#台灣本田重機最新報價
Honda Motorcycle 2021年式 新車登場
#FORZA350 26.8萬 #CB650R 37.9萬 #CBR650R 39.9萬
Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神,致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標,並以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念,推動「6S」服務,包含「Sales、Service、Spare Part、Safety-riding、Security、Society」(銷售、服務、零件、安全駕駛課程、保險和道路救援服務、車主活動),更為滿足Honda Motorcycle車主們對於產品線的需求,Honda Taiwan不斷努力深耕台灣市場,導入各式不同車款,其中不僅白牌車款到黃紅牌領域,當中更包含Urban、Adventure、Sports、Street、Cruiser等不同Life Style的車型,獲得許多喜愛Honda車迷朋友們好評。
為感謝Honda車迷朋友的長久支持,Honda Taiwan於2020/12/1發佈2021年式車款改款及導入,率先登場為全新改款的FORAZA350,21年式正式售價為26.8萬元整,由過去279cc排氣量提升至330cc,更加入多種外型變動與實用配備,提供珍珠白、消光黑、亮光銀三種車色。
而在2020年相當具有人氣的CB650R、CBR650R中量級街跑車也於本次公布正式售價為:37.9萬元、39.9萬元,車色部分CB650R提供紅、黑、灰三款車色、CBR650R則提供紅、黑2款車色,相較2020年式,兩台皆配備了全新設計的配色與牌架,並改善了液晶儀表的辨識,新增 USB Type-C充電座與採用SHOWA 全新SFF-BP前叉避震系統,讓原具有強烈運動氣息的650R系列更具操控性,也兼顧日常使用配備與更引人注目的外型設定。三款車輛皆在12月1日開始舉行全國的巡迴活動,等待已久的車迷朋友可前往一賞新車光采。
2021年式新車款巡迴排程
2021年式FORZA350車輛介紹與規格配備表
全新的2021年式 FORZA350同樣保持著與過去相同的造車理念,進化了原有的外觀,導入運動風格強烈的空力設計,並提升車身線條的刻劃,雙雙提升車輛整體尊榮與運動感,讓FORZA走入新的世代,更往Sporty的概念靠攏,並配備HSTC(Honda扭力控制系統)、龐大的置物空間、780mm的親民座高、無段式可調電動風鏡、全車LED燈具以及Honda Smart Key。引擎設計方面,Honda技術研究所在FORZA 300的基礎下優化了進、排氣系統,其中包含加大節流閥有效提升油門順暢度,並強化了散熱系統與加大空濾,整體輸出更為順暢。相較舊款,FORZA350的馬力與扭力皆提升了17%,來到29hp/7,500rpm與3.26 kg-m/5,250rpm。而定位於Scooter級距的FORZA 350最重要的當然就是便利性,延續了過去深受顧客喜愛的無段式電動風鏡,可調行程自140mm增加至180mm,有效降低風壓,因應更多的騎乘路況,左側手套箱中的輔助電源插座由傳統點菸器變更為USB接頭,更利於騎士行動裝置充電使用。此外,安全需求更進化一步,全新加入ESS系統,在時速50公里以上時發生急減速動作,將閃爍方向燈提醒後方車輛,2021 FORZA350不僅在車身全新優化設計外,在安全性也著重了提升,追求卓越,完美進化,成為Scooter級距中的指標性車款。
車長×車寬×車高 2,145mm x 754mm x 1,360mm
油箱容量 11.7L
軸距 1,510 mm
座高 780mm
裝備重量 186 kg
引擎型式 水冷單汽缸
變速型式 CVT無段變速
內徑 x 行程 77.0mm x 70.8mm
壓縮比 10.5
排氣量 330c.c.
供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力 29Hp/ 7,500 rpm
最大扭力 3.26kg-m / 5,250rpm
前懸吊系統 33mm 正立式前叉
後懸吊系統 雙槍避震器
前輪尺寸 120/70-15
後輪尺寸 140/70-14
傳動方式 CVT 皮帶終傳
2021年式 CB650R CBR650R車輛介紹與規格配備表
CB650R
以「Neo Sports Café」為號召的CB650R,繼承了Honda在水冷4汽缸引擎的優異技術,為了表現充分新世代車款本質,CB650R以經典圓燈結合金屬質感油箱與側蓋呈現復古科技外觀,徹底進行小型化和輕量化,並且更加入41mm Showa SFF-BP倒立前叉、滑動式離合器、扭力控制系統(HSTC)與Type-C USB接孔,21年式更在塗裝與牌架上的更動呈現嶄新風貌,無論在外觀與性能上更加滿足騎士需求。
車長×車寬×車高 2,140mm x 780mm x 1,075mm
油箱容量 15.4L
軸距 1,450 mm
裝備重量 203 kg
引擎型式 水冷並列4汽缸,16汽門,DOHC
變速型式 往復式6檔
內徑 x 行程 67.0mm x 46.0mm
壓縮比 11.6
排氣量 649c.c.
供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力 75hp/ 9,000 rpm
最大扭力 6.1kg-m / 8,000rpm
前懸吊系統 41mm 倒立式前叉
後懸吊系統 單槍避震器,預載可調
前輪尺寸 120/70ZR 17
後輪尺寸 180/55ZR 17
傳動方式 鏈條
CBR650R
不同以Neo Sports Café為號召的CB650R,CBR650R則是完整的以跑車本質為出發點,同樣繼承了Honda在水冷4汽缸引擎的高科技,強調舒適與運動的平衡,外觀設定上從過去置中燈具改以Honda CBR1000RR系列的雙燈造型,騎乘三角結合街道與運動需求,並且同樣加入41mm Showa SFF-BF倒立前叉、滑動式離合器、扭力控制系統(HSTC)與Type-C USB接孔,21年式更在塗裝與牌架上的更動呈現嶄新風貌,整體突顯了街道車款應有的舒適、敏捷概念,不失運動形象。
車長×車寬×車高 2,140mm x 750mm x 1,150mm
油箱容量 15.4L
軸距 1,450 mm
裝備重量 208 kg
引擎型式 水冷並列4汽缸,16汽門,DOHC
變速型式 往復式6檔
內徑 x 行程 67.0mm x 46.0mm
壓縮比 11.6
排氣量 649c.c.
供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力 75hp/ 9,000 rpm
最大扭力 6.1kg-m / 8,000rpm
前懸吊系統 41mm 倒立式前叉
後懸吊系統 單槍避震器,預載可調
前輪尺寸 120/70ZR 17
後輪尺寸 180/55ZR 17
傳動方式 鏈條
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過24萬的網紅啟點文化,也在其Youtube影片中提到,【線上課程】《過好人生學》~除了熱情,你更需要知道的事 讓你建立迎向未來的思維與能力! 課程連結:https://pse.is/H8JXH 第一講免費試聽:https://youtu.be/-EHOn0UxMys 【人際維基】桌遊體驗會~讓你一玩就懂別人的在乎~8/3(六)14:00 活動資訊課程...
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[狂人新聞台] Honda Motorcycle 2021 CRF300L CRF300 RALLY導入確定!
#小編:今天不介紹汽車,介紹這台我私心想要的越野車!!
Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神,致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標,並以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念,推動「6S」服務,包含「Sales、Service、Spare Part、Safety-riding、Security、Society」(銷售、服務、零件、安全駕駛課程、保險和道路救援服務、車主活動),更為滿足Honda Motorcycle車主們對於產品線的需求,Honda Taiwan不斷努力深耕台灣市場,導入各式不同車款,現有販售高達19款二輪車款,其中不僅白牌車款到黃紅牌領域,當中更包含Urban、Adventure、Sports、Street、Cruiser等不同Life Style的車型,獲得許多喜愛Honda車迷朋友們好評。
而具有越野、走破性與探險功能的Adventure車款:X-ADV與CRF1100L Africa Twin等車款,更是台灣顧客近年來相當期待與重視的,為讓ADVENTURE級距商品更完整,Honda Taiwan於2020年11月16號正式發布2021 CRF300L與CRF300 RALLY,兩款皆具有十足純正的越野性能,採用286cc水冷單汽缸引擎,提供26hp馬力與2.6kg-m扭力的動力輸出,並搭配43mm倒立式前叉具260mm的作動行程配合輕巧的車身尺寸為挑戰各種崎嶇破碎的道路騎乘需求而生,配備方面更搭載後輪可關閉ABS、滑動離合器與檔位顯示等高階二輪科技,同時,286cc的排氣量更符合台灣大型重型機車路權,車主將在與CRF300L 或CRF300 RALLY體驗冒險旅途的樂趣中,兼顧通勤便利的需求,拓展更多未知道路的可能。Honda Taiwan將在2020年12月底至2021年3月於全國Honda Motorcycle銷售據點巡迴展出CRF300L、CRF300RALLY的實體車輛,並公布正式售價,預計2021年Q2開始交車。
#Honda #Motorcycle #CRF300L #CRF300 #RALLY #ADVENTURE #EVERYWHERE #Vnz多發一點薪水吧!
越級駕駛紅牌 在 林智群律師(klaw) Facebook 的精選貼文
<立法過程要考慮的事情>
最近內政部推動登山分級制,
將台灣山岳依照簡易至困難分為六級,
沒有爬過最簡易的A級山,不能爬B級山,
另外C+以上山岳禁止單獨攀登,至少要有三個人才可申請,
這樣的政策蠻不錯的,至少可以確保登山者的安全,
讓沒有經驗的鄉民不能越級挑戰,避免釀成悲劇
(至於國家是否需要像老媽子一樣管到那麼多?是另一個問題~)
除了登山需要分級之外,
有鑑於馬路三寶亂竄的情況層出不窮,
開車應該也有分級的必要~
驚悚小說家史蒂芬金曾經提到他居住的緬因州,
如果沒有任何違規肇事紀錄,掛白牌,
兩年內有違規紀錄,掛黃牌,
曾經有危險駕駛紀錄,掛紅牌,
至少大家看到馬路三寶時可以閃遠一點,
這個政策不錯,
不過仍須考慮到實際執行面,
比如:
亂開車的馬路三寶是林志玲,車主是馬志玲,
那因為林志玲的危險駕駛行為,
把馬志玲的車子標成紅牌,是否得宜?
會不會過度侵害馬志玲的權利?
此又涉及了駕駛人(林志玲)與車主(馬志玲)間的關係,
如果是配偶關係,
基本上夫妻買車都會掛在某一方名下,由另一方駕駛,
如果太太常常有危險駕駛的行為,
鑑於太太開先生車輛的頻繁性,將先生的車輛列為紅牌車,
並沒有不合理~
但是如果是偶一為之的借他人使用勒?
或是租車公司的車輛勒?
該怎麼設計法條?又是一個問題~
結語:
好的政策除了方向對之外,
還要從實際操作面去考慮其合理性,
並參考其他國家的相關立法,
及該國實際施行過程中面臨的問題,
絕對不是一個"feeling"就可以處理得了的,
也因此k對於律師公會裡熱心參與立法院法案起草的律師們,
是抱持著深厚的敬意的!
越級駕駛紅牌 在 啟點文化 Youtube 的最佳解答
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以下為本段內容文稿:
歡迎來到「一天聽一點」,在一年的中間,許多學生畢業的季節,來跟大家來聊一聊「生涯」跟「職場」,似乎是很應景的話題。
但你放心喔,我要跟你聊的不是如何找工作、面試,這一類比較技術性的問題;而是在這個動盪、快速變化的時代中,我們要怎麼樣「安身立命」?
所以呢,我們企劃了三集「過好人生」的專題,要來跟大家分享,如何駕馭那未知的未來?我想不管你是剛畢業的菜鳥,或是已經在江湖上走跳的老手,都會覺得很有幫助。
而在「過好人生」系列的第一集,我要開門見山的,來幫你破解一個思考、一個問題。
那就是喔:「不管你現在幾歲,有工作還是沒有工作、薪水高還是薪水低?你對未來都會有一種淡淡的焦慮,不確定是否繼續往下走,是對的選擇嗎?」
你是不是也感受到,那些過去覺得顛撲不破的保證,全部都一點一滴的在瓦解中呢?
你的焦慮並非空穴來風,在我分享「如何面對這些焦慮」之前,我們先來看看幾個客觀的數據。
首先喔,根據「行政院國發會」最新出爐的一個報告裡,它載明喔,在不遠的未來,大概就是民國150年,我們台灣的人口會比今天少了679萬,只剩下1660萬,回到民國65年的狀態。
這意思是說,我們現在剛好站在一個分界點,接下來每往前走一步,我們的人口數據就會往後退一格;但是不同的是,這次的1660萬的人口結構,會跟以前很不一樣。
首先呢,65歲以上的人口,會從當年的60萬膨脹到730萬,是當年的12倍;但是出生的人口,卻從42.5萬降低到5.6萬,比當年的七分之一還要弱。
聽到這些數字可能沒有感覺,我直接講白話文;現在全台灣有2600多所小學,如果都沒有關門,每間學校就平均只會有25個學生。
你想想看,這樣的狀況底下,有多少教育人員要被淘汰?而周邊有多少的產業會跟著萎縮?
好!就算你不從事教職,也不想生小孩,那個時候每年能繳稅的人,只剩下810萬人,是現在1730萬納稅人口的一半。
但是卻要支應730萬人的退休年金、長照費用和醫療支出;從現在5到6個人,養一個退休人口,到1比1的cover,我們只有40年的時間。
如果講到這裡,你還是沒有感覺,我就直接告訴你,只要你現在小於58歲,你有很大的可能會領不到勞保,甚至於呢,你要繼續工作到75到80歲都是正常的。
當然你也可以說喔,晚點退休沒什麼不好,反正壽命那麼長,繼續工作當練身體。那我再告訴你一些產業的實況,你可以想一想。
所謂的「工作」,你那種覺得想要做一輩子的,它會不會存在?就算你想做,還有公司會要你嗎?
我們來舉幾個例子喔,大家都知道台灣過去一直以來是機車王國,隨便走在馬路上,你都能夠看到不管是綠牌、白牌、黃牌、紅牌…這種各式的機車,滿街趴趴走。
而這樣子高密度的機車使用,就造就了上個世紀的八零年代,台灣機車行隨便開,隨便賺錢。不過同樣的情況到了二十一世紀之後,開始了有重大的轉變。
由於電動機車的技術愈來愈成熟,無論是更時尚的外型,更便利的充電站、加上環保政策的助攻、實際價格的補貼跟補助;它都相較於傳統機車有更好的吸引力對於消費者,它帶動了近年來電動機車的換車潮。
而電動機車就像3C產品一樣,在維修的時候,不管是哪裡出問題,只要把整台電動車接上電腦,就能夠很快的診斷出故障的位置,直接換掉零件。
不再需要那種傳統機車行,老師傅的維修經驗,而且維修價格更透明、更低。在這樣的風潮底下喔,傳統機車行如果不轉型,你想想看生意還能維持幾年?你可以自己想一下。
如果你覺得機車行是「黑手」,是屬於「藍領」的產業,跟身為「白領」的你無關,那你一定不能錯過我接下來要說的例子。
「大數據」的運用,在這幾年來已經是大家都知道的事。你可曾想過所有使用習慣、生活方式、健康數據,都會透過電子化的大數據被記錄之後,所有的產業都能夠針這些數據,去鎖定他要的族群,去設計出更受歡迎的產品。
你想想看,假設你這輩子會得到什麼病,都可以透過「大數據」推算出來;汽、機車全部自動駕駛,大幅降低車禍的機率,你還需要現在包山包海的醫療保險、意外保險嗎?
還是保險公司其實只要針對你所需要、買得起又適合的保單,直接推播到你的手機裡,方便你完成購買這樣就好啦。那麼這個時候,眼下全台灣21萬的保險從業人員,又該何去何從呢?
我們都知道打敗計程車的,不是另外一家更大的計程車行,而是叫車軟體Uber、滴滴打車;而打敗出版業的,不是哪一個強大的作者或者是書商,而是沒出過任何一本實體書的「臉書」啊。
而你可能不知道的是,讓口香糖的銷售量急劇下滑的,不是另一外款零食,而是「社交軟體」。因為當人不用直接互動的時候,口氣清新的需求,也就沒那麼重要了。
在未來,你根本不知道你的敵人會在哪裡?也不知道你的公司還能活多久?就算它現在看起來很大。更何況喔,在台灣的大企業是相對少的,絕大多數都是中小企業。
而中小企業只有七年的平均壽命,它關店的比率非常非常的高;以每個人平均45年的工作時期,你至少要換7到8次的工作,這都是很正常的。
所以談到這邊,你是不是覺得心中那種隱隱約約的不安,其實是很合理的。如果你沒有這樣的焦慮,我還比較擔心你勒!
那麼面對這樣的狀況,我們該怎麼思考?首先,你要知道的是喔,如果你的想法還停留在,找到一個工作安分守己的做下去,只要穩定就好;那恭喜你,你註定被淘汰。
為什麼呢?其實我們有很多人的生涯概念,是來自於20世紀,但卻要應付急劇成長的21世紀。不知道你還有沒有印象,在上個世紀,我們對生涯規畫的理解都很單純,而且單純得很絕對!
就像是讀了醫學院就當醫生,讀了師範學院就當老師,要是你不想讀書就當工人,這種「一個蘿蔔一個坑」的概念。
但你有沒有發現喔,在我們渡過了千禧年,進入了二十一世紀之後,這種精確分工、結果確定的事情,其實早就不存在了。取而代之的是,每三到五年之間,就會有不同的熱門新工作誕生。
特別是近幾年來,最熱門的工作像是YOUTUBER、網路小編、電競選手、居家整理師…這些等等的,都已經不是各大專院校裡,找得到相關的科系的新工作、新職業啊!
而這樣子的「實際產業」,跟「學術」之間的斷層,也老早讓生涯的議題,脫離了「精確分工、確定結果」這樣的途徑。
而更弔詭的是,有一個關於「知識更新速度」的統計數據顯示,現在的大學生,進學校第一年所學的知識,在他升大二的同時,去年所學的就已經過時,形同作廢啊!
這更說明了,要現在的學生從學校畢業之後,帶著所學的專業,去找到一個長期穩定、能夠做一輩子的工作,那幾乎已經是「神話」了!
再加上喔,我們現在所處的時代,是工業革命以來,人口和科技發展最快速,而且達到高峰的階段。現代的人一天的資訊量,已經是18世紀的平凡人一輩子的資訊量。
也就是說喔,雖然我們懂得比二百年前的人,還要多很多;但尷尬的是,我們大部份的思考方式,卻沒有進步多少,還停留在工業時代那種「找個能夠做一輩子的工作」這樣的思考框架裡。
在這裡我邀請你想一想喔,要是你的思想沒有適時的,隨著時代的進步而一起前進,你又偏偏生活在變動這麼快速,對於「未來」是前不著村、又後不著店的狀況裡,那麼怎麼樣會讓人不焦慮呢?
如果你不想要繼續焦慮下去,那麼關於未來生涯的因應策略,就是你最急迫、最需要學習的部份。
但是在開始學習之前,我來說個故事,讓你對於這樣的學習,先有個正確的理解。IBM大型電腦之父「佛瑞德・布魯克斯」。
他在1986年的都柏林IFIP的研討會上,曾經發表過一個關於軟體工程的經典論文。論文名稱叫做《沒有銀彈》,之所以把論文的名稱取得這麼特別,是因為佛瑞德使用了一個隱喻。
在歐美的傳統故事裡,傳說喔可以用銀製的子彈,就可以殺死吸血鬼、狼人或者是任何怪獸;所以呢「銀製的子彈」就會被引申成「解決問題」的最有效方法。
而佛瑞德把論文取名成「沒有銀彈」,就是在強調軟體複雜的本質,並沒有任何一個技術或方法,可以像是殺死狼人的「必殺技」,並沒有那種一招斃命,一用就靈的這種途徑。
而事實上,像軟體工程這樣的挑戰,就跟現代人的生涯規劃是同樣的複雜。過去所有行業的權威,和牢不可破的真理,都在此刻會被推翻,沒有任何的「保證」可言。
因此呢,我們未來將面對的問題、還有解決這些問題的資源跟方法,都會是「史無前例」的,都必須由我們自己親手去開創。
而真正「解決問題」的高手,就像佛瑞德這樣的人,他們老早就參透了「一勞永逸」的方法其實根本不存在。
可以追求的是鍛練自己的「思考能力」,把自己打造成為能夠「靈活應變」,去適應各種的變化,而不斷的更新、持續升級的系統。
如果你還是聽不懂,非得要一個答案,那我只能說,現代生涯唯一的不變的,是「一直在變」啊!唯一的解答就是「沒有絕對」!
而你的腦袋裡那些一成不變、不動如山,企圖想要找一個工作、一個專業,就做一輩子的「舊思維」;如果再不移除,那就會像是當大家都在用智慧型手機的時候,你還堅持使用「call機」,這是一件很荒謬的事喔!
更可怕的是,這些過時的思想如果不即時更新,當生活和工作的壓力越來越大之後,它會變成一種毒素,變成一種「思想的遺毒」。
不知不覺會腐化你的心靈,讓你對生命感覺到絕望,成為自我發展的最大阻礙,這會是你要的嗎?你可以想一下。
所以在下一集的節目裡,我會一一說明,這些「思想遺毒」的具體內容是什麼?及它是在什麼時候,植入你的腦袋裡?
面對「思想」這種無形的對手,你必須先認出它、標定它;才能進一步的打敗它、超越它。
要是你希望自己能夠與時俱進,不讓未知的新科技,消滅你熟悉的工作跟生活方式,那你就一定要鎖定我們的頻道。
除此之外呢,如果你想要更精確的,認出在自己的人生裡,無論是面對工作,還是自我發展的迷思或現象。
並且透過學習掌握具體的方法、找到明確的自我定位,有效的去適應這多變的未來,那麼千萬不要錯過,我們推出的線上課程【過好人生學】。
如果你曾經在生命的任何時刻當中,問過自己:「這輩子,只能這樣嗎?」那這門課就是為你所準備的!【過好人生學】會陪伴你過出自己想要的好人生!
希望今天的分享,能夠給你一些啟發與幫助,我是凱宇。
如果你喜歡我製作的內容,請在影片裡按個喜歡,並且訂閱我們的頻道。別忘了訂閱旁邊的小鈴鐺,按下去;這樣子你就不會錯過我們所製作的內容。
那麼如果你對於啟點文化的商品,或課程有興趣的話,如同今天最後跟你分享的【過好人生學】,期待你的加入;詳細的課程內容在我們影片的說明裡,都有相關的連結。
讓我們一起邁向一個更好的人生,謝謝你的收看,我們再會。
越級駕駛紅牌 在 殭屍生存之夜 Youtube 的最佳貼文
為了讓月神能夠發揮最大的功效,我們只要停掉對方的駕駛艙,就可以確保導彈不會因此而浪費!
難度:困難/高級版內容禁用
遊戲名稱:FTL: Faster 超越光速
超越光速播放清單Ωhttps://www.youtube.com/watch?v=9fJMXZyIVHI&list=PLeKPzksqZZKqL-C68N5OH2Ycp0SCDyPLk
※發問前請先點開完整資訊※
直播網址 https://www.youtube.com/channel/UCpa10CkG5snpKfyF4LZdXcA/live
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──配備──(能否跑動遊戲請直接詢問原價屋或巴哈討論板)
直播程式:OBS / 剪輯軟體:Aviutl
CPU:i7 6700 / RAM:DDR4-2400 32G
主機板:技嘉GA-H170-D3HP
顯示卡: GeForce RTX 2070 ARMOR 8G
擷取卡: 圓剛AVerMedia LGP2 GC510(爛)
鍵盤:Tt eSports Knucker(耐用)
螢幕:Acer KG271(CP值高)
滑鼠:FOXXRAY 熾星獵狐 FXR-BMP-06(便宜好用)
滑鼠墊:海獸迅雷防潑水電競鼠墊(不錯)
耳機:Audio-Technica ATH-M20x
麥克風:Audio-Technica AT4040
電腦桌:野餐桌 / 椅子:休閒椅
──簡介──
直播主:路、魚仔
年紀:6歲、16歲
感情狀況:放閃中
寵物(貓):點點、琪琪、燈燈
居住地:暫居地球
台龜馴養員:楊廣、南瓜、楓語、小小貓、奈特、萌萌
Discord管理員:奈特、萌萌、楊廣、南瓜、楓語、小小貓
──Discord頻道長住規則──
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白牌只能在試麥房說話,開啟語音功能需要升成黃牌或藍牌。
如果你是白牌或黃牌,請盡快找紅牌的管理員申請更改名稱及藍色身份證,七天沒有完成手續會被丢出星球,多謝合作。
──常見問題集──
Q:我是男生還是女生 A:系統錯亂,無法判別。
Q:帥不帥 A:有自信就帥,而我很有自信。
Q:要不要露臉 A:臉書專頁有照片,視訊不開,你是看顏藝還看遊戲?如果真的想看,請自行在螢幕右上角貼一張宋仲基的照片。
Q:有沒有女朋友 A:請往上拉,答案在上面。
Q:圖像是誰畫的 A:魚仔。
Q:魚仔是誰 A:是笨蛋。
Q:魚仔是我的誰 A:把這幾題綜合一下就可以得到答案了。
Q:年紀多大 A:請往上拉,答案在上面,比較小那個。
Q:你有用變聲器嗎 A:小朋友可能會當真,我只好說沒有了,真可惜。
Q:要怎麼樣才能當管理員 A:可以倒過來默寫台龜的內容請再聯絡我。
Q:哪裡人 A:外星人。
Q:住哪裡 A:你心裡。
Q:有沒有玩手機遊戲 A:沒有。
Q:為什麼不玩手機遊戲 A:加拿大惡魔很可怕的!
Q:怎麼認識阿神的 A:加拿大北方墜機時認識的。
Q:為什麼多人影片的時候都不太講話 A:怕搶到話。
Q:為什麼想開實況 A:這要從三百年前說起,是個可歌可泣的勵志故事,不過我怕字太多你會不想看,所以簡單縮成三個字。因為,我開心。
Q:為什麼不和誰誰誰一起玩 A:管那麼多,你住海邊喔?
Q:為什麼不玩什麼什麼遊戲 A:唉唷,海龍王喔?
Q:這款遊戲不是玩過了嗎? A:這家爌肉飯不是吃過了嗎?
Q:為什麼一直說早安 A:等我想到再告訴你。
Q:幾點關台 A:直播就跟愛情一樣,什麼時候結束不重要,重要的是享受當下。
Q:畫質怎麼這麼差 A:剛上傳都是360P,可以晚點再看,至於直播畫面差,可能是網路問題。
Q:怎麼這麼LAG A:機房有人打翻泡麵了。
Q:這款遊戲好玩嗎 A:就跟人生的意義一樣,只有你自己才知道。
Q:這款遊戲多少錢在哪裡下載 A:請自己找,小時不Google,長大豬隊友。
Q:遊戲漢化在哪邊找 A:真的真的找不到再問我。
Q:沒有信用卡要怎麼買Steam的遊戲 A:請搜尋"VISA金融卡"。
Q:有沒有養寵物 A:請搜尋"路的小虎爺記事"。
Q:我是學生嗎 A:已經不在學校念書了,但是人生的課題永遠沒有學完的一天。
Q:是不是全職Youtuber A:不是,我的正職是守護宇宙和平。
Q:喜歡看電影嗎 A:喜歡。
Q:喜歡看動畫嗎 A:喜歡。
Q:喜歡看漫畫嗎 A:喜歡。
Q:喜歡吃美食嗎 A:喜歡。
Q:喜歡看書嗎 A:喜歡。
Q:喜歡長澤雅美嗎 A:喜歡,我也喜歡戶田惠梨香、真野惠里菜和新垣結衣。
Q:如果我媽和魚仔同時掉到水裡要救誰 A:救魚仔,因為我媽會游泳,笨蛋魚仔不會。
Q:為什麼想開實況 A:......給我往上拉喔。
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原文連結
https://tw.appledaily.com/local/20220102/PAZOAY6LKZHGVKNG5JX7X5UNUE/
高雄市一名趙姓公車司機,今天上午11時許駕駛公車要在前金區的成功路左轉五福路時,
聽到後方由李姓男子騎乘的紅牌重機鳴按喇叭,趙男竟在路口停車並與李男發生口角,警
方獲報到場後見公車與重機在交叉路口違規停車,當場對兩人開出違規臨停紅單,另查出
李男僅有普通重機駕照,卻越級駕駛大型重機,再對他加開一張越級駕車紅單。
警方表示,趙姓司機(58歲)駕駛公車沿成功路外車道南往北方向行駛,要切入內側車道準
備左轉五福路時,被內車道後方一輛由李姓男子(30歲)騎乘的紅牌重機鳴按喇叭,趙男因
被按喇叭覺得不爽,就停車在路口,坐在駕駛座內與李男發生口角。
警方說,趙男與李男在快車道、路口停車至少3分鐘,雙方為了「誰沒有讓車」爭執不下
,當時公車內還有三名乘客,附近也有往來人車,「險象環生!」高雄市警局婦幼隊巡邏
警網發現後,連忙上前指揮交通,防止發生車禍意外。
警方隨後要求趙男把公車停放到附近的停車格,先讓乘客下車,在將趙男與李男帶回派出
所釐清案情。趙男與李男不願提出告訴,但警方對兩人開出違規臨停紅單,可罰新台幣三
百元以上六百元以下罰鍰。
李姓重機騎士另被查出僅持有普通重機駕照,因此又被加開一張越級駕車紅單,新臺幣一
千八百元以上三千六百元以下罰鍰,並禁止其駕駛。
承辦警官說,李男最後只好央請友人來騎走紅牌重機。(地方中心王勇超/高雄報導)
前兩天的新聞了,不過自己也曾經越級駕駛過一陣子所以滿有感的,不過因為知道
自己是越級駕駛就是不對所以騎乘時不會特別去違規什麼的當然了騎白牌時就不會了
所以跟越級與否無關只是會知道這樣是不合乎規定的感謝五倍券賜我駕照讓我不在
煩惱了不然覺得這張駕照要花6-7K還滿貴的
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