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01:03【馬祖東莒景點】大埔聚落 64據點 壯闊海灣的石屋古宅
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06:11 【馬祖東莒景點】東莒島燈塔 東犬燈塔 最浪漫唯美的百年燈塔
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07:18 【馬祖東莒景點】東莒大砲連 山海島的戰地風情
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09:53【馬祖東莒景點】福正聚落 福正沙灘 時光荏苒的美麗聚落
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#日本 #紮染 技術歷史悠久，而其中一種工藝繁複的紮染 -「有松・鳴海紮染」，圖案複雜得來卻十分美麗，自江戶時代1608年起開始發展起來，屹今已經過400多年的傳承。昔日每當商人或者其他市鎮的居民到訪紮染村莊時，都會購買這些印有亮麗圖案的紮染製品如手巾、和服、布袋等等作為禮物或自用。雖然在不少的日本紀念品店也能看到紮染製品的縱影，但大部份只是印花贗品，而真品只能在有松買到。浮世繪畫師歌川廣重於1830年代推出的名作《東海道五十三次》，描繪舊時日本裡的五十三個江戶至京都的驛站，其中一幅就是以鳴海名物有松紮染為題，足見有松的重要性。
全文：http://mslifetraveler.blogspot.com/2018/03/400.html
滿載指定文化財的有松街道（有松の町並み）
#有松町 距離 #名古屋 站只需短短30分鐘電車車程，名鐵有松站下車後走路不到五分鐵便可以到達這一顆工藝明珠。有松除了有各種紮染織物售賣之外，它還保留著昔日風貌的老房子，令人賞心悅目，現時更為愛知縣指定文化財，受到重點保護。此街道從前曾經為大東海道，連接當時首都京都與幕府時期軍政據點江戶（即東京），因而絡繹不絕。作為開展紮染生意的始祖之一中舛竹田家，與及後來於江戶中後期開業的紮染問屋服部家住宅及岡家住宅，至今仍然堅持將工藝保存下去。而由這一座又一座老房子所組成的町屋建築群，令有松更添濃厚古風味道。
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太魯閣國家公園是台灣第四座成立的國家公園，前身為日治時期成立之次高太魯閣國立公園（1937-1945）。第二次世界大戰後為國家級風景區，1986年11月12日公告計劃，1986年11月28日成立管理處。位於台灣東部，地跨花蓮縣、臺中市、南投縣三個行政區。園內有台灣第一條東西橫貫公路通過，稱為中橫公路系統。太魯閣國家公園的特色為峽谷和斷崖，崖壁峭立，景緻清幽，「太魯閣幽峽」因而名列台灣八景之一。另外，園內的高山地帶保留了許多冰河時期的孑遺生物，如山椒魚等。太魯閣國家公園計畫最早可追溯至日治時期。1984年完成界定國家公園範圍。1986年11月12日，太魯閣國家公園計畫正式公告實施，國家公園範圍南北長約38公里，東西寬約41公里，面積共計92,000公頃，涵蓋行政區包括花蓮縣秀林鄉74,800公頃、臺中市和平區9,500公頃以及南投縣仁愛鄉7,700公頃。
2016砂卡礑步道長度為 4.4公里，單程步行約二小時。夏季最受歡迎的親水路線當屬砂卡礑步道了，砂卡礑是立霧溪第一條支流砂卡礑溪中下游溪谷的總稱，步道全程都是沿著砂卡礑溪左岸的溪畔行走，由於大部分是沿用早年臺灣電力公司在興建發電廠輸水管與攔砂壩時闢建的施工道路，因此平坦易行。步行砂卡礑步道，除了欣賞沿途美麗的大理石峽谷與清澈迷人的溪潭外，步道前半段大都是開鑿在峭壁下的明隧道，也很有特色。途中共有檢查哨舊址、攔砂壩與三間屋等據點。其中，檢查哨舊址原有五間原住民住家，又稱五間屋，但是目前與三間屋一樣都已成了廢墟。前往砂卡礑步道，原本都是從太魯閣峽谷口的收費站旁小徑走下立霧溪，涉水過溪後，從砂卡礑溪與立霧溪合流接上步道山徑。自從中橫公路改建工程在砂卡礑溪溪口建隧道與新橋後，現在前往砂卡礑可直接從谷口橫過砂卡礑溪接步道。燕子口步道位於中橫公路179公里處，此地向西經靳珩橋，延伸至錐麓大峭壁，長度約1.37公里，沿途漫步單程約30分鐘，是太魯閣峽谷 最精華的路段。沿著燕子口步道，一路可欣賞太魯閣峽谷 、壺穴、湧泉和造型獨特的印地安酋長岩。這是因為立霧溪流經燕子口 這段時，溪床特別狹窄而深，可謂「一線天」，溪流通過時，受到擠壓，速度加快，侵蝕增強，溪水就沿著節理豐富的大理岩層，雕鑿出優美壯麗的奇景。若從觀景台上，可聆聽立霧溪谷的淙淙水聲，亦可遠眺令人驚嘆的奇岩峭壁。九曲洞步道原本是中橫公路舊道，為抒解中橫公路交通及讓遊客便於欣賞峽谷景觀，維護遊客安全，太魯閣國家公園管理處擬定人車分道計畫。1996年九曲洞隧道開通，讓車輛行駛隧道，原中橫路段則改成人行步道，使遊客能在沒有車輛的干擾下，悠閒地欣賞太魯閣峽谷景色。九曲洞隧道全長700公尺，是中橫公路最長的隧道。全長兩公里的九曲洞步道，是太魯閣峽谷最精華的路段，步道緊倚著高山深壑，向下俯瞰則是急湍的立霧溪水，兩岸山壁緊峙，鬼斧神工與險峻的地勢令人讚嘆震懾。除了峽谷之外，大理石岩壁上的斷層、節理、褶皺等地形，以及在峭壁上絕地逢生的岩生植物，都是值得觀察的重點。九曲洞步道路面寬闊平緩是一條大眾化的遊憩步道，和戶外地質教室。
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