柯市府228組隊參賽「一日北高」自行車賽,花費近百萬預算,炒市長聲量,濫用市府資源
臺北市自柯市長上任歷年來體育局辦理一日北高之活動分別是,2017 年我們一起北高挑戰行、2019年超越 北高挑戰行、2021年北高挑戰行。(附件一)
今年的活動自行車協會主辦,柯文哲與市府首長只是組隊參加,不但發包找廠商來做組隊參賽工作,其中包含網路直播經費及人力。但都已發包找廠商還不夠,在工作人員名單中(附件二),安排了4位發言人、1位前發言人及2位媒體事務組組員,協助處理直播活動與媒體公關事務,花費公帑,來支付食宿、交通、保險,而非用選手身上,難怪為人詬病寄生市府。
另外,過去體育局主辦的一日北高活動時,2017年編列活動90萬預算,選手參加人數500人,報名費只有100元。2019年編列120萬預算,選手參加人數550人,報名費個人500元、組隊2500元。今年由民間自行車協會自行主辦,報名人數限制個人500人、團體200人,報名費漲成了個人1800元、組隊9000元。今年為了柯文哲市長組隊參賽及網路直播,北市府編列98萬元預算來支應,以金額來看都可以主辦活動了。
再論宣傳經費,從經費明細表可看出,2017年活動沒有任何關於行銷宣傳的經費(附件三),2019年宣傳費約3萬元(附件四),2021年卻暴增到40萬元(附件五),用在網路直播與公關操作上,因此今年活動到底是推廣自行車產業,還是行銷柯文哲製造聲量?
台北市政府花費近百萬公帑只為直播市長騎車,美其名是推廣自行車、紀念228,但實際上卻是柯文哲寄生市府,用市府資源源來宣傳柯文哲個人!
資料來源:體育局
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過53萬的網紅柯文哲,也在其Youtube影片中提到,如果你要跑得快的話,那應該一個人跑; 可是你要走得遠的話,大家要一起前進。 一個禮拜前的一日雙城挑戰,好幾年沒騎,一次騎這麼遠,結果最痛的還是屁股。 其實不管是一日雙城,還是一日雙塔,當你騎到一半時,都覺得前面的路不知還有多長才會到終點,但是你回頭也會發現自己已經騎了很遠了。 跟市政一樣...
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快要到終點了~
幫阿北衝一下人氣~
貪食蛇接起來囉
我到台南了,準備前往高雄,鎖定我的直播,一起騎向更和平更美好的未來。
#超越2019北高挑戰行
#一日雙城挑戰
-\-\-
下午預估時間表
18:30 市長第二段騎乘出發(南鯤鯓代天府)
20:06 抵達檢查點休息(7-11明和門市:台南市南區中華西路一段89號)
21:41 抵達檢查點休息(中油梓官站)
22:30 抵達終點(高雄物產館)
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一日雙城part 2
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下午預估時間表
18:30 市長第二段騎乘出發(南鯤鯓代天府)
20:06 抵達檢查點休息(7-11明和門市:台南市南區中華西路一段89號)
21:41 抵達檢查點休息(中油梓官站)
22:30 抵達終點(高雄物產館)
超越2019北高挑戰行 在 柯文哲 Youtube 的最佳解答
如果你要跑得快的話,那應該一個人跑;
可是你要走得遠的話,大家要一起前進。
一個禮拜前的一日雙城挑戰,好幾年沒騎,一次騎這麼遠,結果最痛的還是屁股。
其實不管是一日雙城,還是一日雙塔,當你騎到一半時,都覺得前面的路不知還有多長才會到終點,但是你回頭也會發現自己已經騎了很遠了。
跟市政一樣,只要每天認真工作,你不會覺得每天做了多少,你只覺得前面還有好多要做,但是往後一看,又發現我們已經做了好多,不管是拓展老人共餐聚點、成功減低行人事故的綠色人行道,還是有效減少台北市垃圾量的禁用一次性及美耐皿餐具政策。
我們希望未來每一年的228,除了紀念這個悲傷的日子之外,還會有一個正向的活動,可以帶領台灣人勇敢地航向不可知的世界,給大家更多勇氣去迎接未來的挑戰。
畢竟3年前有一個阿北以28小時挑戰一日雙塔成功,只要有心,有意志力,沒有什麼是辦不到的。
We can do something impossible.
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Do The Ride Thing 超越2019北高挑戰行
主辦單位:臺北市政府體育局
紀錄片監製:劉奕霆、柯昱安
統籌:黃瀞瑩
後製剪輯:陳家正
攝影:陳家正
企劃協力:潘立銘、呂璟明、張暐珩、蕭孟煊
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誠實的市長在臉書:https://facebook.com/DoctorKoWJ
真實的柯P在IG:https://instagram.com/doctorkowj
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