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#聖物不一定要找我請
#除非您要做👍的……
#活財神近代三大聖僧之一
#國寶級聖僧撲頭羅漢
龍婆坤自身（裸牌）
發發發版本
佛曆2538
600元起標，每增額100或以上，得標者須支付運費65元。可選擇包不包殼，包殼費另計。
4/1晚上20:00結標
…………師父簡介…………
師傅擁有眾多頭銜，「活財神」、「威望最高」、「撲頭羅漢」、「三大聖僧之一」、「國寶級聖僧」等等。
而這些頭銜、美譽，也都跟師傅的修行、德行有關。

師傅一生幫助過無數人度過難關。憑藉一己之力，募集善款並捐贈出60億泰銖（約12億人民幣）數額巨大，是當代第一位的。

由師傅募捐的廟宇學校遍布各地，中國大陸也有涉及。

而師傅因為自己僧侶的信條基本是沒有什麼存款的，差不多全部都拿來做了社會及佛教方面的貢獻。
師傅的傳奇故事太多，認同度極高，人們相信其督造加持的任何佛牌都內藏神秘的力量，等同天神賜予的祝福。
他的神跡被人口口傳頌，很多人得到他的祝福後身家萬貫！所以在泰國被稱為「活財神」

龍婆坤，泰國佛牌大師，生於1923年，圓寂於2015年。在泰國佛教歷史中，是泰國最有名的撲頭和尚，又是與龍婆培、龍婆本並稱為泰國近代三大聖僧，且被美譽為"活財神"。在泰國無數善信奔波於龍婆坤大師寺前只求大師給予祈福或撲頭，就連泰國國王面見大師都會虔誠跪下讓大師為其祈福。
龍婆坤在泰國是個傳奇，很多的聖僧都是出家修苦行後才出名。可是龍婆坤是還沒出世，他的母親就夢見天神來和她說因為他們畢生行善，所以特地送來一顆佛門至寶，將來他會救度無數的人。兒時龍婆坤的父母就過世（這在佛教是了無牽掛），他的祖父就把他送到廟裡學習。在12歲的時候，一天他在廟裡掃地，突然廟裡有人被邪物上身，結果很多人都嚇到退避三舍，只有龍婆坤和那邪物說這裡是佛祖的地方，併合掌念經，趕跑邪物。
泰國商人墜機沒事，新加坡商人撞翻車沒事，馬來西亞癌症女被龍婆坤吐口水奇蹟救活。泰國小孩和祖母整輛車衝下湖，遇見鱷魚群龍婆坤念經後鱷魚紋絲不動。泰國第一面奧林匹克金牌等等，這些事件都印證了龍婆坤佛法的高深。2013年，龍婆坤圓寂，泰國人民們堅定的認為，龍婆坤圓寂後可成仙佛。

佛歷2558年5月16日11點44分，龍婆坤師傅圓寂了，享年92歲。
龍婆坤師父在泰國的名聲之高是無法想像的，當天載著龍婆坤師父遺體的靈車開往孔敬府大學的路上，從泰國全國來吊念送行的上萬信眾都默默的追隨著靈車，送師父最後一程！
據說運送師父聖體靈車的車牌號竟然成為了當時泰國彩票頭獎的號碼！
師傅的一生所行，正知正念，師傅的德行，讓我們相信佩戴龍婆坤大師所製作的佛牌真的是一種莫大的佛緣。
#信贏泰國聖物
#相信就會贏
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前陣子教士接到了一個車友的回報，說他改了車牌上移套件結果被惡警硬刁了一張罰單，說他改裝牌架，然後用目視的方式說他車牌上翹超過45°，所以要開單而且責令驗車。
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看到這邊酸民們大概又會在那邊酸說裝翹牌死好活該，不過牌架不是列在合法可改裝的項目?怎麼又不能改了?
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更有趣的是來看一下這個警察開的是道路交通處罰條例的是15條第1項第1款(!?)，老實說我還真不知連這條都能拿來開單…
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內容是：
汽車有下列情形之一者，處汽車所有人或領用人新臺幣九百元以上一千八
百元以下罰鍰：
一、經通知而不依規定期限換領號牌，又未申請延期，仍使用。
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好吧，這哪個和改裝牌架有關係了?
通常道路交通處罰條例與牌架有關係的都是第十二條之七、已領有號牌而未懸掛或不依指定位置懸掛。或者是第十三條之一、損毀或變造汽車牌照、塗抹污損牌照，或以安裝其他器具之方式不能辨認其牌號。
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想當然車主自己是會申訴，果不出其然第一次申訴被人打槍，改開上面說的第十二條之七。
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而該位車友也很認真的去翻司法院相關判決，他查到了過去有一則判決是指有人被判罰申訴，但最終法院裁定維持原判，理由是所謂的「指定位置等同於是原廠位置」。
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看到這邊大家應該會覺得很可笑吧，為什麼都說可以改裝牌架了還要按照指定位置?不過這個判決是比較早期的案例，所以不一定還能延用到現在。
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因此教士建議車友再重新申訴，走行政訴頌並要特別註明：所有規定皆只有車牌要從後方可清楚辨視，而且翻過道路交通安全規定，關於機車車牌「指定位置」的規定也只有道路交通安全規定第十一條之三：
三、 機車及拖車號牌每車一面，#應正面懸掛於車輛後端之明顯適當位置。但汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車號牌自中華民國九十六年十一月一日起每車二面，#應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置；其前方號牌並得以直式或橫式之懸掛或黏貼方式為之。
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在所有的規定都明確的說出了，所謂的指定位置指的就是「後方正面懸掛」而不是「原廠位置」，再加上106年那次公路總局會議所發出的「牌架」為可改裝無須檢驗項目，而且在今年交通部開會裡也從公路總局與交通部官員正式回應：車牌並沒有限制角度，只要能後方正面辨視即可。
(這個之後會請交通部或公路總局發公文給車友自保)
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種種跡象都讓我確信這位車友的行政訴頌可以成功，果然之後該位車友就收到警政署的公文了。
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所以也請那些中華奴民們不要再那邊自圓其說的說什麼車牌就只能裝在原廠指定的位置上了，你們已經被打臉了。
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不過在改裝牌架上大家還是要注意，該有的反光片、牌照燈，方向燈距離這些都是必須要有的，比較尷尬的就只有所謂的『後擋泥板』，因為沒有一則規定有指定後擋泥板的型式，也因此這個灰色空間也成為車友與警察攻防的一個重點。
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仿賽車基本上原廠就沒有所謂的後檔泥板了，大部份都是直接拿車牌來當擋泥板，所以這個部份就要看大家如何發揮了。(我的F3是直接在車牌後面鎖上一片底板加反光片來做為擋泥板使用)
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另外就是牌架最好是不可活動式的，之前開會有聽過官員說是要不可活動機構，所以如果你的牌架是能調角度的我個人是會建議直接把螺絲焊起來吧，至少能證明你在路上是無法調整車牌角度的。
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然後啊，最後還是要重申好多次我講過的東西
上述合法改裝的內容不包含沒裝後照鏡、傳動蓋，車燈改色或改裝噪音大砲管的，有非法改裝行為的還請乖乖配合警察的開單。
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雖然有說警察必須要有環警監三方聯合才能開改裝罰單，#但警察還是擁有基本判斷權來分辨哪些東西是明顯缺失的
而這個也是最容易產生爭議的點。
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請大家多體諒基層員警被上頭高層壓榨逼迫要抓大家來當業績提款機，但我相信絕大多數員警是會合理取締的，但若真的碰到不合理的開單或刁難請鼓起你的勇氣拒絕這張罰單的成立。
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#拒簽是沒用的罰單一樣會寄給你
#要就是要阻止一張有問題罰單的出現
#因為後面消秏的時間是你自己的
#姑息一張幾百塊或一兩千的罰單就是製造後續更多的受害者出現

| We live |

Sjöfn 和 Gummi 是非常的典型的冰島人，怎麼說是典型呢？首先是冰島人對於時間非常的沒有概念（Gummi自己完全承認）。第一天我們下了飛機之後，花了四個小時搭便車，好不容易到達了我們約定好碰面的地點，誰知道打了電話過去後，Sjöfn說，「欸？你們不是明天才會到嗎？（我的天啊，我人已經在這了啊！）但是我現在在忙，所以可能要等我半個小時左右喔！」然後就收到他傳來車牌號碼的簡訊。好吧，反正已經不差這半小時了，我們兩個人，就拖著疲累的身軀坐在KFC前面等待，豈知這一等，就是猶如煎熬般的四個小時，我們從一開始反覆的自我安慰，到最後心死的認為自己期盼已久的冰島行（雖然說也是出發前兩天才買機票）將要以一個悲壯的遺棄揭開序幕，看著手機的電力持續下降，五趴、三趴⋯⋯我們連搜尋附近那裡有住宿地方的機會都沒有，這時候Gummi開著那台我們早已重複搜尋上百次的車牌出現了，我們大喜過望之際的走上前與他握手，原以為至少會聽到他說聲，抱歉讓你們久等了之類的寒喧，BUT！！！完全沒有！！「你好，我是Gummi。」句子結束— What？我們坐在車上，沒有多餘的交談，短短二十分鐘的車程，卻感覺將近有半世紀這麼久。這就是冰島人典型的第二件事，非常的慢熟，慢到你以為他對你有什麼不滿意，但其實就只是還不認識你。當你以為冰島民族的情感表達也是這麼含蓄時，這裡普遍交往的模式卻是：發生關係——認識彼此——交往。嗯，這點蠻令我們驚訝的，因為當你坐在車上，面對這麼一個冷冰冰的人時，完全無法想像當兩人相遇時要有多大的火花才能交織出這樣的情感模式。

到了Sjöfn和Gummi的家時，房子是由一座紅色的鐵皮屋搭建而成，想當然爾，第一次見面的女主人也沒有與我們有多餘的對話喔！另一個讓我們驚訝的時，同時在這裡幫忙的還有另外兩個德國女孩，所以加上我們，這裡總共會有四個人同時作業。

我想我們的旅程正式宣告走向一個困難的高點。
女主人領著我們走向未來三週要住的房間，我們環伺四周，只見斑駁的窗台搖晃搖晃的掛著一條粘滿蒼蠅的紙，我們想不到比「傻眼」更貼切的形容來描述當下的心情了，睡前，我們禮貌性的說聲晚安，「明天九點開始上工！」嗯，她們是這麼回答的。

一種「人生好辛酸」的感覺便開始在我們的睡夢間徘徊遊盪。

所幸，化悲憤為力量的我們，不斷的刻意展現積極友好的態度，使得冰島人冷若冰霜的心也開始被我們融化了（自己說），彼此偶爾互開玩笑，連原本以為沈靜的Gummi都開始多話了起來。雖然我們在這裡的工時是有史以來最長的，但是當天空不會黑時，即便傍晚時分，還是會覺得自己仍然有很多的時間可以做不同的事，練習騎馬也成了在冰島誤打誤撞的日常。

Sjöfn則是每回都對於我們的料理讚不絕口，每次問我們到底食譜是什麼時，我們坦白的告訴她就是，「塩、胡椒、奶油」。然後她又會一臉不可置信調料竟只有如此簡單。所以，「打不開一個人的心時，就試著先打開她的胃吧！！」

在冰島難得的休假日，他們大方的出借自己的備用車讓我們能夠出遊，不然在這片土地上，沒有一台交通工具可就那裡也別想去了。然而，這卻是一台我從未有機會駕馭過的車種—「沒有剎車」的手排車。沒有剎車⋯⋯我安慰自己，至少手剎車還稍稍能夠作用，用引擎剎車應該勉強可以。他們則維持一派輕鬆的說，「沒事，小心開就好。」（？！）此外，這台車還有一個特點是，後輪在行駛一段距離後，會逐漸開始扁平，據說，因為有一個「看不見」的洞。所以我們被迫得要不斷的尋找加油站重新替它打氣⋯⋯我們就這樣，開著一台沒有剎車及後輪破洞的車，完成了所有在冰島上的觀光行程。以至於，每次回程我們兩個只有一個共同的目標—平安回家。

冰島對於我們來說一直是夢想中的存在，當真正住進冰島時，卻才看見更多我們不曾聽聞關於冰島的那一面，悄悄地讓這個夢，更貼近現實一些、不再是模糊被勾勒出的樣子，在這裡做夢的三個禮拜，意識隨著飛機離開機場的那一刻清晰，像是完成某項重要的事，感覺很好。