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Yamaha Macau 澳門躍馬車行/騎士廊
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車行yamaha 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答
TOPRAK RAZGATLIOGLU橫掃西班牙Jerez站冠軍~
(2021年9月26日)
雖然西班牙Jerez站是今季倒數第四場,但車手榜形勢仍未明朗,冠軍之爭仍然激烈,看情況大有可能要鬥到最後一站才能夠分出勝負,一反過去幾年KAWASAKI壟斷局面。而兩大奪標熱門包括YAMAHA廠手TOPRAK RAZGATLIOGLU及KAWASAKI廠手-李亞(JONATHAN REA),不容忽視的車手還有DUCATI廠手-雷丁(SCOTT REDDING),因為餘下三站可為車手帶來最多186分進帳,足以讓他反超前。
而TOPRAK RAZGATLIOGLU今仗再放異彩,他繼法國站之後再次橫掃RACE 1及RACE 2冠軍;事實上,TOPRAK RAZGATLIOGLU並非一帆風順地輕取RACE 2冠軍,即使他頭車起步,且在大部份時間下領先,但始終無法擺脫雷丁(SCOTT REDDING)纏繞,於最後第四圈更被雷丁爬頭,可是TOPRAK RAZGATLIOGLU技勝一籌,不久就重獲第一位,最終以0.113秒差距力壓雷丁衝線,而李亞(JONATHAN REA)就由第二位起步,滑落至第五名完成比賽。(倒數第三場葡萄牙站將於10月1-3日舉行)
RACE 1速報
TOPRAK RAZGATLIOGLU再度擊敗李亞~
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YAMAHA GEAR 50 登場 - 澳門躍馬車行
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車行yamaha 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳貼文
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車行yamaha 在 阿軒仔 Youtube 的最佳解答
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車行yamaha 在 阿軒仔 Youtube 的最佳解答
#重機日常 #進安車行 #高雄
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車行yamaha 在 Tech Dog Youtube 的最佳貼文
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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最近跟朋友討論到噴射車其實很多一般的車行都不會修,小弟常去的車行剛好就是一人顧
店的那種而且沒電腦。
原因似乎是在於ysp的技師都有去上課學噴射車(好像也較年輕),而一般那種一個人顧
的車行似乎都沒去上課(似乎都是中年以上的師傅),也沒有電腦可以插車子檢測,一切
都是憑經驗來修,換一個東西不行就再換下一個,換到好為止也噴不少錢了。(曾經有過
類似經驗)
聽朋友這樣說,就想把保養店家換成ysp了。
不知道各位先進怎麼看。
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