審計部、主計部多年來，到底怎麼把關及核銷的，而立法委員又是怎麼監督財政的。(C編🐸）
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《來函照登 - 18個監委，31台座車》
看到最後一句，真的昏倒，國家真的這麼有錢嗎？不是都一直在這破產、那破產的？
18個監委、31台座車，你一定以為使用率很高吧？沒有耶，開3萬公里就報廢，然後賣7千元的白菜價。
一年10億元真的太誇張，大家知道台中市一年編列多少營養午餐的預算嗎？2.5 億，你10億是人家四倍，而且台中市還是全國第二大城唷，那10億元省些，可以補助多少縣市小朋友午餐？
更何況，營養午餐是救命錢，你那座車還只是擺設（18監委31台座車，平均開3萬公里後報廢7千元）。
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這件事 2016年 徐永明有質疑過。但這種事行之有年很久了。
公務車報廢賣資源回收，沒浪費、沒圖利？
最近檢視政府公務車輛採購與汰換經費計畫，發現有浪費公帑之疑慮，更發現政府機關大多是將公務車採報廢牌照的方式，整批售予資源回收商處理，導致車輛售價過於低估。
從101年度到105年度各機關公務車輛的處理情形，撤銷牌照和報廢牌照的比例，一直維持在1：9，懸殊過大。撤銷牌照車輛，經重新檢驗，可再申請，變賣給二手車商和一般民眾等人，變賣價值較高；但報廢車牌，則無法重領牌照，僅能以廢鐵售給資源回收，變賣價值低。
因此，國會在104年度就有決議，主計總處要會同財政部，採「逐件拍賣」方式處理公務車汰換，除了減少浪費，增加國庫收入外，也可以避免政府機關便宜行事，圖利特定廠商的疑慮。只是，就105年度至目前成效來看，執行績效仍不佳。
以104年度為例，除了移民署車輛因翻車意外，車輛嚴重毀損，最後以7000元報廢外，其他如國安局將里程數不到6萬公里的進口公務車，賣給資源回收，高雄地方法院以平均7000多元，報廢11輛公務車，都有待檢討是否浪費。
政府一年花費近10億元汰換公務車，實在是讓人難以想像，應全面檢討，揭露相關資訊，避免弊端叢生。且目前可先減少監察院和考試院的專用座車，18個監委，31台座車，不能不說太過浮誇了。
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https://www.mohw.gov.tw/cp-3763-40393-1.html
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