申請文件上說，這個項目採購的儲能電池就是85個特斯拉的巨型儲能包。
到了現在，特斯拉的儲能系統在全球30多個國家和地區都有市場，從發電側到電網側再到用戶側它都覆蓋到了。所以這幾年，你可能會聽到馬斯克在各種場合強調說，特斯拉的能源業務未來很可能將超過汽車業務，而光伏產品將成為特斯拉的下一個「殺手級產品」。市場上有一些投資的多頭也開始放話說，特斯拉的能源業務會把它的市值拉上萬億美元。
好，講到這裡，我們回頭講一講特斯拉做能源業務的基本動機。
馬斯克有一個主張舉世皆知：凡事要回歸到第一性原理，去考慮它最基本的預設條件和存在邏輯是什麼，再去看這些基本條件可以如何優化和提升效率。第一性原理這個詞聽著神乎其神，其實中國人有一句大白話也是這個意思，叫「回到根子上想問題」。
馬斯克是一個有強烈的生存危機感的人，如果你以前對他有過瞭解，你一定知道，他最關心的問題之一，就是「如何提高人類生存的確定性」，這個問題，其實也是回到根子上思考人類的未來。
馬斯克解決的這個問題的思路分兩條線並行：
第一條，讓人類在其他星球上獲得生存能力，所以馬斯克除了特斯拉，還要做SpaceX，要推動火星移民計劃。
第二條，提高人類在地球上的生存確定性。其中就包括想辦法擺脫人類對化石能源的依賴，轉用太陽能。因為化石能源是會用完的，而且碳排放還會加速全球變暖。
你專門去看過特斯拉公司的使命嗎？它的使命很好玩，裡面完全沒有提電動車，它的使命叫做「加速世界向可持續能源的轉變」，你看這個使命也很「第一性原理」。這也是為什麼我們在78講說過，對特斯拉公司來說，研發和銷售電動車只是手段，更大的目標是去探索更好的能源獲取方式。
那怎麼來實現這個使命呢？特斯拉的思路是，把地球上的能量使用場景盡量都換成用電能，然後再盡量利用太陽能來發電。
這是為什麼，它要籌建自己的能源業務，要做太陽能屋頂，也要做家用、商用和大型公用的儲能系統。
我們講過電力市場可以按發電側、電網側和用電側來劃分上下游，你看特斯拉的儲能系統，它先在最下游的用電側，幫用電客戶建立了光伏微電網，構建了應急儲備能力甚至可以自己發電，來反哺主幹電網的能力；然後逐漸向上推進到公用事業領域，去幫美國加州和澳洲的電網去做調峰調頻；在這個過程當中，它也會去跟風電廠合作，進入發電側，給可再生能源提供儲能。
特斯拉的這個儲能思路，中國的不少廠商也都在觀察和借鑒。2020年6月，上汽通用五菱，也就是出五菱宏光EV MINI的那家公司，就利用電動車的退役電池建了一個兆瓦級的光伏風能儲能電站。光伏和風能發電，退役電池儲能，來幫廣西電網調峰調頻。上汽榮威也是利用電動車的舊電池，在四川省西昌市做了類似的項目。
我猜你馬上就有這麼一個思路冒出來了：特斯拉的電動車，也會產生廢舊電池，這些電池是不是剛好可以進到它的儲能業務里，去實現廢舊電池的梯度利用呢？這事，我還真沒有看到特斯拉有成形的方案出來。
我猜這是因為兩個原因：
第一個原因，是柚子投資的合伙人彭程提醒我的。彭程說，在國外用廢舊電池做梯度利用，合規成本很高，可能在特斯拉看來，儲能產品直接用新電池反而更划算。
第二個原因，是特斯拉電動車開始進入主流市場是2013年以後的事，而特斯拉汽車的動力電池質保期一般在8年，也就是2020年之後才會發生大規模的電池換代。
所以在2020年以前，特斯拉的電池回收業務量不大，委託給第三方就行了。而從2020年下半年開始，特斯拉才開始著手建設自己的電池回收能力。就像彭程所說，它回收的電池確實不是拿去做儲能，而是要把舊電池里的鋰、鈷、鎳、錳這些金屬提煉出來，再去生產新電池。
特斯拉這麼做還有一個動力：對抗上游的原材料價格上漲。2021年以來，全世界各種原材料都在漲價，光是鋰資源的價格漲幅已經接近2倍了。特斯拉說，如果回收電池業務能夠規模化，能夠讓它製造新電池的成本大幅下降。
這個成本的下降空間有多大呢？大到特斯拉有一位聯合創始人專門離職去做舊電池回收了。這位前高管叫施特勞貝爾，他估計說，未來十年內，他創立的舊電池回收項目有望把電池原材料成本拉低到現在的一半。
馬斯克在2017年，把公司的名字從「特斯拉汽車」改成了「特斯拉」，汽車兩個字刪掉了。特斯拉這個詞本身就是一種能量密度單位，聽完了前面我們講的內容，相信你也更能理解馬斯克給公司改名的戰略意圖。
我們回頭看中國，中國是新能源的最大生產國和消費國，按照彭博新能源財經的預計，我們還會成為全球最大的儲能市場之一。特斯拉在中國看中的肯定不只是電動車市場。它的上海公司的經營範圍里，也有儲能設備這一項。你要是今天去看特斯拉的中國官網，會發現它也開始給中國家庭賣太陽能屋頂了。
不過，中國儲能產業的發展邏輯跟成熟市場不太一樣。在美國和日本這樣的發達國家，電力市場的用戶側有很強的儲能需求，因為它們的終端電價高、災害停電發生得也相對頻繁。這也是特斯拉的儲能產品一開始選擇從家用和商用起步的原因。
但在中國，儲能需求更早發生在發電側和電網側。尤其是電網側，在接入的風電和光電越來越多的情況下，需要用儲能來穩定電網的輸配能力；中國對舊電池的梯度利用也更靈活。這都使得中國的儲能市場對特斯拉和本土玩家來說，起跑線算是拉平的。
在中國，發電側的儲能項目目前主要還是靠政策來推動，那市場化的儲能玩家們怎麼玩呢？我們後面講一講寧德時代。」

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沒想到在疫情之中這幾天最大的國際新聞對台灣來說竟然是美國爸爸不支持台獨啊!許多沒有當兵的台派一時之間哭倒在地，他們單純天真的相信美國爸爸對我最好，怎麼不支持台灣啊烏烏烏烏~~~~~

台派最近淚滿襟啊，因為天地變色啦!根據自由時報2021年7月6號的報導:【美國白宮國安會印太事務協調官坎貝爾（Kurt Campbell）6日提到，美國支持與台灣之間有力的非官方關係，但不支持台灣獨立，「我們充分體認、瞭解此事的敏感性」。外交部今對此表示，中華民國台灣是主權國家，不是中華人民共和國的一部份，這是事實，也是現狀。我國政府一貫以穩健、務實的態度審慎處理兩岸關係，捍衛自由民主。坎貝爾7月6日在華府出席「亞洲協會」（Asia Society）活動，談及不支持台灣獨立引起我國輿論關注。坎貝爾長期友台同時強調兩岸穩定，上任前就曾強調美台維持強健夥伴關係的戰略重要性，也體現在拜登政府系列挺台作為中。對於華府政界辯論應走向「戰略清晰」，坎貝爾今年5月也曾表態，不認同取消對台灣「戰略模糊」政策，敦促北京維護台海現狀；他相信美中都認為維持台海現狀，符合雙方利益。】
而且除了美國爸爸表態之外，邱義仁為何也在最近出來講話，是巧合還是經過安排呢?根據上報在2021年7月5日的報導:【總統府前祕書長邱義仁4日上前總統陳水扁主持的廣播節目，聊到台獨議題時，邱義仁坦言，台灣要宣布獨立，不是台灣人民決定，要考慮國際形勢、中國可能作為，「說起來很殘酷，但這是現實！」】邱義仁已經很久沒有出來，怎麼會一出來就跟陳水扁把台獨議題又談了一遍，然後還剛好跟一天之後的美方立場互相應和，這世界上沒有偶然只有必然，到底一切的起因是甚麼，我國政府許下了甚麼承諾，台派會不會又要怪共產黨啦!

新的ait處長代表的是甚麼意義呢?根據聯合報的報導:【現任AIT台北辦事處處長酈英傑（BrentChristensen）3年任期屆滿，預計月中離台。AIT華盛頓總部今天宣布，酈英傑職務將由主管紐澳與太平洋島國事務的國務院亞太副助卿孫曉雅（Sandra Oudkirk）接任。她將是AIT於1979年成立以來首位女性處長。
孫曉雅1991年踏入外交工作，通曉中文與土耳其文。她早年曾派駐台北、北京，也待過愛爾蘭、土耳其與牙買加。她也曾任國務院東亞局助理、緬甸暨寮國科官員、行動中心資深觀察官，以及能源局中東暨亞洲辦公室主任。】孫曉雅的背景和安排代表著甚麼意義呢?在ait搬新家之後，換了新人，台美關係會有變動嗎?
另外，根據聯合報的報導:【「雄獅一般地襲來，鼠輩似地離開...來喔！來喔！美國軍品大拍賣喔？」苦戰將近20年，美國史上費時最久、耗資最貴、結局卻又最為空虛的阿富汗戰爭，即將於秋天來臨前，以西方盟軍的全面撤離為落幕。為了履約和平協議，承諾要在2021年9月11日前全面撤走的美軍，7月2日也趁著深夜的黑暗掩蔽，在全無預警的機密狀態下，離開了一級戰略要塞——曾是美國10萬大軍優勢骨幹的「巴格蘭空軍基地」（Bagram）——但為避免洩密而遭趁亂追擊，美軍的巴格蘭撤離行動，竟然故意不通知身為「在地盟軍」阿富汗政府軍，這不僅讓阿富汗軍方極為憤怒而失望，更讓周邊百姓趁機「撿尾刀」闖入機場放肆洗劫發大財。】美軍的撤離怎麼會這麼倉皇，而且塔利班也步步進逼，美國在阿富汗的外交和軍事政策到底是不是徹底失敗，正常來說應該循序漸進的撤離，但這次怎麼搞得啦!

2020年時，經濟學人曾經出過一篇文章叫作習經濟，【中國國家資本主義正邁向下一個階段，也就是「習經濟」（Xinomics）。
習近平自2012年上任以來，政治上的目標就是要強化共產黨的掌控，在國內外全面打擊異己。他的經濟計畫則是以強化秩序與加強面對威脅時的韌性為目標。這樣的設定很合理。中國國債與民間債務從2008年至今，暴增到GDP的近300％。民間企業分成兩類，一種是笨拙的國營企業，一種是像西方企業一樣充滿野性的公司，後者很創新，但得面對官員的掠奪與模糊不清的規定。】結果今年中國共產黨建黨百年之後，翁履中卻說今年新的計劃經濟，習經濟要起飛了，這是為什麼呢?習經濟有三個重點:【第一，嚴格控制經濟循環與債務機制。第二，政府更有效率，經濟規範全面統一。最後一項元素是，國營企業與私有企業之間的界線變得模糊。】這又跟台灣有甚麼關係，我們有個鳳梨出問題都舉國震動了，新計劃經濟會發生甚麼影響呢?


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總部位於英國倫敦的MIB探員開始調查一系列的外星人襲擊事件，這使他們遊走於世界各地
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本集主題：「胡志明小旅行：風格咖啡X在地小吃X創意市集X打卡熱點，帶你玩出胡志明的文青味」新書介紹
　　　　　
訪問作者： 蔡君婷
　　
內容簡介：
繼首爾、曼谷之後，
另一處文青最愛的旅遊勝地，
東方巴黎——越南胡志明市。
　　
殖民時期的法式建築，
是怎麼拍怎美的打卡聖地。
作為世界咖啡產區之一，
讓胡志明市擁有獨特的咖啡文化，
你喝過越南版的卡布奇諾──「蛋咖啡」嗎？
各種文青風格新興市集，風情不輸曼谷！
多樣的道地小吃，讓人恨不得有好幾個胃啊！
還有，女孩們不能錯過的CP值超高美甲店，
讓姐妹一出「手」便與眾不同。
　　
想體驗上述迷人的城市風景，
卻沒去過越南、不會說越語？
本書讓你第一次去胡志明也能輕鬆當文青！！
　　
作者簡介：蔡君婷
　　政治大學斯拉夫語研究所畢業，大學曾到冰天雪地的俄羅斯－聖彼得堡留學一年，曾出版《咬一口聖彼得堡－俄羅斯歷險記》一書。
　　
曾參與政治圈－2008年總統大選輔選，在全國競選總部工作。
　　
　　2017年則跑到西貢，在這整個街道都充滿著咖啡香的熱帶城市工作。不論從西歐到橫跨歐亞的俄羅斯，從天寒地凍蘇武牧羊之地「北海」（貝加爾湖）的城市－葉爾庫茲克到四季如夏的胡志明市，可謂天南地北走過一遭。
　　
　　現在旅居胡志明（舊名西貢）並經營著「關於我的胡志明二三事－我在西貢天氣晴」的粉絲專頁，分享所到之處的美食與生活情報。