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「はじめまして、私は魔王ミリム・ナーヴァだぞ！」
最古の魔王參上・米粒姆.納瓦！
關於我轉生後成為史萊姆的那檔事
転生したらスライムだった件
ミリム・ナーヴァ
CN @kazuminoomi
攝 @lailailion
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#転生したらスライムだった件
#転生したらスライムだった件アニメ #転すら #てんすら #転スラ
#テンスラ #ミリムナーヴァ
JR外房線 上総一ノ宮駅 列車発着シーン集 2021.4.4 です。
2021年4月4日(日)、休日お出かけパスを利用して房総方面に行ってきました。
JR上総一ノ宮駅は、単式ホーム1面1線と、島式ホーム1面2線の計2面3線のホームを持つ地上駅です。上総一ノ宮は列車の行き先でよく見る駅名ですよね。当駅止まり･当駅始発の列車が多く、朝夕の普通列車や特急列車を除き、昼間の時間帯は上総一ノ宮駅で系統分離となっています。
2021年3月13日(土)のダイヤ改正から運用に就いた新型車両「E131系」も撮影することが出来ました。試運転すら見たことなかったので、営業運転開始後の今回が初めての撮影となりました。E131系は、現在の房総色とはまた違った爽やかな雰囲気の帯色で良い感じでしたね。フルカラーLEDの行先表示も見やすかったです。個人的に好きな車両なので、Nゲージの製品化も期待してます…(笑)
上総一ノ宮駅は、2両編成～15両編成の車両が発着するので非常に面白かったですね。E217系やE233系5000番台のほか、209系の臨時列車も撮影出来ました。駅の安房鴨川方にある電留線から発着する様子も撮影出来て良かったです。
◆◆◆ タイムライン ◆◆◆
◎ … E131系
★ … E257系500番台 10両編成
☆ … E257系500番台 5両編成
◆ … 255系
◇ … E233系5000番台
▼ … E217系
・(00:00)～ 駅の様子
★(00:21)～ 8時33分発 特急 わかしお6号 東京行き 発着
┏・(02:44)～ 8時40分着 普通 当駅止まり
◆(04:03)～ 8時44分発 特急 新宿わかしお号 安房鴨川行き 発着
┗・(06:20)～ 8時46分発 普通 当駅始発 千葉行き
┏┏・(07:13)～ 8時56分頃 臨時普通 当駅始発 勝浦行き 回送入線
┏ ・(08:51)～ 9時03分着 普通 当駅止まり 到着
┏ ◎(09:18)～ 9時12分着 普通(ワンマン) 当駅止まり 到着
┗ ・(10:11)～ 9時13分発 臨時普通 当駅始発 勝浦行き 発車
┗ ・(10:44)～ 9時14分発 普通 当駅始発 千葉行き 発車
┗ ◎(11:19)～ 9時23分発 普通(ワンマン) 当駅始発 安房鴨川行き 発車
※１ ┗・(12:16)～ 9時27分頃 回送 発車
☆(13:36)～ 9時33分発 特急 わかしお8号 東京行き 到着
※２ ◆(14:00)～ 10時02分発 特急 わかしお3号 安房鴨川行き 発着
┏▼(15:22)～ 10時12分着 快速 当駅止まり 到着
┏ ◎(15:43)～ 10時18分着 普通(ワンマン) 当駅止まり 到着
┗▼(16:14)～ 10時21分発 快速 当駅始発 逗子行き 発車
┏ ◇(17:16)～ 10時29分着 快速 当駅止まり 到着
┗ ◎(18:03)～ 10時32分発 普通(ワンマン) 当駅始発 木更津行き 発車
┗ ◇(19:01)～ 10時40分発 快速 当駅始発 東京行き 発車
☆(20:24)～ 11時01分発 特急 わかしお10号 東京行き 発着
※３★→☆(21:54)～ 11時06分発 特急わかしお5号 安房鴨川行き 発車
※１… 回送後、当駅始発10時19分発の臨時普通列車 勝浦行きに充当(未撮影)
※２… カメラの設定を間違え、画面が暗くなってしまいました。ご容赦ください。
※３… 千葉方5両は当駅止まり
◆鉄道動画です！【公開日(新しい)順】の再生リストは下記URLからどうぞ！
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9imNP6g_v7jaVqhGKNYXuh
・Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
・手ぶれ、ピンぼけ等はご容赦ください。
・線路側の黄色い点字ブロックの内側で撮影し、安全には十分注意しています。
・三脚･一脚･脚立等は使用していません。
※新型コロナウイルス感染拡大に伴い、緊急事態宣言期間中(2020年4月7日～5月24日まで)は駅撮り等の外出を伴う撮影はおこなっていませんでしたが、2020年5月25日に神奈川県では緊急事態宣言が解除されたので、駅など屋外での撮影を少しずつ神奈川県内で再開しています。県外での撮影も、県をまたいでの移動が6月19日以降に解除されたため、徐々に再開しました。アップロード本数は通常通り週3本くらいのペースに戻しています。
【追記:2021/1/11】
※新型コロナウイルス感染拡大に伴い、2021年1月8日(金)から再び緊急事態宣言が発令されました。今回の緊急事態宣言に関しましては夜間の外出自粛を行うというものですが、昼夜問わず今回も駅撮り等の外出を伴う撮影は行いません。2021年2月7日(日)に緊急事態宣言が解除(予定)されましたら、また外出を伴う撮影を徐々に再開したいと考えております。
【追記:2021/3/30】
※緊急事態宣言の解除の予定は2021年3月7日(日)の予定でしたが、首都圏を含む1都4県は3月21日(日)まで延長と発表されました。2021年3月のダイヤ改正関連の撮影は、3月8日(月)から再開しております。通常の駅撮りの撮影も順次再開しました。
撮影日:2021年4月4日(日)
【まとめのまとめ】
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自動車免許卒業試験の時
自分の試験は無事終わり
相手の女の子の試験中一方
通行のあるコースだった
んだが一方通行で向こうから
サイレン鳴らした救急車が来た
女の子パニくって試験官が
運転しちゃったので不合格に
なった帰りの車内の雰囲気が
最悪だったよ
ひでえ話だ
せめて無料で再試験させて
あげればいいのに
パニクるのが悪い
そこで冷静に路肩に車寄せて
停止することすらできない
人間に車を運転する資格は無いよ
運転免許の卒検って一種の
リアルシミュレーションだから、
リアル事件に遭遇したら混乱
するくらいはあり得るでしょ。
免許の更新で運転
シミュレーションやらされたんだが、
事前の説明では
「優良運転者はペーパー
ドライバーの人も多いから、
基礎的な操作の体験です」
とあったのに、
実はフェイクで突然に横から
飛び出してくる設定になってた。
ふだん運転してる俺も含めて
誰も回避対処できず
「本当ならあなたたちは全員、
運転する資格はないのだ!」
と説教された
シミュレーションで出来ない
ことがリアルで出来るわけないだろ
走る凶器なんだから
厳しいくらいでちょうどいい
普段運転してる人の言葉とは思えん
ん?
実際に優良講習を受けてる
(つまりペーパーを除けば
着実な運転を長年続けている
ドライバーでも)
誰も回避できなかったという
実例を基に突発的なことへの
対処ができなかったからといって、
「車を運転する資格は無い」
とまで無能よばわりする必要
あるのか?ということなんだが。
自分が自動車学校に通って
いた当時を思い出せば、
卒検で緊張してるところに
一方通行で緊急車両が
サイレンならして来て、
お見合いになったら上手く
運転できないこともあり
得ると想像できそうもんだがなあ。
そら普段乗り慣れてる自動車なら、
後退でも寄せでもさっさと
できるけどね。
そうやって甘くして、
本番(リアル)でも出来ない
ドライバーが生まれたらどう
すんだよ?
習ってるはずなのに対処
出来なかったんだから運転
する資格がないと言われても仕方ない
卒検受け直して運転する
資格を取ればいいだけ
むしろリアルで混乱する前に
試験で経験しといて
良かったと考えるべきだと思うが
(お金はもったいないが、
事故るより遥かにマシ)
まあ、そういう考えなら、
それはそれであなたの
お考えなんだなとしか。
俺は自分が同じように失敗
する可能性を棚上げにしてまで、
人を、それも初心者以前の
講習生を資格がない
無能だとまで批判したくはないね。
まあ、免許取って一人で乗っ
てて救急車が来たらさらに
パニックだろうし落とされる
のはしょうがないわ。
公道で試験する以上周りの
交通状況も含めて運に左右さ
れるのは当たり前。
には
＞女の子パニくって試験官が
運転しちゃったので不合格になった
とあるのでたとえ
手間取ったとしても、
試験官の指示に従って
どうにか女の子自身が車を
動かせればセーフだったのかもね。
運転すらできなくなって、
最終的に試験官が運転
しなきゃ対処できなかったから
(おいおい運転手は誰だよ?
状態になったので)
不合格になったんじゃないかな。
卒検なら指示が出た時点で
もうアウトだろ
＞運に左右されるのは当たり前。
そういうこったね。
落ちるのはしょうがない。
不運に遭遇したというのと、
その不運を招いた責任が
あるというのは別で、
結果についての評価も状況や
その人間の属性を加味して
ケースバイケースでするしかない。
免許が取れたら、個人で運転
するんだし、
その時にどう対応するかを
見るのが卒検でしょ?
指示されなきゃ道路の
真ん中で止まりっぱなしに
なるようじゃ、
仕方がないってことでしょう
てか、資格がないとは言われてるが、
無能うんぬん言い出してる
のは ID:u/
Wf1SDlじゃないか?
誰も自分が失敗する可能性を
棚上げなんてしてないし、
自分が出来なかったら当然
同じ扱いだろ
落ちるのは仕方ないと
シビアに言われてるだけなのに、
何で講習生への批判だと決め
付けて語り出したんだ
＞自分が失敗するかも
しれんから相手も許すと言う
のはおかしい。
そんな意味合いのこと、
まったく言ってないんだけどw?
卒検は現実の交通の中で
正しく運転できなければ
落とされて当然だから
不運であろうと落ちるのは
しょうがない。
救急車でなくても、猫が
横切ったので急ブレーキでも、
目の前で交通事故発生でも、
お腹が痛いでも試験課題を
クリアできなければ落ちる
のは当然初心者以前の
教習生が救急車で驚いて
落ちたからといって、
不運なことは誰にでも起きる
のだから、
「運転する資格は無い」
とまで無能よばわりする
必要は無いよ、
と教習生を叩く行為について
批判してるだけなんだがなあ。
自分が同じように不運に
巡り会って失敗する可能性を
棚上げにして拳を
振り上げないってのと自分も
失敗するから他人の失敗も
許すってのは、
言葉がなんとなく似
てるだけで意味合いは全然
違うよ俺が評価の対象にしたのは、
その落第した教習生じゃなく、
拳を振り上げてる人だと説明
すれば判るかな(評価の
対象ってのはレトリック上の
表現なので、
念のため)
人間が生まれてからおよそ20万年、その間に地球で起こった変化やその成り立ちなどは研究によって突き止められています。例えば、地球上に存在する島々は、ポンと突然現れたわけではなく、またどこかからプカプカ流れてきたわけでもないことは知っていますよね。もしそんな島があったとしても、まず信じられないでしょう。しかし、実際に研究者たちもびっくりの移動する島が事実として存在するんです！
科学者たちはその島を直接調査することを決めたのです。その神秘の島に入ってみると、驚いたことにこの島は大陸から切り離された一部などではないということがわかったのです！島どころか、海面に浮かぶただの、巨大な岩石だったのです。その巨岩は文字通り巨大で、全長はおよそ482.8kmあり、幅は48.2km。さらにこの浮かぶ岩石の厚みは約60cmほどでした。
タイムスタンプ：
どこでこの島は見つかったか 0：46
科学者たちが見つけたもの 1:51
浮く石の謎 3:22
浮島の役割 5:05
「ジ・アイ（目）」 6:15
ルアプラ川の島 8:11
人工の浮島 8:44
概要：
-実際に実在するパイロットが、2012年8月1日に、ニュージーランドの海岸から約800km離れた場所で目撃した島なのです。
-その巨岩は文字通り巨大で、全長はおよそ482.8kmあり、幅は48.2km。さらにこの浮かぶ岩石の厚みは約60cmほどでした。研究者たちがこの異様な岩石島にライトで光を当ててみると、まるで氷の層に反射するように白く明るく輝きました。
-それほどの浮力を保ち続ける秘密は、岩の所々にある隙間にあります。スポンジのように水を吸収するようなことはありませんので、小さい隙間に残ったガスが水の圧力で留まり続けているんです。
-科学者の見解では、浮遊石は進化の過程においても重要な役割を果たしていたのです。広大な大海を漂うことで、微生物や植物、さらには動物でさえ、遠く離れた場所まで運んでいったのです。
-更にワクワクな「ジ・アイ」、目と呼ばれる島があります！
-この島はアルゼンチン北東部の国境から程近くあるパラナデルタという場所に位置します。この島は本当に謎に満ちているんです。完全に円形の島であり、さらに浮いているだけでなく回転すらしています。
-アルゼンチンで起こったこの現象は確かに珍しいですが、唯一無二というわけではありません。他に見つかったのは、ザンビアとコンゴ民主共和国の国境に位置するルアプラ川にある島です。
-自然に作られた浮島はたくさんありますが、全てが自然のものではありません。例えば、ボリビアとペルーの間に位置するチチカカ湖には絶えず移動し続けることで有名な人工島があります。
音楽：
エピデミック・サウンド社提供 https://www.epidemicsound.com/
ブライトサイドのチャンネル登録 https://goo.gl/31w525
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ソーシャルメディア関連
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声の提供
荘司哲也 さくらい声優事務所
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