關於 路平 通報 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#路平路平，大家騎車在路上真的有感覺路平嗎？

台北市施行已久的路平專案在柯市長上任後被取消，改花三千萬成立「#道路挖掘管理中心」，宣示用「統一挖掘‧統一填補」的管理方式來降低道路挖掘次數，以達到路平的效果

但道管中心成立六年以來，民眾對路平的感受不僅不深，反倒常常覺得自家附近道路一天到晚被挖挖補補

#根據耿葳調閱相關資料發現：

👉全市道路挖掘每年高達六千到七千次，近四年完全沒有顯著下降

👉施工單位挖挖補補幾千次，但沒有確實回填被開罰的件數卻僅有十幾件甚至個位數，而且每次只會被罰新台幣一萬元

👉1999民眾通報道路坑洞案件每年高達兩千到三千件

👉道路坑洞、不平導致民眾傷亡的國賠件數年年攀升，近四年國賠總金額已高達一千四百多萬

每年因道路不平、坑洞而層出不窮的摔車傷亡案件及報導再再顯示台北市路平政策的大破功

因此，耿葳要求台北市政府工務局，必須徹底檢討目前道路挖掘管理方式及後續填補的標準是不是出了問題？同時，每年編列數十億的道路維護預算是不是真的有好好的去進行維護

民眾的感受及摔車的事實絕不容許政府有任何的藉口

守護道路品質、確保道路安全是台北市政府無法閃避的責任

#台北要威就要耿葳

【相關新聞報導】

#自由時報-台北路不平釀事故國賠破千萬 議員轟：柯P路平政策破功
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3686725

#中時新聞-路平破功！北市4年砸54億修爛路 坑洞通報近萬件
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210928004029-260405?chdtv

#工商時報-路平破功！北市4年砸54億修爛路 坑洞通報近萬件
https://ctee.com.tw/livenews/ch/chinatimes/20210928004029-260405

https://www.youtube.com/watch?v=-3UOVn6GozU

Anti2010 sur TikTok et au collège : Harceler quelqu’un à cause de son année de naissance en 2010.....(法國網民現在專挑2010年出生的小朋友欺負, 這是什麼變態的霸凌呀...)

【中央社巴黎17日綜合外電報導】
法國校園爆發專門騷擾出生於2010年學童的詭異活動，甚至有孩子因此害怕上學，教育部長布朗凱（Jean-Michel Blanquer）今天疾呼教師加強警惕。
法國網路出現「#反2010」（#anti2010）主題標籤引起家長警戒，因為2010年出生的孩子現在才10、11歲，正是邁入中等教育（法國初級中學一年級）的階段。
「#反2010」霸凌專門辱罵和在網路上威脅2010年出生的學童，起源目前不明，但似乎是源於廣受年輕人歡迎的短影音平台TikTok，且可能與電玩遊戲有關。

英國廣播公司（BBC）報導，部分法國媒體稱霸凌源頭來自於電玩遊戲「要塞英雄」（Fortnite）， 據稱有些年幼玩家沒有遵守不成文的遊戲規則，被較年長的玩家稱為「要塞屁孩」。年幼網紅Pink Lily上月發布了一首歌Pop it Mania，裡頭歌詞提到「我們是2010年的女王」，讓霸凌事件擴大。這首歌曲MV在YouTube有近40萬人不喜歡，也被大一點的孩子當作欺負2010年出生孩子的藉口。一名學童接受「巴黎人日報」（Le Parisien）訪問說：「他們會在院子裡指著我們，大叫2010！2010！」他並說，更嚴重的衝突例如打架也時有所聞。

布朗凱在寫給校長的信中疾呼學校老師對「#反2010」霸凌加強警覺，他在推特（Twitter）發布影片表示，家長可通過緊急熱線通報這類騷擾，任何發起霸凌的學生都將受到懲罰。

法國公立學校學生家長會總會（FCPE）15日呼籲政府緊急採取行動，並表示「即使很多孩子不使用（網路）平台，但對於有在使用的孩子而言，他們的心理和心理健康處於真正的危險當中」。

法國媒體報導，在這類霸凌現象中，年齡稍長的孩子會嘲笑2010年出生的小孩，批評他們穿搭和品味不成熟也不酷。一名法國母親在推特抱怨，她出生於2010年的女兒因此害怕上學。總部位於法國北部城市里爾（Lille）的「北方之聲報」（La Voix du Nord）訪問這位名叫茱莉（Julie）的女孩。茱莉說：「我沒有使用社群網站，但我常去滑板公園，大一點的孩子一直告訴我們，2010年出生的小孩週一上學時，會因為TikTok上的影片而被揍和欺負。」（譯者：張璦/核稿：戴雅真）

#臉書言論審查機制應公正透明
#數位平台壟斷霸權需要更多治理
#看歐盟如何保障人民數位權利

臉書（Facebook）會以自己的《社群守則》、審查員來審查言論。

例如，討論到中國人對於特定事件的反應並無羞辱言論被禁言；提到台灣人工智慧發展基金會發起 #葉黃素計畫 被鎖帳號；提到台灣獨立、高端施打數據、美食評論，被歸類為霸凌、騷擾或垃圾訊息。

但另一方面，沈榮欽（加拿大約克大學副教授）提及：「有人以簡體字一直罵人『民進黨養的狗x種』，經檢舉卻被判定未違反《社群守則》；同樣的，諸如『台巴子』、『留島不留人』等各種言論，都在臉書允許之列。」（ https://new7.storm.mg/article/3939131 ）

顯然，臉書審查機制出了問題。

我自己則接過不少性別和人權團體反映，這幾年來，臉書也會出現攻擊同志及女性的仇恨言論，內容還混雜不實謠言。

但這類 #真正的仇恨或不實言論 幾乎無法被檢舉下架，不論提供多少證明。

這顯示，臉書可能不只審查機制出了問題；甚至可能倒過來，成為 #仇恨歧視與假新聞的幫兇。

江雅綺Yachi Chiang（北科大智財所副教授）也提到：「這幾年臉書成為假訊息、不實資訊、訊息戰的平台中心，也已不是新鮮事。

『劍橋分析』公司操縱選舉的案件，透過Netflix的紀錄片『個資風暴：劍橋分析事件』，十分清楚的呈現，透過臉書平台可以輕易取得選民的資料，幫助選舉團隊建立使用者的個性模型，然後利用這些資料、操縱選民的行為。

除了操縱選舉的前科紀錄，臉書也常常被認為是仇恨言論的傳播中心，聯合國甚至曾控訴臉書為仇恨言論提供最佳平台，應該為緬甸的羅興亞族群所遭受的迫害負主要責任。」

我辦公室整理了，臉書審查機制的問題，可能包含：

❌《社群守則》並非由實際整體社群擬定，無法反映社群共識。

❌《社群守則》多數規範過於攏統，缺少細部指引及示例，審查標準高度依賴人工判定。

❌ 但審查工作會外包給不一定具足夠專業且嚴重過勞的血汗審查員。臉書自己也承認，每天約有10%的審查錯誤（還不包含申訴無效的案件）。

❌ 審查機制缺乏透明度，限制發言、懲處（包含降低觸及率）、申訴都未說明審查判定的原因及標準。

❌申訴機制形同虛設，即使是最後一層的監察委員會也鮮少發揮實際作用。

#數位平台已形成壟斷霸權

我雖然以臉書做例子，但這些審查爭議，不只在臉書發生；也已在包含Google、Twitter、Line等平台發生。

只要有人提出疑問，就會有人說：「不爽不要用，又沒人逼你用。」

但這已經不是個人是否要使用的層次。當這些平台成為 #國內外資訊快速傳遞的關鍵核心，不用的人或國家，會因此降低獲取國際資訊的速度、乃至於減弱和國際的連結。

平台已成為 #數位世界的壟斷霸權。

近年世界各國都在關注及想辦法以法治處理。台灣正要準備成立 #數位發展部，各種討論中，我也不斷提醒必須注意 #網路反壟斷 ，這是 #數位治理 重要的一環。

#參考歐盟經驗
#保障人民基本數位權利

之前愛信任-劉世芳邀請我共同主 辦「跨國網路平台與內容產業影響」公聽會。我便指出，台灣應參考歐盟《數位服務法》及 《數位市場法》草案，這兩者是繼GDPR（一般資料保護規範）後，歐盟推出保障人民基本 #數位權利 的第二步。

#數位服務法

針對超大型跨國數位平台*，制定高達17類義務。

包含平台須建立值得信賴的舉報及申訴機制、公開各種機制與透明度報告、通報刑事犯罪、外部風險稽核和公共問責等。

藉此對平台或有心人士操控資訊、大量假新聞入侵、政府不當干預等問題 #建立預防機制，強化公民對數位平台的 #民主監督，保障使用者數位權利。

此外，還被要求必須針對風險管理系統進行獨立審核，以防止濫用。

特別是「非法內容散布」、「對基本人權的不良影響」，以及「平台服務遭蓄意操縱以傷害公共利益及公共安全」等三個面向。

如果查到違反法規，將會有高達年度營業額6%的罰鍰；若調查發現平台/企業提供「不正確、不完整或誤導性的資訊」，罰鍰最高可達年營業額1%。

*對歐盟來說，覆蓋歐盟人口10％以上、即4,500萬人的跨國數位平台，即算是超大型跨國數位平台。以這算法，臉書、IG、Google在台灣都算是。

#數位市場法

平台壟斷的問題不光是前面所提的言論自由及散播不實或歧視言論，同時在技術發展上也會有托拉斯的問題。

因此數位市場法將大型跨國數位平台定位為 #守門人（Gatekeeper），禁止平台不公平對待企業用戶及使用者來獲取不當利益。

南韓公平交易委員會日前對Google濫用市場主導性、限制其他手機系統開發商競爭的問題，開罰2074億韓元（https://bit.ly/3Axetd3），也是基於同樣的觀念。

在大型跨國網路平台優點及問題不斷浮出的現在，#數位治理政策 更顯得重要，我會努力加速 #數位發展部 的推進，並訴求納入對平台的適切監督。

數位環境中，人權、隱私、言論自由，同樣是不可退讓的底限。

#實質監督
#提出解方

觀賞更多影片 :
https://www.youtube.com/playlist?list=PL16HkCj8E66gIc0se9P8xnD-DB8u-OIBQ
歡迎加入黃明太議員專為第二選區鄉民設立的交流社團
鄉親交流園地 : https://www.facebook.com/groups/mtai520/

#台南巡路人
#路平的守護者

市府團隊有一組巡路同仁，不分寒暑，每日都得騎機車，在道路上繞著。
他們從南到北、從東到西，大街小巷穿梭，舉凡人孔蓋有高低差、道路有裂縫、施工單位太早開工或太晚收工吵到住戶、有人違規亂挖馬路……都是他們的業務。接到市民專線1999，哪裡有人通報就必須趕赴現場查勘，並且回報其他相關單位進行改善；無人通報也得繞進各個角落，查看各地現況。
台南市道路總長度約4600公里，巡路人的工作可說相當繁重。但是，給用路人一條平順安全的路，市府團隊責無旁貸，我們要做得事還很多，偉哲謝謝同仁們的辛苦，也謝謝市民朋友的監督與支持。

深夜十一點你通常在做什麼？進入夢鄉？唸書？看電視？還是滑手機。但你知道有很多幕後英雄們正在為更好的新北市努力打拚嗎？
日前夜間 #新北大道七段 正進行專案道路全面銑鋪工程，這條路是 #新北新莊 、 #新北泰山 、#新北三重 的主要交通幹道，也因大型重車進出頻繁，導致路面有些被損壞的痕跡。#侯Sir 前往慰問現場市府工務局團隊及第一線施工同仁，也特別準備了點宵夜慰勞大家，感謝所有施工同仁辛苦的工作，選在夜間施工也是為了不影響市民朋友日間交通與作息，謝謝他們讓新北市更好。

現場市府工務局團隊告訴我們近幾年在鋪路的材質上有非常大的進步，不論 ✔耐壓、✔耐磨 或 ✔緊密程度 都大幅提升。他們從取樣分析、調整拌合機配比及溫度測量都嚴格把關，比照高速公路高規格鋪路程序辦理，就是為了給市民朋友更安心、更安全的道路。第一線的施工同仁示範鋪路工法，侯Sir也測了一下柏油路的溫度，高達140度左右。雖然最近天氣稍微轉涼，現在施工已經比夏天時好多了，但這絕非一般人所能承受。同時，為了提升新北境內道路品質，維護道路安全和舒適，從104年起針對各市區內主要幹道推動試辦最大標稱粒徑骨材3/8英吋提升至3/4英吋計畫案，更在去年起再試辦推動提升至1英吋。顆粒愈大，乘載強度就愈高，道路上的每個角落都不放過，不管材質或技術上絕對都是最高品質。當然，鋪路工程中「#交維計畫」也是非常重要的一環，標誌必須夠清楚，指揮人員也必須隨時注意現場狀況，晚上視線不佳，務必做好告示，不讓意外發生。

💬若針對路面有損壞需通報或反映，可利用下列方式通報道路損壞地點，市府團隊將儘速轉知相關路權單位立即改善：
📞 免費電話：0800-060-160
🚦 路平報馬仔：https://rdm.ntpc.gov.tw/Road/

#侯Sir出任務 #新北大工程 #新北有你真好 #行動治理 #4ourNewTaipei #新北友好市