跨局處團隊合作成立專案小組 持續精進路平作為
陳其邁市長執政團隊就職滿周年,持續透過各項政策作為,落實競選政見,其中,市長交付由我督導的路平專案,已透過公私協力模式,由土木技師公會、工務局、養工處、水利局、地政局、經發局等,共同組成專案小組,針對各項路平作為進行滾動式檢討,期以「讓市民朋友享有平坦道路的舒適感」為目標,不斷導入各項科技應用於路平實務工程推進。
今(8/25)我主持0805豪雨後整體路平改善狀況檢討會議,通盤檢視高雄市路平專案執行現況,聽取專案小組成員的各項工作進度報告,並經過台灣省土木技師公會陳存永理事、高雄市土木技師公會黃清和理事長、高苑科技大學劉文宗教授、用路人代表的NGO團體高雄市綠色協會黃暉榮理事都給予市府團隊路平作為相當的肯定;我們將不定期滾動式檢討,責成工務局增修瀝青混凝土刨鋪作業手冊」更新,以及洽請工務局及水利局共同合作處理「道路淘空預防及緊急應變sop」,更在未來配合產官學界來試擬「道路平整及管線管理優化的中程計畫」。以下是今日會議所獲得之共識,供大家分享:
#針對排水設施進行預防性檢測作業,避免地下坑洞
面對極端氣候威脅,強降雨頻仍,地基易遭沖刷土石流失,且多有使用逾10年以上的老舊管線,易造成水利設施連通管接點損壞滲水,導致掏空而引發地下孔洞。水利局表示已籌措340萬經費,投入排水設施預防性檢測,主要為:「過往排水設施損壞引發之路面下陷」與「老舊排水設施」兩種樣態。今年度首度試辦透地雷達檢測作業,針對近期內曾發現的既有排水設施損壞引發路面下陷,或老舊排水設施,列為今年度檢測熱區,如鳳山區鳳東路、林森路,前鎮凱旋四路等8條計畫路段6個行政區優先試辦,計畫長度3650公尺,預計於今年10月底前完成檢測。
#建立道路掏空路基緊急應變SOP
0805豪雨期間所致道路掏空情形,我要求市府團隊工務局、養工處、水利局共同合作,在自我巡檢或接獲民眾通報後,隨即修補管線缺失,緊急處理掏空所可能引發的公共危險問題,必須立刻排除,除開挖釐清管線權責單位,並優先以最快速度,復原道路交通安全通行。
#經發局、工務局攜手整合既有工業管線及道路挖掘管制圖資
由經發局工業管線管理系統所控管的工作日誌,紀錄每起不明異味通報案件,以圖層方式呈現,串接地政局道挖中心道路挖掘現況,以做為物質危害辨識與應變處置建議、管制疏散參考距離、洩漏擴散模擬。
#導入資通訊科技整合應用,讓整體路平SOP更智慧化且落實道路施工標準化:
1.訂定瀝青混凝土刨鋪作業手冊
建立基準,品質如一。自道路設計開始,為一系列的測量、刨鋪整合、孔蓋下地、基底改良等施工流程管控,訂定一套標準作業流程,以提供本府各機關道路工程施作標準依據。
2.道路補修機制SOP建立
因時制宜,彈性處置。遇雨天採用冷料緊急修補,第一時間消弭用路人交通危險,俟放晴後即刻運用熱料AC鋪平輾壓,再視道路損壞情形予以方正切割修補,經由路面PCI評估,採行大面積全路寬刨鋪。
3. 三方即時智慧監控已進行路面刨鋪
市政府要求發包的工程所需之瀝青材料,自料廠出料後運送至現場施工,均採全程錄影,品質安心無疑慮;現場監控情形,即時回傳至道路挖掘管理中心,三方同時錄影監控,以求交互把關,路平施工過後的每一條道路,務求均質如一,禁得起考驗。而且將科技導入,養工處透過「養護資訊管理系統」巡查監控,並開發視覺辨識軟體,以AI自動偵測道路缺陷,搭配GPS紀錄及Google map定位技術,提供道路包商巡查即時位置及歷史軌跡查詢。
#重視市民即時回饋,實現迅捷、效能的路平精進作為
1.建案聯合挖掘制度流程管控,減少道路挖掘:
起造人備妥資料整體流程管控縮短至約45天內完成,並排定每週2次時間協調聯合進場時間,避免民眾誤解重覆挖掘,挖管中心110年1-7月核發路證下降7%,比原先設定下降5%更多,對此我勉勵市府團隊持續保持,更加精進。
2.刨鋪整合2.0,由挖管基金統整為一次性的復原工程:
指定單位統一修復,以確保路面修復品質,有效減少工程資源浪費,同時為市庫增闢財源收益。
3.擴大推廣便民APP系統:
市民可直接查詢施工位置、施工單位、施工廠商等資訊,並連結即時施工影像,全民一起來督工。
4.加強管挖竣工品質抽查:
110年度起,針對50公尺以上路證之AC厚度、壓實度、平坦度及孔蓋下地深度,以現地實際抽查方式,巡查抽驗管挖案件竣工後的道路平整度,確保道路品質,挖管中心資料說明查驗比率63%,已達到陳市長宣佈50%目標值。
5.三維管線圖資建置,預防災害應變:
遴選測繪業者協助各管線單位於竣工後繳交高品質管線測量或3D攝影測量成果,以快速有效提升管線竣工圖資精準度,並指定危安管線等申挖案件,必須導入3D攝影測量,透過保存挖埋現況的PDF檔建置,以供未來隨時調閱之所需,防範於未然。
#路平專案
#團隊合作更勝於相互究責歸屬
#道路通行市民權利優先
#任務交付_使命必達
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陳其邁施政團隊就職週年 謹以「高雄的華麗轉身」向市民報告
倏忽經年,市府團隊歷經「市政重開機」,此刻,我站在鐵路綠廊道前,代表市府工務基礎建設群團隊向陳市長以及廣大的市民朋友們報告,365天的積累,我們所共同成就的高雄面貌。
映入眼簾的綠意,是鐵路地下化後,為這座城市騰出長達15.37公里的綠園道,面積約計71.3公頃,相當於7座中央公園,其中最具標誌性的,則是中博高架橋的功成身退,縫合了城市紋理,同時解封原受壓制的天際線,高雄市民重新迎回了暌違19年的高雄驛,同時寫下了歷史—全臺灣唯一一座歷經遷返的歷史建物保存活化,是高雄百年的獻禮。
鐵路地下化園道工程,是促成高雄大翻身的根本力量。不僅改變了城市景觀,也促成了市民的移動新思維,同時有捷運紅、橘、黃線並進,加上逐步成圓的輕軌建設,捷運成網已是指日可待,輔以台鐵捷運化,已為「大南方計畫」中的「半導體S廊帶」築起堅實的基礎建設,高雄正站在捷運「聯開元年」的起點上加速奔跑,以TOD發展策略,引領這座城市的翻轉動能。
高雄,不只要做「硬功夫」,也要厚植「軟實力」。先能「安居」,方有「樂業」,8800戶社會住宅,不僅是年輕人的「住所」,也是企業落腳高雄為員工備妥的「安家宅」;以「公辦都更」領航的區域再生發展,搭配「168都更專案審議」,首將受惠的,就是延宕數十年而終獲合法建物證明的鳳山區14,945戶所有權人,在地的4處危老重建服務站,將與市民朋友同在,一起為營造美好家園而努力。
走在高雄街頭,騎乘高雄Youbike 2.0的朋友多了,啟用一年已達千萬使用人次,綠色運具是改變市民交通習慣的新契機,而持續精進的「道路挖掘路平專案SOP」—善用科技以實現即時監控,更為提供市民平整安全的道路品質,而不斷自我超越。
活在當下,公私協力推動的「新動物園運動」,希望延續高雄人的童年記憶,串連起世代間的親子情感,讓壽山動物園歷久彌新;逐步擴張的滯洪池版圖與再生水儲備,為高雄人築起一張堅實的安全網;透過全市各行政區陸續開展的市地重劃作業,為這座城市明日的昌盛繁榮做好準備。
朝向未來,我們必須看得更遠,率先全國成立的漁電共生專案辦公室,已經在為高雄吸引國際指標企業進駐的城市競爭力蓄積能量;亞洲新灣區5G+AIOT作為創新實驗場域而構築的「智慧城市治理」,則將成為下一世代高雄人的命運之所繫—連接過去、跨進未來,則是我們這一輩人,每日每夜,肩頭上的責任。
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視察路平工程—左營區文川路 落實SOP 持續優化道路品質
當前市府團隊全力對抗疫情,確保民眾生活如常,然而在此同時,所有的重大工程、基礎建設也絲毫不能停擺。工務局的路平施工團隊仍不捨晝夜,為民眾每日通行的道路品質而努力。今天我來到左營區文川路的路平工程施工現場,瞭解工程進度,也關注施工後的道路平整度,並要求工務局於刨鋪時能加強注意並妥善處理,確保道路品質以及工程進度,讓本案長度313公尺丶寬度15.5公尺之道路刨鋪設工程能按既定規劃於晚間9:00前完工,讓市民早日使用優質的路行空間。
前段期間受限於天候,連日雨水致使道路施工暫時停止;然而工務局養工處隨時監控天氣概況,一遇放晴,即刻展開相關作業。今日施工的左營區文川路,屬於高鐵站生活圈內的主要道路,也是左營區住宅人口稠密區,每日交通流量繁重;卻十餘年未刨鋪,工務局現已展開相關改善工程,且依然會秉持一貫標準作業程序施工—從用料到施工,嚴格遵循市府頒布的「瀝青混凝土刨鋪作業手冊」施工程序及標準;使用的瀝青材料,從料廠出料至現場施工,均採全程錄影,品質安心無疑慮;現場監控情形,即時回傳至道路挖掘管理中心,三方同時錄影監控,以求交互把關,路平施工過後的每一條道路,品質均能如一、有保障。
防疫期間,首重自主健康管理,感謝施工團隊的嚴格把關,讓相關人員均能配合落實防疫及工安管理,也感謝左營區地方民意代表長期關注文川路路面改善問題,後續工務局團隊也將持續依據規劃期程,分階段展開進行道路刨鋪改善工程,用心為市民營造平坦舒適且安全的用路環境,落實陳其邁市長「路平更精進、市民更安心」的施政目標。
#路面改善
#路平專案
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我前往光華路現場瞭解相關作業情形,也要求施工作業務必落實路平專案品質管理要求,而為提升刨鋪後道路品質。從今年開始於刨鋪前先由水利局於刨鋪範圍內,進行全面性透 ... ... <看更多>