滿3年了,我可以說出自己到底有多犯賤、多後悔花17萬新臺幣買一輛義大利品牌的爛機車了。
這絕對是我這輩子最大的笑話。
我發誓,我不是為了飛遜選擇它……
而是誤認為它是我阿爸年代的好物。
從一系列的鬼故事開始……
偉士牌旗艦店借我代步車:偉士牌250cc輪框是變形導致前輪消氣,昨天換了三葉啞罵哈125cc是加油孔打不開,昨天換了偉士牌橘色125cc,從美術館騎到中華七賢路口在行駛中速度降低油門無效,最後熄火不再能發動……4輛借我的代步車都壞,這樣的車廠賣出去的車真的都會修理嗎?
新車前年6月中牽到現在已經換很多東西囉!!! 似乎是輛鬼車!!! 或是我才是鬼
1.不銹鋼邊條沒裝好~他們拆下來敲。
2.新車未滿一年,車燈...第3顆了....目前這個是近光燈燒毀。第2顆裝上騎3天爆破,部分燈泡碎玻璃還殘存在燈罩內。
3.機車坐墊剛好過1年~~~打不開。
被用羅賴罵挖開換一整個新坐墊。
4.電子油標,油標筒.....目前第3個。
前面要換第一個時~~說正常啦!!!
電子式的游標尺都會少一格....
然後我加滿油會少1~2格,騎2週變全滿!!! 夭壽~~神車!!
5.新車3個月換後輪....磨平,是多薄?
6.車牌螺絲鬆脫跳開......說台灣路不平。
7.防燙排氣管擋片螺絲鬆開不見....理由同上。
8.新車保固2年,旗艦店經銷商趁某次更換油標筒的同時偷偷換掉總公司要求偷換掉原廠品質有問題的汽缸內氣門搖臂,沒裝好……某天上午上班出門才300m就鬆脫嚴重金屬聲,耍流氓不給我保固……到消基會吵了半年他們認賠,因為是認定安裝疏失而且需更換後保固1年。
9.總公司在這商品在台上市多年後,竟然在我購買後隔年初開始規定原本機油更換1,000cc改為1,200和1,400cc。還胡說加1L不足會讓汽缸受損…………那我新車時就開始受損是嗎?
10.新車3週左邊的黑色手把脫落,每次回廠黏了還是脫落……過了一年廠長說那是消耗品只保固3個月,脫落原因是彈性疲乏。幹XX嘞,林北新機車3週就彈性疲乏到你們都黏不緊嗎?
如果你是我的粉專臉友粉絲,想買這品牌的機車~ 我真的勸您多多考慮國產車。
#蔣龐嚴選
#保固2年的進口機車
#很多不可思議的鬼事都遇到了
#影片故事簡單來說就是前一天傍晚從機車店借出後立即加滿油騎回家然後隔天早上騎出門3公里等紅綠燈就熄火拋錨連機車店的廠長到場都沒辦法修理
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破例分享一下跟BMW無關的事~
我是老湯,看到昨天孝子撞法拉利的新聞,焦點都放在這個車子因為很貴,所以修理要很多錢,這個孝子一直哭。報導第一台最輕微,什麼烤漆要12萬,第二台撞一下側邊要300萬,最嚴重那台後面撞擊整台要報廢?有影嗎?
老湯想告訴大家,其實沒有這麼貴,車就是車,烤漆就是烤漆,賓士烤漆收5000,法拉利也就是收個8000,因為工稍微細一點,小瑕疵點都要拋光調才能交車。也許超跑車廠都很會讓車主感到尊榮,而尊榮的代價就是可能30倍的價格做一樣的工作。
各位有沒有注意,這些超跑車輛撞擊後第一件事就是先蓋住車牌,或整台車用布套蓋住。其實,這些車子要修好其實是小事,但被人知道曾經撞過,或承認其實撞過所造成的價格折損才是大事。撞了就是撞了,外場修3萬跟原廠修300萬都是修過,其實,某些情況下,小擦小撞建議不要進原廠,『因為凡走過必留下痕跡』。
想一下,如果你買車看到『右後葉子板板烤』。這個事情對你來說嚴重嗎?在一台100萬的賓士,可能差2萬的價值,在一台1000萬中古車價的法拉利,可能要差到100萬元,即使你可以修到完全看不來,但只要誠實告知,人家就要殺你100萬,沒有理由,你可以選擇不要賣。
前一陣子老湯朋友的超跑被小小的碰了一下葉子板,結果回原廠建議他『換掉葉子板』然後送所謂『原廠』烤漆。一報就是50萬元維修,我當然知道這些人的財力50萬元不是問題,只要恢復就好,告訴朋友,能頂不要鈑,能鈑不要換,換過葉子板你這台車就是標準『事故車』,將來怎麼賣?我們的專業一看就是這種小凹可能用專用工具頂一下,都不用烤漆,結果『原廠』妥協鈑金而沒更換葉子板,烤好後收了15萬左右。
還有一次老湯的R8要從路邊要開出來(師傅開的)結果機車很快從後面飛奔過來碰了一下引擎蓋,人車都噴出去,還好只是人小傷,R8引擎蓋也是小傷。老湯聽事情發生經過R8應該也會有肇責。結果小伙子看到撞到超跑臉都發綠,師傅後來有去醫院看他(小指頭骨裂),包了3600元給他,順便問問他要不要和解。結果他立刻簽了一張0元和解書。如果老湯堅持要全部換新,德訂,回原廠烤漆,這小伙子沒十幾二十萬應該脫不了身,但是後來我讓師傅鈑一下內外層都噴漆,根本看不出來,老湯後來也沒有讓他賠錢
這些高級的『原廠』,您有看到烤漆爐嗎?在台北市有嚴格的環保標準,所以花了15萬的代價,可能是車子被載到林口八里三重汐止的烤漆配合場,然後這個『仲介費』就會很高很高很高。
當然,這些超跑有些使用碳纖套件,鋁合金車體變形,或特殊的材料等等,可能就不適用我上面提到的修復方法,大家都是要賺錢,車廠敢開價,車主也付得起,其實也是皆大歡喜。
不過只是提醒這些被撞得超跑車主,如果能用比較經濟實惠的方式修復您的愛車,也許可以考慮高抬貴手,讓那個年輕人可以早一點把這個賠償費還清,裂了可以補,整片換新也不會看起來比較亮,台灣師傅很厲害,整片鈑件換新如果選錯烤漆場看起來會比用補得更慘。看起來這小伙子不用賠是不可能了,但是如果修理費求償降低下來,也許不會讓他一輩子都要還債是吧,人生還沒開始就結束了,這對他打擊一定很大。
只是有感而發,想到之前在我們的『烤漆場』看見法拉利也是這樣烤而已,沒什麼特別。
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自己A到,自己掏錢,外廠省錢修
被別人A到,別人掏錢,原廠完整還原
#人性日常
我是老湯,看到昨天孝子撞法拉利的新聞,焦點都放在這個車子因為很貴,所以修理要很多錢,這個孝子一直哭。報導第一台最輕微,什麼烤漆要12萬,第二台撞一下側邊要300萬,最嚴重那台後面撞擊整台要報廢?有影嗎?
老湯想告訴大家,其實沒有這麼貴,車就是車,烤漆就是烤漆,賓士烤漆收5000,法拉利也就是收個8000,因為工稍微細一點,小瑕疵點都要拋光調才能交車。也許超跑車廠都很會讓車主感到尊榮,而尊榮的代價就是可能30倍的價格做一樣的工作。
各位有沒有注意,這些超跑車輛撞擊後第一件事就是先蓋住車牌,或整台車用布套蓋住。其實,這些車子要修好其實是小事,但被人知道曾經撞過,或承認其實撞過所造成的價格折損才是大事。撞了就是撞了,外場修3萬跟原廠修300萬都是修過,其實,某些情況下,小擦小撞建議不要進原廠,『因為凡走過必留下痕跡』。
想一下,如果你買車看到『右後葉子板板烤』。這個事情對你來說嚴重嗎?在一台100萬的賓士,可能差2萬的價值,在一台1000萬中古車價的法拉利,可能要差到100萬元,即使你可以修到完全看不來,但只要誠實告知,人家就要殺你100萬,沒有理由,你可以選擇不要賣。
前一陣子老湯朋友的超跑被小小的碰了一下葉子板,結果回原廠建議他『換掉葉子板』然後送所謂『原廠』烤漆。一報就是50萬元維修,我當然知道這些人的財力50萬元不是問題,只要恢復就好,告訴朋友,能頂不要鈑,能鈑不要換,換過葉子板你這台車就是標準『事故車』,將來怎麼賣?我們的專業一看就是這種小凹可能用專用工具頂一下,都不用烤漆,結果『原廠』妥協鈑金而沒更換葉子板,烤好後收了15萬左右。
還有一次老湯的R8要從路邊要開出來(師傅開的)結果機車很快從後面飛奔過來碰了一下引擎蓋,人車都噴出去,還好只是人小傷,R8引擎蓋也是小傷。老湯聽事情發生經過R8應該也會有肇責。結果小伙子看到撞到超跑臉都發綠,師傅後來有去醫院看他(小指頭骨裂),包了3600元給他,順便問問他要不要和解。結果他立刻簽了一張0元和解書。如果老湯堅持要全部換新,德訂,回原廠烤漆,這小伙子沒十幾二十萬應該脫不了身,但是後來我讓師傅鈑一下內外層都噴漆,根本看不出來,老湯後來也沒有讓他賠錢
這些高級的『原廠』,您有看到烤漆爐嗎?在台北市有嚴格的環保標準,所以花了15萬的代價,可能是車子被載到林口八里三重汐止的烤漆配合場,然後這個『仲介費』就會很高很高很高。
當然,這些超跑有些使用碳纖套件,鋁合金車體變形,或特殊的材料等等,可能就不適用我上面提到的修復方法,大家都是要賺錢,車廠敢開價,車主也付得起,其實也是皆大歡喜。
不過只是提醒這些被撞得超跑車主,如果能用比較經濟實惠的方式修復您的愛車,也許可以考慮高抬貴手,讓那個年輕人可以早一點把這個賠償費還清,裂了可以補,整片換新也不會看起來比較亮,台灣師傅很厲害,整片鈑件換新如果選錯烤漆場看起來會比用補得更慘。看起來這小伙子不用賠是不可能了,但是如果修理費求償降低下來,也許不會讓他一輩子都要還債是吧,人生還沒開始就結束了,這對他打擊一定很大。
只是有感而發,想到之前在我們的『烤漆場』看見法拉利也是這樣烤而已,沒什麼特別。
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小弟上禮拜車子後面被撞QQ
檢查後只有車牌有變形+擦痕
因為是剛買2個月的新車 小弟想要換新車牌(單純換牌不換號碼)看起來比較舒服
上網查到的幾乎都是連號碼一起換的
不知道小弟不換號碼只想換牌不知道可不可以?
有沒有人有經驗可以分享一下
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