【#南韓5G跳船潮。】
最早開啟商用5G的國家南韓，現在已經將5G拓展到KPop流行娛樂文化；南韓再次展現經典民族性，赤裸野心不在話下。
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最初是以三星手機領軍，由KT、SK、LG U+三家電信業者，整合推出5G服務,目標用戶人數上看千萬，2018年12月更以7個城市為起點，要推廣到全國85個主要城市，要做5G世界的朝聖聖地，自駕車和智慧城市，就是韓國人為5G消費願景，勾勒出的美好藍圖。
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他們不是沒有準備，早在2017年南韓電信業者，就已經和運輸安全署合作，在自駕車發展重鎮K-City，完成5G通訊架構測試；自駕車行控中心可以在低於0.001秒的低延遲之內，下達快速指令。比如說電動車會搜集資訊，而且會要求精確性和細節，舉例來說一般的導航系統，可以反應1到2公尺內的情形，但新款系統可以反應30到40公尺距離內，快速掌握意外狀況。
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只是遇到了疫情連動的全球晶片荒，南韓5G發展，想要更上一層樓，卻只能大嘆時不我予。僅管韓國科技產業或手機產業，幾乎都是以三星為代表，但是在晶片部份，它還是以美國晶片為主，反而沒有特別獨家規劃自己核心技術。
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更尷尬的是，南韓雖然超車美國搶先開賣5G消費產品，卻也是全球第一個爆出「5G跳船潮」的國家。簡單地說，就是這一陣子有人覺得5G不好用，想換回4G，換的原因應該就是因為「我今天付了5G的錢，但是你可能今天到了這個區域，變成降轉到4G，那他們就會得說--我不如辦4G就好了。」
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對於南韓手機使用者來說，號稱比4G快上20倍的5G，在實際行動體驗中最多只有快4倍，有時候甚至收不到訊號，加上資費上漲幅度超乎預期，5G在南韓消費市場踢到的鐵板，值得各國警愓。
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所以大家如果要辦5G門號，可以自己考慮「價差」，2倍到3倍的價差，速度可能只有1.5到2倍的感覺；撇開手機消費者的資費顧慮，其實國際電信業者，正在重新定義5G。
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5G用在遠距醫療上，可以真正造福人群。
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目前5G做為「救命神器」，它的成績確實可圈可點，南韓消防指揮中心消防員，配戴5G攝影機搶救傷患，攝影機即時傳送360度影像給控制台，得以加速救援行動，將5G高速低延遲的特性，以瞬間行動力發揮到極致。
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到了2021年底，全球5G用戶數即將突破5億，開台週年的台灣5G，滲透率也突破一成，在這場長則十年的5G應用馬拉松中，台灣有晶片優勢，基地台密度，能不能走出新的必勝方程式，值得關注。
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賣手機通訊行 在 Re: [問題] 手機直接給蘋果回收是不是比較好- 看板iOS 的推薦與評價
其實這幾天新機交易潮
看到許多文章或回文都在討論這一點
但我一直很不明白一件事情
二手交易市場
又不是僅有"自己上網賣"或"蘋果官方回收"兩種選擇
很多人是不是都忽略了
還有第三大選擇
也是我最喜歡的選擇：一般私人通訊行(手機行)業者回收轉賣
首先大多數的私人通訊行都可以回收轉賣二手機
只存在價格差異
私人通訊行的優點
1.
價格行情通常高於蘋果或各大平台的回收價
但可能還是比自己上網賣的價格來的低一點
2.
大多數店家可接受"副廠"零組件
包含換過外廠零件、拆機過....等
私人店家通常會針對這一點這些因素額外扣除交易金額(扣錢)
但至少會收也願意收
這一點就是比起官方回收管道來說是極巨大的優勢了
蘋果官方或一些大品牌通路的回收是拒收拆機過或非原廠機
3.
一旦交易確認坦妥
只須簽轉讓切結書之後再無爭議
雙方交易前就已經確定實際交易之價格
不會有現場一直亂殺價
也不會更不會像一堆奧客台灣刁一樣再交易結束後再反悔或有爭議糾紛
4.
由於是自己去主動去找店家回收/詢價/交易
所以不存在現場突然反悔，白跑一趟的情形
(除非該機器本身存有重大瑕疵或爭議，但一般很少會出現在此情形）
要說私人通訊行的缺點
大概只有
必須一間一間去詢價
不論是電話估價或現場詢價都得花時間一間一間挨家挨戶地詢問
比較花費時間與心力
但比起自己上網賣
不知道要等到何年何月才能交易
再加上自行交易的風險與麻煩度來說
其實丟給私人店家也沒比較麻煩
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