【聯合聲明：安全至上，立即停工！】
今日民主派到路政署總部抗議，要求路政署勒令港鐵，立即停止土瓜灣站工程，並公佈最新沉降數據，以保障公眾安全！今日蘋果又再爆料，會展站同樣沉降超標，工程危機停不了！
小麗：「尋晚到受影響住戶進行家訪，附近唔少街坊都人心徨徨。港鐵必須立即停工，公佈沙中線全線監測站沉降數據——現在只係《蘋果日報》踢爆土瓜灣站出事，我地未知道沿線會唔會有其他位置出問題。」
李卓人：「建制派高調表示關注，要求政府調查事件。問題係，點解立法會又唔可以調查？點解佢地要反對用特權法徹查？今次人命關天，保皇黨仲包庇政府同港鐵，以後唔好叫保皇黨，叫攞命黨啦！」
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【安全至上 立即停工 公佈沉降數據 嚴守安全機制】
——就土瓜灣站沉降醜聞聯合聲明
港鐵罔顧居民安全 沉降超標仍繼續工程
傳媒揭發土瓜灣站內部顧問報告，顯示地盤 2016 年挖掘月台時，多達 23 幢周邊樓宇的沉降幅度超出容許上限，其中一個位於油站旁的監測點，更錄得最高的 62.9 毫米沉降，超出上限逾三成。屋宇署規定，工程如有監測點錄得沉降數值超出上限，便要即時停工，直至找出沉降原因，完成修補加固方案。不過，港鐵卻沒作加固及緩解措施便繼續工程，沒有按規定停工
煤氣管沉降 爆炸危險不容輕視
除了樓宇外，多個煤氣管亦出現沉降，有 9 個監測點超標，寶馬大廈油站旁一個地下煤氣管錄得 54.2 毫米沉降，超出上限 1.2 倍。資深土木工程師倪學仁指，煤氣管沉降超標的情況危險，喉管有可能因此破裂令氣體洩漏，並積聚在泥土之間，如產生爆炸後果嚴重。
港鐵隱暪公眾 涉欺騙區議會
港鐵至今沒有通報居民，而在 2016 年 6 月及 2017 年 7 月的區議會會議上，聲稱自 2015 年 4 月隧道工程開展以來，「所錄得的各項監測數據均屬正常水平」，但土瓜灣市政大廈的沉降早在 2016 年 3 月時已經超出警報水平。港鐵的行徑涉嫌欺騙區議會。
就此，我們要求：
1. 路政署勒令停工 確保居民樓宇安全
路政署作為監管部門，應立刻勒令沙中線土瓜灣站停工！路政署應按屋宇署的作業備考，要求港鐵在監測點錄得沉降超標的地方即時停工，直至找出沉降原因，完成修補加固方案，有必要時或要更改工程設計，再向屋宇署提交報告，獲批後方可復工。如果港鐵任由情況惡化，將會對土瓜灣站周遭大廈的結構做成極大影響，影響樓宇安全。
2. 港鐵停止隱暪沉降幅度 徹查沉降原因進行修復
港鐵應停止隱暪，立刻公佈土瓜灣站及所有沙中線工程的沉降幅度，徹查沉降原因，並交待修復工作。港鐵亦應在煤氣管沉降的位置，與煤氣公司立刻檢測，確保不會出現爆炸危險。
3. 立法會以特權法徹查問題 不能縱容港鐵罔人命
政府的獨立調查委員會只限於紅磡站，不包括其他沙中線鐵路站。我們要求立法會引用《權力及特權條例》調查沙中線問題，包括今次土瓜灣站大規模沉降事件。市民安全，絕不能妥協！
聯署：
工黨 LabourParty HK 小麗民主教室
社會民主連線 新民主同盟 NeoDemocrats
民主黨 The Democratic Party
公民黨 Civic Party 樂聚土瓜灣
社區前進 Community March
人民力量 民協 ADPL
區諾軒 Au Nok-hin 關注綜援低收入聯盟
Claudia Mo/毛孟靜 Kenneth Leung 梁繼昌
Charles Mok 莫乃光 梁耀忠 Leung Yiu Chung
Joseph Lee 李國麟 邵家臻
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