【打掉重練代價太大!在原有的基礎上,做最小的改革】
《#造局者》書中提到的「跳出這個思考框架」,並不是毫無限制,而是要你從另一個方向來思考。#企業經營 打掉重塑代價高,若能在原有的基礎上,做最小的改革,脫胎換骨,把原產品提昇為高品質的產品,便能殺出一條血路。
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《造局者》
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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,|Soko帶路—試食香港首間長崎什錦麵店 70斤豬骨湯底熬足24小時 記者:食過最健康的拉麵 對於日本人來說,長崎拉麵並不屬於拉麵的一種,在日語中稱為「ちゃんぽん」,意思為什錦麵。今天由Soko和泉素行帶路來到香港第一間拉麵店,認識他的家鄉長崎縣的傳統美食。 日本在1639年至1854年鎖國期間,...
路試 重 考 在 Facebook 的最佳解答
第五度路考!從高中考到大學考到上班
賽車手安仔有沒有pass??考官David的表情耐人尋味😎
大家請用第六感感應一下,覺得過了嗎😆???
(現在考完不會直接知道結果,傍晚才會在網上公布👀我等得心焦啊~)
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路試 重 考 在 Beginneros Facebook 的最佳解答
【需看心理醫生評估狀況︱#瑞士考第4次車的特別規定】
考車難嗎?問問你身邊的朋友便知道,有些人一Take Pass,有些人卻是無限重考,如果你生活在瑞士,也許要就不合格問題見見心理醫生。
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路試 重 考 在 果籽 Youtube 的最佳解答
|Soko帶路—試食香港首間長崎什錦麵店 70斤豬骨湯底熬足24小時 記者:食過最健康的拉麵
對於日本人來說,長崎拉麵並不屬於拉麵的一種,在日語中稱為「ちゃんぽん」,意思為什錦麵。今天由Soko和泉素行帶路來到香港第一間拉麵店,認識他的家鄉長崎縣的傳統美食。
日本在1639年至1854年鎖國期間,沿海城市長崎縣是其中一個對外貿易的重要港口,當時有不少食物、商品文化的交流。長崎拉麵在19世紀由中國人陳平順發明,當時為了幫助貧窮的中國留學生吃到營養價值高而且便宜的食物,他參考福建省的燜麵,將肉、蝦等海鮮加入蔬菜以豬油炒香製成,拉麵的份量偏大,而材料偏多。除了長崎拉麵外,還有類似肉絲炒麵的皿烏冬,以及土耳其飯、意粉、吉列豬排、炒飯配上咖喱汁等。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210222/ZM3M6UMQM5GIXE67OLZCA3CVAQ/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
果籽 :http://as.appledaily.com
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路試 重 考 在 果籽 Youtube 的精選貼文
現時全港單車徑合共總長223公里,等於行車道路長度1成半。政府10年前曾提出打造一條連接新界東西,環長82公里的「超級單車徑」,但至今竣工遙遙無期。加上5萬7千個公共單車泊位,與單車徑一樣主要分佈在新界、將軍澳及離島。九龍及港島區嚴重缺乏單車配套,要在全港發展單車系統有甚麼侷限?
香港大學城市規劃及設計系副教授周江評指,香港的歷史背景是單車規劃的一大限制。他說:「香港最初是一個貿易港口,城市規劃以貿易為先。」因此,起初城內建設及道路設計,均旨於促進貿易,只考慮殖民地人士的需要。不少舊區並沒有足夠的基礎建設予行人及單車使用者。周教授強調,香港空間小,舊區及鬧市的道路狹窄,要發展單車系統,就要考慮如何騰出額外用地。就繁忙城市新增單車建設一舉,其他國家亦有不同方案,例如美國紐約按地區需要設不同的單車道,包括在馬路上與汽車共用的車道、在馬路旁加劃不設緩衝區的單車線及具保護設施的獨立單車徑。在哥本哈根,當地亦築有單車專用天橋,提高單車流動速度,同時減輕單車對地面交通的壓力。在香港,亦曾有政黨倡議,可參考國外例子,考慮到香港地少的限制,可先在馬路試行單車優先的共用車道。但周教授就認為,做法只適用於非繁忙時間。他解釋:「在港島也有部份路段,經常看到單車的蹤影。我們可從那些路段做起,在假日及平日非繁忙時間,劃出單車共用的路段。但鬧市的繁忙時間,交通本來已十分擁塞,要再加入單車共用車道,並不可行。」
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