捨電動車 韓國現代氫動力貨卡將上市 目標零碳排征服瑞士高山(03/03/2020 EIC環境資訊中心)
(姜唯 編譯;林大利 審校)路透社報導,韓國現代汽車的氫動力18噸貨卡將在3月於瑞士上市,盼成為零排放技術的典範。
氫燃料電池早在約兩個世紀前就問世,但在與內燃機的競爭中敗下陣,在當前的綠色運輸戰場上又因價格太高而落後給鋰電池。氫儲存不易,且大部分提取自天然氣,過程中會產生碳排放。
但在貨卡動力方面,現代汽車和其合作夥伴認為,鋰電池並不盡理想,因為負重越大,電池就越大、越重,要爬上瑞士的高山就是個問題。
瑞士有一半以上的能源來自水力發電,瑞士有潛力透過電解從水中提取「綠氫能」,如果使用再生電力,這個過程雖然能源密集但能達到無碳。
根據路透社,現代氫動力(Hyundai Hydrogen Mobility, HHM)執行長馬克.費姆勒(Mark Freymueller)說,「目前瑞士的綠氫能比柴油貴得多,但是隨著政府推出減碳排政策加上生產乾淨燃料的成本下降,這個數字可望有所改變。」
麥肯錫顧問公司(McKinsey & Co)1月份的研究顯示,再生能源製氫的成本可能從現在的每公斤3至4.5歐元下降到2030年的每公斤2歐元,屆時考量兩種動力的相對效率和貨卡的生命週期成本,氫與柴油的成本競爭力將不相上下。
長期以來人們一直相信氫是化石燃料的潛在替代品,隨著全球脫碳目標受到重視,氫動力概念股價來到10年來最高點。
目前,現代汽車靠政府對燃料電池貨卡的稅收減免和其自身的補貼吸引合作夥伴,包括最終使用者、加氫站和綠氫能供應商。
現代的H2 Xcient貨卡配備一個190千瓦(190 KW)的燃料電池和七個裝有近35公斤氫氣的高壓罐,使續航里程超過400公里,遠遠超過目前市場上的電動重型貨卡。
路透社表示,現代汽車拒絕透露補貼金額。該公司在全球下重本投資氫燃料,規劃到2030年將耗資67億美元於氫技術,並將燃料電池的年產能提高到70萬顆。
從50輛H2 Xcient貨卡開始,現代的目標是到2025年有1600輛在瑞士上路,今年要在奧地利、德國、荷蘭或挪威之外的至少兩個歐洲國家啟動類似計畫。
在瑞士,現代汽車和瑞士新創公司H2 Energy成立的租賃單位HHM與氫燃料供應商Hydrospider合作。Hydrospider是H2 Energy、工業氣體製造商Linde和瑞士電力公司Alpiq合資成立的公司。
Hydrospider在瑞士下格斯根的2兆瓦(2 MW = 2000 KW = 0.002 GW)電解工廠將開始為40-50輛現代貨卡生產氫氣。Hydrospider董事會成員史蒂芬.林德(Stefan Linder)表示,隨著越來越多的H2貨卡投入使用,到2023年至2025年,其產能必須從7000萬瓦 (70,000 KW = 70 MW = 0.07 GW) 提高到1億瓦 (100,000 KW = 100 MW = 0.1 GW)。
為了要讓氫貨卡今年(2020)於挪威上市,H2 Energy與Nel ASA(NEL.OL)、Greenstat和Akershus Energi等綠氫能供應商合作。而挪威幾乎所有電力都來自水力發電。
成員有近20家公司的瑞士H2行動運輸協會將成為第一批使用者,包括該國最大的連鎖超市Migros、乳製品生產商Emmi、雜貨連鎖店Coop以及加油站運營商SOCAR和Tamoil 。
Migros等最終使用者已承諾按使用付費合約租賃現代貨卡,現代提供里程、保修、服務、保險和充足氫燃料的使用權。HHM表示,其合約將確保Hydrospider和加氫站一開始就能獲得可觀的利潤。
HHM估計,在10年間,一間耗資130萬瑞士法郎(130萬美元)的加氫站,只要有15輛貨卡固定只在此加氫,投資就可以回收。Migros訂了三台Xcients,並打算拿來和電動賓士貨卡、義大利Iveco沼氣貨卡和柴油貨卡比較性能。
Migros共有900台貨卡在22個生產基地和900間門市之間往來,目前它每年得幫旗下所有3.5噸以上重型車輛付總計5000萬法郎的重型車輛環境稅(LSVA)。現代貨卡一開始不須支付LSVA。
Migros其運輸物流總監瑞能.德茨曼(Rainer Deutschmann)認為許多技術都有助減碳,「我們將能看到每趟旅程的能源消耗和地理位置和地形的關係。開電動貨卡,除了運貨還得運電池。200公里的路程跑市區可以,但爬山不行。H2不管是平地還是爬山都可以。」
完整內容請見:
https://e-info.org.tw/node/223325
首批 Hyundai XCIENT Fuel Cell Heavy-Duty Truck 在2020夏季完成出場測試並交付歐洲市場投入商用的紀錄短片:
https://youtu.be/55UnizMAS5A
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《國際政治經濟新聞重點》8/16
* 【毛里求斯觸礁日本貨輪斷成兩截:7月25日,日本貨輪「若潮」號在毛里求斯外海觸礁擱淺,此後發生燃油洩漏。8月15日,媒體公開最新畫面顯示船體已嚴重受損斷成兩截。據報道,貨輪目前已外洩約1000噸燃油。8月13日,毛里求斯政府表示,貨輪上剩餘大部分燃油已抽走,但船身內仍殘存166噸燃油。科學家稱這是毛里求斯遭遇的最嚴重生態災難。—Forbes
* 【安倍二戰戰歿者追悼會談話 因少了這個而被批評】第二世界大戰結束75年,日本德仁天皇和首相安倍晉三昨天在追悼戰歿者的儀式上,齊齊發表了「祈願世界和平,戰禍不重演」的談話。 —新加坡聯合早報
* 【川普:正考慮禁制更多中國科網公司】美國繼禁制TikTok、WeChat後,美國總統川普考慮禁制更多中國科技公司。
川普在記者會上,被問到到繼禁制TikTok後,會否考慮禁制更多中國的科網公司,包括阿里巴巴(09988),川普表示,華為是美國主要的目標,不容許華為參與美國的科技建設,正審視其他公司。
川普表示,中國過去兩星期大量購買美國產品,除農產品外,亦有購買肉類製品,認為中國向美國買入大量貨品都是為了令自己高興。
川普早前簽署行政命令,要求字節跳動在90日內出售抖音海外版TikTok的美國業務。—信報
* 美東時間8月14日晚7點45分, 川普發佈第二項與TikTok相關的行政令,要求字節跳動90天內必須完成TikTok美國業務出售交易的交割。行政令充分授權總檢察長強制剝離TikTok美國業務,「有權採取任何必要措施以執行此命令」。
川普的裁決理由是,「有可靠的證據顯示,字節跳動通過收購音樂社群應用musical.ly最終融合成一個社群媒體應用TikTok,可能會採取有損美國國家安全的行為」。根據美國《1950年國防生產法》修正案。 如果有可靠證據表明外國投資將損害美國國家安全,總統可以阻止交易。
這是川普政府針對字節跳動和TikTok發佈的第二項行政令,限制比第一項更嚴格。 8月6號川普曾引用《國際緊急經濟權力法》(IEEPA)簽署第一項行政令,要求9月20日起,禁止受到美國司法管轄的任何人或企業與TikTok母公司字節跳動進行任何交易。
知情人士指出,新的行政令直指強迫字節跳動在限期內剝離TikTok美國業務,舊的行政令則意在遏制字節跳動全球業務的發展。因此,這兩封行政令不會相互覆蓋,而是相互獨立、並列執行。
值得注意的是, 川普多次公開表示,包括在13號曾明確指出如果 TikTok美國業務未能在9月15日之前跟美國公司簽署出售協議,就要封禁TikTok。與之相比,新的行政令進一步明確了TikTok美國業務完成交易的交割時間(11月12日)。此項內容屬於新增限制,而並非出售時間的延期。受特朗普新行政令的影響,字節跳動旗下的TikTok被迫退出美國市場已成定局。—鳳凰衛視
* 【川普稱正考慮封殺阿里巴巴:當地時間8月15日,川普在白宮發佈會上表示,他正在調研美國是否應該「封殺」阿里巴巴。此前他簽署總統行政令,將禁止美國企業和個人與微信及其所屬公司騰訊進行任何交易;他要求字節跳動90天內完成TikTok美國業務出售交易的交割。 —Forbes
* 【TikTok被禁後,印度邊境年輕人改用尼泊爾SIM卡訪問TikTok:TikTok在印度已被封禁,不過尼泊爾的TikTok使用量卻猛增。這也導致部分印度年輕人用尼泊爾電話卡繼續使用TikTok。自6月29日以來,印度ISP如Vodaphone等便從其Google Play商店和App Store下架了TikTok應用。TikTok在印度已經擁有6億活躍用戶,佔總人口的44%,佔全球總下載量的四分之一以上。媒體稱TikTok在尼泊爾不僅僅是短視頻分享平台,這款App更多時候還可以充當遠程醫療平台,可幫助醫生盡快治療患有精神健康等方面問題的病人。—Forbes
* 【氫能源電動車新貴Nikola收穫大訂單,未來與特斯拉必有一戰?】主打氫燃料電動車的美國公司 Nikola(尼古拉)近日收穫大訂單。美國第二大垃圾回收公司 Republic Services 向其訂購了 2500 輛重型電動卡車,可能還會再追加 2500 輛,預計 2023 年交付。
消息一出,6 月份剛剛借殼上市的尼古拉公司股價應聲暴漲超過 20%。要知道,這還是一家沒交付過一輛車的公司,上市時財報顯示其季度淨虧損 8660 萬美元,但市值已經超過了老牌車企福特,最高時僅次於通用和特斯拉。
官方公告顯示,訂單產品型號是 Nickola Tre 氫燃料電動卡車,預計將在 2022 年初開始路測,2023 年才能正式量產和交付。在 Tre 之前,尼古拉已經推出了兩代車型 One 和 Two——Tre 是挪威語的 「三」,對應第三款車型。前兩代車型分別預計在 2021 和 2023 年交付。—Forbes
* 【莫迪稱印度製造新冠疫苗將很快問世:據《印度斯坦時報》:當地時間8月15日,印度總理莫迪發表慶祝印度獨立日演講時表示,印度製造的新冠疫苗將很快問世。莫迪稱,「我們都在等待新冠肺炎的疫苗。我想告訴你們的是,我國三款候選疫苗均處於不同測試階段中。」他還補充說,「一旦我們的專家和科學家給出許可,印度製造的新冠疫苗很快就會問世。」談及疫苗生產問題,莫迪表示,印度政府將大規模生產這種疫苗。—Forbes
* 【以色列將和美國簽協議,排除中國建設5G】一位美國官員透露,以色列和美國可能會在「幾周內」簽署一份諒解備忘錄,以色列將承諾在其下一代5G移動通信網絡中不使用中國技術。在此之前,以色列的《耶路撒冷郵報》首先曝光了這一消息。該報也援引了一位未透露姓名的美國政府官員的話稱,「我們樂觀地認為,以色列將選擇一種清潔的方式建設5G,只允許可信的供應商進入其5G網絡。」—路透社
* 【IMF:今年全球房價漲為主流#,#45個國家和地區房價上升:國際貨幣基金組織近日發佈的統計數字顯示,以去年第三季度為比較基準,全球實際房價指數為167,創下2000年開始相關統計以來的最高。63個國家和地區當中,有45個房價上升。菲律賓房價漲幅最高,為20%,葡萄牙(10.5%)、拉脫維亞(10.4%)也以兩位數增長。德國(3.4%)、法國(2.3%)、中國(2.3%)、美國(1.6%)、韓國(1.1%)、日本(1.0%)的漲幅為個位數,義大利房價上漲0.1%,英國(-0.6%)則為負數。分析指出,多個國家和地區房價上漲主要是因為各央行大幅下調利率並採取貨幣寬松政策,引發流動性增加。去年7月,美聯儲時隔10多年首次降息,此後僅去年下半年就三次降息。而且今年受疫情影響,美國等將利率降至接近零的水平並實施量化寬松政策,導致各國股票等多種資產價格普遍飆升。—韓聯社
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