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關於 貨物運輸保險條款 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在貨物運輸保險條款這個產品中，有5篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅海洋首都中的航海家，也在其Facebook貼文中提到， 散裝船返航(Backhaul)的"插花" 台灣的正德海運,利用一萬七千載重噸的散雜貨船,無須任何改裝,僅僅利用甲板上就可裝212teu的貨櫃,以亞歐/亞美線每teuUSD15000的運費,一趟就是15000x212x28=九千萬台幣的運費; 如經綁紮在大艙內也裝貨櫃,則一艘Ultramax可以裝...

貨物運輸保險條款 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的精選貼文

海洋首都中的航海家 By 海洋首都中的航海家

2021-09-27 06:46:08 有 445 人按讚
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散裝船返航(Backhaul)的"插花"

台灣的正德海運,利用一萬七千載重噸的散雜貨船,無須任何改裝,僅僅利用甲板上就可裝212teu的貨櫃,以亞歐/亞美線每teuUSD15000的運費,一趟就是15000x212x28=九千萬台幣的運費;

如經綁紮在大艙內也裝貨櫃,則一艘Ultramax可以裝運700teu的貨櫃;Capesize的船則可以裝運1300teu的貨櫃,以USD15000x1300x28來粗估一下,就是5.4億台幣!

在貨櫃船運價飆升，貨櫃船短缺的情況下，散雜貨船東考慮裝載混合貨物(去回程都可裝貨)已成為了一種新興趨勢。

然而就風險管理來看,船東仍有一些功課要做:
1.散雜貨船要裝載貨櫃,首先要通知負責P&I與船殼保險(H&M)的Swedish Club,因為關係到船舶風險之變更
2.要通知船旗國及船籍協會(Class)針對船舶之法定證書與技術文件(船舶穩定性與結構性Bending Moment& Sheering Force)之計算手冊
3. 安全管理體系（SMS）、國際安全管理規定（ISM）和符合文件（DOC）可能也需要進行改變動
4. 對於在甲板上運輸貨物（包括甲板上的集裝箱運輸），考慮到船東P&I保險，提單中應包含下列條款：
a）提單條款包含允許貨物在甲板上運輸的自由條款；
b）提單正面留下批註，貨物為甲板貨。
5. 船上是否配備了合適的消防設備以及船員是否受過培訓，這關係到在存放於甲板上或貨艙內的集裝箱內有效探測和撲滅火災的可能
https://www.youtube.com/watch?v=4CQD0EPdAbQ

賺錢固然重要風險管控與安全更是重中之重,畢竟單一船種能遇上另一船種百年一次的”狂飆”,這種"藉機趁勢"不是每個人一生中都能遇到的.

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海洋首都中的航海家

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在台灣,不提倡海洋文化,是辜負了這塊土地,也糟蹋了她所提供的養分,視野及發展. "海洋首都的航海家"(Navigator in Kaohsiung)成立的主旨,在於為下代找出通往"藍海"之路
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貨物運輸保險條款 在 張幸松 Facebook 的最讚貼文

張幸松 By 張幸松

2019-10-14 21:11:18 有 80 人按讚
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時事│【不要藍綠 只要生命!!! 】「宅經濟」還是「血汗經濟」???

一、「勞動權益」方面
1. 勞動部應擬出指導原則及認定標準-「假承攬、真僱傭」指導原則的制定
2. 「食物外送作業安全指引」的推動與落實
3. 政府對於平台業者為外送員加保保險需有強制約束
4. 勞基法中「指揮監督」的認定（雇慵関係）
5.外送員當維護「應有的權益」（先自保方案）

二、「數位平台經濟」問題的改善
【創新法規沙盒】：產業新契機 – 加速營造友善創新環境！

📌全文請見👉https://reurl.cc/GkernD
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時事│【不要藍綠 只要生命!!! 】「宅經濟」還是「血汗經濟」???

「外送員非僱傭，勞健保、職災靠自己」……
「外送員3天2死「沒勞健保」！網怒轟：業者賺很大、省很大」…
勞動部勞動關係司長王厚偉表示，尊重自由市場中個人在合理情形下去簽訂僱傭或承攬契約，倘若是「承攬關係」，建議外送員可透過職業工會加保勞保，或是另選商業保險為自己增添保障，平台業者和食物外送員若能比例分擔投保商業保險的保費，也是一種方式。
引用自:自由時報

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外資老闆(數位平台…)賺飽飽，證明宅經濟是用血汗堆出來的，更應急需修法補破洞、期待能夠在「勞動權益」以及「數位平台經濟」間取得平衡的修法。

目前和一些企業主、外送員、律師、保險經理、研究報告…參考，綜合研究討論自「勞動權益」及「數位平台經濟」兩方面探討出以下主張：

一、「勞動權益」方面

1⃣ 勞動部應擬出指導原則及認定標準-「假承攬、真僱傭」指導原則的制定

應避免雇主用「假承攬、真僱傭」、「假承攬、真派遣」 等作法規避勞健保等應負責任，政府應研擬相關指導原則，可讓地方機關執法時有參考依據。若是「承攬關係」，仍可依職安法開罰業者。平台業者和食物外送員間是僱傭或承攬關係，仍需視個案而定，不是平台業者喊「承攬」就算數，若(食物、貨物)外送員、快遞員 發生職災，後續認定其和平台業者是僱傭關係，平台業者仍需負起「勞基法中的職災補償責任」。

2⃣「食物外送作業安全指引」的推動與落實

勞動部10/3公布「食物外送作業安全指引」，平台業者應做好交通事故預防、防止熱危害等安全管理作為，遇颱風天惡劣天氣時，應停止食物外送，「未受指揮監督」的承攬關係下食物外送員，平台業者仍有依此指引為基礎告知外送風險的責任，否則出意外，依職安法仍可開罰平台業者。「食物外送作業安全指引」僅是行政指導，並沒有罰則，政府應更訂製罰則與專法。雖外送業者若違反指引導致員工受傷甚至死亡，最重則可依刑法§276條因過失致人於死者，處5年以下有期徒刑、拘役或50萬元以下罰金。

3⃣政府對於平台業者為外送員加保保險需有強制約束

(食物、貨物)外送員、快遞員 和平台業者間「僱傭」、「承攬」關係不明，勞動部應擬出原則，讓地方勞政機關有依循作為；食物1外送員也可加入職業工會投保勞保，政府對於平台業者加保保險須有約束，應要求其為外送員強制納保，否則無法執行外送業務。

4⃣勞基法中「指揮監督」的認定（雇傭關係）

(食物、貨物)外送員、快遞員 卻被要求穿上「外送平台」的制服，且指定使用特定的「外送保溫箱」，接受「外送平台規範」，是否算是僱傭關係中的「指揮監督」亦備受討論。這也讓食物外送員在這門新興生意中的承攬或僱傭角色，難以完全分割。

5⃣外送員當維護「應有的權益」（先自保方案）

依照勞工保險條例§6、§11條及其施行細則§14條規定，無一定雇主或自營作業而參加職業工會者，應由所屬本業職業工會申報加保。

(1) 目前外送人員除了加保各縣市運輸職業公會（勞健保）。

(2)政府規定機車強制險:（賠對方）（撞超跑⋯GG了⋯⋯）

(3)第三責任險:（Panda是公司出錢幫外送員買由國泰承保上限500萬;UberEat需要自行購買保險且附帶營業用機車條款的才理賠）。

(4)駕駛人傷害保險（駕傷險:當自摔時才有賠）。

(5)個人商業保險附加在人壽險的意外醫療（ps.購買車險第三責任險時也有賠自己意外醫療）

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◎小檔案：僱傭契約VS.承攬契約

「承攬」契約指的是當事人約定後，由其中一方為他方完成工作，工作完成後給付報酬的契約，承攬人還需要提供場所、設備或材料等；「僱傭」契約則是由受僱人提供勞務，且接受雇主的指揮監督，對於雇主有從屬性，受僱人需服從雇主的指令。在僱傭關係下，雇主有為受僱人加保勞健保等義務，承攬契約則否。

民法中勞務供給契約之類型，一般認為主要有僱傭（§482條以下）、承攬（§490條以下）、委任（§528條以下）等三種。雖然僱傭、承攬與委任三者間關係微妙，但從法律觀察，其在契約類型上實則互有差異。例如從給付勞務觀點而言，僱傭主要係以勞務本身為目的，但承攬則以勞務之結果為目的。從勞務給付方式而言，僱傭之特性在於受雇人服從雇用人之指揮命令以給付勞務，但委任乃係受任人依委任人之指示依自己之裁量服勞務，而在承攬則係著重於自主性之服勞務。
民法第482條謂僱傭，為約定一方為他方服勞務，他方給付報酬之契約關係，此乃實為資本主義社會裡工資與勞動關係之表現，勞基法中勞動契約與民法中之僱傭契約，於契約類型上雖有部分雷同，但民法僱傭契約之性質中未含有勞工生活保障之理念，也無預定「團結權」與「保障集體勞動關係」之展開，此乃僱傭契約與勞動契約兩者間最主要之差異。
近年來由於產業結構轉變迅速，勞動市場上之就業型態亦日趨複雜。外觀類似勞動契約關係，實則為別種勞務型態者有之，外觀看似委任、承攬，實則基於勞動契約關係之型態服勞務者亦日漸增多。

二、「數位平台經濟」問題的改善

其實在發生「破壞式創新」業者進入市場前可以先討論規劃，相關法規及雇員相關權益，以避免發生憾事即使產業的衝擊，如: 日租套房Airbnb、計程車Uber、外送foodpanda…等。

「政府最重要是做為共同價值的凝聚者、共識的確定者、監督者。」這是經濟部中小企業處「創新法規沙盒」所扮演的角色。一旦「破壞式創新」業者進入市場，一定將對既有產業造成衝擊。經過此機制可以加快、加速產業創新，針對已有共識的部分，提出大家都可接受的方案，再持續精進調整，減少問題發生、憾事跟相關立法制定指導方針。

『產業創新一定有風險』，創新法規沙盒的精神則是把風險控制在一定的規模內，提供一個暫時排除法規限制的場域，讓申請的業者、使用者、受服務者可以盡情試驗創新產品或服務。目前在經濟部「創新法規沙盒工作小組」與各主管機關(金管會、經濟部、法務部…等)的監管、專家的輔導之下進行試驗，有了多方實驗第一手的經驗後，能夠更具體地討論如何解決法規遵循或修正的問題，「如果業者的創新模式對消費者、對社會都有益，再來看看相關法規怎麼鬆綁。」。

【創新法規沙盒】：產業新契機 – 加速營造友善創新環境！
數位化思維衝擊下，原有傳統產業營運模式和思維將徹底被顛覆，當傳統產業遇到數位AI、ICT…，傳統產業升級轉型與升級是必然。臺灣不論大小企業，都會面臨到數位轉型、創新營運模式契機，如：大數據、AI、IOT、區塊鏈….等，可帶來新的商業模式，這對企業非常重要。但過程會面臨到潛在法規領域的障礙，「創新法規沙盒」平台，是針對非金融領域的創新應用諮詢服務。

專有名詞:
「創新法規沙盒」https://www.sandbox.org.tw/orange_incare2.php

參考資料:
勞動契約宣導研討會-會議資料
經濟部中小企業處「創新法規沙盒」
https://www.sandbox.org.tw/orange_incare2.php
20191014 今日新聞 外送員比照美國有意外險保障？金管會將發函建議勞動部
https://www.nownews.com/news/20191014/3688796/

20191014三立電視台 外送員3天2死「沒勞健保」！網怒轟：業者賺很大、省很大
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=617896
20191012自由時報 外送員非僱傭 勞健保、職災靠自己
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1324244
勞動部勞工保險局 職業工會漁會加退保規定
https://www.bli.gov.tw/0102604.html…
20191014 Yahoo奇摩（綜合報導）辛酸血淚誰人知...外送員親揭「6輸」內幕！
https://tw.news.yahoo.com/%E8%A1%80%E6%B7%9A%E8%BE%9B%E9%85…

#不要藍綠只要生命
#台灣人的命也是命

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張幸松

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貨物運輸保險條款 在 楊博宇 Facebook 的最佳解答

楊博宇 By 楊博宇

2019-10-14 18:56:56 有 82 人按讚
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時事│【不要藍綠 只要生命!!! 】「宅經濟」還是「血汗經濟」???

一、「勞動權益」方面
1. 勞動部應擬出指導原則及認定標準-「假承攬、真僱傭」指導原則的制定
2. 「食物外送作業安全指引」的推動與落實
3. 政府對於平台業者為外送員加保保險需有強制約束
4. 勞基法中「指揮監督」的認定（雇慵関係）
5.外送員當維護「應有的權益」（先自保方案）

二、「數位平台經濟」問題的改善
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時事│【不要藍綠 只要生命!!! 】「宅經濟」還是「血汗經濟」???

「外送員非僱傭，勞健保、職災靠自己」……
「外送員3天2死「沒勞健保」！網怒轟：業者賺很大、省很大」…
勞動部勞動關係司長王厚偉表示，尊重自由市場中個人在合理情形下去簽訂僱傭或承攬契約，倘若是「承攬關係」，建議外送員可透過職業工會加保勞保，或是另選商業保險為自己增添保障，平台業者和食物外送員若能比例分擔投保商業保險的保費，也是一種方式。
引用自:自由時報

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外資老闆(數位平台…)賺飽飽，證明宅經濟是用血汗堆出來的，更應急需修法補破洞、期待能夠在「勞動權益」以及「數位平台經濟」間取得平衡的修法。

目前和一些企業主、外送員、律師、保險經理、研究報告…參考，綜合研究討論自「勞動權益」及「數位平台經濟」兩方面探討出以下主張：

一、「勞動權益」方面

1⃣ 勞動部應擬出指導原則及認定標準-「假承攬、真僱傭」指導原則的制定

應避免雇主用「假承攬、真僱傭」、「假承攬、真派遣」 等作法規避勞健保等應負責任，政府應研擬相關指導原則，可讓地方機關執法時有參考依據。若是「承攬關係」，仍可依職安法開罰業者。平台業者和食物外送員間是僱傭或承攬關係，仍需視個案而定，不是平台業者喊「承攬」就算數，若(食物、貨物)外送員、快遞員 發生職災，後續認定其和平台業者是僱傭關係，平台業者仍需負起「勞基法中的職災補償責任」。

2⃣「食物外送作業安全指引」的推動與落實

勞動部10/3公布「食物外送作業安全指引」，平台業者應做好交通事故預防、防止熱危害等安全管理作為，遇颱風天惡劣天氣時，應停止食物外送，「未受指揮監督」的承攬關係下食物外送員，平台業者仍有依此指引為基礎告知外送風險的責任，否則出意外，依職安法仍可開罰平台業者。「食物外送作業安全指引」僅是行政指導，並沒有罰則，政府應更訂製罰則與專法。雖外送業者若違反指引導致員工受傷甚至死亡，最重則可依刑法§276條因過失致人於死者，處5年以下有期徒刑、拘役或50萬元以下罰金。

3⃣政府對於平台業者為外送員加保保險需有強制約束

(食物、貨物)外送員、快遞員 和平台業者間「僱傭」、「承攬」關係不明，勞動部應擬出原則，讓地方勞政機關有依循作為；食物1外送員也可加入職業工會投保勞保，政府對於平台業者加保保險須有約束，應要求其為外送員強制納保，否則無法執行外送業務。

4⃣勞基法中「指揮監督」的認定（雇傭關係）

(食物、貨物)外送員、快遞員 卻被要求穿上「外送平台」的制服，且指定使用特定的「外送保溫箱」，接受「外送平台規範」，是否算是僱傭關係中的「指揮監督」亦備受討論。這也讓食物外送員在這門新興生意中的承攬或僱傭角色，難以完全分割。

5⃣外送員當維護「應有的權益」（先自保方案）

依照勞工保險條例§6、§11條及其施行細則§14條規定，無一定雇主或自營作業而參加職業工會者，應由所屬本業職業工會申報加保。

(1) 目前外送人員除了加保各縣市運輸職業公會（勞健保）。

(2)政府規定機車強制險:（賠對方）（撞超跑⋯GG了⋯⋯）

(3)第三責任險:（Panda是公司出錢幫外送員買由國泰承保上限500萬;UberEat需要自行購買保險且附帶營業用機車條款的才理賠）。

(4)駕駛人傷害保險（駕傷險:當自摔時才有賠）。

(5)個人商業保險附加在人壽險的意外醫療（ps.購買車險第三責任險時也有賠自己意外醫療）

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◎小檔案：僱傭契約VS.承攬契約

「承攬」契約指的是當事人約定後，由其中一方為他方完成工作，工作完成後給付報酬的契約，承攬人還需要提供場所、設備或材料等；「僱傭」契約則是由受僱人提供勞務，且接受雇主的指揮監督，對於雇主有從屬性，受僱人需服從雇主的指令。在僱傭關係下，雇主有為受僱人加保勞健保等義務，承攬契約則否。

民法中勞務供給契約之類型，一般認為主要有僱傭（§482條以下）、承攬（§490條以下）、委任（§528條以下）等三種。雖然僱傭、承攬與委任三者間關係微妙，但從法律觀察，其在契約類型上實則互有差異。例如從給付勞務觀點而言，僱傭主要係以勞務本身為目的，但承攬則以勞務之結果為目的。從勞務給付方式而言，僱傭之特性在於受雇人服從雇用人之指揮命令以給付勞務，但委任乃係受任人依委任人之指示依自己之裁量服勞務，而在承攬則係著重於自主性之服勞務。
民法第482條謂僱傭，為約定一方為他方服勞務，他方給付報酬之契約關係，此乃實為資本主義社會裡工資與勞動關係之表現，勞基法中勞動契約與民法中之僱傭契約，於契約類型上雖有部分雷同，但民法僱傭契約之性質中未含有勞工生活保障之理念，也無預定「團結權」與「保障集體勞動關係」之展開，此乃僱傭契約與勞動契約兩者間最主要之差異。
近年來由於產業結構轉變迅速，勞動市場上之就業型態亦日趨複雜。外觀類似勞動契約關係，實則為別種勞務型態者有之，外觀看似委任、承攬，實則基於勞動契約關係之型態服勞務者亦日漸增多。

二、「數位平台經濟」問題的改善

其實在發生「破壞式創新」業者進入市場前可以先討論規劃，相關法規及雇員相關權益，以避免發生憾事即使產業的衝擊，如: 日租套房Airbnb、計程車Uber、外送foodpanda…等。

「政府最重要是做為共同價值的凝聚者、共識的確定者、監督者。」這是經濟部中小企業處「創新法規沙盒」所扮演的角色。一旦「破壞式創新」業者進入市場，一定將對既有產業造成衝擊。經過此機制可以加快、加速產業創新，針對已有共識的部分，提出大家都可接受的方案，再持續精進調整，減少問題發生、憾事跟相關立法制定指導方針。

『產業創新一定有風險』，創新法規沙盒的精神則是把風險控制在一定的規模內，提供一個暫時排除法規限制的場域，讓申請的業者、使用者、受服務者可以盡情試驗創新產品或服務。目前在經濟部「創新法規沙盒工作小組」與各主管機關(金管會、經濟部、法務部…等)的監管、專家的輔導之下進行試驗，有了多方實驗第一手的經驗後，能夠更具體地討論如何解決法規遵循或修正的問題，「如果業者的創新模式對消費者、對社會都有益，再來看看相關法規怎麼鬆綁。」。

【創新法規沙盒】：產業新契機 – 加速營造友善創新環境！
數位化思維衝擊下，原有傳統產業營運模式和思維將徹底被顛覆，當傳統產業遇到數位AI、ICT…，傳統產業升級轉型與升級是必然。臺灣不論大小企業，都會面臨到數位轉型、創新營運模式契機，如：大數據、AI、IOT、區塊鏈….等，可帶來新的商業模式，這對企業非常重要。但過程會面臨到潛在法規領域的障礙，「創新法規沙盒」平台，是針對非金融領域的創新應用諮詢服務。

專有名詞:
「創新法規沙盒」https://www.sandbox.org.tw/orange_incare2.php

參考資料:
勞動契約宣導研討會-會議資料
經濟部中小企業處「創新法規沙盒」
https://www.sandbox.org.tw/orange_incare2.php
20191014 今日新聞 外送員比照美國有意外險保障？金管會將發函建議勞動部
https://www.nownews.com/news/20191014/3688796/

20191014三立電視台 外送員3天2死「沒勞健保」！網怒轟：業者賺很大、省很大
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=617896
20191012自由時報 外送員非僱傭 勞健保、職災靠自己
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1324244
勞動部勞工保險局 職業工會漁會加退保規定
https://www.bli.gov.tw/0102604.html?fbclid=IwAR0uU9UR0ofQb1mtHmtRDmCQMICoOKX86lV51Sey4wjgp0mOwR0GC3ywhGw#%E8%81%B7%E6%A5%AD%E5%B7%A5%E6%9C%83%E6%9C%83%E5%93%A1%E9%83%A8%E5%88%86
20191014 Yahoo奇摩（綜合報導）辛酸血淚誰人知...外送員親揭「6輸」內幕！
https://tw.news.yahoo.com/%E8%A1%80%E6%B7%9A%E8%BE%9B%E9%85%B8%E8%AA%B0%E4%BA%BA%E7%9F%A5%E5%A4%96%E9%80%81%E5%93%A1%E8%A6%AA%E6%8F%AD-6-%E8%BC%B8%E5%85%A7%E5%B9%95-034935630.html

#不要藍綠只要生命
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中華民國 十大傑出青年，曾獲全國傑出青年獎章、行政院青輔會青舵獎、內政部全國孝行獎、全國好人好事代表 八德獎、經濟部 新創事業獎 金質獎...等國家一級獎項。
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並包括船舶因遭遇海上意外事故所發生之救助、救助費用及損害防阻。 延伸資訊. 完整條款下載 理賠相關事項. 客服專線- 0800-528-528.

#9. 【貨物運輸保險】避免運送途中遇危險事故之損失 - 國泰產險

陸上貨運運送保險. 貨物因意外事故所致之毀損或滅失負賠償責任. 下載條款 ... 因意外事故致車輛翻覆導致貨物受損，有投保陸上貨物運輸險，就可避免損失 ...

#10. 協會貨物條款(簡稱I.C.C.)

保險 標的物的滅失或損壞可合理地歸因於下列任何之一者，保險人予以賠償：a)火災或爆炸；b)船舶或駁船擱淺、觸礁、沉沒或傾覆；c)陸上運輸工具的傾覆或出軌；d)船舶、駁船或 ...

#11. 貨物運輸保險

貨物運輸保險. 進出口商在保險方面應具備的知識. 確定貨物在運輸中危險由哪一方承擔. --貿易條件. 熟諳貨物保險法的規定. 瞭解購買保險的實務. --承保範圍，費用.

#12. 水險常見問題- AIG保險在台灣

現行的貨物運輸保險所承保的危險(RISKS)，大致可分為MARINE，WAR及STRIKES；在MARINE RISKS中，保險實務上，隨海、陸、空運送方式之不同而訂有各種基本條款，就海運而言， ...

#13. 富邦產物貨物運輸保險(協會貨物保險(A)條款1982) - 富邦518網站

本保險承保依據運送契約及/或適用之法律與慣例所理算或認定之共同海損與施救費用，而其發生係為了避免或有關避免本保險第4，5，6及7條或其他條款除外不保以外之原因所致之 ...

#14. 一、新安東京海上產物貨物運輸保險

台灣的經濟表現以國際貿易為主，貨物進出口頻繁，最需要貨物運輸險保單隨貨物之風險及利益移. 轉，以符合國際貿易之規範與需求。 3. 承保範圍：. 承保範圍. 條款.

#15. 首頁｜ 南山產物保險

我們提供一系列完備的貨物運輸保險和風險管理解決方案，讓需要貨物運輸保險的商業機構選擇。我們透過切身的保險商品及服務，以響應全球各個地區客戶的個別需求，無論您 ...

#16. 中國信託產物貨物運輸保險

為避免貨物於海上運送過程中遭遇危險事故而受有損失，海上貨物運輸保險應而產生。 ... 契約條款. 中國信託產物協會貨物條款(A)INSTITUTE CARGO CLAUSES (A).

#17. 海上貨物保險契約分析與實務案例探討

一1982協會貨物保險重要條款. 二保單上之其他條款與重要 ... 內容主要分為九大項：包括19條條款及1個附註 ... 舶、駁船、運輸工具、貨櫃或貨箱之不適安全運送被保險.

#18. 東京海上香港| 商業保險| 貨物運輸保險

而運輸過程的主要風險包括：. 海上的危險事故; 盜竊; 惡意破壞; 火災和意外損毀. 最常見之承保條款是英國保險協會貨物 ...

#19. 兆豐產物貨物運輸保險-陸上貨物運送險條款(乙)

契約條款、承保範圍及不保事項, 0767-陸上貨物運送險條款(乙).pdf. 銷售予金融消費者之保險商品預定附加費用率, 直接業務：最高32% 保險代理人、保險經紀人及保險業務 ...

#20. 內陸運輸保險

Inland Transit Insurance · 貨物內陸運輸險條款（A） 採用概括式承保，就保險標的物因意外事故所致之毀損或滅失負賠償責任。 · 貨物內陸運輸險條款（C） 採列舉式承保，就 ...

#21. 海上貨物保險與安裝工程保險之保險競合問題探討 - 交通部運輸 ...

於海上及內陸運輸途中投保貨物運輸保險，於工廠安裝試車時投保安裝工 ... 臺灣海上保險市場都是以英國協會貨物保險條款(Institute Cargo Clauses) 為保險契.

#22. 企業保險-「金好運」貨物運送人責任險 - 富邦金控

商品特色 · 承保範圍 · 專案DM與相關條款附件 · 我有興趣 · 商品名稱與核准字號 ...

#23. 運輸保險

雙方過失碰撞條款：對於被保險人在運送契約之「雙方過失碰撞」條款下所應負的責任額內按照應賠付的損失額予以理賠。 協會貨物保險條款B. • 承保條款：承保下列風險事故 ...

#24. 貨物運輸保險

本公司承攬貨運進出口業務多年，有感於貨物運輸保險之重要性，茲就保險相關資料，陳述如下，期能讓客戶更加了解貨物運輸保險的重要性。 ... 三、保險條款之承保範圍 ...

#25. 英國協會貨物保險條款承保危險之研究__臺灣博碩士論文知識加 ...

臺灣為海島型國家，國際貿易為發展經濟之主脈，為了發展經濟，國際貿易有推展之必要。海上貨物保險為海洋貨物運輸重要之一環，特別在英國倫敦保險人協會於一九八二年一 ...

#26. 貨物運輸保險 - MBA智库百科

當發貨人或其他相關利益方有購買貨物運輸保險的需要時，應按以下步驟辦理保險：. 第一、請與六安人保財險所屬的各經營網點聯繫投保或咨詢；.

#27. 英國2009年貨物保險條款於保險期間規定之評析

運輸保險 核保人員、運輸保險理賠人員. 著作. ✓海上貨物保險基礎理論與實務---ICC,2009逐條釋義 ... 海上危險• 英國協會貨物保險條款再度面臨被修訂之挑戰。

#28. 貨物運輸保險 - 上海商業銀行

有關本計劃之詳盡條款及細則、保障範圍、不保事項、保單費用及保費，請參閱寶豐保險繕發的保單文件及條款。 對於本行與客戶之間因銷售過程或處理有關交易而產生的合資格 ...

#29. 貨物險商品 商品名稱 核准及備查文號 承保範圍與不保事項 個人 ...

... 承保範圍與不保事項, 個人保險商品預定費用率, 短期費率表, 保費退費系數表, 要保書, 理賠申請文件及程序, 核准或備查日期. 臺灣產物貨物險內陸運輸險-停售 ...

#30. 中银保险有限公司国内水路、陆路货物运输保险条款

国内水路、陆路货物运输保险条款. 总则. 第一条为使保险货物在水路、铁路、公路和联运运输中，因遭受保险责任范围内的自然灾害. 或意外事故所造成的损失能够得到经济 ...

#31. 運輸保險 - 安心網

一、本保險承保被保險人所運送之貨物於正常運送途中因意外事故所致之毀損滅失， ... 陸上貨物運送保險所採用的條款，一般分為貨物內陸運輸險條款（A）與（C），其承保 ...

#32. 货物运输保险_百度百科

货物运输保险 ，是指承保运输中货物因自然灾害或意外事故所致损失的保险。按货物运输方式 ... 陆运冷藏货物、海运散装桐油及活牲畜、家禽保险条款没有险别大小的分类。

#33. 貨物運輸保險與理賠糾紛解決--發現水險的美麗世界

貨物水險承保條款. (1) 海上貨物運輸保險(Marine Cargo Insurance). Institute Cargo Clauses(A) or All Risks. Institute Cargo Clauses (B) or W.A..

#34. (附件四) 海上/航空貨物運輸保險-特別說明與要求

或遺失之風險，故針對所有進、出口貨物(即新品、託修品、校驗品、其他物品、、、等)投. 保海上/空運貨物運輸保險。 二. 海上／航空貨物運輸保險條款應包含下列內容 ...

#35. 第16章貨物運輸保險

海上貨物保險，又稱水險，是指保險人. （保險公司）收取一定保險費，同意在 ... 運輸險由賣方購買。 – 貿易條件為DES或DEQ時 ... 協會貨物保險條款(A)（ICC(A)）.

#36. 中银保险有限公司铁路货物运输保险条款

第一条凡在国内经铁路运输的货物均可为本保险之标的。 第二条下列货物非经投保人与 ... 由于下列保险事故造成保险货物的损失和费用，保险人依照本条款约定负责赔偿：.

#37. 英國協會貨物保險條款承保危險之研究

臺灣為海島型國家，國際貿易為發展經濟之主脈，為了發展經濟，國際貿易有推展之必要。海上貨物保險為海洋貨物運輸重要之一環，特別在英國倫敦保險人協會於一九八二年一 ...

#38. 国内公路货物运输保险条款

国内公路货物运输保险条款. 保险标的范围. 第一条凡在国内经公路运输的货物均可为本保险之标的。 第二条下列货物非经投保人与保险人特别约定，并在保险单（凭证）上载 ...

#39. 貨物運輸保險

以船舶、飛機、卡車、火車等運輸工具載運之貨物、商品、行李、郵包等均可為承保之標的 ... 協會貨物保險(A)條款－ 通稱全險協會貨物保險(B)條款－ 通稱水漬險協會貨物 ...

#40. 谈谈海上货物运输一切险之承保范围 - 信德海事网

人保海上货物运输保险条款分为主险条款（Principal Risks）和附加险条款（AdditionalRisks）。附加险不得单独投保，需要在投保主险之后向同一保险人另外 ...

#41. 運輸 - 雙元保險平台

協會貨物保險條款(A). 承保危險：. 除本條款下列第(4)(5)(6)及(7)條之規定以外，本保險承保所有造成被保險標的物滅失或毀損之危險。

#42. 貨物保險知識與指南 - 長榮物流股份有限公司

一、保險標的物. 凡各類貨物無論係由船舶、飛機、火車或卡車等運輸工具運送者，皆可投保。 ... INSTITUTE CARGO CLAUSES (A) 即協會貨物運輸保險(A) 條款

#43. 运输经营人如何通过提供货物运输保险，使自己在同行激烈的 ...

如果没有购买货物运输保险，货物运输要遵循标准合同，受责任限额和除外责任的限制。如果您负责的货物发生损失，对损失的赔付，由合同条款决定。那么，受赔偿责任限制的制约 ...

#44. 海洋运输货物保险条款（2009 版）

海洋运输货物保险条款. （2009 版）. 一、责任范围 . 本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明. 承保险别的条款规定， ...

#45. 8 貨物運輸保險條款，對於「短少」之損失，何種條款不予理賠

(D)F.P.A.條款。 ... C條款的承保範圍外，另承保貨物於運輸途中因惡劣天氣所致之水溼損失，包括海水、河水、湖水進入進入船舶、駁船、運輸工具、集裝箱、儲存處所，地震、 ...

#46. 全方位運輸--貨物保險 - 寰球物流網

航空貨物保險. 託運人空運貨物保險; 航空貨物責任保險. 郵遞貨保險. 對於此等商品的保險一如航空險，可向郵政機構投保，也可向保險公司投保. 二、貨物運輸保險條款有 ...

#47. 貨運保險– 渣打銀行香港

附加建築物吊卸運輸保障、運送大型貨物保障、海洋戰爭、搬運家居及個人物品等 ... 貨運保險最常見之承保條款是英國保險協會貨物保險條款(A) 1/1/82* Institute Cargo ...

#48. 貨運保險 - 中國太平保險(香港)有限公司

倫敦協會貨物險條款(A)，保險公司有賠償被保險人下列損失之責：. 1. 承保因一切外來意外的因素所致的貨物毀損或滅失。 2. 共同海損和救助費用。 3. 被保險人根據運輸 ...

#49. 貨物運輸保險小貼士| MSIG Hongkong

個案: 甲先生從美國訂了一批貨物到香港，投保了Institute Cargo Clauses (A) 貨物運輸保險，貿易條款為CIF，並打算把貨物再出口至中國深圳市。 當貨物到達香港後，被 ...

#50. 铁路货物运输保险条款

安邦财产保险股份有限公司. 铁路货物运输保险条款. （2009）. 保险标的范围. 第一条 凡在国内经铁路运输的货物均可为本保险之标的。 第二条下列货物非经投保人与保险人 ...

#51. 台壽保產物貨物運輸保險要保書

台壽保產物貨物運輸保險要保書. APPLICATION FOR MARINE CARGO INSURANCE. 103.08.15(103)台壽保產險商品字第0110 號函送保險商品資料庫.

#52. 投保须知 - 锦航保—为您的货保驾护航

在国际贸易中涉及的货物，属本保险拟承保范围，投保人可自主选择条款、附加险、险别进行投保，货物的包装应符合安全运输的要求。 二、 适用条款及承保险别. 进出口货运险所 ...

#53. 繁體中文版 - 電子學位論文服務

海上貨物保險為海洋貨物運輸重要之一環，特別在英國倫敦保險人協會於一九八二年一 ... 因此為探究貨物運輸保險條款之承保危險，本研究遂以英國協會貨物保險條款為主， ...

#54. 国内货运险投保 - 中国人民保险

进出口货物运输保险. 在我国，进出口货物运输最常用的保险条款是C.I.C.中国保险条款，该条款是由中国人民财产保险股份有限公司制订，中国人民银行及中国保险监督委员会 ...

#55. 海上货物运输保险责任期间研究-手机知网

本文研究的对象是海上货物运输保险中的保险责任期间。中国人民财产保险股份有限公司的《海洋运输货物保险条款》参照的英国《协会货物保险条款》已经发生了很大变化, ...

#56. 国内鲜活货物运输保险条款

国内鲜活货物运输保险条款. 总则. 第一条本保险合同由保险条款、投保单、保险单以及批单组成。凡涉及. 本保险合同的约定，均应采用书面形式。

#57. 国际货物运输保险合同 - 中国服务贸易指南网

国际货物运输保险合同的订立是由被保险人以填制投保单的形式向保险人提出保险要求，即要约，经保险人同意承保，并就货物运输保险合同的条款达成协议 ...

#58. 商品名稱/核准備查日期/承保範圍/不保事項 - 泰安產物保險

1201, 泰安產物貨物運輸保險SHORECLAUSE, 2014/10/08, (103)精企字第192號函, 2014/10/08 ... 1205, 泰安產物貨物運輸保險Seller'sContingentInterestClause附加條款 ...

#59. 貨物運輸保險 - 滙業財經集團

在貿易市場的急速發展下，貨運保險成為商業活動不可或缺的一環。購買貨運保險，不但讓您避免意外損失，還可保障營運上獲得合理利潤. 現時運輸保險通用的條款是協會貨物 ...

#60. 保险条款 - 渤海财险

货物运输保险 : 提供国内外陆路、水路、航空货物运输安全保障服务，让您更好的规避运输途中的货物损失风险。 保险条款. • 附加公路货物运输盗窃、抢劫保险条款 ...

#61. 貨物運輸保險應注意是否全程保障【文：江朝峰】

至於貨物運輸保險的規劃，一般來說第一步可以貿易條件的不同來做檢視。 ... 在內，所以一般企業在投保貨物運輸保險時，只保了協會貨物運輸保險條款中 ...

#62. 国内水路、陆路货物运输保险条款 - 广东能源集团

广东能源财产保险自保有限公司. 国内水路、陆路货物运输保险条款. 总则. 第一条 为使保险货物在水路、铁路、公路和联运运输中，因遭受保险责任范围内 ...

#63. 國際貨物運輸與保險 - 博客來

書名：國際貨物運輸與保險，語言：簡體中文，ISBN：9787543219564，頁數：383，出版社：上海人民出版社，作者：江靜顧寒梅編著，出版日期：2011/06/01，類別：自然科普 ...

#64. 海上貨物運輸保險

投保貨物運輸保險可保障貨主因貨物在運送過程中遭損毀或遺失而引致的損失。 ... 協會貨物保險條款」(Institute Cargo Clauses) ，常見的海運保險條款包括協會貨物保險 ...

#65. 海南丰海粮油工业有限公司诉中国人民财产保险股份有限公司 ...

根. 据保险条款规定，一切险的承保范围除包括平安险和水渍险的各项责任外，海南人保还. “负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失”。该条款还规定了5.

#66. 恒邦财产保险股份有限公司水路货物运输保险条款

第一条除本条款另有约定外，凡在国内江、河、湖泊和沿海经水路运输的货物均可为 ... 由于下列保险事故造成保险货物的损失和费用，保险人依照本条款约定负责赔偿：.

#67. 貨物運輸保險規劃理賠 - 高甲實業有限公司

是其與（A）款最大不同處，惟該部分被保險人. 得以附加方式投保，以保障其權益。 12. Page 13. 協會貨物保險（C）條款.

#68. 华泰财产保险有限公司国内水路、陆路货物运输保险条款 ...

国内水路、陆路货物运输保险条款（2009 版）. 华泰（备案）【2009】N206 号. 总则. 第一条为使保险货物在水路、铁路、公路和联运运输中，因遭受保险 ...

#69. 国内货物运输保险条款

国内货物运输保险条款（1979年9月12日中国人民保险公司发布）. （相关资料: 其他规范性文件1篇）. 第一章总则. 第一条为了补偿保险货物在运输过程中因自然灾害 ...

#70. 外航货物运输保险

另外，根据货物及运输实际情况，可以附带各种特约进行承保。 2009 年版协会货物条款的基本条件及支付保险金的主要损失实例. ○・・・支付保险金的情况。

#71. 海上貨物保險基礎理論與實務: ICC, 2009逐條釋義(第2版) - 誠品

我國海上貨物運輸保險實務，幾乎都是使用由英國倫敦保險人協會（The Institute of London Underwriters）中的技術及條款小組（Technical and Clauses Committee）所制定的 ...

#72. 国泰财产保险有限责任公司国内航空货物运输保险条款 ...

国内航空货物运输保险条款. H00013331612017052344601. (国泰财产)(备-货运)[2011](主) 12 号. 总则. 第一条凡是向民航部门（以下简称承运人）托运货物的单位和个人均 ...

#73. 水路货物运输保险条款 - 慧择

水路货物运输保险条款（1997.7） 保险标的范围第一条凡在国内江、河、湖泊和沿海经水路运输的货物均可为本保险之标的。 第二条下列货物非经投保人与 ...

#74. 輸出保險辦理規則 - 全國法規資料庫

五、輸出目的地國家或地區以外，與本保險所承保之交易有關之國家或地區發生戰爭、革命、內亂或天災，以致輸出貨物中止運輸至目的地。 輸出入銀行承保前項政治危險之 ...

#75. 国内水路、铁路货物运输保险条款 - 北大法宝

第一条为使保险货物在水路、铁路运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以 ...

#76. 運輸保險 - 新陸書局--書籍總覽

4.英國2009協會航空貨物罷工險條款（S.R.C.C.) 附件九：危險標誌(GHS) 附件十：船與船損. 作者簡介 ...

#77. 海上保險_貨物 - 海商人

貨物保險. 一般貨物. 協會貨物條款－(1912年版) –(第一套協會貨物條款). Institute Cargo Clauses (1912). 【繁】. 【簡】. 協會貨物條款－全部 ...

#78. 論析二 四年美國協會貨物保險條款 - 保險實務與制度-財團法人 ...

海上貨物保險是國際經貿活動得以發展的重要基礎，由於目前國際社會在相關領域仍未能建構一個普遍適用的國際公約，因而在實務上係以保險單條款所構成的保險契約內容，來 ...

#79. 货物运输保险怎么买？ - 知乎专栏

应按以下步骤办理保险：. 步骤1：与经营货运保险的保险公司或者保险代理公司进行咨询。 步骤2：请选择所需使用的条款. 货物运输保险——【国内货运险】.

#80. 貨物運輸保險條款 - Grossha

貨物運輸保險 適用主條款為協會貨物運輸條款(INSTITUTE CARGO CLASUES), 簡稱I.C.C.條款，可分為A、B、C三種，以I.C.C.(A)的承保範圍最廣，I.C.C.(B)次之，I.C.C.(C) ...

#81. 產物保險公司-貨物運輸保險,水險

郵包貨物運輸保險條款承保範圍與海上貨物運輸保險之全險或條款（A）類似。 ‧ 戰爭險（兵險） (WAR RISKS). 承保保險標的物因下列事故所致之毀損或滅失. 因戰爭 ...

#82. 货物运输保险（Cargo Insurance） - 中远海运财产保险自保 ...

第二、请选择所需使用的条款. （一） 进出口货运险：. 1. 海洋运输货物保险条款、海洋运输货物战争险条款、海洋运输货物罢工险条款. 2.陆上运输货物 ...

#83. 貨物運輸保險

保險 公司在貨運保險上，一般會承保貨物在物流運輸過程中，因天災或意外事故而引致 ... 各種不同之運輸方式，均有其相應之貨運保險條款，承保各種運輸過程中可能遇到之 ...

#84. 海上貨物運輸保險條款承保範圍知識- 學識谷

海上貨物運輸保險條款承保範圍分享：貨運險，是為了使運輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯合運輸過程中，因遭受保險責任範圍內的自然災害或意外事故所造成的損失能夠 ...

#85. 貨物保險條款– 水漬險條款 - Monsterurt

早期協會貨物保險條款—1963年以前1795年之船舶貨物兩用聯合保險單成為倫敦保險市場 ... 運輸保險. 海上貨物保險契約分析與實務案例探討. PDF 檔案. 第8條運送條款1 8,1 ...

#86. search:貨物運輸保險條款相關網頁資料 - 資訊書籤

了解貨物運輸保險條款知識都與貨物運輸保險,海上貨物運輸保險,海上貨物運輸保險單是屬於,國際貨物運輸保險密切關係,承保範圍一、本保險承保被保險人所運送之貨物於正常 ...

#87. 運車回台灣保險大小事 - 小菜菜的日常

I.C.C.（B）除C條款的承保範圍外，另承保貨物於運輸途中因惡劣天氣所致之水溼損失，包括海水、河水、湖水侵入船艙、貨櫃或駁船，或貨物被波浪掃入海中 ...

#88. 海上貨物運輸保險條款承保範圍內容精選- 單證員知識- 文萃谷

海上貨物運輸保險條款承保範圍簡述：貨運險，是為了使運輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯合運輸過程中，因遭受保險責任範圍內的自然災害或意外事故所造成的損失能夠 ...

#89. 貨物運輸保險條款– 商動險承保內容 - Cristid

如有意投保內陸運輸保險，或對內陸運輸保險的條款及承保範圍有任何查詢，請與我們 ... 保險經營論壇九十二2020年08月15日冷鏈物流在貨物運輸保險條款適用上的討論上 ...

#90. 貨運保險條款 - Feno

貨物運輸保險 適用主條款為協會貨物運輸條款(INSTITUTE CARGO CLASUES), 簡稱I.C.C.條款，可分為A、B、C三種，以I.C.C.(A)的承保範圍最廣，I.C.C.(B)次之，I.C.C.(C) ...

#91. 马来西亚海洋货物保险高级计算

海上货物保险代理人获得来自或运往马来西亚的货物运输的建议、定价和保险 ... 风险类型取决于您选择的海洋保险计划（研究所货物条款A、B 或C）条款。

#92. 货运运输保险服务-为您的货物投保

保险 公司，UPS资本保险代理公司. 其授权附属公司保留随时更改或取消本节目的权利. 保险范围受条款的约束, 条件, 适用保险单中规定的限制 ...

#93. WCA成员- 海运货物保险在线报价 - Azure Risk

对于经营运输和物流的企业，我们了解供应链的复杂性和涉及多方和管辖区的全球风险。作为世界最大和最强大的独立货运代理网络WCA和世界保险的推荐经纪人，我们与客户 ...

#94. 长沙到聊城零担专线正规安全

15 小時前 — 服务地域全国 服务时间全天 起始地汕头 专线运输是 是否上门取货是 ... 2.1 国内货运（水路、陆路）按《国内水路、陆路货物运输保险条款》承保综合险 ...

#95. 貨車保險報價

下載條款. 您的貨物運輸保障國泰都幫您準備好了. 貨物運輸保險. 貨物經海、陸、空運方式運送，途中遇危險事故致損失，可轉嫁風險. 下載條款. 陸上貨運運送保險.

#96. 国际经济法 - 第 229 頁 - Google 圖書結果

国际海上货物运输保险条款,一般是由民间保险协会或保险公司制订的货物保险标准条款,并依此办理海上货物保险业务,确定与保险人保险责任有关的事项。因此,就国际海上货物 ...