現行的汽車保險,依年齡性別決定係數 ⚖
明明開車習慣那麼好,卻和馬路三寶同等級?🍗
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車險責任等級 在 陳介文的財富234 Facebook 的精選貼文
NUM-1Y3M7D
車險知多少 - 出險後,任意險保費變貴
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兩車事故後,如果問題不大
常常會聽到一句話
「賠個一千就好,出險保費會變貴」
所以再來的幾天,就一個一個來說明
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今天來說第三人責任保險
首先一樣看金管會的規章
http://www.nlia.org.tw/…/t…/tmp/1134/95.7.14汽車險規章費率(核定本).pdf
它會依照行照上的車籍資訊分類
車主的性別與年齡,還有車款與保額
不過針對出險後的保費
就是賠款紀錄係數了,責任險分19級
就像下方的圖表,-0.3~1.5
與強制險相同的是,第一次投保為4級
如果一直狂出車禍,那就會到19級
假設任意險保費3000為四級保費
最高可以到7500...相差150%
不過要到19等級,至少要出5次車禍
所以每出一次車禍,加費三成為900
但這900塊的保費
確能換到體傷300萬和財損50萬
一般簡易型的車禍事故都是用財損理賠
如果對方這麼善良,願意一千元和解
那麼對於肇事車主來說,可是一個善緣阿
當然對方也是有處的
好處是不用確認責任歸屬、可以即時解決
因為保險公司賠付會確認雙方的責任
還有需要一段時間的程序認定
所以對方拿到賠償金,可能已過兩個月了
如果是機車任意險,不過1000元
三成保費就只剩下300塊囉
簡單的說,漲價的保費
換一個燈罩和燈泡差不多
如果對方的車損超過一個燈罩的範圍
就別在意出險會影響保費調漲啦~晚安!
車險責任等級 在 陳介文的財富234 Facebook 的最讚貼文
NUM-1Y3M6D
車險知多少 - 出險後保費變貴
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兩車事故後,如果問題不大
常常會聽到一句話
「賠個一千就好,出險保費會變貴」
所以再來的幾天,就一個一個來說明
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今天來講強制險保費
請看這一則金管會的報導
https://www.fsc.gov.tw/ch/home.jsp…
簡單的說,機車強制險太便宜了
普通重型機車一年658兩年1200
所以不用再折扣,統一價格不打折
只有汽車強制險有責任係數
這個時候就可以參考下方圖表
因為官方怕留係數沒人看的懂
就直接把其數字化了
它會依照行照上的車籍資訊分類
依照車主的性別與年齡,還有車款
圖片上舉自用小客車為例
第一次投保的車主,以第4等級計費
若前一年度無肇事,續保時等級減1級
前一年有肇事紀錄者,理賠1次加3級
理賠2次加6級,以此類推,最高至第10級
假設是20歲的男生,第一次投保
汽車強制險保費為 $2893
如果三年都沒肇事紀錄,保費為 $2594
兩者相差$299...可以一次吃到飽
如果出事故兩次,到第10級保費為 $3491
兩者相差$897...可以三次吃到飽
您會覺得「強制險」的保費調漲
對於有沒有出險,有任何影響嗎?
對方看一次門診少說就$150
除非是兩車事故只有財損無體傷
那當然就不需要強制險的醫療理賠了
不過再來介紹的任意險與車體險
可就不只這金額囉~
其他車種可參考下方連結,晚安~
http://www.cali.org.tw/data2.asp?ids=13#top5
車險責任等級 在 第三責任險的係數問題 - Mobile01 的推薦與評價
2016年6月第二年保險,保險公司C。車體係數0,第三人責任係數7。 ... 保險公司B說因為我2015.2月的肇責所以有加級但我6月買新車時等級就是4 ... <看更多>
車險責任等級 在 小車禍「出險」維修不划算?1年沒出事保費打折|汽車「肇事 ... 的推薦與評價
車禍#車禍理賠# 車險 # 車險... ... 每年都出險理賠, 等級 往下降,保費就會不斷調漲,而且年紀和性別保費也有差異,平均來說,30到60歲女性保費最便宜。 ... <看更多>
車險責任等級 在 Re: [新聞] 特斯拉2車款遭拒保!國泰產險開第一槍- 看板car 的推薦與評價
大家好
這個新聞剛出來的時候
阿北我有點緊張
該不會真的沒辦法保吧
我還真的沒開過沒保險的車子耶
最後好像真的只有富邦出單
但是不能免自付
要綁天災 罷工 竊盜
好像還是沒有我想像的高啦
最後分享一下我的保單給需要的人參考一下
42歲 男性 責任 -0.2 車體 -0.6
※ 引述《ak47box (陽光黃金蛋)》之銘言:
: 原文連結:
: https://finance.ettoday.net/news/2497486?from=ettoday_app
: 原文內容:
: 特斯拉2車款遭拒保!國泰產險開第一槍 富邦擬跟進
: 日前一輛Tesla新車因停車格塌陷而爆出「新竹天坑」事件以及快速道路死亡車禍,引起
: 汽車險業者高度關注。雖然兩起案件因為代位求償及酒駕,未必增加電動車損失率,但國
: 泰產險仍針對新推出高階車種開出第一槍,在5月10日宣告未來不承接特斯拉旗下ModelS
: Plaid、Model X Plaid兩款高性能車的保險業務;而富邦產險11日也傳出更改高性能車款
: 報價條件,未來是否會跟進取消?鉅富保險經紀人董事長藍偉峯告訴CTWANT記者,「還要
: 再觀後情。」
: 新竹縣竹北莊敬六街一處建築基地旁,在上(4)月27日發生路面下陷坍塌意外,雖無人
: 員傷亡,但卻有一輛才落地1個月的Tesla Model Y當場跌落坑洞,導致整台車報銷。此次
: 事件不僅引起新竹地檢、新竹縣府工程處等單位到場了解,不只牽涉路段施工狀況、建商
: 改善計畫,也讓電動車保險問題浮上檯面。
: 據了解,這輛Tesla Model Y是賴姓車主向租賃公司簽4年約、每個月4萬元租金的方式承
: 租,但才1個月便發生意外只好提前解約,因此須向租賃公司清償車價加上違約金230萬元
: (車價約210萬元)。金管會保險局副局長林志憲針對此案表示,「第三人責任險確定不
: 賠,車體險依目前狀況得投保最貴的甲式一定有賠。」讓外界解讀為「乙式車體險不賠」
: 。
: 不過根據記者私下調查,車主原本向國泰產物投保乙式車險,目前已申請理賠,由北區國
: 泰承辦中。至於日前盛傳的「保險不理賠」消息,記者也掌握消息得知「唯一不能理賠的
: 部分是車體包膜,不過保險業者會協助車主跟責任當事方,也就是建商豐邑建設追償。」
: 什麼是車體險?據規定,車體險用來「賠償自身車輛損失,還可透過保險公司代位求償,
: 索賠車輛維修費用」,可細分為甲、乙、丙、丁4式,其中甲式車體險保費最貴,但保障
: 範圍最完整,包含車對車碰撞發生碰撞、火災或爆炸物引起,自己或停路邊時刮傷車等第
: 三人非善意行為、其他不明原因導致的車損,只要在警察局備案後均能申請出險進行修復
: 。
: 乙式車體險的保障範圍比甲式少、保費也略低。除了第三人非善意行為、不行原因導致的
: 車損外,只要是與車輛碰撞,或是火災、爆炸物引起,在警局備案後也能申請出險理賠。
: 丙式車體險的保費又比乙式更便宜,不過保障範圍僅發生車輛碰撞才會理賠,且對方車輛
: 必須掛牌,若撞到腳踏車、三輪車甚至農用牛車等,丙式車體險則無法理賠;而丁式為限
: 額車碰車險,購買者多是不想付太多保費或車輛年事已高的車主,保額依據保險公司不同
: 會落在10至20萬之間不等,也就是說車輛維修的最高理賠費用不得超過這個數字。
: 一位不具名的保險從業人員跟CTWANT記者說,「保費金額依照品牌與車型得出基本保費,
: 通常車價越貴保費越高,另外還要再考慮被險人的性別、年齡與過往紀錄。」
: 他補充,「得出基本保費以後,還需要看由保發中心訂定的車體係數,會用保費跟損失率
: 算出,每3年依照車款損失紀錄檢討是否調整。若新車款沒有參考依據,就會參考同級其
: 他車款,但因沒有過去數據,容易造成誤差大的情形。」
: 至於電動車和燃油車在保險內容上有什麼差異?「內容沒有不同,但保險公司針對Tesla
: 車款通常會綁其他險種來提高保費。」不具名的保險從業人員告訴CTWANT記者,燃油車保
: 險多以丙式為主,至於電動車只能選乙式以上的方案,「丙式保費太便宜(約5千至2萬元
: ),要承擔撞一次就全損的風險,不太划算。」
: 根據試算,若35歲男性將愛車212萬的Model Y Long Range 5人座投保,並且3年以上未肇
: 事,那投保強制險、第三人責任險及乙式車體險約需要3萬至4萬元;若是投保甲式車體險
: ,年保費大約6至8萬元。
: 心得/說明:
: 特斯拉維修成本過高,加上特斯拉自駕系統難掌握,車禍事故頻傳,可能導致保險公司拒
: 保或是提高保費。
: 有人買特斯拉不保險的嗎?要不要現身說法一下?
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