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2021.09.10
【路竹區鴨寮里平交道路型改善及樹人段護岸工程會勘】
＃鴨寮里新民路路型拉直
＃樹人段排水護岸重建
昨天上午前往路竹區辦理會勘，鴨寮里新民路的平交道東側因為路型不佳，排水溝上方的水泥護欄甚至建於馬路上，對於往來車輛產生危險，會中我請高雄市政府養工處協助改善路型，將水泥護欄與馬路邊界切齊，車輛往來也會比較安全。
隨後到甲北里樹人段會勘排水溝改善工程，當地的排水溝還是砌石構築，年久失修，遭逢大雨有損壞之虞，在水保局台南分局一同在現場會勘後，我請水保局錄案辦理，預計重建250公尺長的兩側護岸，另外排水溝旁的部分路面有損毀的情況，也請水保局一併改善。
而樹人段另一處地點訴求興建擋土牆，但須釐清土地所有權問題，再請水保局後續研議妥處。
#駕駛「被迫」#違規
#內湖港墘路段改善
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上週收到 我是內湖人 Aye Taiwan 📹民眾陳情，在港墘路往內湖路一段方向，道路標線重新繪製後，導致民眾經此路段 #必需迅速變換車道，除了影響行車安全，也變相導致違規跨越標線情況增加‼️
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市府交通單位今天表示，目前標線是因民眾陳情的權衡結果，保留分隔島路樹，縮減分隔島擴增道路標線，原本的美意，因為不夠周全，在實務上造成汽機車駕駛像是 #障礙賽，#增加交織和事故風險，常常發生在原本順向的車道行進，反而被壓縮夾在內側車道和路邊臨時停車中間，險象環生。🚨
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宥丞今天和相關單位會勘，針對幾個不同方案都提出討論，里長也有表達在地居民的考量和訴求，交工處同意下週先做路邊標線調整，另外也依照今天結論 #研議路型改善。✅
在當地里民需求及行車安全找到共識，後續宥丞也會再跟大家追蹤說明。🔋
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#內湖 #南港 #陳宥丞
#港湖宥丞 #服務有誠
#服務專線27936656
#原黃珊珊團隊
#週二法律諮詢
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27.鐵路地下化到楠梓岡山
28.眷村觀光醒村樂群村活化
#為了減少流浪動物，我們努力了九年！
黃秋媖 黃秋媖 黃秋媖 陳其邁 Chen Chi-Mai
大車視野輔助系統安裝率已達99.6%，為何事故仍頻傳？
近來發生多起大型車轉彎未注意導致的悲劇，內輪差死角的議題再次引起國人關注。事實上，我過去就曾提案要求大型車強制安裝視野輔助系統，並且獲得交通部快速採納並執行。
根據交通部的報告，大車視野輔助系統安裝率已高達99.6%，幾乎每台車都裝了，理應有效改善事故率才對，然而再看看警政署的資料，去年大車造成的A1事故（嚴重死傷）數卻不減反增，兩個數字完全相反。
我研究後發現，原來原因就出在許多駕駛裝了行車視野輔助系統後卻不知道如何操作。根據運研所的報告，近8成大型車駕駛轉彎時並未使用行車視野輔助系統，交通部對於該系統的使用操作宣導並不充足，相關的教育極有待加強。
除了從駕駛宣導著手外，路型改善也是一大重點。以荷蘭為例，荷蘭是世界上自行車使用率最高的國家之一，卻仍然能夠保持極低的事故率與交通秩序，很重要的原因便是他們良好的路型設計。在轉彎處設立凸起物以及規劃自行車專用動線，使得大小車真正分流，自然就不會互相影響釀成意外。
過去我們在檢討交通事故成因時，時常忽略路型設計不良可能帶來的風險，尤其台灣的公路標準多是從美國直接搬來，不符合台灣的使用環境。所幸近來各界開始注意到了路型對道安的重要性，林佳龍部長也允諾路型改善會是交通部道安計畫的重點項目之一。我會持續督促，為民眾打造更好的用路環境！
本週因為工務部門質詢、總質詢、教育委員會提案與決算審查、甚至還有敬老金的法規委員會二讀，已經忙到不可開交。大巨蛋的都審會議通知還是突如其來地出現了。
都審是決定大巨蛋是否符合安全標準的重要會議，過去一向有提早告知的傳統，但是為什麼這次要在不到三天前才對外公告？
對於當地里長、市議員、以及關心的市民來說，都是非常突然的情況。甚至除了我以外的市議員，幾乎都不知道這件事情即將發生。
如果遠雄備齊文件，我們也願意把時間耗下去一起討論公安問題。但實質上來說，5/9就已經被市政府退件的不合格報告，卻還是原樣端上都審的檯面，是否也說明了遠雄藐視市政府、議會、與市民的態度？
昨天晚上，光復北與忠孝東的路型改善說明會在晚上七點舉行於光復國小舉行，負責專案的市政府參議看到我出現，驚訝地問：「這週不是應該在忙總質詢嗎？」
是啊我當然知道，我應該把全副精力放在像是期末考一般的總質詢上，但是我也不會因此放棄任何一項我認為重要的市政監督工作。
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