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預告～～
今天下午四點，
要來釋出兒童車座安全帶靠枕了喔～～～
今天直播上課，適合2～4歲的兒童👶🏻喔！
✅邏輯力
✅聽力練習
✅專注力
✅視覺練習
避免孩子過度使用手機，上課內容20到30分鐘而已唷！
爸媽可以利用時間趕快去洗米、切肉⋯😂
P.s兒童車座安全帶靠枕，今日會擇一釋出，可以線上正在觀看的人，待疫情穩定後方便出門就會去寄出了喔！（圖片來源阿文黏土屋）
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P.s兒童車座安全帶靠枕，今日會擇一釋出，可以線上正在觀看的人，待疫情穩定後方便出門就會去寄出了喔！（圖片來源阿文黏土屋）
這天會有Dora的『便利插』直播❤️
請準時鎖定唷👍🏻
實用性高～
來探索新產品😉
💓💓 #直播預告
02/23 pm16:00~16:30
🚗🚐便利插與🧖♀️🧖♀️Dora彤殷～～
我的改變，你看得見，扣黏彎插，歡迎體驗
#Dora彤殷
https://www.facebook.com/Dora723/
#便利插 #安全係數破表 #安全帶 #汽車用品 #車用
#台灣精品 #女神直播 #上下車不卡卡 #行車神器
#安全帶固定器 #消勒小藍片 #開車
#行車安全 #行車神器 #開車爽爽 #短小精幹 #汽車用安全帶固定夾 #車架 #雨刷# 後視鏡 #側視鏡 #擋泥板 #車頂架 #導流板 #汽車遮陽板 #車體塑膠護遍條 #車座安全帶 #汽車用行李架 #雨刷頂高器 #車輛腳踏板 #汽車用遮陽板 #汽車遮陽裝置 #交通工具用行李架 #車輛座位用頭靠 #汽車專用置物箱 #汽車飲料置放架 #博愛座愛坐 #割你的臍帶 #我的改變你看得見 #玉蘭花 #各種最狂餐卷
#PERO #CUORE012 #汽車安全座椅 #ISOFIX #新生兒 #阿爸開箱給你看
PERO汽座購買連結: https://www.pero.com.tw/
小孩從出生開始就需要一個專屬的汽車座位
因為孩子還小，我們更要給他們最大最好的保護
相信各位爸媽們也跟我們一樣
喜歡帶孩子出門玩樂，更希望孩子平安回家
汽車安全座椅可以帶給寶貝們最大最好的保護
但每個階段的小孩都可以使用一樣的汽座嗎？
阿母在這次大小姐要轉換汽車安全座椅的時候，認識了PERO這個台灣品牌。
PERO研發團隊與義大利RIS合作，成立PERO品牌
跨足嬰童用品產業、著重於ISOFIX汽座的研發與推車的開發。
PERO的汽座皆通過歐盟最新檢測標準ECE R44/04以及台灣檢測標準CNS11497。
這款「cuore012 汽車安全座椅」有什麼優點？
◎正反向皆可安裝
◎適合0-7歲新生兒及兒童使用(0-25kg適用)
◎十段頭靠調整、傾斜調整設計
◎可調式新生兒頭枕
◎ISOFIX安裝
◎五點式固定安全帶
◎固定側邊結構-LATCH上拉帶、導帶環設計
◎上下式分離收納
◎可拆洗布套
這些優點也是阿母很喜歡，進而開箱讓各位爸媽有更多的選擇
小孩們乘坐後也都非常喜歡，包覆性非常好！
沒早早遇到PERO，阿母半夜捶心肝阿！
【阿爸粉絲團】
https://reurl.cc/NXaGM9
【阿爸IG】
https://reurl.cc/8yl5ag
長途開車不崩潰 只要4招立馬小孩開心坐好！你知道其實沒有討厭汽座的孩子嗎！？
#記得開ＣＣ字幕
#你知道其實沒有討厭汽座的小孩嗎
㊙小朋友哭鬧的真正原因就是?? https://youtu.be/XCfo_I6sp-8
👌只要4招立馬開心坐好!! https://lingmami.com/blog/post/no-kids-hate-child-safety-seats
不只是小孩，大人也很愛出外旅行🚙，一趟親子旅遊，除了玩樂，更可以提升親子關係、凝聚家庭向心💕，所以帶著孩子走透透，累歸累卻還是讓我們爸媽趨之若鶩！
只是旅行的過程中，坐汽座真的是一大罩門😱，小孩哭鬧、爸媽煩惱，兩難的狀況下，有的索性不出門，好可惜😔…而有的則是選擇放棄、用手抱，好危險🆖！！
但你知道嗎？小朋友其實不會討厭汽座喔😲！繽紛的色彩、專屬自己的寶座，就像是個大玩具一樣，怎麼會討厭呢？孩子們哭鬧…只不過是想找爸爸媽媽罷了🤗……
你不會找不到方法，只是可能還不知道孩子們需要的到底是什麼🤔！
#小孩的天地就是爸媽
#多花點時間陪伴孩子
#這就是他們真正要的
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🔺 YouTube：https://bit.ly/2xqBRtn
兒童汽車安全座椅--父母必須知道的要點
最安全的擺放位置在哪裡？
最安全的位置是：後座中間的位置，因為他離撞擊點最遠，緩衝空間最大，所以最安全。
很多人以為是駕駛座後方最安全，但事實上駕駛座後方受到側面撞擊的機會最大
但是，後排中央的位置，很多汽車沒辦法安裝ISOFIX或者安全帶沒辦法固定提籃或座椅。只好退而求其次：副駕駛後方的後排位置。最後才是駕駛座後方的後排位置，而且上下車也比較危險。
另外還有一個安全議題，也是很重要的：幾歲才能轉向前？
面向後：2歲以下 或 仍在坐椅上限內都要面向後，換句話說就是要盡量面向後。（現在市場上已經開始推出四歲以下，都可以面向後的款式）為什麼？因為統計顯示面向後可以減少75%的傷忙率
現在市場上有些汽座的設計，就是為了這個安全考量，而增加底座的長度，讓孩子的腿部空間更舒適。
面向前：2歲以上 或 已超過坐椅上限才轉向前。在瑞典，從六零年代已經開始推行向後乘坐到4歳，發現可以大幅減少傷亡率。
增高椅墊：身高143cm以下的兒童皆需坐汽車座椅。不是6歲！為什麼是143公分以下？ 是安全帶勒到頸部的高度
在瑞典,兒童車禍的傷亡率非常低,原因是他們從六零年代開始,就推行兒童安全座椅向後乘坐直到四歲
當然台灣所販售的汽車座椅,不一定都能夠乘坐到4歲,但是市面上奶爸Dr.已經陸續發現了有些成長型款式，可以支援到年紀比較大
另外有一個觀察,歐系的汽車座椅底座,蠻多款式會多了一根柱子，頂住車子的地板,這樣的設計,可以加長底座的長度,而增加後乘坐的腿部空間（當然也有例外,這只是大原則）
結論:能夠向後乘坐多久就坐多久，不要急著轉向前
13歲以下的兒童，不要坐在副駕駛座，不要圖方便。
而且在副駕駛座有氣囊的話，家長應該也要把副駕駛座的安全氣囊啟動機制關閉。（很多車子有獨立關閉副駕駛座氣囊的功能）。
歷年來傳出非常多起副駕駛座氣囊爆開，結果造成兒童死亡/嚴重受傷的案例。這不是鬧著玩的，安全氣囊並不只是一個氣球而已，它瞬間爆出來的力道，足以扯斷一個孩子的頸椎。
最後要記得把汽座固定好，並且要扣好安全帶，汽座不是裝飾品，也不是歸避被開罰的工具。
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感謝回覆, 就目前看來我的車應該是沒有ALR模式的安全帶了, 可是我家小孩的安全座椅沒有ISO-FIX那條帶子.. 車子使用手冊看來應該是沒有更新, 我該打電話去意美抱怨一下嗎? ... <看更多>