我18歲考到機車駕照,25年以來都是騎機車,前幾年雖然也考到了汽車駕照,但幾乎沒有上路經驗等於不會開。
相比起開車,騎機車讓我感覺很自由。尤其是出遊時,我喜歡森林、泥土、海風的味道,就算是下雨天騎車,我也不怎麼感到討厭。
但在此同時,在臺灣騎車有比其他國家更多的限制,說台灣是全世界機車路權最受限的國家之一,完全不誇張。
全世界只有10個國家不准150以上的機車上國道,他們是印度、菲律賓、印尼、巴基斯坦、南韓、泰國、委內瑞拉、越南、中國、以及我們民主自由進步的中華民國臺灣。
自從去沖繩騎過高速公路與體驗汽車路權之後,我一向都騎禁行機車車道,因為生命安全比遵守交通規則更重要。
今天邀請道路平權倡議者 @羅火花,來向大家說明正確的車種分流到底應該怎麼做才安全喔!
段落資訊:
00:00 預告
00:45 來賓介紹
02:48 為什麼開始在乎機車權益?
05:48 臺灣車種分流的問題
10:32 各種奇葩的右轉規定
12:28 關於圓環
14:56 正確的車種分流該如何做
16:52 行人的權益-人行道
18:39 結尾
越南 高速公路 機車 在 賈文青德仔 Facebook 的最佳貼文
請大家看看連結貼文談到的,兩段式左轉造成的問題。
我另外想說關於機車上高速這件事。
我有兩次在沖繩租機車騎上高速公路的經驗,因為日本是125c.c.以上的機車就可以上高速公路,而日本認可台灣駕照的效力,台灣的普通重型機車駕照可以騎250c.c.以下的機車,所以就可以憑台灣的普通重型機車駕照在日本租到249c.c.的機車騎上高速公路。
P.S. 順帶一提,大家用台灣駕照去日本租車前,要到監理所申請的「日文譯本」其實只是為了要讓日本的警察與公務員看懂我們的駕照上面寫了甚麼而已,真正有效力的還是駕照本身。所以如果你沒有帶日文譯本,到日本開車騎車遇到會中文的警察攔檢查證件,直接拿台灣駕照給他看也是一切沒問題的喔!
為大家大致整理一下目前維基上記載全世界對於機車上高速的管制現狀:
https://en.wikipedia.org/wiki/Regulation_of_motorcycle_access_on_freeways?fbclid=IwAR3KKCQS9JeoIA9HT65fBelVwvM7fZ-EEAcVyTwZaVUAEVDq4_zYqd33SI4
所有機車都可以上高速公路:玻利維亞
排氣量50c.c.以上的機車可以上高速公路:
歐洲:瑞士、奧地利、比利時、保加利亞、捷克、丹麥、芬蘭、法國、匈牙利、愛爾蘭、盧森堡、荷蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、俄羅斯、斯洛伐克、斯洛維尼亞、西班牙、瑞典、英國
美洲:巴西、加拿大、智利、墨西哥、祕魯、美國
大洋洲:澳洲、紐西蘭
非洲:南非
亞洲:馬來西亞、新加坡、土耳其
時速可超過60公里的機車可以上高速公路:德國
排氣量125c.c.以上的機車可以上高速公路:日本、香港
排氣量150c.c.以上的機車可以上高速公路:義大利
排氣量350c.c.以上的機車可以上高速公路:印度
排氣量400c.c.以上的機車可以上高速公路:菲律賓
完全禁止機車上高速公路:中國、中華民國(台灣)、印尼、巴基斯坦、南韓、泰國、委內瑞拉、越南
我想不出台灣到底有甚麼特別的民情文化歷史風俗,導致一個擁有這麼大量機車使用者的國家,可以長期對機車路權如此不友善。
#還是要說我真是想不到同性婚姻都合法了忠孝西路還是不能騎機車
越南 高速公路 機車 在 我是Cc謝昕璇,世界最棒工作的台灣女孩 Facebook 的最佳解答
上一篇關於鱟的資訊分享引起大家在網路上討論的激烈
(還沒看過可以往上篇滑)
Facebook+Instagram總共觸及到85萬人閱讀,超過6600個人分享這篇文章。非常感謝親愛的讀者們對這方面的資訊有這們大關注力,文字與社群媒體的力量真的無窮啊!
打鐵趁熱,今天這篇在你們看完影片之後稍安勿躁
先讓我來分享這段深藏在旅行硬碟當中的回憶...
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2016年夏天,我和我的旅伴騎著擋車橫跨南北越,從胡志明市到河內為期一個月的時間,地毯式旅遊的方式也算透徹感受到越南文化與這國家的細節,途中發生的每件事都讓我記憶深刻
一天傍晚,我們的檔車在某段山路之間又拋錨了,所幸越南三步一家機車行也沒有太擔心。等待師傅修車的當中來了一位小哥,他在店前停好了機車就下車與老闆聊天。聊什麼我並不太注意,但我的注意力不知道為什麼一直放在他機車腳踏板上的那個麻布袋上面
看著看著,我開始發現周遭許多野狗往這台機車聚攏過來
一些野狗開始聞著那個麻布袋,不安的發出小聲的哀號。我雖然不是寵物溝通師,但我看得出來牠們神情慌張,彼此吠著互相交談著。
就在此時,麻布袋突然有了動靜,是微弱的狗叫聲。當下圍繞在機車邊的野狗們聽見聲音之後開始跟著躁動了起來,此起彼落的大聲吠著,像是要將周遭的救兵都搬來一樣,這頓時讓我想起了101忠狗電影裡的那場畫面,整個城市的狗都在傳遞求救訊息,聲音中帶著明顯的緊張,這一幕刻在我腦子裡到現在依舊印象深刻
牠們試圖咬著麻布袋,想解開綁緊的繩結,但終究是沒辦法
我好奇的用簡單的英文問著那位小哥「Dog?」
小哥笑笑的看著我點點頭,拿著隨手抓到了一個鐵零件,就往那麻布袋丟去
麻布袋又恢復了安靜,像是什麼都沒發生一樣
我與我的同伴有些著急,旅行這麼久了我們也明白飲食狗肉是越南的國家文化,但這一切發生在自己眼前的真實感還是令人傷心。當下我們決定看自己錢包有多少錢,買下這隻狗,但卻被機車店老闆制止了,他說「你買了這隻狗,他還是會再去買/抓一隻來」
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原來
我們在越南旅行的那段期間,碰巧遇上了他們的節慶,全國人民正歡慶的準備慶典,而塞滿一貨車的狗兒們就這樣被載在高速公路上前往各餐廳
即使我們很氣憤,在後面追車想記錄下這一幕,但我更忘不了車上的人—-那滿臉困惑的表情
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旅行這種親身經歷的震撼感
是書本上教不來的、是網路資料無法觸動的!
生於台灣,我們都明白販賣狗肉會被社會體制給撻伐。但同樣的時空下不同的國家、不同的文化,這一切卻是那麼稀鬆平常的事。除了狗肉、還有熊肉、老虎肉、穿山甲肉、鯊魚鰭買賣等,你們能想像,在不同的國家這可能是一件稀鬆平常的事嗎?
上週我收到了來自Environmental Justice Foundation ( EJF )環境正義基金會的來信,希望我協助將這基金會的理念宣傳給更多人,是關於「終結野生動物貿易」這件事
如果說關懷動物這立場太過偉大,與你無關
那站在人類的立場,其實這一切真的跟我們息息相關!
許多新型疾病的大流行都來自於野生動物的買賣與食用,從多年前的SARS,到至今全球正面臨的COVID-19都是血淋淋的例子。影響的不只是人的健康、還有全球經濟等各種層面
相當然爾,這些貿易市場也直接威脅野生動物的存活與生態平衡
只要是一起住在地球上的生物們,一切都是息息相關的
讀到這邊,我想先請你們沈住氣
寫下這篇經歷並是不希望大家在下面留言撻罰越南(我是認真很喜愛這個國家 ),而是在世界上許多國家(包括台灣自己)都還持續在發生這樣的非法野生動物買賣的事
我們該怎麼思考,用怎樣的方式與力量去改變這些習俗與都市傳說,才會是有效益的
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最後問大家一個問題
你們認為人類的飲食
應該尊重每個國家的飲食文化?
還是該站在動物關懷的立場保護他們?
🙌跟我一起連署「終結野生動物貿易」🙌
https://reurl.cc/0omobl
EJF官方網站
https://ejfoundation.org
#關閉野生動物貿易市場 #愛護生命珍惜野生動物 #lovelifelovewildlife #ccisatroublemaker
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堪C們都去追蹤我的Instagram
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