[狂人新聞台] 全新 C-Class 上市:轎車、旅行車雙主打!
#小編:兩種車型共 5 種規格供選擇,Sedan建議售價 210 萬元起,Estate 旅行車,建議售價新台幣 237 萬元起。
在外觀上,全新 C-Class 轎車車身設計更加流線,車頭搭配引擎蓋上隆起巧思,徜徉於都市叢林之間,創造車輛獨特光影效果,顯現都會風格。而自由奔放的運動旅行車款搭配化繁為簡的全新車側設計,簡化車身線條,彰顯運動風格。本次全新 C-Class 兩種車款皆推出兩種不同風格的套件供消費者選擇:前衛藝術感的 AVANTGARDE套件以及動感跑車化的 AMG LINE 套件,讓車主自由展現風格。
進入車室,坐擁更寬敞的車室空間,全新 C-Class 轎車相較前一代車型,車長加長 65mm,旅行車則是加長 49mm來到 4,751mm,兩種車型的軸距同樣加長 25mm ,從頭、肘到腿,駕駛和乘客能更自由地伸展,再搭配符合人體工學設計的全新座椅設計,服貼支撐駕駛脊,結合六種按摩功能,升級 ENERGIZING 舒活套件可享有七種不同舒活模式。Burmester ® 環場音響系統更打造舒適的私人娛樂間,車室空間被 15具高傳真喇叭包圍,結合 VNC 噪音消除功能,使全車乘不受外在世界干擾。
全新 C-Class 致力於打造不凡駕駛領域,12.3 吋寬螢幕數位儀表以及 11.9 吋偌大的垂直中央觸控螢幕且些微向駕駛傾斜6°,使得行車資訊更易被閱讀,每趟旅途都更加自在。兩種內裝套件各自展現車主不凡品味:AVANTGARDE 套件標配舒適型座椅及真皮多功能方向盤,營造賓士一貫的舒適氛圍;AMG LINE 套件則是標配 ARTICO/DINAMICA 包覆座椅及Nappa 真皮包覆雙肋式多功能平底跑車方向盤,車室空間內充斥動感跑格。
在全新 C-Class 裡,以駕駛需求作為設計中心思想,為滿足駕駛對於車輛高度掌控的需求,後軸轉向系統成為不可或缺的功能之一,透過最多2.5° 的後軸轉向設計,讓全新 C-Class 更自在地穿梭於狹小街巷,搭配全車360° 環景攝影及全新智能停車輔助系統升級,成功解決車主許多日常停車問題,讓一切盡在掌握中。藉由多項領先車界的科技輔助掌握一切,全車標配最新一代智慧駕駛輔助套件,功能也加以優化,其中,在道路上進行自動跟車的DISTRONIC 智能定速測距輔助也相當適合台灣高速公路的路況,讓駕駛更加舒適。全車系還可選配多光束智慧型數位頭燈 DIGITAL LIGHT,可依不同路況調整頭燈照射角度與範圍,在駕駛轉彎時,提供額外輔助照明;濃霧或惡劣天候時,也會自動調整照明角度和亮度,以維持最佳行車安全。
全新 C-Class 結合時下頂尖造車科技,創造專屬於駕駛的舒適圈,透過 9G-TRONIC 手自排變速箱柔順換檔,絲毫察覺不到檔位變動,也因此降低引擎轉速,大幅減少油耗,不僅開得舒適,荷包也看得舒適。全新 C-Class 搭載代號 M 254 的直列四缸引擎,在 48V 高效輕油電輔助之下,創造更佳的馬力輸出以及減少起步加速遲滯感,駕駛腳下所踩的每一腳油門將如實的反饋在車輛動力上,提供更佳的行車表現。
#Mercedes #Benz #C #Class #AMG #LINE
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,Toyota 日前以線上發表的方式正式公開全新代號為 LC300 的大改款 Land Cruiser 300 系列,是繼 2007 年發表的"200"系列首度大改款更新,導入 TNGA 架構下的 GA-F 底盤打造而成,並揉合最新的設計與技術,預定 2021 年夏季開始於全球市場發布。 #Toyo...
「車輛 代號」的推薦目錄:
- 關於車輛 代號 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最讚貼文
- 關於車輛 代號 在 龔成 Facebook 的精選貼文
- 關於車輛 代號 在 龔成 Facebook 的最佳解答
- 關於車輛 代號 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
- 關於車輛 代號 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
- 關於車輛 代號 在 buycartv Youtube 的最佳貼文
- 關於車輛 代號 在 119消防聯網- 消防車種介紹與救災車輛的代號(上篇)... 的評價
- 關於車輛 代號 在 車輛種類代號-在PTT/IG/網紅社群上服務品牌流行穿搭-2022-08 ... 的評價
- 關於車輛 代號 在 【小施FB直播精華#153】代號626剛宣布招回就漲價?/ 收車看 ... 的評價
車輛 代號 在 龔成 Facebook 的精選貼文
【收息股深高速】
深圳高速公路股份有限公司
SHENZHEN EXPRESSWAY COMPANY LIMITED
股票代號:0548
股息率:6.7%
市值:$55億(H股)
業務類別:交通設施
集團主席:胡偉
主要股東:深圳國際控股有限公司(0152)(A股)(48.9%)
5年業績
年度:2016/2017/2018/2019/2020
收益(億人民幣):48.7/52.1/58.1/63.9/80.3
路費收入(億人民幣):46.3/52.7/56.6/47.2/43.8
盈利(億人民幣):10.6/13.8/34.4/25.6/20.5
每股盈利(港元):0.60/0.76/1.80/1.32/1.12
每股股息(港元):0.24/0.36/0.81/0.58/0.51
ROE:9.34/10.5/22.2/14.3/9.9
--企業簡介--
深圳高速公路(深高速)主要在中國從事收費公路和道路的投資,營運模式並不複雜,就是擁有收路費的公路,而深高速的大股東為深圳國際(0152)。
深高速經營和投資的公路項目共16 個,所投資的高等級公路里程數按權益比例折算約五百多公里。
此外,深高速亦為政府和其他企業提供建造管理和公路營運管理服務,並憑相關管理經驗和資源,開展項目開發和管理、廣告、工程諮詢和聯網收費等業務。核心業務仍是公路業務。
【圖1】--深高速的業務結權與道路權益
【圖2】--深高速於深圳地區道路圖
--行業穩定--
目前,國內收費公路有不同的營運模式,如代建代管、政府回購、「建設-移交模式」等,而較常採用的是「建設-經營-移交」模式,這是資本較大的行業,回報率雖不高,但收入穩定,因此行業亦有投資價值。
深高速2014 年營業以外的收入大幅增加,令盈利大增,這主要由於深高速對梅觀高速免費路段相關資產進行了處置(即是與政府部門進行資產移交),並確認了資產處置收益,即資產處置及獲得政府補償。
由於深高速於2017年完成益常公司的收購,因此2017年起將益常公司納入合併報表範圍,到2018年,又完成了沿江項目的收購,因此令近年的財務數據變化較大。
一般來說,公路營運企業都是以收路費作為主要收入,扣除日常營運支出、公路保養、融資成本、其他開支及稅項後,就是盈利部分。
公路的車輛流量雖然會變,但當中的變化不會太大,而成本變化亦不會太急速,令這類公路營運的企業,收支方面較易有預算。作為投資者,無論是評估其價值,又或是預計股息回報方面,亦都能有一定的計算。
--深高速為收息類--
【圖3】--深高速各道路的日均車流量(輛次)
在深高速的營業收入中,實現路費收入佔大部分,其餘為委託管理服務、廣告及其他業務收入。
收入呈穩定增長之勢,這是由於這類收路費的行業,業務本質穩定,同時價格很少會改變。各主要路段的車輛流量都很穩定,機荷東段、機荷西段、清連高速、陽茂高速及南京三橋都是佔深高速收入較多的路段。
這些路段無論在車輛流量以及總收入,多年來都呈平穩增長的格局,令深高速擁有穩定的收入,往後亦是。
由於收入穩定,深高速盈利同樣能平穩增長,處理想的格局。當然,這類公路企業增長有限,但以穩定的角度,深高速可說是不錯。
不過,從股本回報率(ROE)來看,深高速的投資回報率不高,均處於10% 以下,2018年亦是由於有新收購項目,因此,要再觀察才有更具體的數據。由於深高速的投資額大,回報期長,所以回報率不高,這亦是這類企業的特性。
另外,由於公路有到期問題,但其實無影響企業價值(會在股票班詳述),因此深高速除了發展公路外,亦開始發展其他業務。
深高速逐步擴展投資、環保、運營、建設和廣告等業務平台,以多元化發展,定位為輸出公路運營、保護管理服務及智能交通業務為主的運營發展公司。
另外,就算是公路股這類業務穩定的企業,都會有風險,例如疫情影響城市交通就是其中一個因素。
綜合來說,深高速有穩定的收入及盈利,而且有不錯的派息,加上路段不錯,因此有一定的優質程度,但卻沒有太大的增長動力,故投資者要評估這類企業是否適合自己。
--投資策略--
深高速本質穩定,而且派息穩定,但不要單單分析一年,要以平均股息為基礎,相信有更大的參考價值。
由於這類企業的本質穩健,加上派息穩定,較適合較低風險、收息類的投資者,而期望有明顯股價增值的投資者,相信就不適合選擇這股票了。故這股是收息為主,股價增值為輔,而投資者當然以長線為策略。
雖然此股是不錯的收息工具,但投資者一定要注意買入價位,息率過低即意味股價過高,平均股息起碼要6%以上的股息率才算吸引,投資者可以此作為參考,投資策略宜長期持有收息。
現時股息率約6%、7%,算是合理水平,追求收息的投資者,可視這股為收息股組合的其中一員,但都不能過度集中。現價都可分注投資,長線收息。
(本人為證券業持牌人士,未持有上述股票)
車輛 代號 在 龔成 Facebook 的最佳解答
【收息股深高速】
深圳高速公路股份有限公司
SHENZHEN EXPRESSWAY COMPANY LIMITED
股票代號:0548
股息率:6.7%
市值:$55億(H股)
業務類別:交通設施
集團主席:胡偉
主要股東:深圳國際控股有限公司(0152)(A股)(48.9%)
5年業績
年度:2016/2017/2018/2019/2020
收益(億人民幣):48.7/52.1/58.1/63.9/80.3
路費收入(億人民幣):46.3/52.7/56.6/47.2/43.8
盈利(億人民幣):10.6/13.8/34.4/25.6/20.5
每股盈利(港元):0.60/0.76/1.80/1.32/1.12
每股股息(港元):0.24/0.36/0.81/0.58/0.51
ROE:9.34/10.5/22.2/14.3/9.9
--企業簡介--
深圳高速公路(深高速)主要在中國從事收費公路和道路的投資,營運模式並不複雜,就是擁有收路費的公路,而深高速的大股東為深圳國際(0152)。
深高速經營和投資的公路項目共16 個,所投資的高等級公路里程數按權益比例折算約五百多公里。
此外,深高速亦為政府和其他企業提供建造管理和公路營運管理服務,並憑相關管理經驗和資源,開展項目開發和管理、廣告、工程諮詢和聯網收費等業務。核心業務仍是公路業務。
【圖1】--深高速的業務結權與道路權益
【圖2】--深高速於深圳地區道路圖
--行業穩定--
目前,國內收費公路有不同的營運模式,如代建代管、政府回購、「建設-移交模式」等,而較常採用的是「建設-經營-移交」模式,這是資本較大的行業,回報率雖不高,但收入穩定,因此行業亦有投資價值。
深高速2014 年營業以外的收入大幅增加,令盈利大增,這主要由於深高速對梅觀高速免費路段相關資產進行了處置(即是與政府部門進行資產移交),並確認了資產處置收益,即資產處置及獲得政府補償。
由於深高速於2017年完成益常公司的收購,因此2017年起將益常公司納入合併報表範圍,到2018年,又完成了沿江項目的收購,因此令近年的財務數據變化較大。
一般來說,公路營運企業都是以收路費作為主要收入,扣除日常營運支出、公路保養、融資成本、其他開支及稅項後,就是盈利部分。
公路的車輛流量雖然會變,但當中的變化不會太大,而成本變化亦不會太急速,令這類公路營運的企業,收支方面較易有預算。作為投資者,無論是評估其價值,又或是預計股息回報方面,亦都能有一定的計算。
--深高速為收息類--
【圖3】--深高速各道路的日均車流量(輛次)
在深高速的營業收入中,實現路費收入佔大部分,其餘為委託管理服務、廣告及其他業務收入。
收入呈穩定增長之勢,這是由於這類收路費的行業,業務本質穩定,同時價格很少會改變。各主要路段的車輛流量都很穩定,機荷東段、機荷西段、清連高速、陽茂高速及南京三橋都是佔深高速收入較多的路段。
這些路段無論在車輛流量以及總收入,多年來都呈平穩增長的格局,令深高速擁有穩定的收入,往後亦是。
由於收入穩定,深高速盈利同樣能平穩增長,處理想的格局。當然,這類公路企業增長有限,但以穩定的角度,深高速可說是不錯。
不過,從股本回報率(ROE)來看,深高速的投資回報率不高,均處於10% 以下,2018年亦是由於有新收購項目,因此,要再觀察才有更具體的數據。由於深高速的投資額大,回報期長,所以回報率不高,這亦是這類企業的特性。
另外,由於公路有到期問題,但其實無影響企業價值(會在股票班詳述),因此深高速除了發展公路外,亦開始發展其他業務。
深高速逐步擴展投資、環保、運營、建設和廣告等業務平台,以多元化發展,定位為輸出公路運營、保護管理服務及智能交通業務為主的運營發展公司。
另外,就算是公路股這類業務穩定的企業,都會有風險,例如疫情影響城市交通就是其中一個因素。
綜合來說,深高速有穩定的收入及盈利,而且有不錯的派息,加上路段不錯,因此有一定的優質程度,但卻沒有太大的增長動力,故投資者要評估這類企業是否適合自己。
--投資策略--
深高速本質穩定,而且派息穩定,但不要單單分析一年,要以平均股息為基礎,相信有更大的參考價值。
由於這類企業的本質穩健,加上派息穩定,較適合較低風險、收息類的投資者,而期望有明顯股價增值的投資者,相信就不適合選擇這股票了。故這股是收息為主,股價增值為輔,而投資者當然以長線為策略。
雖然此股是不錯的收息工具,但投資者一定要注意買入價位,息率過低即意味股價過高,平均股息起碼要6%以上的股息率才算吸引,投資者可以此作為參考,投資策略宜長期持有收息。
現時股息率約6%、7%,算是合理水平,追求收息的投資者,可視這股為收息股組合的其中一員,但都不能過度集中。現價都可分注投資,長線收息。
(本人為證券業持牌人士,未持有上述股票)
車輛 代號 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
Toyota 日前以線上發表的方式正式公開全新代號為 LC300 的大改款 Land Cruiser 300 系列,是繼 2007 年發表的"200"系列首度大改款更新,導入 TNGA 架構下的 GA-F 底盤打造而成,並揉合最新的設計與技術,預定 2021 年夏季開始於全球市場發布。
#Toyota
#Land_Cruiser_300系列
#大改款
Toyota Land Cruiser 車系最早於 1951 年 8 月誕生,當時名為 TOYOTA BJ,是一款具有強大引擎的四輪驅動車款,在惡劣環境當中仍能維持優秀的性能表現,更成為第一輛成功爬上富士山的車。自此之後 Land Cruiser 車系變成為 Toyota 發展車輛技術的基石,目標是成為客戶以及參與這輛車的人員提供更高度的安全與保障。迄今發展 70 年已累計銷售約 1,040 萬台,平均每年約有 30 萬台的銷量,已被全球 170 個國家和地區的客戶使用。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/74926/first_2
更多車訊都在【小七車觀點】:https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】:https://reurl.cc/O1xnWr
--------------------------------------
「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
https://shop.7car.tw/
台灣商用車專屬網站【商車王】
https://www.truck.tw/
記得訂閱追蹤YouTube唷 》》》
7Car →https://reurl.cc/pdQL7d
7Car新聞頻道 →https://reurl.cc/MvnRrm
台灣車文庫 →https://reurl.cc/ar61QQ
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/_It8XW70Eas/hqdefault.jpg)
車輛 代號 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
全新大改款 BMW M3 Sedan、M4 Coupé 自去年發表後已陸續於全球各市場推出,近期官方再度公開 M4 Competition Convertible xDrive 敞篷車型,與一般 4 Series Convertible 採用相同的軟頂敞篷設計,可於 18 秒內完成開關的動作,並僅提供高規的 Competition 搭配 M xDrive 四驅版本,預定今年 7 月開始生產。
#BMW_M4
#Competition
#Convertible
全新一代 BMW M3 Sedan 以及 M4 Coupé 首度於去年 9 月亮相,代號分別為 G80 以及 G82,首波僅提供後驅車型,並於今年宣布 7 月開始生產 xDrive 四驅版本。此次原廠代號 G83 的 M4 Convertible 外觀與 M4 Coupé 同樣具備相當醒目的大型雙腎水箱護罩,並捨棄結構複雜的硬頂敞篷結構,改採軟頂敞篷的設計。官方強調整題的車頂機構較前代減輕 40% 的重量,讓車輛整體重心更低、提供更優越的駕馭表現。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/74619
更多車訊都在【小七車觀點】:https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】:https://reurl.cc/O1xnWr
--------------------------------------
「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
https://shop.7car.tw/
台灣商用車專屬網站【商車王】
https://www.truck.tw/
記得訂閱追蹤YouTube唷 》》》
7Car →https://reurl.cc/pdQL7d
7Car新聞頻道 →https://reurl.cc/MvnRrm
台灣車文庫 →https://reurl.cc/ar61QQ
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/8T_jZtUddXM/hqdefault.jpg)
車輛 代號 在 buycartv Youtube 的最佳貼文
本次試駕的車款為Audi A4 Sedan 45 TFSI quattro S line和Audi A4 Avant 40 TFSI S line,售價分別為Audi A4 Sedan 45 TFSI quattro S line 262萬元,Audi A4 Avant 40 TFSI S line 230萬元,兩款車的動力一個是40 TFSI一個是45 TFSI,不一樣的動力與車型情況下兩款車的表現差異在哪?敬請觀賞本次試駕影片。
這次改款的Audi A4 Sedan與Avant皆分為4個等級,本次試駕的車款為Audi A4 Sedan 45 TFSI quattro S line和A4 Avant 40 TFSI S line,兩款車的渦輪壓力與進排氣供油系統的不同,引擎動力Sedan 45 TFSI quattro S line搭載的是一具直列4缸渦輪增壓引擎配上12V 輕型複合動力系統,最大馬力達到249匹,扭力有370牛頓米,Avant 40 TFSI S line搭載的也是一具直列4缸渦輪增壓引擎配上12V 輕型複合動力系統,最大馬力達到190匹,扭力有320牛頓米,兩款車的變速箱都是搭載7速的自手排變速箱,在車型代號的部分,只要是40 TFSI一定是前驅,只要是45 TFSI就一定是quattro四輪傳動,而在經濟模式的情況下可以達到熄火滑行的功能。
在安全配備上,A4的Sedan與Avant兩款車都有接近Level2的半自動輔助駕駛功能,包含了(ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統),而安全氣囊則有6顆。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
段落章節:
0:00 開頭
0:56 車輛介紹
3:18 外觀介紹
7:00 動力規格
9:35 空間機能
13:19 內裝配備
19:37 試駕心得
28:14 車輛評比
33:47 特別感謝
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/dQb7tZd7rts/hqdefault.jpg)
車輛 代號 在 車輛種類代號-在PTT/IG/網紅社群上服務品牌流行穿搭-2022-08 ... 的推薦與評價
找車輛種類代號在Dcard與PTT討論/評價與推薦,提供汽車型式分類,汽車型號查詢,機車廠牌車型代號相關資訊,找車輛種類代號就在網路品牌潮流服飾穿搭. ... <看更多>
車輛 代號 在 【小施FB直播精華#153】代號626剛宣布招回就漲價?/ 收車看 ... 的推薦與評價
![影片讀取中](/images/youtube.png)
【小施FB直播精華#153】 代號 626剛宣布招回就漲價?/ 收車看得出經濟走向? 小施汽車生活頻道. 小施汽車生活頻道. 464K subscribers. Join. Subscribe. ... <看更多>
車輛 代號 在 119消防聯網- 消防車種介紹與救災車輛的代號(上篇)... 的推薦與評價
消防車種介紹與救災車輛的代號(上篇) https://tier018.pixnet.net/blog/post/3082940 救災車輛的代號各式的消防車都有他的代號,不同的車種會有不同 ... ... <看更多>