NUM-0Y3M14D
車險知多少 - 車體險理賠係數
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之前有提到車體險的乙式
是屬於財產保險,壞了就可修
當然也包含小小的損壞
反正有痕跡,就全部換新
但是出險的話,保費可會增加的
今天就來介紹一下車體險係數
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保險就是風險大的保費高
如果投保乙式以上的新車或租車
續保前夕常常想要進場保養一下
但有冇這個必要,看完後可想想
我們先引用產物保險同業公會
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《汽車險規章費率》
http://www.nlia.org.tw/modules/tadnews/index.php…
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小編已將車體險係數截圖如下表
先看看圖片,分兩個表格,
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上面的左邊寫「賠款紀錄點數」
這個點數可由下表計算
「無賠款年度點數」+「賠款次數點數」
舉例還說
a.連續3年無賠款 -3 + 0 = -3
b.連續3年無賠款,今天出險, 0 + 0 = 0
c.連續3年賠款3次,最近出險日是今天 0 + 2 = 2
d.連續3年賠款3次,最近出險日是1年前 -1 + 2 = 1
算出來的點數對應上表得到「賠款紀錄係數」
這就是車體險價格的乘數
假設車體險原始價格是3萬,那保費變化如下
a.$18000
b.$30000
c.$42000
d.$36000
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某些業務員說可以進場維修時
可以多考慮看看...
因為調漲保費容易,降低保費難
說實話這樣一來一往有什麼利益可言
基於貪小便宜的心態,接受建議
但我們要清楚投保車險是在防止事故
如果維修後發生事故那成本可是四成在跳
最近小編有個不熟的朋友,就發生這事情
去年買新車投保乙式,業務員說有賺頭
就聽著業務員的話進場維修去了
但法令制定的費率是不容懷疑的
沒事或許有點小回饋,但出事就欲哭無淚
反正不熟的朋友,就不多說嘴
提供相關數據給大家參考就好
然後這個係數只針對車體險與其附加險
任意險和強制險的係數是另外的公式唷
要投保車體險...丙式足以
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NUM-0Y2M17D
車險知多少 - 道路救援請預先檢驗
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車險知多少 - 車體險保障省煩惱
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車險知多少 - 投保任意險行車路上更安心
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#財富保值車險不可少
#乙式車體險年末時要進場嗎
#車體險無賠款紀錄可打八折
#您不知道而我知道的事
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阿禧提醒「汽車」車主請注意:前年度無肇事理賠,次年度可享強制車險保費減免,有酒駕紀錄則要加費
依強制汽車責任保險法第45條的規定,強制汽車責任保險費率之制定,以兼採從人因素及從車因素為原則,但得視社會實際情形擇一採用之。
目前實施從人兼從車因素費率的車種為「汽車」類,而僅採從車因素費率的為「機車」,係因機車為數眾多,異動率大,經精算統計分析後,為考量投保的複雜性、方便性與作業效率性,及單位成本之增加反致提高保費負擔情形,以及日本之經驗等原因,故從機車車主及制度之推行而言,機車實施從人因素的成本遠大於效益,故目前機車僅分輕重型及一年與二年期保單採行單一費率,並無實施從人因素等加減費措施。
在「汽車」從人因素中,最值得車主注意的就是「違規肇事理賠紀錄」(計分10級),而且一旦加入本保險後,自加入以來的所有違規肇事紀錄都會作為日後計算費率等級的依據。舉例來說,若你是第一次新投保或無承保記錄的被保險人,一律以第4級的係數1.00計費,即沒有減費也沒有額外加費;但每經過一次違規肇事賠款記錄,會立即增加3等級,以第7等級的係數(1.30)計算保費,保費將上揚3成,最高加費至第10等級即加費6成。若第一次投保者一年內無賠款記錄者,即可降1級,亦即享受減費18%的優惠;若連續三年沒有肇事紀錄者,可享受減費30%的優惠(減費只有一級一級減)。
資料來源:金融監督管理委員會、中時電子報
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原本家人今年初的車險投保系數為 責任:-0.2、車體:-0.4
由於在今年9月因為自己不慎車門碰到出險鈑金烤漆,所以心裡有數明年無法降保費
現在要買新車,但是試算新車保費發現系數提高到 責任:+0.1、車體:-0.2
請問這是不是保險員沒正確調回系數?
以我的了解認知,車體險三年內出險過1次,賠款紀錄點數+0,
而無賠款年度有兩年(2018, 2019),賠款紀錄點數-2,
因此+0+-2=-2,此-2為車體險賠款紀錄點數,
對應到車體險賠款紀錄系數應為-0.4
所以我是不是應該去電保險員更正系數?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.16.166 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1603274927.A.CAE.html
→ coke5130 : 向保險公司查詢賠款紀錄
整年無肇責出險,第二年2019續保,責任:-0.1、車體:-0.2、
整年無肇責出險,2020再續保,責任:-0.2、車體:-0.4,
到了9月初次出險第一次,無其它案件或未決
※ 編輯: peichenkuo (101.137.64.119 臺灣), 10/21/2020 20:10:41
※ 編輯: peichenkuo (101.137.64.119 臺灣), 10/21/2020 21:59:06
基本係數0,19年3月-20年3月二次續保車體係數-0.2,20年3月-21
年3月三次續保車體係數-0.4,若到21年3月滿三年無肇責紀錄,
則21-22投保會成為-0.6,然而現在20年9月出險,因此21年投保不會
是-0.6,但也應該是維持在-0.4呀?因為三年內出險一次點數+0,
而無出險年份有兩年整(18年3月-19年3月, 19年3月-20年3月),
點數為-2,因此-2+0=-2,-2點數對換表格為車體係數-0.4 D
最新進度補充,今天已經向富邦產險確認如下
車體險三年內的紀錄是要以實際投保來計算
並且未出險年度要以滿9個月方可列入計算
以我家人的例子來計算如下:
2018/03開始投保,到現在2020/10連續投保為期2年又7個月
2020/09出險過車體險,因此計算為:
以目前2020/10回推到2019/10這一年間出險過乙次 (2020/09)
再來以2019/10回推到2018/10這一年間未出過險
再來以2018/10回推到2018/03這七個月未出過險
由於2018/10 - 2018/03這期間未滿九個月
因此富邦表示要到今年12月再回推就可以有兩年整未出險紀錄
屆時車體係數便會調回-0.4
而目前未到12月,所以回推算法僅有一年符合未出險紀錄
因此車體係數暫時為-0.2
而另外責任險係數的部份,富邦表示因為2020/09出險尚未結案
所以責任與車體係數只要出險都會先+1級
但2020/09出險為自碰,並無第三責任出險的問題
所以等這幾日結案完成責任係數便會由現下的+0.1調降回-0.2
所以2020/09的出險純粹是只有車體險部份
責任係數不變,車體係數則如上述過往三年的計算方法較特別
若有其它保險業相關的大大可提供看法
小弟在此先向您說聲感激不盡 謝謝
※ 編輯: peichenkuo (101.10.16.166 臺灣), 10/22/2020 18:33:55
※ 編輯: peichenkuo (101.10.16.166 臺灣), 10/22/2020 18:34:49
※ 編輯: peichenkuo (101.10.16.166 臺灣), 10/22/2020 18:36:21
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