關於 車泊床板 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#車旅人生之改車秘笈大公開Part1_主結構與置物空間
#每張相片都有敘述_請一一點圖欣賞唷
一部自走式露營車可以有幾種變化呢?
讓我來告訴你...
它，可以是舒適雙人房!
它，也可以是咖啡雅座和wine house!
它，還可以是優雅的和式雅房!!
最小的大車MPV，
卻奢望有最靈活的空間變化!
鬍子老爹與台中木作大師竟聯手將它打造出來了!!

朋友應該有印象吧!其實我們並不是現在才跨足車泊界的新手喔...
自兩年前接手MPV後，我們就已經展開了2年的車旅人生囉!
是什麼原因讓我們現在才進行大動作改車呢???
這就要聽我娓娓道來...
大家都知道的~
多數的自走式露營車都會以架高床板的方式創造出收納空間，
而人家的車大，有了舒服的臥床後，還能有一小塊的起居空間...
然而，那樣的做法對MPV而言是非常奢侈的!
因為...MPV不像其他改裝做為自走式露營車的車長那樣長，，
只要做成以床為主的主結構的方式，
那車廂內就會整個只剩下床，不會再有多餘的利用空間了!
然而，高拐的我偏偏又希望車廂空間不要只是用來睡覺，
而且還奢望著能在這不大也不小的車內空間內進行一切的起居生活...
就是有這樣的想法，所以才遲遲不願犧牲車高去創造床鋪與收納空間..
即便是鬍子老爹不停的跟我解釋他想出來可以兩全其美的改車想法...
腦容量小個性又固著的偶通通聽不進去......
而且他一提要做箱子要怎樣怎樣的..老娘我就火大!
於是..偶們就這樣睡在沒有收納空間，
與一堆衣物包裹雜物的車廂內，過了兩年混亂車旅生活...><

一直到今年4月初~~我們的一日雪主東賞雪行...
爬山爬了10幾個小時回到車上，原本是可以馬上倒頭睡車上的...
但看到解下來的登山背包又、又、又、又再一次大喇喇地躺在我們的床上時.........
我們只好立馬從武陵農場開3-4個小時的車....回家睡覺!!!
是的!!!
去年6月的兩天一夜雪主東下翠池、9月的三天兩夜武陵四秀、今年4月的一日雪主東...
我們都是10幾小時完登下山，鬍子老爹又馬上從武陵開車回家!
並不是我們有過人的體力，
而是因為每次爬完山，登山背包就霸占我們的床...
累到不行的我們寧可馬上開3-4小時的車回家..
根本無力再將車廂內的雜物整理，挪出睡覺空間............><

這兩年間，同樣的情形就是這樣上演了好幾次...
一直到4月那趟一日雪主東，我們真的受夠了!!!!
痛定思痛決定好好思考一下如何滿足我們收納與休憩需求的改車方式!

終於!!!
當腦袋中符合我們需求的改車模式的雛形出現...
鬍子老爹打了電話給相識多年的台中老露友~我心目中的木作大師......
與大師約了時間討論了木作主結構藍圖，
(就是我跑到台中高美濕地那一周喇~)
接著，挑了我們喜歡的北歐風格木板後.....
隔週，台中木作大師...就為我們實現了我們理想中的露營車了!

說到這位台中木作大師，為人幽默但卻非常低調....
低調到怎樣你知道嗎??
為了讓我們不要太常常想起他....
為我們的打造的木作中所有的邊邊角角，他都仔仔細細的打圓磨平...
就是不希望讓我們有機會因木作劃到皮膚而想起他...(低調成這樣XD)
總之~~我真的是太感謝這位認識多年的老露友...我心目中的木作大師!
因為有他，還有鬍子老爹的巧妙構思..
我才能坐在這部由他倆聯手打造的完美露營車，擁有了我理想中完美的車旅人生!
#只要卸下12顆螺絲就可以拆卸所有木作_這樣就可以去驗車啦
#6月中旬的初夏在北海岸竟然涼爽不熱還能讓我拍改車實錄跟大家分享_真是太感謝阿伯的抬愛了
#通風設計與沙發椅套車內窗簾床墊抱枕設計的秘密未完待續喔

#露營野營車宿裝備
#2019車中泊軟墊DIY(車床4.0)

好一陣子沒有車宿了，車宿的床墊規劃也還停留在厚紙板打底、上鋪蛋巢睡墊的克難階段。趁著七月想去武陵露營卻又不想搭帳的計畫(免得猴子騷擾)，索性就直接準備了舊的單人記憶床墊、到木材行裁好三分夾板、網購合成皮，然後上野馬的二愣子平台進行組裝作業。

當然還少不了專家們(阿尼基、閃電小周、皇上)的支援和協助，一陣忙亂後，終於完成人生車床軟墊拉皮初體驗。

雖說為了遷就車輛尺寸，導致夾板與記憶床墊有著一些落差，但主要的平躺位置不受影響也就將錯就錯整個包起來，加上拉皮技術也有改進的空間，但整體來說算是及格堪用的床墊，相信未來不會再多加調整，頂多就是在上面多放一層蛋巢睡墊補強舒適度(這要等實際睡過後才知道需不需要…)。

不過可以發現，如此的車床設計和大多數以支架撐高增加下部收納空間、並避開輪拱位置以達成床板空間完整化(好處是可直接擺放符合尺寸的充氣或泡棉睡墊，就不需另外做軟墊)的做法不同，而是直接將軟墊直接放置於車體上，考慮的原因有幾點：

#車室不高，所以再架高會增加平躺時的壓迫感。
#車宿目前非露營的主力，平時還是以RV露營為主，床架的重量和空間多少會有衝突。

至於無法因床架而獲得的額外收納空間就只好比照登山模式朝減少數量與體積的方向來思考，如睡袋選擇體積最小的登山用黑冰睡袋、個人行李衣物也以登山背包收納等方式，盡可能地簡化裝備以提供更寬敞的空間。

實際的使用心得就等七月武陵回來後再報告啦！

#Camping
#車中泊
#キャンピングカー

https://blog.xuite.net/daimixer/sleepoutside/587787784

大角咀唐樓

黎港新開搬運公司，二零一一年替一個住唐樓的綜援家庭「執手尾」：唐樓無電梯逐層收錢好貴，這家庭貪平卻幫襯了「黑店」，工人收千八蚊只搬了三件傢俬，大件的都不肯搬！
「香港好唔開心，好多唐樓重建，又不斷加租，那些基層市民已經住得惡劣，還要不斷搬屋。我有車隊、有人，可以做甚麼？」黎港新於是主動打電話給各區社工，免費幫有需要住戶搬屋。
大角咀陳慶社會服務中心的社工最積極，也因為這區近年頻頻重建，最多劏房要搬，黎港新最深印象的故事，都在大角咀。

........
更上層樓

「有個劏房的單親家庭，媽媽帶着兩小孩，終於排到上公屋，社工打電話過來，說要分三次搬，免費搬屋仲要搬三次？我當然上去睇睇！」黎港新說：「好誇張，上下格床除了一個『人形』的空位，全部都是雜物，屋裏全部都是Ｓ鈎，都數不到多少個了，掛着的紅膠袋起碼過千，連走廊都放滿。」
他心想媽媽也許是有情緒問題：「但我唔講得，我們覺得無用，可能對她有用？一係唔做，做就唔好問。」他的伙記真的搬了三次才搬完，單位在唐三樓，相當辛苦，那媽媽很感激，掏出四百元給工人買汽水。

又一次，有伯伯要搬屋，黎港新問點解，伯伯做了一個打架的手勢──劏房戶吵架是常事，伯伯似乎是打輸了。伙記搬完說：「下次唔該先找清潔公司！」那伯伯的床板一打開，四五隻老鼠跳出來！
五年來黎港新應社工要求義務幫手，有時每月一宗，有時四、五宗，都是趁着公司有空檔時安排人手。大角咀的住戶，往往都是找回同區舊樓，但「更上層樓」：「有些二樓搬四樓，有次搬上唐九樓，甚至天台屋，有些老人家肺氣腫，回家都難，莫講話搬屋。」

.......
貧苦之地

大角咀一向都是基層市民聚居的地方，現在在晏架街遊樂場仍然找到公共浴室，球場原址是寮屋區，居民沒法在家洗澡，如今清拆了，可是劏房一樣沒空間。
昔日大角咀只有一條福全鄉，1860年英國「租借」九龍新界，1871年就拍賣大角咀土地指定做船塢。1878年四海船塢落成，1880年被黃埔船塢收購，再建立大同船塢（Cosmopolitan Dock）和亞細亞火油（Asiatic Petroleum Company前蜆殼石油的亞洲公司）。這大角咀油庫是香港戰前主要油庫，位於現在福澤街、角祥街一帶，還曾經有大型碼頭讓油輪停泊。
戰後，大角咀變身重工業區，五金、鑄模、啤銅鐵，火光熊熊煤灰四散，環境惡劣卻吸引了不少難民謀生，寮屋漸漸變唐樓，因為成本只用木樁，六十年代制水更用鹹水起樓！區內最「富貴」，就是七十年代由船塢改建的大同新村，地舖都是食店，招呼工廠區的人潮。
一放工，工廠區水靜河飛，人們寧願去旺角、太子、深水埗。八十年代大陸開放，大角咀這類重工業人手密集，重型機器又佔地方，率先北移，也就比起做紡織製衣的長沙灣、從事塑膠製品的新蒲崗，或者後期規劃較完善的觀塘、荃灣等工廠區，更早一步衰落。

.....
暴發之後

大角咀的命運，在1989年徹底改寫──政府公佈「玫瑰園計劃」，包括西九龍大型填海工程，大角咀突然變身「奧運站」，被大量屏風樓包圍，海景從此消失。機場搬走也取消高度管制，唐樓、工廈一間間地收購、重建……突然就是一棟棟高得嚇人的「牙籤樓」！

走在大角咀，新舊交雜，但有一點很有趣：新樓大多落地玻璃和窗台，可是唐樓也是成排玻璃窗？原來五六十年代興建唐樓，政府鼓勵起露台為行人遮陽避雨，露台並不需要額外補地價，所以唐樓都有長長的的「懸臂露台」；居民入伙，第一件事是「推鐵窗」，用窗把露台封起來增加空間。
露台窗台，都是建築商為了佔便宜，住戶就得學懂「善用」。

大角咀的舊區風情，會因為重建而消失嗎？很可能不會：大角咀昔日有座小山，移平了填海，山腰都是岩層，打四米深的木樁就可以起樓，大眾樓，千歲大廈，家慶樓，興旺大廈，牡丹大廈等都是這種木樁樓，而大成樓，大滿樓，大榮樓，中星樓，中耀樓等曾經是近海的地方，用了較深的石屎樁。
這幾年大角咀起高鐵，政府擁有地底的使用權，發展商就算收購了唐樓，新的樁柱也不能比原有的深，木樁唐樓注定不能起「牙籤樓」。

所以，黎港新的搬屋公司還是有排忙：「呢，最近減租，大家又開始搵平屋搬啦！」

原刊
https://eweekly.hk/…/%E5%B0%88%E6%AC%84%E5%A4%A7%E8%A7%92%E…

⬇︎沖縄バンライフ計画シリーズの再生リストはこちら⬇︎
https://www.youtube.com/playlist?list=PLc39409XdGPdR18KP4bSTiHCSrN090FM1
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ハイサイ！ボロボロのハイエースキャンピングカーを購入して夫婦でレストアする本企画。
完成したら色んなところに車中泊旅に行きたい✨
本日の動画は11日目~15日目までの作業をまとめました＾＾
前回の動画は見ましたか？
床板を貼るところまでやりましたが….
その一つ前の動画ではサビでフロアが抜け落ちてる箇所をアルミ板で補修しましたよね。
実はあの方法はあまり良くない方法だったらしく、電食という現象が起きて逆に錆びるということでした😭
そこで、今回はせっかく貼った床板を全部剥がして、アルミ板も剥がして一からやり直すことにしました！
面倒臭がってやらない後悔よりも、やってすっきりしたいからね。
FRPでサビ穴を補修する方法と、ハンダ板金の合わせ技で補修してみましたので、誰かの参考になるといいな＾＾
100系ハイエースは200系とは違い、中古車の中でも25年落ちとかなり古い部類なので、色々ガタがきてて大変です＞＜
素人には難易度高かったけど、今回も勉強しながらなんとか乗り越えた💪
沖縄の梅雨はまだ気温も上がり切ってないから、この時期に少しでも作業進められる様に頑張るぞ〜！
動画が楽しかった方は、評価＆チャンネル登録お願いします♪

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ハイサイ！ボロボロのハイエースキャンピングカーを購入して夫婦でレストアする企画。
完成したら色んなところに車中泊旅に行きたい✨
本日の動画は5~7日目までの作業をまとめました＾＾
前々回の動画でホイールハウスの錆をお見せしたと思いますが、いや〜まさかここまで侵食してるとは思いませんでした。
サビでフロアが抜け落ちてるという^^;
板金しようか迷いましたが、今回は自分達で修理する事にしました。
安くで買った車の修理代が高く付いたら本末転倒ですからね笑
しかし、作業する度に次々と問題が発生してしまって、夢のおしゃれバンライフはまだまだ遠いなぁ〜。
夏までに完成するといいんだけど😂
次回も断熱材、防振材、床張り、リアクーラーの移設など、難易度の高い作業が続きます。
床板まで貼っちゃえば基礎工事は終了なので、ここからはインテリアを組んで行ったり、どんどん綺麗になっていくと思います✨
沖縄の梅雨はまだ気温も上がり切ってないから、この時期に少しでも作業進められる様に頑張るぞ〜！


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はいさーい！いつも見てくれてありがとうございます。
今回の動画は作業４日目です。
前回の動画の通り、購入した100系ハイエースはまさかの荷室全面雨漏りという最悪の展開でした😓
板金に出すかなど色んな事を考えましたが、板金はかなりの修理費用がかかります。
せっかく激安で買ったハイエースなのに、板金で高くついたら元も子もない。。。
と、いう事でいつもアドバイスをくれるキャンピングカー仙人のなべさんや、コメ欄で色々教えて下さった皆様のアドバイス通りに板金屋には出さず、コーキングで補修を行いました！
ホイールハウス端のサビはとりあえず放置。
今度床板を剥がす時に、今回と同じ様なサビの処理をすることにしました＾＾
とりあえず雨漏りが直ってるか確認するため、一度雨を待って、雨漏りが直っていたら壁に断熱材を入れて次は床を作る作業に移りたいと思います＾＾
今後の展開もお楽しみに✨
全国のカップルさんたちにおしゃれなバンライフというライフスタイルを知って欲しいので、素敵な車が作れる様に最後まで頑張るぞ〜💪
完成したら色んなところに車中泊旅に行きたい✨
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