|官方仕樣Devil Z!!!😈|
日產今日搞作多多,先有Note Aura NISMO(另一個post再講~),再正式公布全新第七代Z,暫時只有美規資料,日版於冬季先揭曉。外觀與早前概念分別不大,車頭及腰線似初代240Z,尾燈復刻90年代300ZX,以近代致敬作嚟講,算係好忠於原著。
動力用VR30DDTT 3.0 V6配後驅,終於回歸turbo懷抱,輸出達405匹/48.4kgm,重點係可配6速棍波,會有彈射起步、rev match同碳纖傳動軸,自問對後者不感興趣亦可選9AT,高配仲升級埋機械尾差速+前255後275車胎。400匹組別FR棍波,世上仲有幾多款?
其餘規格重點包括強化車身剛性、前雙搖臂鋁懸掛及減少吸震力度,廠方指轉向性能比370Z強13%,行爛路亦穩定啲。內櫳用12.3吋電子錶板同8吋車機,上方三個儀錶分別係增壓值、turbo轉速同電壓,軚盤行電力輔助,但廠方仍強調會有「豐富機械感」。
廠方未講售價,據悉約US$40,000(未連稅約$31萬港元),會有Proto限定版,即頂配連黃色卡鉗、銅色車軨同內櫳黃縫線等,限量240輛。最後,圖中兩隻車色都係新款,芥辣黃已經睇過,至於隻藍…… Designer九成九肯肯定係灣岸迷呀!
#Nissan
#Z
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電子雜誌(網站及iPad版)- bit.ly/3mF2yDD
電子雜誌(Android版)- bit.ly/32a2LVO
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●國產第四代 Ford Focus 最新跨界掀背成員,編成分為好動版與任性版,預定 1/8 正式發表並公布詳細規格及售價 ●Active 專屬外觀套件 (霧黑稜格水箱罩、前後下擾流+四輪拱+側裙之高抗磨運動套件、專屬 LED 前霧燈飾蓋、專屬車身銘板、五幅雙色切削鋁圈、運動車頂架) ●A...
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車縫線規格 在 100mountain 百岳 Facebook 的精選貼文
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來顆小容量的包包吧!
爬百岳有的人單攻
有的人選擇爬到一半紮營隔天再往上
但到了『 攻頂階段 』時
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對!今天就來跟大家分享
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✔️ 背包可收納置自身口袋
✔️ 背包設有提手可輕鬆拿取
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✔️ 33 公升(L),220 公克(g)
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「 攻頂包 」的意義在於 輕巧、精簡
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車縫線規格 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●國產第四代 Ford Focus 最新跨界掀背成員,編成分為好動版與任性版,預定 1/8 正式發表並公布詳細規格及售價
●Active 專屬外觀套件 (霧黑稜格水箱罩、前後下擾流+四輪拱+側裙之高抗磨運動套件、專屬 LED 前霧燈飾蓋、專屬車身銘板、五幅雙色切削鋁圈、運動車頂架)
●Active 專屬內裝套件 (躍動藍車門內飾板、躍動藍座艙內飾板、躍動藍座椅縫線、Active 專屬標誌座椅)
●Active 專屬獨立式後懸吊,前懸加高 40mm,後懸加高 44mm,最低距地高 163mm
●前後控制臂轉向座重新優化幾何角度,減震筒與簧圈調校,行程加高並優化參數
●配胎採用 Goodyear Efficient Grip Performance (EGP)
●多元地形動態行車模式切換系統,較標準版多出 Slippery (防滑) 及 Trail (簡陋路面) 模式,提昇地形適應能力
●標準配備 Ford Co-Pilot 360™ 全方位智駕科技輔助系統,構成符合 SAE Level 2 的自動駕駛輔助功能
#Ford
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第四代 Ford Focus 車系自 2019 年 2 月 20 日於國內以國產化方式推出以來,憑藉先進的科技配備與良好的操駕感受,輔以較先前進步的空間機能,創造相當亮眼的銷售成績,福特六和後續也推出進口的 ST 及 ST Wagon 車系滿足熱血車迷,並多次強化全車系之配備與編成,積極回應消費者需求,帶來 2020 年較 2019 年進步約 40% 的品牌整體氣勢。
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車縫線規格 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊
其實VESPA都有跑羊,就是GTS系列,她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥,而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech,三部車均採用新一代HPE高性能引擎,起步及省油均比舊款優勝;此外,今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊,可謂緊貼潮流脈搏,成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
2019 VEPSA GTS 300 HPE Super SuperSport SuperTech
VESPA GTS 300 HPE Super、SuperSport及SuperTech意羊大派對
2019 Vespa_Primavera 150
2019 Vespa Primavera 150 改良版抵港│5種顏色選擇
2019 Vespa Primavera
Vespa Primavera 2019
繽紛色彩系列正式抵港
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其實VESPA都有跑羊,就是GTS系列,她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥,而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech,三部車均採用新一代HPE高性能引擎,起步及省油均比舊款優勝;此外,今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊,可謂緊貼潮流脈搏,成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
●(左)第一代VESPA GTS 300、(右)第二代VESPA GTS300
vespa
●2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
●全車採用LED照明及燈具。
vespa
●VESPA GTS 300儀錶進化、(左起)第一代、第二代,及新款GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
屹立73個年頭的VESPA是復古羊的代名詞,也是復古羊的正宗,牌子本身已有獨特的魅力,所以新、舊款的VESPA成為好多復古羊迷的首選。而VESPA的招牌是盾牌式鬼面罩、圓型大燈以及充當車架的鐵製車殼,這構造與一般採用鋼管車架(龍骨)的綿羊有天淵之前,VESPA從古到今都未放棄過這設計,所以VESPA得到鐵殼羊的稱號。
回想以前手動轉檔的2衝VESPA,由於好多用家安裝鐵殼大尾箱載貨,有些用家更插入一部手推車,所以VESPA有濃濃搵食味,即使獨特的Mod文化扎根香港多年,但由於相對小眾關係,所以無法中和VESPA的工商形象。直至活潑可愛像玩具的ET8 150在90年代尾誕生,再者是自動波,操控好容易,縱使ET8的座位偏高,仍然吸引好多女騎士駕駛,成功俘虜年輕一代騎士,使VESPA在香港的銷量直線上升之餘,形象逐漸年輕化,玩味開始浮現,日後推出的新款946及PRIMAVERA等等,使VESPA的形象更高貴優雅。
多年來,VESPA主攻細排氣綿羊市場,宗旨是方便用家穿梭橫街窄巷,所以大馬力不是VESPA造車的先決條件,這對一些重磅而又喜歡復古羊的騎士來說難免失望。不過VESPA在2003年總算行出第一代,推出水冷散熱兼配置4汽門引擎的GT200,馬力輸出比過去的版本多,並且轉用12吋輪框,行駛更穩定,因此動力及裝備方面,GT200對VESPA來說是一部劃時代的鐵殼羊(舊一代VESPA採用風冷及2氣門引擎,以及10吋輪框),。
2005年,VESPA推出更大排氣量GTS 250;相隔三年之後,VESPA在2009年推出史上最大馬力的GTS 300,外型富有ET8影子,這不僅對重磅復古羊迷來說是喜訊,對一般玩家而言,可在高速公路上更暢快地飛馳,市區起步更凌厲。其後,VESPA追加GTS 300 SUPER SPORT及GTS 300 TOURING,兩部車的基本規格相同,只是配色及裝備略有不同。而第二代GTS 300在2015年面世,外型更時尚,廠方還加入ASR循跡系統、ABS防鎖死煞車系統及新款前避震,與及新增Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒體系統,騎士利用藍芽連接手提電話後,可查看油耗及車速等資訊,並具備導航功能。
新一代 2020 VESPA GTS 300
外型方面,心水清的讀者,又或者是VESPA忠實粉絲,必定認得新款GTS 300 HPE SuperTech採用PRIMAVERA 150的設計;事實上,PRIMAVERA 150的外型設計源自媲美藝術品的VESPA 946,所以編者覺得新一代GTS 300 HPE SuperTech跑得之餘,還多了一份高貴及優雅氣息。而今次介紹的GTS 300 HPE SuperTech採用近年十分流行的淡灰色,但廠方為了突顯運動性能,所以鬼面罩的魚鰓、前避震彈簧、座墊縫線及車身拉花等等均採用檸檬黃,使車子低調得來卻不失活力感。
一如舊款GTS 300,新版本配置了多件復古羊不可或缺的電鍍部件,但新車的大燈、尾燈及指揮燈均改用LED。電子方面,GTS 300 HPE SuperTech採用4.3吋彩色液晶儀錶,騎士可使用VESPA開發的Vespa Mia系統連接手提電話,實時展示油門角度、車速及轉數等行車資訊,當然還有導航功能。設於左軑把的遙控桿更可以控制接收來電、取消通話、選擇歌曲及調校音量,方便騎士在行駛期間使用。與上一代GTS 300相同,新款同樣擁有防止尾輪打滑的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統,可保障騎士駕駛安全。
各大車廠面對越來越嚴格的環保法,因此VESPA早年已推出i-get引擎,好處是有更高燃油效益及減低污染。但隨著更嚴格的歐五排放標準即將實行,車廠必須花更多資源研發更環保引擎,而新款GTS 300 HPE SuperTech配置新一代HPE高性能引擎(High Performance Engine),包括盤頂、活塞、凸輪軸、燃燒室、燃油噴注系統及傳動系統等等與舊款截然不同,即使引擎的278c.c.水冷單汽缸4氣門規格不變,可是據廠方公布新引擎輸出24ps馬力,比舊款增長12%,而26Nm的扭力則比舊款增加18%。此外,廠方公佈續航力也由舊款的29.4km/1公升氣油提升到31km/1公升氣油,比舊款更省油。
VESPA ET8是本地騎士的集體回憶之一,編者在10多年前花了幾千蚊買了一部高咪數的珍珠白ET8代步,跟車有一個原裝尾箱,自己又買了一頂幾百元的椰殼頭盔配襯,總算實現玩復古羊的願望。雖然ET8只有150cc,但動力對於當年剛獲得車牌的編者來說頗充沛,操控好容易又靈活,在超擠塞交通又易於攝車罅,話咁快過海上班或回家。雖然ET8的座位較高,編者雙腳也會吊腳,適應之後沒有不便,只是嫌ET8的車轆太細(前/後10吋輪框),要駛上較高的路肩較吃力。
其後有機會試駕第一代VESPA GTS SUPER 300ie,在東廊走了一轉的感覺是加速力很勁,飛得好爽,暢快到不得了,至今仍然記憶猶新。即使在擠塞的銅鑼灣行駛,向油門一質,車子立即飆前,起步反應相當凌厲,就算GTS SUPER 300ie較ET8重及大,座位同樣好高,操控感依然好靈活及輕巧,油門亦都好輕。此外,由於GTS SUPER 300ie配置12吋輪框,所以高低車速、轉向及直路行駛比ET8更穩定,這是編者第一次感受到大、小排氣量綿羊的分別。再者VESPA GTS SUPER 300ie的外型處處流露ET8的影子,登時成為我的Dream Bike。但編者都要儲了好幾年錢,才有能力從朋友手上接來二手VESPA GTS SUPER 300ie。
編者今天可以駕駛新款GTS 300 HPE SuperTech,心情相當高興。而這個配色用於復古羊身上好新潮,還有精緻的彩色液晶儀錶,感覺好有型。座姿方面,編者騎上GTS 300 HPE SuperTech之後,感覺上半身較舊款稍稍前傾,但整體而言分別不大,依然保持畢直舒適的騎姿,但雙腳依會有吊腳情況(座高790mm,編者身高5呎6吋),所以好多嫌座位高的騎士,都會選擇座位較低的Primavera 150。
新款GTS 300 HPE SuperTech的排氣是278.3cc,與舊款相同,但新引擎達到歐五環保規格,然而廠方公佈新引擎的馬力及扭有不俗增長數字。的而且確,新引擎的低扭更強,起步反應更爽,爬頭更得心應手,油門操控也較舊款順滑及精準。亦因為GTS 300 HPE SuperTech沒有風擋關係,並可以輕鬆加速至100km/h,再者車子很輕,因此騎士在高速公路上要抵受較強風阻。雖然GTS 300 HPE SuperTech的車速頗快,但前、後碟煞掣動可以滿足此車的需要。此外,編者好喜歡GTS 300 HPE SuperTech的避震設定,整體偏向舒適型,個人甚至覺得軟硬適中,頗適合香港路面使用。
論實用性,VESPA未必及得上豪華型綿羊,既沒有平地台,尾箱只可以擺放揭面式頭盔,可是VESPA已經進化至玩牌子、玩樣、玩品味、玩個性的產品,即使市場湧現多款排氣量相近的綿羊,未必會對VESPA構成太大威脅,原因是VESPA本身是一個好有魅力的牌子,無必要跟其他車款比較。
車縫線規格 在 鉌亞皮革五金專賣- 「禾亞手縫車縫兩用線」該如何 ... - Facebook 的推薦與評價
如果以車縫線的規格,分別對應30號、20號、10號、5號、12股線。 . 手縫的話,建議可以根據使用的菱斬/法展的規格來選例如常用菱斬4.0,會建議選用 ... ... <看更多>
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這支影片採用#0.45mm上線+0.35mm下線,難車的植鞣厚皮也能穩定而快速的 車縫 。90公分長肩帶車一整圈,長距離 車縫 也不會起毛、斷線、殘蠟,是真正可以上針車 ... ... <看更多>
車縫線規格 在 [問題] 新手請教線的問題- 精華區Sewing 的推薦與評價
板上各位先進大家好^^
小妹最近開始買書練習做拼布和寵物衣、娃娃衣
面對各種不同類型的線 實在是手足無措
所以想請問一些關於線的問題 懇請不吝解答<(_ _)>
這些問題可能非常愚蠢(orz)和新手
但是我查了好久的資料還是搞不清楚T^T
請多多包涵> <
1.最令我弄不懂的是"手縫線""壓線""車線"
手縫線顧名思義就是手縫用,車線也就是裁縫車用
那麼壓線除了表面有臘以外,在用途和線的性質上和以上兩種有什麼不同呢
又"手壓線"是什麼意思呢(既然有"手"壓線,那是不是有不是"手"的壓線?)
如果買線的時候老闆告訴我:「這個線很好用的啦!要縫要車都可以!」
請問老闆說的話是真的嗎@@
2.在網拍上常見到一種"梅花線"(ex:梅花壓線、手縫用梅花線)
請問這是什麼用途的線?"梅花"又是什麼意思呢?
3.線好像有分號碼
比如說50號、60號、80號 請問是號碼越大的越粗,還是越細呢?
線的粗細和用途是不是有關係?
4.最後再請問一個很新手的問題...請問如果不適當的線做不適當的運用
(ex:拿手縫線來車、拿車線來手縫)
這樣做出來的成品會怪怪的或醜醜的嗎@@
一次問了這麼多問題 真不好意思^^"
在此先萬分感謝各位先進的解答<(_ _)>
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.111.46
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: aiwanovia (林帛亨加油!) 看板: Tailoring
標題: Re: [問題] 新手請教線的問題
時間: Thu May 8 18:08:53 2008
※ 引述《FANATICA (平家高校ホスト部)》之銘言:
: 板上各位先進大家好^^
: 小妹最近開始買書練習做拼布和寵物衣、娃娃衣
: 面對各種不同類型的線 實在是手足無措
: 所以想請問一些關於線的問題 懇請不吝解答<(_ _)>
: 這些問題可能非常愚蠢(orz)和新手
: 但是我查了好久的資料還是搞不清楚T^T
: 請多多包涵> <
: 1.最令我弄不懂的是"手縫線""壓線""車線"
: 手縫線顧名思義就是手縫用,車線也就是裁縫車用
: 那麼壓線除了表面有臘以外,在用途和線的性質上和以上兩種有什麼不同呢
: 又"手壓線"是什麼意思呢(既然有"手"壓線,那是不是有不是"手"的壓線?)
: 如果買線的時候老闆告訴我:「這個線很好用的啦!要縫要車都可以!」
: 請問老闆說的話是真的嗎@@
手縫線比較粗,車縫線比較細,
仔細看的話,手縫線比較鬆散一點,車縫線捲的比較緊一些,
老闆跟我說,手縫線用在機器上可能比較容易斷,車縫線可以手縫也可以機縫。
用手壓線的感覺跟用機器壓線的作品感覺不太一樣唷,
我是覺得用手壓線比較累,但是比較漂亮。
: 2.在網拍上常見到一種"梅花線"(ex:梅花壓線、手縫用梅花線)
: 請問這是什麼用途的線?"梅花"又是什麼意思呢?
: 3.線好像有分號碼
: 比如說50號、60號、80號 請問是號碼越大的越粗,還是越細呢?
: 線的粗細和用途是不是有關係?
這兩題我不知道耶,你直接問賣家可能比較快唷~
: 4.最後再請問一個很新手的問題...請問如果不適當的線做不適當的運用
: (ex:拿手縫線來車、拿車線來手縫)
: 這樣做出來的成品會怪怪的或醜醜的嗎@@
: 一次問了這麼多問題 真不好意思^^"
: 在此先萬分感謝各位先進的解答<(_ _)>
我自己因為都隨便做,所以都拿車縫線就直接用了,不太管...
不過一般的線,用在壓線跟疏縫的時候會有一點卡卡的感覺,
專用的線用起來比較滑。
這是我的心得!
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○)wa~hahaha~~~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.70.115.180
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作者: JJQQ (天氣...) 看板: Tailoring
標題: Re: [問題] 新手請教線的問題
時間: Thu May 8 20:01:51 2008
板友提到線的問題
我有一次經驗 用了外面賣的車線
整台縫紉機 動都不動了
我的是brother牌的
因為還在維修期間 所以拿去修後
他說是整個線卡進機器裡
(我有時候做起包包來 會連作十幾小時 用不好的線 加上太操了)
大約是盲腸炎 <--對方的比喻 我記的很清楚^^
所以使用brother最好是不要用便宜的車線
當初做功課是這牌子不太會壞掉
後來用好的線 用到現在也都狀況很好
我的經驗是 手縫線最貴 所以不會拿手縫線來當車線用
而且用手縫線 比起其他的線 真的比較不會捲線
至於壓線 我理解應該是 押出圖案的線
通常在拼布或要作出立體一點的圖案
有透明線可以壓 (就是透明 目的是押出"形狀" 而不影響下面圖形的配色)
另外就是你可以用有顏色的線去壓出你要的感覺或圖形
這邊也是用車線壓就可以了 (我是機縫)
所以 也許 你用手縫的話有手縫專用的壓線(?)
但是我是覺得
基本上 只要機器不會壞 又可以做到想要的感覺
用什麼線其實都是ok的
: : 小妹最近開始買書練習做拼布和寵物衣、
: : 1.最令我弄不懂的是"手縫線""壓線""車線"
: : 手縫線顧名思義就是手縫用,車線也就是裁縫車用
: : 那麼壓線除了表面有臘以外,在用途和線的性質上和以上兩種有什麼不同呢
: : 又"手壓線"是什麼意思呢(既然有"手"壓線,那是不是有不是"手"的壓線?)
: : 如果買線的時候老闆告訴我:「這個線很好用的啦!要縫要車都可以!」
: : 請問老闆說的話是真的嗎@@
: 手縫線比較粗,車縫線比較細,
: 仔細看的話,手縫線比較鬆散一點,車縫線捲的比較緊一些,
: 老闆跟我說,手縫線用在機器上可能比較容易斷,車縫線可以手縫也可以機縫。
: 用手壓線的感覺跟用機器壓線的作品感覺不太一樣唷,
: 我是覺得用手壓線比較累,但是比較漂亮。
: : 2.在網拍上常見到一種"梅花線"(ex:梅花壓線、手縫用梅花線)
: : 請問這是什麼用途的線?"梅花"又是什麼意思呢?
: : 3.線好像有分號碼
: : 比如說50號、60號、80號 請問是號碼越大的越粗,還是越細呢?
線的號碼 不是通常是代表顏色媽?
因為白色也有很多種白
: : 線的粗細和用途是不是有關係?
: 這兩題我不知道耶,你直接問賣家可能比較快唷~
: : 4.最後再請問一個很新手的問題...請問如果不適當的線做不適當的運用
: : (ex:拿手縫線來車、拿車線來手縫)
: : 這樣做出來的成品會怪怪的或醜醜的嗎@@
: : 一次問了這麼多問題 真不好意思^^"
: : 在此先萬分感謝各位先進的解答<(_ _)>
: 我自己因為都隨便做,所以都拿車縫線就直接用了,不太管...
: 不過一般的線,用在壓線跟疏縫的時候會有一點卡卡的感覺,
我記得 手縫的話 也有疏縫專用線
但是我很纜 又是機縫 都是祇用珠針 跟噴膠 而已
: 專用的線用起來比較滑。
: 這是我的心得!
以上是還很嫩的半新手 心得
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.217.210.168
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: mblue (有新單曲了~~*) 站內: Tailoring
標題: Re: [問題] 新手請教線的問題
時間: Thu May 8 20:51:41 2008
前面已經有一些熱心版友回答部分問題了
我只就他們沒有提到,而我知道的部分補充
不過我也只是拼布的初學者
※ 引述《FANATICA (平家高校ホスト部)》之銘言:
: 板上各位先進大家好^^
: 小妹最近開始買書練習做拼布和寵物衣、娃娃衣
: 面對各種不同類型的線 實在是手足無措
: 所以想請問一些關於線的問題 懇請不吝解答<(_ _)>
: 這些問題可能非常愚蠢(orz)和新手
: 但是我查了好久的資料還是搞不清楚T^T
: 請多多包涵> <
: 1.最令我弄不懂的是"手縫線""壓線""車線"
: 手縫線顧名思義就是手縫用,車線也就是裁縫車用
: 那麼壓線除了表面有臘以外,在用途和線的性質上和以上兩種有什麼不同呢
: 又"手壓線"是什麼意思呢(既然有"手"壓線,那是不是有不是"手"的壓線?)
: 如果買線的時候老闆告訴我:「這個線很好用的啦!要縫要車都可以!」
: 請問老闆說的話是真的嗎@@
拼布的壓線可以手縫,可以機縫,
上喜佳的拼布班大多是教機縫
手壓線是給手縫壓線時用的線, 比車線粗一點點
比較硬,材質是polyester,表面好像有上臘 (我用的是梅花壓線)
所以單線壓縫時,圖案比較立體,也比較不容易斷(較堅固)
我剛開始用手壓線時,常常打的結會鬆掉
就好像我們用魚線打的結,因為線比較硬,不太容易拉緊
YLI有出機縫壓線,和車線, 機縫壓線摸起來和車線差不多
比手縫壓線細,軟 (可能因為是100%棉線的緣故)
不過仔細看規格
機縫壓線是 40/3 ply (應該是指三股的意思)
而車線是 40/2 ply
我的梅花手壓線是 #50 2 ply (鬆開看是兩股繞成的)
50好像是指線的粗細 (有錯還請高人指正)
: 2.在網拍上常見到一種"梅花線"(ex:梅花壓線、手縫用梅花線)
: 請問這是什麼用途的線?"梅花"又是什麼意思呢?
梅花好像純粹是因為他的線軸兩端的形狀像朵花 XD
: 3.線好像有分號碼
: 比如說50號、60號、80號 請問是號碼越大的越粗,還是越細呢?
: 線的粗細和用途是不是有關係?
跟線的用途有關
看起來號碼越大應該是越細
因為我手上有一包country mama的機縫壓線 上面是90號
因為細,所以我們是在貼布縫時使用 (那麼貴的線,捨不得拿來機縫)
: 4.最後再請問一個很新手的問題...請問如果不適當的線做不適當的運用
: (ex:拿手縫線來車、拿車線來手縫)
: 這樣做出來的成品會怪怪的或醜醜的嗎@@
: 一次問了這麼多問題 真不好意思^^"
: 在此先萬分感謝各位先進的解答<(_ _)>
其實我車縫時常常都是用菜市場買的線
手縫拼布時,也直接拿來做接縫
我的拼布老師幫我們省錢,只有要求我們做壓線時
使用專門線 (因為比較硬,圖案比較漂亮,也比較不會斷)
手縫線通常比較粗,日本手縫線又很貴
不會有人捨得拿去車縫用的
手縫壓線比較硬,拿來做接縫不容易拉緊 (我的感覺)
拿車線來手縫 (我常常做這種事) 只要縫得牢
應該沒有什麼大問題吧
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