⊙_⊙ 這台賓利是怎麼回事?有其他車主也遇過嗎?
代理商行銷部協理:盼回歸機械部分進行討論
氣壓懸吊維修廠:可能是乘載重力磅數不足
【千萬名車連傳爆炸響 她的2台賓利2週壞3支避震器】
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【2輛賓利都月修10天 車主:難道要買3台才天天有車開?】
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同時也有25部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,聽說有一台全新的日產經典小跑車現蹤林口貿易商-終極汽車定制中心,七哥得知消息後決定一探究竟...走進展間,引入眼簾的是滿滿的賓利,不說還以為置身賓利展間,其中還有S400、G63等賓士高級車,而藏身在此處的全新日產經典小跑車又是為何呢?跟著小七哥一起來看吧! #終極汽車定制中心 #Z #貿易商 ...
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聽說有一台全新的日產經典小跑車現蹤林口貿易商-終極汽車定制中心,七哥得知消息後決定一探究竟...走進展間,引入眼簾的是滿滿的賓利,不說還以為置身賓利展間,其中還有S400、G63等賓士高級車,而藏身在此處的全新日產經典小跑車又是為何呢?跟著小七哥一起來看吧!
#終極汽車定制中心
#Z
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賓利台灣 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的精選貼文
重新以Mercedes-Maybach之名回歸後,基於W222世代的Maybach S-Class老實說整體成績算是相當理想,在台灣市場的能見度也極高,廠方自然乘勝追擊催生出Mercedes-Maybach GLS;台灣開出了999萬元起的售價,完全偏重後座買家思維的設定,明顯與市面上幾款千萬LSUV做出一些不同的區隔。
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賓利台灣 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳貼文
攤開S-Class的歷史,它幾乎可以說是現今汽車的演進過程,例如ABS、ESP等等安全輔助系統,又或者是停車雷達偵測等等的大小內外配備,幾乎都可以說是和S-Class有點關係。就拿現在大家人車一套的ACC主動定速等相關駕駛輔助系統,也是10多年前的W221掀起了這波新風潮,這也就是為什麼S-Class始終都是被公認為車界大哥的原因之一,只不過這幾年賓士的家族化設計風格飽受批評,對W223更是貶大於褒,其中理由各有千秋,不過從海外發表到台灣發表實際看過一遍,再到今天試車開過一遍,我只能告訴大家,人真的不能坐井觀天。
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