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地球公民基金會副執行長蔡中岳表示，台灣的12%到15％碳排放量，來自交通運輸，其中九成是公路運輸，軌道運輸相對環保，未來減碳的壓力很大，台鐵一定也會面對減碳問題。
很多部門都說自己重視環保，但要朝向淨零排放，就要盡力改善汙染源。台鐵檢討當年採購油電車遭遇的限制，現在是否已解決，更應該看長遠的20年到30年，以因應環保趨勢。
台鐵採購案反映台灣的環保目標，只看到眼前需求，不願以較高成本，追求淨零排放，那麼蔡英文總統談到國際2050年碳中和是政府的目標，勢必又淪為口號。
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【凱旋青樹社會宅：2022年中完工】
圖：（現場）Huang TC、（規劃）高雄市都發局
上一次我們介紹了住都中心規劃的社會宅，與此相對，市府本身自建的社會宅，其實位置多半更好、也較有設計感。
其中指標案件，就是由Mecanoo規劃的「#凱旋青樹」，位在台鐵民族站旁，預計2022年中完工，目前工程進度順利進行，RC地上結構已至頂層（A棟14樓、B棟13樓）
A、B兩棟，共提供245戶只租不賣的社會住宅，房型有1~3房，將規劃至少30%以上戶數提供弱勢、急難救助市民居住，另外70%戶數則將租給大學生與年輕受薪階級，較特別的是，全棟配合挑空設計，規劃多處共用閱讀、廚房、健身空間，搭配社區活動、長輩照顧等多元社會服務，並規劃2戶店鋪及公托中心。
此案的位置、設計，希望能扭轉大家對社會宅的印象，透過結合軌道運輸，引入多樣機能，成為社會住宅的代表建案。
#廣編企劃 丨無縫運輸，開創幸福移動新空間
走過快速成長、深化改革的年代，公路總局持續改善運輸服務，整合公路、市區客運與軌道運輸服務。
近年積極推動公路公共運輸計畫，以確實達到公共運輸「服務無縫」、「時間無縫」、「資訊無縫」、「空間無縫」的目標，串連大城與小鎮，打造優質的幸福移動空間。
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#公路總局 #無縫運輸 #公路復興 #智慧監理
交通部提報的紓困專案中，對高雄捷運提供紓困，引爆各地捷運公司不滿，交通部解釋，因高捷公司是全國唯一軌道民營公司，公司主動申請紓困，交通部僅給予「防疫物資」補助，並未補貼營運虧損，若其他捷運公司有同樣需求都可以提出來。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/534627
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#公視新聞 #即時新聞
桃園捷運有全國軌道運輸中最高的高架橋，美英關切桃捷如何確保橋樑結構安全，以及緊急狀況下的即時通報和旅客疏散。桃園航空城公司據傳有高階主管行為不當，酒後失態大鬧辦公室，美英要求副市長立即調查，桃航人員的遴聘也應一併檢討。
20210426 桃園市議會第2屆第5次定期會
中壢區市議員 謝美英質詢【桃航公司 桃捷公司】
#桃園捷運#桃園航空城#亞洲矽谷
在清明連假期間，不幸發生台鐵 408 次太魯閣列車撞擊入侵工程車的事故，我們可以看到鋪天蓋地的檢討，從車輛使用習慣，到台鐵的組織再造不等，在如此重大的悲劇發生之際，我們都想找到一個罪魁禍首。但是我們必須回歸專業，待調查責任與事故原因，我也必定持續監督。
而台中第二選區為中部交通咽喉，擁有高鐵、台鐵與捷運，因此我也特別重視本次交通事件。我在選前提出的五十個提案，其中也包含「台鐵升級」，包括：機電改善、護員工勞權、強化場站開發、提升企業競爭力。
1908 年縱貫線全線通車，西部交通從相距數天變成南北 12 小時內可抵達；2007 年高鐵全線通車，西部主要都市 90 分鐘內可達，成為一日生活圈。在一個世紀的空間革命中，台鐵已從「領導革命者」的地位跌落，失去了中長距離聯絡的優勢，那麼台鐵應該要扮演著怎樣的角色？
我們都知道台鐵不論在組織管理、內部部門的協調上，都有問題，但如果推動改革，要給軌道發展一個看得見的未來，讓台鐵足以生存與茁壯，這應該是我們必須堅持的方向。
2021-04-07，交通委員會，交通部 林佳龍部長。
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