通勤族要注意了!北捷9月將啟動閘門管制
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車廂擁擠度 在 零號出口 Exit No.0 Facebook 的最佳貼文
Ⓜ️台北捷運新玩具!與舊款PIDS相比,內容新增車廂擁擠度和列車動態圖像。總覺得介面可以再美化一些,希望能越來越好
車廂擁擠度 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
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車廂擁擠度 在 臺北捷運自主研發「車廂擁擠度即時告知功能」 - YouTube 的推薦與評價
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全國軌道業首創、由臺北捷運公司自主研發的「 車廂擁擠度 即時告知功能」,即日起於板南線優先試辦,透過「台北捷運GO」App及板南線月臺電視, ... ... <看更多>
車廂擁擠度 在 北捷「車廂擁擠度」更易知龍山寺試辦裝「燈條」|TVBS新聞 的推薦與評價
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... 北捷預估,人潮要晚餐後才會湧現,實際運量還是要元旦見分曉!而新的一年,北捷表示三月份,全線的 車廂擁擠度 都會上線,現在還常是在車廂位置加. ... <看更多>
車廂擁擠度 在 [新聞] 北捷車廂擁擠度線上即時看板南線試辦 的推薦與評價
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202005070046.aspx
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(中央社記者陳怡璇台北7日電)北捷自主研發「車廂擁擠度即時告知功能」, 由人少到
多程度分為綠、黃、橘、紅4等級,旅客可掌握板南線進站列車內的人潮狀況、避開人多
車廂,即日起於板南線試辦。
台北捷運表示,依照擁擠程度,將車廂分為舒適(綠色)、普通(黃色)、略多(橘色)
及人多(紅色)4個等級,透過「台北捷運GO」App及板南線月台電視,旅客可掌握板南線
進站列車內的人潮狀況,更有助避開人潮較多的車廂。
北捷提醒,板南線終端站的頂埔站及南港展覽館站,由於是列車發車起站,不提供查詢顯
示車廂擁擠度資訊。
北捷表示,此項功能是由車輛處、資訊處組成研發設計團隊,透過列車壓力感測器,計算
出車廂載重所承受的壓力值,進而轉化為車廂擁擠程度,希望藉此達到分散車廂人潮的效
果。
答案揭曉:偵測方式是採用車廂載重,恭喜猜對的板友沒有獎品(X
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