【Mercedes-Benz C-Class 豪華車款銷售先鋒 全新世代改款登場】
(9/15)台灣賓士正式發表大改款C-Class
首波引進轎車及旅行車款
車系編成為
C 180 Sedan售價210萬起
C 200 Sedan售價240萬起
C 300 Sedan售價289萬起
C 200 Estate Avantgarde售價237萬起
C 200 Estate運動版 售價251萬起
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在外觀部分全新C-Class
這次在車長以及軸距有小幅度的增長
軸距增加25mm
車長Sedan增加65mm旅行車增加49mm
造型上一樣提供兩種風格的外觀套件
奢華的Avantgarde以及運動的AMG-Line
AMG-Line部份車頭使用梯形水箱護罩
在前中後下擺也使用較運動的造型套件
車尾雖然排氣管造型顯明但是為尾飾管
目前全車系都是使用隱藏式排氣管
Avantgarde則是使用六角形水箱護罩
但車頭與之前比起來也相當有運動化的感覺
但是在前後下擺造型就可看到比較多的黑色防刮材質
燈組標配LED頭燈及尾燈
輪圈的部分則是依照車型配置18-19吋不等的鋁圈
-
內裝部分很明顯可以看出
C-Class已經進入新一代賓士的內裝
12.3吋寬螢幕數位儀錶
以及11.9吋垂直中央螢幕且向駕駛傾斜6度
AMG-Line標配Artico/Dinamica包覆座椅
以及Nappa真皮包覆雙肋式平底方向盤
另外儀表台也使用Artico皮質
這次賓士強調在AMG-Line內裝套件的部份
Artico皮質的材料選用有進行升級
可以讓觸感摸起來類似Nappa皮質的感覺
讓整體質感大大提升
在副駕前方飾板以及中央鞍座飾板
也提供多種材質給消費者做選擇
而中央系統也改為MBUX2.0系統
並且可以結合MBUX擴增實境導航功能
使用內建導航的時候中央螢幕會以虛擬實境的魚骨頭
來引導駕駛駛向轉彎路口
並且提供超大面積的抬頭顯示器給車主來選配要價5萬5
最後我個人相當推薦選配這項配備
就是原廠整合式的行車紀錄器
會直接將行車紀錄器安置在ADAS鏡頭下方一點
整合度相當不錯 選配價2萬元
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動力部分
使用全新代號M254直列四缸引擎
並搭配全新ISG整合式48V輕油電輔助
C 180最大馬力170+20匹 最大扭力250牛頓米
C 200最大馬力204+20匹 最大扭力300牛頓米
C 300最大馬力258+20匹 最大扭力400牛頓米
變速箱搭配9速手自排變速箱
驅動方式一律為後輪驅動形式
但這次C-Class新增後軸轉向系統可供選配
可達到2.5度的角度改變
使迴轉直徑能夠減少40公分
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安全部分
7具氣囊
主動式ADAS預防碰撞系統
智慧駕駛輔助套件(23P)
智能停車輔助含360度環景攝影等
通通都為標準配備
安全無庸置疑
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自從第四代W205的C-Class改款後
已經歷經了7年之久
台灣終於推出W206的全新世代
身為台灣最暢銷的豪華車款之一
相信C- Class還是可以繼續稱霸豪華車款的一片天
大家覺得新款C-Class如何呢
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #Mercedes #Benz #Mercedesbnez
#CClass #CClassEstate #C180 #C200 #C300
#W206 #賓士
同時也有26部Youtube影片,追蹤數超過16萬的網紅Campfire營火部落,也在其Youtube影片中提到,Suzuki Jimny 是目前百萬以下最熱門的越野車種,可惜尺碼太小,缺乏輔助駕駛,不適合我這家庭使用者,不過沒關係,該買的還是要買,這次我買了三台只要不同品牌、比例的遙控Suzuki Jimny,分別是Kyosho, 小米, FMS,來幫各位比較像真度,越野性能,傳動扭力等各種細節。 這種小型...
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【Toyota Corolla Cross GR Sport銷售霸主 運動化登場】
(9/13)和泰汽車發表Corolla Cross的GR Sport版本
自去年發售以來屢屢突破銷售紀錄
延續著Altis推出GR Sport版本的產品節奏
Corolla Cross也很迅速的在今年進行產品調整
目前全車系編成分為
汽油安心版售價77.5萬
汽油豪華版售價81.9萬
汽油尊爵版售價87.5萬
汽油GR Sport售價87.5萬
油電豪華售價86.5萬
油電尊爵售價90.9萬
油電GR Sport售價94.5萬
油電旗艦售價97.5萬
除此之外全車系都補上全速域的ACC自動跟車系統
對於產品力的確有顯著的提升
-
外觀部分
GR Sport版本換上蜂巢式曜黑水箱護罩
並且在LED霧燈造型有所改變
前下護板則是使用亮銀色的配置
車側造型的部份一樣使用亮銀下護板
在鋁圈部份GR Sport車型都使用18吋雙色切削鋁圈
與油電旗艦原本配置的輪圈是同一款的
除了輪圈是雙色之外
Corolla Cross GR Sport從後視鏡到車頂到尾翼都是黑色塗裝
與車漆產生Two Tone的運動風格
另外目前全新年式的Corolla Corss皆取消行李架配置
不過GR Sport車型因為整體運動感的關係
一樣有配置令人聞風喪膽的運動車頂架(75公斤載重能力)
但若是你購車時很有疑慮也可以訂購沒有行李架的版本
價格會再優惠5000元
車尾部分LED光條式尾燈換上燻黑燈殼
後下護板與車頭車側一樣採用亮銀配色
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內裝部分GR Sport車型獨有
中控台曜黑塗裝
皮質包覆方向盤以及排檔頭
另外在引擎啟閉按鈕則有GR的專屬徽飾
座椅的部份
頭枕有GR的壓花徽飾
以及直立式白色椅面飾帶
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在動力部分一樣沒有調整
汽油使用1.8升自然進氣汽油引擎
最大馬力140匹 最大扭力17.5公斤米
油電引擎一樣使用1.8升自然進氣引擎
並且搭配電動馬達
縱效馬力可達到122匹
這次GR Sport車型
在懸吊系統有做運動化的調教
在懸吊阻尼以及彈簧係數都有做幅度30%的調整
EPS電動輔助方向盤也進行運動化的調教
尤其在加速以及高速的時候會顯得更為重手
另外原本Corolla Cross底盤有兩條鋁合金強化支架
GR Sport車型則是使用一條鋁合金支架
以及鐵製井字型強化支架
對於底盤側向的抗扭程度有所提升
今天試駕下來我覺得懸吊反應
雖然依舊沒有路感回饋
但是在經過坑洞的處理有稍微Q一點
並且也比較少有二次回彈的狀況發生
我認為這會是大眾乘坐者喜歡的懸吊反應
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至於這次TSS更新到全速域的ACC
不過一樣是使用足踏式手煞車
所以是沒有支援Stop&Go的功能
所以當ACC跟到靜止後三秒後
儀錶板就會警示駕駛者須自行介入煞車
雖然不夠完美
但相較於之前的30km/h的限制來說
這次的更新相信會更符合大部分的使用者
至於舊車主可否開放回廠更新
因為牽涉到鏡頭/儀表板等元件更換以及系統的寫入
目前得到的回覆是沒辦法的
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今天怡塵也試駕完成了Corolla Cross GR Sport油電版本
稍晚就會上線並且會在線上跟大家一起看首播
歡迎大家耐心等候影片上線
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #新車上市 #Toyota #Corolla
#CorollaCross #GRSport #ToyotaGR #SUV
輔助駕駛比較 在 外貿協會 TAITRA Facebook 的精選貼文
【3個中國大陸電動車發展趨勢】
不藏私分享!緊握電動車崛起商機!🚗🚗🚗
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2021年上半年全球電動車銷售量暴增160%,而中國大陸持續為最大電動車市場。除了有造車新勢力公司「蔚小理」(蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車),傳統車廠也不想錯過電動車商機,例如吉利集團成立電動車子品牌「極氪」,積極搶進電動車市場。甚至連科技公司如小米,也成立了汽車公司,要揮軍電動車產業。
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1. 中國大陸BEV有兩極化趨勢
根據2021年上半年數據,15萬人民幣以下的低階電動車佔6成銷量,主要以五菱宏光Mini等代步車為主; 而25到35萬元的豪華車與SUV卻也有24%的銷量,主要是特斯拉Model 3、Model Y、蔚來ES6、小鵬P7、理想One、比亞迪漢。
五菱宏光Mini因為價格便宜,卻同樣可以取得電動車補貼、免限行福利,是中國大陸最暢銷的電動車。
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2. 後鋰電池時代,固態電池領軍?
固態電池有能量密度高、續航力佳、安全性高的特性,被視為取代鋰電池的下一代電池。蔚來將在2022年先推出「類固態電池」,配合其電池租用服務(BaaS)就算是老車主也可以透過換電的方式,搶先體驗新一代的電池。至於全固態電池,則預計最快在2024年導入電動車使用。
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3. EV車主喜好?
不同於傳統電動車用戶看重駕駛品質與路權等剛性需求,購買新創公司電動車的用戶,則重視車內智慧裝置、觸控式設計、自動駕駛輔助、人機介面、UX、UI這些比較情感體驗的軟性需求。例如蔚來ET7使用NOMI智能助理增進人車互動,並持續學習車主指令與習慣,提供更好的使用者體驗。
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【中國大陸電動車發展趨勢及商機研討會】
講者:威馬汽車 產品規劃總監 黃元俊
📌超過十年兩岸汽車產業經驗,專注於產品規劃、智慧座艙、用戶體驗。
📌深度剖析中國大陸電動車市場趨勢及指標業者布局動態,歡迎線上收看!
➡️YouTube 線上收看 ➡️ https://youtu.be/PfacW2lPrPA
輔助駕駛比較 在 Campfire營火部落 Youtube 的精選貼文
Suzuki Jimny 是目前百萬以下最熱門的越野車種,可惜尺碼太小,缺乏輔助駕駛,不適合我這家庭使用者,不過沒關係,該買的還是要買,這次我買了三台只要不同品牌、比例的遙控Suzuki Jimny,分別是Kyosho, 小米, FMS,來幫各位比較像真度,越野性能,傳動扭力等各種細節。
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輔助駕駛比較 在 果籽 Youtube 的最佳貼文
|Kia Sorento|30萬起亞柴油SUV好足料 2號牌出車油費幾毫子一公里
在香港討論考車牌很容易就會陷入一個迷思,究竟為何要考2號牌?沒錯,對於絕大部份人來說,包括記者在內日常也是開一部普通不過的私家車。理論上只要你毋須開「搵食車」的話,1號牌已經足夠。不過2號牌的優勢又豈止於「搵食車」呢?事關自2017年香港政府禁止柴油私家車發售後,坊間一直都有廠方嘗試將柴油私家車以商用車名義出牌,藉此讓香港駕駛者享受到柴油車油費便宜的優勢。在芸芸柴油車中,KIA Sorento必定是最受歡迎的一款,而最新一代KIA Sorento Diesel終於輪到CarMan試車了。
如果單從價格來看,29.8萬元的Sorento Diesel V 2WD的標準配置可謂沒得輸,事關冷暖凳、加熱軚環、前方碰撞預警系統、車道偏移警示系統、車道保持輔助系統、無線充電、Apple CarPlay等「必需品」,一應俱全。當然有不少買家覺得多付4萬元升級至Sorento GT Line 4WD會比較化算,事關該版本不但由前驅變成四驅,設備上更多出了12.3吋電子錶板、Bose 12喇叭高級音響、360度泊車鏡頭,以及盲點影像輔助系統等高科技玩兒。不過公道一點說,較便宜和入門的V版已滿足大部份買家的需求了。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210605/RGOTK3XEDJDNRMOVWY7KQMKMUI/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
果籽 :http://as.appledaily.com
籽想旅行:http://travelseed.hk
健康蘋台: http://applehealth.com.hk
動物蘋台: http://applepetform.com
#Kia #SUV #柴油私家車 #商用車 #考車
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
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輔助駕駛比較 在 8891汽車 Youtube 的最佳解答
防疫期間大家共體時艱,戴口罩、勤洗手、少出門,臺灣我們加油~ #好家在我在家
隨著駕駛輔助科越來越普及,現在新車發表要是沒給個ACC自己都會不好意思,但駕駛輔科技各家車廠是各唱各調,Tesla的Autopilot真的有那麼神嗎?Ford的Co-Pilot360真的最超值嗎?究竟哪家的駕駛輔助最好?好在哪?又好多少?這集就讓我們用精準的數據,搭配上主持人精闢的講解帶你來一一了解吧!
Ford Kuga詳細介紹:
https://bit.ly/3oL0xa7
Kia Sorento詳細介紹:
https://bit.ly/3feGYng
Peugeot 2008詳細介紹:
https://bit.ly/2QJZvOX
Tesla Model 3詳細介紹:
https://bit.ly/3ueGIcu
8891汽車《該怎麼選?》單元每期會找出消費者觀點裡同質性高,容易產生糾結點的車款製作集評單元,不只是產品實力的比較,更會透過實際的體驗與對比之後,找出規格面無法判別的差異與糾結點,並且告訴大家,以你的需求,究竟該怎樣做出選擇,就讓我們實話實說!
#自動駕駛 #駕駛輔助 #8891汽車
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/AercSCROWnk/hqdefault.jpg)
輔助駕駛比較 在 輔助駕駛車款、輔助駕駛比較在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
結果無意間看到這位波蘭的Yotube實測BMW iX輔助駕駛,驚為天人,但無奈捏死都上不去BMW iX,只能乾瞪眼,有沒有台灣現行車款這樣實測的呢? 歡迎推薦,謝謝補上影片BMW iX ... ... <看更多>
輔助駕駛比較 在 輔助駕駛車款、輔助駕駛比較在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
結果無意間看到這位波蘭的Yotube實測BMW iX輔助駕駛,驚為天人,但無奈捏死都上不去BMW iX,只能乾瞪眼,有沒有台灣現行車款這樣實測的呢? 歡迎推薦,謝謝補上影片BMW iX ... ... <看更多>
輔助駕駛比較 在 Re: [討論] 輔助駕駛系統的二把手是哪個牌子啊? - 看板car 的推薦與評價
※ 引述《mingdao ( )》之銘言:
: 小弟最近在看車 預算200左右
: 雖然一邊在等model Y 但不知道要等多久
: 大家都知道特斯拉是輔助駕駛系統的扛壩子
: 已經前腳跨入Lv4領域了
: 有去看過的是這些廠牌
: BMW的5AT 5AU
: BENZ的23P P20
: volvo的PA2
: 感覺都大同小異
: 另外lexus和audi也都有差不多的東西
: 不外乎是 盲點/ACC/車偏/AEB 這些
: 印象較深的是5AU 感覺有變聰明
: 還能辨識出是什麼車 但介面也太像特斯拉了吧
: 那請問第二把手是哪一個品牌呢?
: 我指的是穩定性 可靠度 運作舒適度
: 謝謝
以下是我個人對輔助駕駛系統的排名
1. 特斯拉 AP
2. 賓士 23P = 福特 CP360 = Volvo PA
3. 本田 HS = Toyota / Lexus TSS
4. BMW CoPilot = VW / Audi / Porsche IQ Drive
賓士、福特、和 Volvo 的PA 在一定的車道彎度下都還可以維持自動駕駛,所以排名第二
;其他的牌子就是對輔助駕駛起步晚,或是網路上根本找不到車主測試的影片,所以直接
放第二名的後面。 至於其他那些連車道維持與車道輔助都搞不清楚的品牌就連名次都排
不上了。
我個人認為這類的駕駛科技取決於以下關鍵
第一 : 車載處理器的效能
第二 : 軟體的成熟度
第三:買車後更新軟體的頻率
第一,處理器效能就應該不難了解,就是多少的馬力就可以跑多少的啊資訊,不夠了就會
Lag, 再來就會死當,然後車子就有可能騎到中央分隔島上去了; 早期的車子因為處理
器的效能有限,所以只能做到在車道內「維持」的系統,基本上就是讓車子在車道內像乒
乓球一樣輔助駕駛,只要道路彎到一個程度就不行了。
所以在買車時要盡量找大改款的車型,因為大改款的車型比較有機會配備新版的處理器,
例如改款前的的 GLE,買車時也可選配 23P,但是比起後來配備雙平板螢幕 MBUX 版本的
賓士車款,其 23P 的駕駛聰明程度就會有差異。
第二,軟體的成熟度就要看車廠投資在這個科技的時間,例如 Volvo 就是在早期就投資
很多錢在這方面技術的車廠;像是 日本車廠,和BMW 在這個方面就是比較晚起步的車廠
,所以我認為在軟體的技術上應該會比較爛。
第三,我認為也是最重要的一部分,就是車上軟體更新的頻率,小弟我當年曾經在車廠擔
任過軟體工程師,負責原廠資料庫伺服器與檢測電腦的維護,一般原廠更新的速度大概就
是一季一次,然後必須要等車主回廠做維修時進行軟體更新,雖然新的車款也可以透過網
路 Over Air Update (OAU) 進行更新,但是更新的內容都還是以地圖軟體等非關鍵的更
新補丁為主,所以重要的系統一定要等車主回車廠時才有機會進行更新。
也因為這樣,所以一般車主應該只有在保固期內可以獲得更新,過了保固去外場我跟你保
證外面的維修廠,儘管也有原廠的檢測電腦,絕對,絕對不會幫你做更新,因為更新好了
車主沒感覺,不小心更新失敗了屁股擦不完;以前在原廠工作時,正在刷更新的車輛都是
生人勿近,生怕在更新時碰到車子導致模組的更新失敗,花時間重刷一次就算了,刷失敗
了就要再去找人搬救兵才真會被上級電到飛上天。
所以目前各車廠來說,軟體更新的頻率應該是都大同小異,除了特斯拉會因為每個月的軟
體更新而讓 AP 更聰明,或是更蠢,但是就算是變蠢了經過一到兩次的更新後往往都可以
變的回來,不過特斯拉嚴格來說不能跟一般車廠做比較,就此打住。
要是我自己要花錢,我認為目前市場上除了特斯拉以外,我認為到是可以考慮 Comma.AI
的 Openpilot 套件,網路上的影片看的出來其駕駛技術比個家車廠的要來的優秀,而且
軟體的更新速度應該可以跟特斯拉有得拼,只不過目前台灣可用直上的車型比較有限就是
了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.144.70 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1588955037.A.DE0.html
和泰之前 RAV4 的 TSS 擠牙膏事件,今天才在新聞上看到耶
會買頭又大牌的閉著眼睛都會買,真的有在關心輔助駕駛都知道
台灣的頭又大在輔助駕駛的功能限制上絕對是一大堆
我想你我對輔助駕駛系統的理解還有一段距離
特斯拉目前是透過大量的車上資料回傳,整理這些資料後
修改輔助駕駛系統軟體,所以車子的軟體會越開越聰明
目前應該沒有車廠有類似的軟體回傳設計
據我了解 BMW 和 賓士的也是只有將小型封包
回傳車上的里程、和溫度、等基本的數據,以便通知車主回廠保養
跟每個月給你更新當然會差很多啦
※ 編輯: xx4life (36.231.144.70 臺灣), 05/09/2020 01:11:53
※ 編輯: xx4life (36.231.144.70 臺灣), 05/09/2020 01:22:22
※ 編輯: xx4life (36.231.144.70 臺灣), 05/09/2020 01:22:54
是在台灣被太古炒做出來,但是買過太古車的都知道
國外的招回台灣沒份,出事了公司裡面只會請你跟律師聯絡
特斯拉已經開放在國道用 NAP 囉
在國道上會自己超車,到目的地自己下交流道
... <看更多>