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Q: 輔助駕駛車款Andy老爹 在Facebook 的評價

LEXUS Taiwan今天發表首輛純電車款 UX300e 電動馬達可輸出204匹的最大輸出功率、30.6公斤米的最大扭力，54.35kWh的大容量鋰離子電池組續航力表現則為368公里AC 慢充、DC 快充部份將分別支援 J1772 以及 CHAdeMO 充電規格，最高充電功率分別是 6.6 kW 和 50 kW。透過駕駛模式控制油門踏板反應能夠因應不同狀況進行調整，產生高扭力並且直覺的加速力。並搭載ASC動力聲浪控制系統減速時藉由四段式減速撥片調整再生回充電能系統的力道輔助行駛減速效果外觀部份，插電座設計在後葉子板並區分成左右慢充與快充的設計車後門下方並有Electric字樣配置17吋雙色低風阻鋁圈內裝部份，中控台改成LC式樣線控換擋及nanoe X空氣清淨系統。標準配備第二代Lexus Safety System+ 安全系統具備PCS碰撞預警防護系統、、AHS智慧型自動頭燈系統、DRCC雷達感應式車距維持定速巡航控制、RSA路標辨識輔助系統以及LDA車道偏離警示系統功能⋯建議售價 UX300e豪華版 169.9萬專屬購車優惠家用充電組及兩年免費充電By. R. 編

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輔助駕駛車款在 Andy老爹 Facebook 的精選貼文

By Andy老爹

2021-09-29 15:47:18 有 2,608 人按讚

LEXUS Taiwan
今天發表首輛純電車款 UX300e
電動馬達
可輸出204匹的最大輸出功率、
30.6公斤米的最大扭力，
54.35kWh的大容量鋰離子電池組
續航力表現則為368公里

AC 慢充、DC 快充部份
將分別支援 J1772
以及 CHAdeMO 充電規格，
最高充電功率分別
是 6.6 kW 和 50 kW。

透過駕駛模式控制油門踏板反應
能夠因應不同狀況進行調整，
產生高扭力並且直覺的加速力。
並搭載ASC動力聲浪控制系統
減速時藉由四段式減速撥片
調整再生回充電能系統的力道
輔助行駛減速效果

外觀部份，
插電座設計在後葉子板
並區分成左右慢充與快充的設計
車後門下方並有Electric字樣
配置17吋雙色低風阻鋁圈
內裝部份，
中控台改成LC式樣線控換擋
及nanoe X空氣清淨系統。
標準配備第二代
Lexus Safety System+ 安全系統
具備PCS碰撞預警防護系統、
、AHS智慧型自動頭燈系統、
DRCC雷達感應式
車距維持定速巡航控制、
RSA路標辨識輔助系統
以及LDA車道偏離警示系統功能⋯

建議售價
UX300e豪華版 169.9萬
專屬購車優惠
家用充電組及兩年免費充電

By. R. 編

Tags: 輔助駕駛車款

Andy老爹

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我是專業試車手，中肯的評論是我的核心價值，2015年台灣大賽車超跑GT-N組年度季軍，大鵬灣最佳單圈六速卡丁 1"46秒，Lotus ExigeV6 1"50秒，長年推廣行車安全，現任SiCAR愛車趣主持人!

輔助駕駛車款在 Facebook 的精選貼文

2021-09-28 17:57:24 有 1,064 人按讚

【Maserati Levante/Ghibli F Tributo Edition致敬經典限量上市】
(9/24)台灣蒙地拿發表Levante/Ghibli F Tributo Edition
Ghibli F Tributo Edition售價558萬元
Levante Tributo Edition售價638萬元
F代表的是Maserati賽車史上
最具傳奇風采的車手Fangio(全名Juan Manuel Fangio)
在1950年代Fangio駕駛Maserati的250F賽車
多次奪得冠軍以及締造單圈最快紀錄
生涯累積24次分站冠軍、5次世界冠軍
而Maserati為了致敬這位傳奇
便推出了F Tributo Edition(Tributo為義大利文致敬之意)
-
外觀部分F Tributo Edition
擁有Rosso Tributo以及Azzurro Tributo可以選擇
紅色的Rosso代表義大利賽車運動的標緻色彩
藍色的Azzurro則是Maserati發源地蒙地拿的代表色
在細節上煞車卡鉗、輪圈邊緣
皆以250F的指標性特色的黃色線做為點綴
除此之外葉子板上的F Tributo黑色銘牌
C柱上與車身同色的Saetta廠徽
並且搭配21吋專屬輪圈以及全車運動空力套件
都是這次F Tributo的專屬配備
-
內裝部分F Tributo標配
黑色的Pieno Fiore天然皮革座椅
並且皮革延伸至車門及儀表台
依照車色不同來搭配黃色及紅色的對比車縫線
中央鞍座及車門板皆配上高光澤碳纖維飾板
並具備15支揚聲器的Bowers&Wilkins頂級音響系統
-
動力配置上
搭載3.0升雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎
最大馬力350匹最大扭力500牛頓米
底盤配置部分
懸吊採用前雙A臂後多連桿設定
並且搭載Maserati Skyhook電子可變阻尼
IVC整合式車輛控制系統
在後軸部分也有機械式限滑差速器的搭載
-
安全部分也有完整的ADAS系統
包含ACC主動定速巡航
FCW Plus進階緊急煞車輔助
ABSA主動式盲點偵測輔助
LKA主動式車道維持輔助等
-
基本上這台車款原廠都已經幫你選好選配
也因為全球限量的關係
你也沒辦法客製化選配
台灣蒙地拿所爭取到的數量
Levante紅色4台藍色4台
Ghibli紅色2台藍色2台
如果有很喜歡Maserati這次的F Tributo版本的
這次數量有限
有興趣趕快手刀進展間哦
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽 #新車發表
#Maserati #Ghibli #Levante #FTributo #限量 #瑪莎拉蒂

Tags: 輔助駕駛車款全民瘋車Bar 廖怡塵熊子陳韻羽新車發表 Maserati Ghibli Levante FTributo 限量瑪莎拉蒂

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輔助駕駛車款在狂人日誌：MadVnz Facebook 的最佳解答

By 狂人日誌：MadVnz

2021-09-28 12:00:02 有 119 人按讚

[狂人新聞台] Maserati【F Tributo】Edition 限量問市

＃小編：致敬經典鉅作承襲輝煌戰果

【F】代表的是 Maserati賽車史上，最具傳奇風采的F1車手Fangio (全名：Juan Manuel Fangio)；而【Tributo】為義大利文致敬之意。1954年Maserati以250F賽車征戰Argentine Grand Prix 大獎賽，這是Maserati第一次挑戰F1賽事，以第三順位出發，擊敗前兩位車手，初登賽事便一舉獲得分站冠軍！而250F自然成為當時F1賽事最熱門的車款，累計獲得8次車手及車廠冠軍，並締造10項最快單圈紀錄！如此輝煌的戰果有多次是由Juan Manuel Fangio所達成；Fangio在50年代大獎賽中堪稱車神，生涯累計 24次分站冠軍、5次世界冠軍。為紀念如此激勵人心的賽道成就，Maserati僅以【F Tributo】Edition限量特仕版，致敬Fangio與250F共同締造的輝煌傳奇。

Maserati【F Tributo】Edition共推出Ghibli和Levante兩款車型，各自擁有兩種極具象徵意義的塗裝車色可供選擇：Rosso Tributo和Azzurro Tributo，復刻當年威震四方的250F專屬配色。Rosso (紅) 是義大利賽車運動的標識色彩，一直以來Maserati的傳奇賽車都身披紅色戰袍征戰四方，成為上世紀早期義大利賽車場上的佼佼者；而Azzurro (藍)，則是Maserati發源地蒙地拿的代表顏色之一，色彩大膽明亮，有如Modena一望無際的湛藍晴空。Maserati Taiwan 限量引進8 部Levante，建議售價638萬起；4部Ghibli，建議售價558萬起。

而在外觀細節上，【F Tributo】Edition亦借鑒250F指標性的特色：刹車卡鉗、輪圈邊線皆以黃色做點綴。除了限定車色，外觀細節上也配備特仕版專屬徽飾：車側葉子板上鐫刻【F Tributo】黑色銘牌，C柱被賦予與車身同色的Saetta廠徽；搭配21”專屬輪圈及運動型空力套件，彰顯【F Tributo】Edition車型絕無僅有的不凡身分。

動力配置上，兩款車型皆搭載3.0L雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎，輸出350hp / 500Nm的豐沛動力；輔以機械式後軸限滑差速器、Maserati Skyhook電子可變阻尼、IVC 整合式車輛控制系統、前雙A臂後多連桿懸吊設定，為每次駕馭呈現出無懈可擊的性能饗宴；熱血操駕之餘，完整的ADAS先進駕駛輔助系統套件也列入標準配備，套件包含：ACC主動定速巡航、FCW Plus進階緊急剎車輔助、ABSA主動式盲點偵測輔助、LKA主動式車道維持輔助；在穩定巡航的道路上，透過新世代MIA智能多媒體系統連接Apple CarPlay或Android Auto，從容的旅程更顯舒適愜意。

＃Maserati ＃F ＃Tributo ＃Edition ＃Ghibli ＃Levante

Tags: 輔助駕駛車款小編 Maserati F Tributo Edition Ghibli Levante

狂人日誌：MadVnz

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歡迎來到狂人日誌, 僅獻給所有試著在這個數位化年代, 惦記著,堅持著那份對純粹機械無止盡熱愛的熱血車狂們.

輔助駕駛車款在 buycartv Youtube 的最佳解答

By buycartv

2021-09-11 19:27:25 有 192,703 人看過有 1,901 人喜歡

🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5
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SKODA品牌旗下最為重要的車款 - SKODA OCTAVIA，終於能在台灣汽車市場與大家見面。憑藉著它中庸的車身級距，以及品牌中最為均衡的配備和操控表現，從2代引進台灣至今，OCTAVIA一直都有著很不錯的銷售成績。如今蛻變至第四代車型，不論是科技感、舒適感、內裝質感等方面，可以說是史上最有感的一次改款。本次嘉偉哥受邀SKODA TAIWAN的邀請，遠渡金門進行離島試駕！讓我們跟著嘉偉哥一同揭開全新大改款SKODA OCTAVIA的精彩蛻變。

本次大改款的SKODA OCTAVIA所搭載的動力單元，包含了1.5升外加48V輕型油電的引擎，以及本次為大家試駕的2.0四輪驅動的動力系統。大家最期待的OCTAVIA RS未來也有機會引進台灣，搭載的也是這顆2.0 EA888的引擎。本次試駕的並非RS版本，因此最大馬力僅有190匹，扭力則為32.7公斤米，搭配的變速箱為DSG 7速的雙離合器自手排變速箱。原廠公布的平均油耗可以達到14 km/l的水準。

本次大改款另一項亮點，就是SKODA終於將LEVEL 2輔助駕駛系統用上了！除了全速域的ACC跟車系統，以及車道居中之外，也包含了緊急待援輔助系統、前方輔助系統、車側盲點警示系統、開門警示輔助系統等多項安全配備。

buycartv

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Go車誌為華人最大的影音汽車媒體, 我們期待給所有愛車朋友，最真實的汽車影音資訊簡介最詳盡最完整的新車試駕影音媒體。 2007年8月1日成立 2008年開始與Yahoo Auto雅虎汽車合作。 2009年開始與大陸土豆網、优酷網合作。 2010年與大陸樂視網簽訂版權協議獨家代理。 2010年擴大規模網站改版。 2011年與大陸樂視網續約，並開始主持網易、土豆網等大陸三大車展活動。 2012年與Youtube成為合作夥伴，與8891新車網站簽訂影片合作合約。 2013年Youtube影片點閱突破4000萬，Youtube訂閱戶突破十萬，Facebook粉絲數突破8萬。與新浪汽車頻道合作發展大陸事業。 2013年9月Go車誌成立賽車隊『Go車誌Racing』，為台灣賽車盡一分心力，並同部成立車隊粉絲團https://www.facebook.com/Teambuycartv/ 2014年與OTGP主辦單位合作，全力推廣賽車運動，並同步引進多款賽車，提升車隊競爭力。 2014年8月Go車誌七週年活動，邀請各大車廠同業共享喜悅。 2015年與大陸優酷汽車頻道合作，成立台灣Go車誌汽車頻道http://i.youku.com/u/UMzIyNDI4MjA0 2015年與寶嘉聯合Peugeot合作，購買新式賽車Peugeot RCZ Cup，並獲得米其林輪胎獨家贊助。 2015年8月Go車誌八週年，Facebook粉絲數量突破14萬，Youtube觀看次數突破9000萬。 2015年8月1日，Youtube觀看次數突破一億大關！ 2019年期望突破兩億大關點閱率！ 2019年五月，訂閱數突破50萬

輔助駕駛車款在 8891汽車 Youtube 的最佳解答

By 8891汽車

2021-08-31 21:00:12 有 99,505 人看過有 982 人喜歡

新世代Honda FIT正式登場，內外更是全面大更新，除了同級最完整的ADAS駕駛輔助系統之外，產品升級更是本次改款的重點，但價格的提升也相當明顯，究竟新FIT會帶給我們什麼樣的驚喜，就讓我們一起來看看吧！

8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#Honda #FIT #8891汽車

Honda FIT 8891汽車

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你想真實的了解一款車嗎？並快速地了解它的優缺點嗎？每款車都有其定位人群，考慮到市場和成本等因素，在功能和內裝等方面就會有所取捨，自然也會存在或多或少不盡如人意的地方。那如何挑選一款適合自己的愛車呢？ 8891新車從消費者角度出發，結合實際的使用過程，針對車款給出最真實客觀的專業車評，分別列出三個值得買和三個不值得買的理由，簡潔明瞭，實話實說，讓用戶真實地了解這款車，8891新車，站在你的角度幫你選車。感謝你的關注和支持，任何問題和建議，可於每天09:00 - 18:00致電02-5572-2088。

輔助駕駛車款在 buycartv Youtube 的精選貼文

By buycartv

2021-08-30 19:38:29 有 51,981 人看過有 576 人喜歡

🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5
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iOS系統：https://pse.is/3klzd8
Android系統：https://pse.is/3llbzc

本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi，產品編成上有兩種版本，分別為汽油與柴油版，售價分別為TSI Life 122.8萬元與TDI Life 132.8 萬元，相差10萬差異在哪裡呢？讓嘉偉哥來幫您做解答吧！

在動力的部分，本次試駕為TDI Life的版本，搭載的是直列4缸柴油渦輪增壓引擎，排氣量為1,968 c.c，最大馬力為122匹，扭力有32.6公斤米，搭配DSG雙離合器7速自手排線傳控制變速系統。

本次Caddy Maxi也搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包含了：ACC 主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統 ( 含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、MCB 二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)。

更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/

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輔助駕駛車款在 [分享] Level 2 半自動輔助駕駛評比- 看板car - 批踢踢實業坊的推薦與評價

作者jesuskobe (浪子)

看板car

標題[分享] Level 2 半自動輔助駕駛評比

時間Tue Feb 9 19:09:27 2021

科技激戰！嘉偉哥最後選了這一台！Level 2 半自動輔助駕駛評比 X5、GLE、Q5、XC90、
RX300！
https://www.youtube.com/watch?v=iZnmVlK_MXE

level 2真的是現在新車的重點之一
之前就一直蠻想知道這些歐洲車半自動的評比
這次嘉偉哥分享了他的測試以及感想

他認為BMW>VOLVO=BENZ>Audi>Lexus

5AU的三顆鏡頭確實蠻厲害的,之前試駕的感受也是很好

在意LEVEL 2的這集應該可以參考一下!

--
W L ERA GS IP SO BB WHIP
Hamels 17 6 3.05 31 215.1 216 52 1.12
Lee 6 9 3.16 30 211.0 207 28 1.11
Lee:你確定我們兩個同隊？

Halladay 11 8 4.49 25 156.1 132 36 1.22 ︿(￣︶￣)︿

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.29.192 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1612868970.A.678.html

推 clement80161: 等這個好久了，之前一直想知道5AU和其他家的比較 02/09 19:11

推 milichang : 幫特黑推：特斯拉連排名都沒有！！！ 02/09 19:14

推 morrishh : 怎麼沒有Kuga 02/09 19:18

→ OrzOGC : 我都買不起...QQ 02/09 19:19

推 attraction : bmw的level2資訊充足是他款車的參考對象但我不會 02/09 19:21

→ attraction : 去買就是了 02/09 19:21

推 glenmarlboro: Lexus真的很廢遠不如自己開急煞急轉後車都快嚇死 02/09 19:21

→ z85917131 : t黑不意外 02/09 19:24

→ fcuharden : 他的評比有啥意義?? 他說誰贏就誰贏阿 02/09 19:25

推 hb0922 : 日本車果然吃屎...... 02/09 19:26

推 dearjohn : 不意外 www 02/09 19:30

推 shaddock1996: 台灣市場除了lexus沒有其他日系高階了...慘 02/09 19:31

→ cychung : 待會no1要來嘴銷量了 02/09 19:36

推 khhuang1 : 錢的問題啦 02/09 19:40

推 teddy1209 : 豪華啦還kuga 02/09 19:42

→ dearjohn : 不過福特的Co-pilot360 應該不輸給某些豪華品牌了 02/09 19:45

推 ct1030 : 我覺得這個比較不錯阿給推 02/09 19:49

推 tenjow : 除了奧迪沒用過，我個人的排名也跟他一樣 02/09 19:50

→ wondtty : 中國吉利居然輸了?! 02/09 19:58

推 Nexus5X : 好像某間豪車品牌也是用mobileye的solution? 02/09 20:01

推 dunkindonut : 特斯拉不需要跟他們一起爭第二啊開過就知道 02/09 20:02

→ ducah : 特斯拉表示: 不是排名的問題是沒有一個能打的 02/09 20:14

→ ducah : https://www.youtube.com/watch?v=RoXmaf99dSo 02/09 20:15

推 pttcd : 歪L繼續大賣 02/09 20:20

推 beoneg : Kuga 360屌打 02/09 20:21

推 kalita : kuga 來比不一定會輸喔 02/09 20:25

推 dearjohn : 嘉偉最後有說福特的CP360是台灣國產ADAS最好~~~~~~~ 02/09 20:33

推 joshau : 這跟數據有關啊，豐田集團的ADAS看來數據庫還不夠大 02/09 20:34

→ joshau : 有幾牌用買的就不多說了 02/09 20:35

推 iMANIA : FSD、5AU、CP360真D香 02/09 20:36

推 austinhcg : 消費端還管你車廠是不是自研或是用買的喔，調的好開 02/09 20:39

→ austinhcg : 好用就是讚，日系品牌想cost down就直說 02/09 20:39

推 good5755 : 特斯拉：？ 02/09 20:39

推 MKIU : https://youtu.be/ZqkShSs99Ps Ford屌虐鋁罐 02/09 20:40

推 austinhcg : 不管是Mazda 豐田集團、推那種產品真的是... 02/09 20:41

推 cca1109 : 福特嗆鋁罐只會嗆到自己 02/09 20:44

→ beoneg : 福特現在有那一台鋁嗎？豐田有那一台不鋁嗎？ 02/09 20:50

推 GalaxyX : 通通沒撞測福特豐田都一樣 02/09 20:54

推 refgdata : lexus怎可能最後一名笑死 02/09 20:56

→ refgdata : 銷量會說話 02/09 20:56

推 scelerisque : 國產福特本來就是鋁罐吧 02/09 21:07

推 TaiwanNeko : 國外LSS2.5了，台灣還在2.0 02/09 21:08

推 gazelle74 : 這幾台的輔助駕駛好像都輸給福特的摳拍 02/09 21:12

推 gazelle74 : Volvo的油門煞車控制的不太好，很常爆衝急煞 02/09 21:15

推 yen771026 : 福特豐田兩個沒撞測好意思互嘴鋁罐兩個都是鋁罐 02/09 21:19

推 joe51408 : 特算規格外了，差太多，至於福特鋁... 好喔 XDD 02/09 21:19

→ yen771026 : 不用分那麼清楚 02/09 21:19

→ dslite : 一堆mobileye自己打自己 02/09 21:19

→ joe51408 : 反正沒TNCAP 大家半斤八兩啦選自己相信的就好 02/09 21:20

推 baboosh : 國產車需要分鋁不鋁嗎大哥笑二哥 02/09 21:27

推 refgdata : kuga撞測應該能贏國產鋁罐啦 02/09 21:29

推 david7112123: 推推推 02/09 21:38

推 cfk301 : 反正也沒測，你怎麼吹怎麼算~ 02/09 21:40

→ csshs : 笑死不敢拿KUGA來比 02/09 21:42

推 ZincSaga : CP360就屌打LSS了 02/09 21:49

→ wondtty : BMW 的妥善率呢？ 02/09 21:58

推 scelerisque : 這裡是在評比休旅車 Kuga那種客貨車只能去一邊玩沙 02/09 22:01

推 chewei55 : Tesla : 你們是來爭第二的嗎？ 02/09 22:07

推 hg32658 : 鞥人家再說輔助駕駛你在妥善率有夠好笑 02/09 22:09

推 kalita : 連客貨車都比不過的Lexus XDD 02/09 22:18

→ Pharmarette : 之前看國外評比 02/09 22:22

→ Pharmarette : Co-Pilot 360 不輸豪華品牌 02/09 22:22

→ Pharmarette : Hyundai 集團也不錯 02/09 22:23

→ Pharmarette : 都比豐田 TSS LSS 好很多 02/09 22:23

推 scelerisque : 車子的等級又不是用輔助駕駛來分級XDD 02/09 22:26

→ scelerisque : 國產車業務真的不要自曝其短 02/09 22:26

→ Pharmarette : https://bit.ly/2U377dH 02/09 22:35

→ Marytin : 光華商場特斯拉表示: 02/09 22:40

推 DORAQMON : 360好用多了 02/09 22:45

→ bcs : 日資工不受重視 02/09 22:57

噓 ludwig0201 : 國產福祿仔要多照鏡子，不是配備好用就成了安全性 02/09 23:10

→ segio : 歪L連KUGA都比不上了.還有啥好吹的.. 02/09 23:10

→ ludwig0201 : 高的進口車 02/09 23:10

→ segio : 呵呵.不是掛了TENGA鋁罐就不鋁了. 02/09 23:11

推 mmppeegg : 怎麼最後變成福特跟ㄥ的戰爭了... 02/09 23:16

推 tp6pt : 因為雙B一V在輔助駕駛領先很久了，只好比第四名 02/09 23:35

推 gtoselina : 推文到底關福特屁事？？ 02/09 23:35

推 LPMO : 有測有推 02/09 23:35

推 scelerisque : 難怪福粉會覺得Kuga不輸DBX 02/09 23:47

→ scelerisque : 畢竟DBX的輔助駕駛比較差 02/09 23:47

推 cfk301 : 不是說福特不好，只是光logo他就沒有門票了...你跟 02/09 23:53

→ cfk301 : 別人解釋了一堆他有多好，開logo的根本不想聽。 02/09 23:53

推 cca1109 : 福粉開始＃覺得不輸笑死人嘍 02/09 23:56

推 haha31 : 5AU 就是強 02/09 23:57

→ haha31 : cp360看到牌子就out了吧 02/09 23:59

推 Danto18 : 推文一定沒幾個人看樓上ph大的連結...... 02/10 00:02

推 a152508 : Model3: 你們全部一起上 02/10 00:04

推 Danto18 :

02/10 00:14

→ Danto18 : 福特LOGO是跟人家沒得比的，但CP360本身技術是非常 02/10 00:15

→ Danto18 : 好的，17個品牌只輸特斯拉跟凱迪拉克 02/10 00:15

推 cfk301 : ？？：我什麼都會阿！正妹：可是你不帥。看戲 02/10 00:16

→ cfk301 : 的：科科.... 02/10 00:16

推 cfk301 : 人生就是那麼的不公平。只能期望變成廢鐵回收以後下 02/10 00:19

→ cfk301 : 次可以用來生產豪華車的材料了 02/10 00:19

推 gazelle74 : 車子賣這麼貴，所用的輔助駕駛系統如果還比福祿仔還 02/10 00:21

→ gazelle74 : 爛，真的很他媽的丟臉 02/10 00:21

推 morrishh : Porsche Landover Volvo都很垃圾囉幫QQ 02/10 00:28

推 suggestjoy : 這幾個LV2最廢的應該是豐田無誤若有似無的LTA 維持 02/10 01:41

→ suggestjoy : 介於有與沒有之間 02/10 01:41

推 NEWinx : 特斯拉：不懂在爭什麼，我說你們在場的都是... 02/10 02:19

噓 wusalt : 沒評我VW Tiguan啊？ 02/10 02:35

推 vida2508 : 特斯拉：你們在爭什麼 02/10 02:54

→ TokyoHott : 德國頭又大是要評什麼 02/10 03:28

推 zx2767842 : 特斯拉：你們加油～ 02/10 03:51

→ casper955033: volvo太衝+1 看起來ford bmw tesla最細膩 02/10 06:59

推 yoshilin : 這些系統使用的感應器會不會容易受到干擾呢? 02/10 07:14

推 mixmix : 爛車台灣人還是一樣買單，加那些用不到的配備做啥 02/10 07:53

→ asdhse : 人家不選特斯拉就是因為他爛好嗎，特粉吵什麼 02/10 08:43

推 ludwig0201 : 福特360真是好用神器，沒這項配備銷售大概很慘 02/10 09:16

推 b131325 : 不選特斯拉是因為差距太大第二名很尷尬吧 02/10 09:47

→ dslite : cr那圖 bmw是測5au嗎？ 02/10 10:02

推 jdkcupid : 無法證明非鋁罐，推論為鋁罐大概就是這個邏輯 02/10 10:08

推 joshau : 福粉真的是惡名昭彰XD 02/10 10:12

推 tactual : 評比輔助系統影片結果下面都在吵架沒人在認真討 02/10 10:32

→ tactual : 論輔助系統笑死 02/10 10:32

推 abcd425heart: 日本人UI從十年前做手機就一直落後... 02/10 11:14

推 EdisonDeng : BMW 5AU真的滿穩的，稍微偏離車道介入駕駛的時機極 02/10 11:30

→ EdisonDeng : 短 02/10 11:31

推 abcd425heart: 福特這兩年在台灣的成長大增也反應了這點 02/10 11:36

推 abcd425heart: 同樣美國廠要挖硅谷人才或收購公司方便很多 02/10 11:38

推 gtoselina : 覺得不輸？啊cp360就真的第三名是不輸三小？ 02/10 12:37

推 beergap : 福粉開始覺得不輸了 02/10 13:02

推 chungj : 可憐啊省料牌果然不意外賣那麼多結果L2 2266而且 02/10 15:08

→ chungj : 本版還一堆粉 02/10 15:08

噓 glassspirit : 特斯拉：在座的各位都是垃圾。 02/10 15:54

→ haopig : Lexus的系統是這幾台裡面最舊的，這種結果很合理， 02/10 16:42

→ haopig : 不過Lexus已經在開發新一代的車機跟輔助駕駛，希望 02/10 16:42

→ haopig : 今年的NX大改款能用上 02/10 16:42

推 cheerf : XC90能拿來一起比嗎... 02/10 21:24

→ cheerf : 這5台價差很大啊... 02/10 21:25

推 LexusNo1 : 福粉又開始覺得不輸了，笑翻xddd 02/10 21:50

→ j07242054 : XC90為什麼不能比要貴他不是最貴的要便宜他也不是 02/10 22:15

→ j07242054 : 最便宜的啊 02/10 22:15

推 geniept : 都是高級車的最高階休旅車配備差異不影響輔助系統 02/11 00:13

→ geniept : 為什麼XC90不能比？ 02/11 00:13

→ donnylee :

02/11 06:09

推 a901922001 : Cp360真的好用 02/11 10:52

推 NEWinx : 同級距當然一起比，反而Q5不是當下新款，已經是上 02/11 15:22

→ NEWinx : 個世代的，比較吃虧 02/11 15:22

推 vatog : 軟體是美國人的強項啊 02/06 14:39

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#2. 小公主調查局：駕駛輔助系統排行榜百萬出頭國產車呼聲最高

消費者報告(Consumer Reports)針對2020年17輛擁有ACC主動車距控制巡航系統、LKA車道偏移輔助系統功能的車款進行了系統測試、比較與排名。 ○ 測試時間： ...

#3. 逐步邁入自駕輔助境界，自動駕駛Level 2科技的實踐

國內Level 2 自駕等級車款／配備 ; Ford, Focus、Kuga 搭載Co-Pilot360 車型 ; Honda, CR-V（>72km/h） ; Hyundai, Ioniq ; Jaguar, I-Pace EV400 HSE.

#4. 自動駕駛車怎麼挑？稿懂這些車用主動安全配備名稱 - 蝦皮購物

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#5. 哪款Level 2半自動駕駛輔助最好用引熱議特斯 ... - Yahoo奇摩新聞

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#8. 測試各車廠Level 2 自動駕駛！AAA 協會：離成熟還有一大段路

2022年5月18日 — 目前《AAA》已經完成包括Tesla、Hyundai、Subaru 等Level 2 等級輔助駕駛的測試，在封閉車道內，進行同車道慢速會車、快速進入車道的會車等，結果發現，慢 ...

#9. 全球第一輛合法手放開的自動車｜ - 博達汽車

「手放開」和「緊急停車求救」駕駛輔助功能，Legend也是日本政府第一輛批准合法使用Level 3 rd 自動駕駛功能的車款。 Honda Legend在北美稱為Acura RLX，是 ...

#10. 外媒測試各大車廠的自動輔助駕駛漏洞，多款車型皆能矇騙過關

近年經常會看到許多國內外TESLA 的Autopilot 輔助駕駛的相關事故新聞，但其實是因為TESLA 樹大招風（也有流量？）才吸引媒體報導以及各方人士想辦法鑽 ...

#11. 先進科技帶來更多人為問題Level 2駕駛輔助系統絕非萬靈丹

例如搭載定速巡航（Cruising Control）的車款，就符合Level 1等級，更先進的版本如ACC跟車系統，雖然可以依照前車速度及設定距離來調整與前車的車距， ...

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小改Polo相較先前大幅新增配備陣容，外觀不只亮眼有型，更領先市場所有同級車款，以80萬內的建議售價，提供Level 2自動駕駛輔助等級，全車系標 ...

#28. 福斯休旅升級Level 2駕駛輔助86.8萬就能入手| 汽車 - 三立新聞

台灣福斯汽車持續壯大產品實力，同時提供消費者優惠購車方案，此次以超值高分期、低利率貸款方案購入全新車款，即加贈第五年延長保固，如欲使用換購 ...

#29. Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技 - BMW

駕駛輔助. BMW智慧科技提供駕駛行駛期間的輔助，避免意外狀況發生。 ... 及配備，若與本地銷售車型不符，以BMW展示中心提供的實際銷售車款之實際配備價格資訊為準。

#30. Level 2駕駛輔助科技大對決！Focus VS. Mazda3誰更勝一籌？

8891汽車《該怎麼選？》單元每期會找出消費者觀點裡同質性高，容易產生糾結點的車款製作集評單元，不只是產品實力的比較，更會透過實際的體驗與對比之後，找出規格面無法 ...

#31. 尖端科技配備，半自動駕駛美夢成真- 時尚頻道

且半自動駕駛科技也不再只是昂貴高級車的專利，許多平易近人的車款也可見到它 ... Volvo發展先進駕駛輔助系統甚早，2007年便將盲點資訊系統安裝於第二 ...

#32. 美國汽車協會：雨天會影響先進駕駛輔助系統性能- 新聞

AAA的研究持續顯示，ADAS的性能差異頗大、證明這些功能還無法取代專注路況的駕駛人。 AAA的測試車輛包括下列2020年車款：別克(Buick)Enclave Avenir、 ...

#33. 你升級了嗎？Level 2駕駛輔助系統全解密(上 - 找車網

感謝Ford Focus MK4首度在國產車中搭載Level 2半自動駕駛輔助技術， ... 在路上看到所謂的老車，車齡超過15年以上的車款，大都屬於Level 0的範疇。

#34. ADAS 先進駕駛輔助系統-瑪莎拉蒂車型| Maserati TW

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#36. 各車款搭載之安全科技 - LEXUS

本系統作動均有條件限制，相關限制請見各車型之車主手冊內詳細說明。本系統僅為輔助駕駛功能，並可能因道路狀況、車輛、天候及駕駛人操作狀態等因素而無法啟動，請 ...

#37. IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統｜安全與科技 - 台灣福斯汽車

台灣福斯汽車致力於確保本網站資訊的正確性及即時性，但無法保證所有資訊皆是與台灣本地實際銷售資訊完全相同且準確無誤；在某些情況下，海外車款的相關圖片亦可能被使用於 ...

#38. 2020汽車買車推薦｜百萬內ACC自動跟車掀背車款

SKODA Fabia於2018年小改款之後，將全速域ACC自動跟車與AEB與盲點偵測等主動式駕駛安全輔助系統列為標配，當時搭配WRC奪冠優惠69.9萬，更是一度成為台灣 ...

#39. Ford Focus ST-Line ---- Level 2 半自動駕駛輔助科技帶來的改變

Ford Focus ST-Line 加入 7Car<小七車觀點> 長期測試車輛的陣容已長達1 ... 當駕駛其他未搭載 Ford Co-Pilot 360™ 全方位智駕科技輔助系統的車款時， ...

#40. 主動安全系統預先設想的智能科技 - Honda

Honda SENSING 為駕駛輔助系統，非自動駕駛 · 安全配備均有作動條件限制，相關限制請參考車主手冊，或洽詢各地經銷商 · （）內為系統作動車速 · 規格配備請以實車為準 ...

#41. Kia Stonic 小改款上市，全車系標配Level 2 智慧駕駛輔助 - T客邦

2021 年，Kia 總代理台灣森那美起亞持續加速導入最新世代Kia 車款，首先於3 月10 日在內湖旗艦展示中心舉辦Kia 全面升級小改款Stonic 之發表會，以建議售 ...

#42. 自動輔助駕駛應用加速普及車用感測器市場商機火熱 - 新通訊

在各國法令規範推助下，先進自動輔助駕駛系統(ADAS)將成為新一代汽車產品 ... 等相關感測器正逐漸從高階汽車快速向下滲透至中低階車款，帶動感測器 ...

#43. 安全駕駛輔助-新人首單立減十元-2022年6月|淘寶海外

當然來淘寶海外，淘寶當前有169件安全駕駛輔助相關的商品在售，其中按品牌劃分， ... 在這些安全駕駛輔助的功能有循環錄影、停車監控、碰撞感應、夜視加強和前車起步 ...

#44. [新聞] Euro NCAP輔助駕駛測試出爐Yaris墊底- Car板- Disp BBS

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過半數(13件)肇事車輛為配備有安全駕駛輔助系統、車齡約為2年左右之新款車種；發生時間 ... 露營顏值擔當top5，點名五款最保值的Outdoor露營車款，沒.

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#76. 小鵬P7行駛時突然自動向右變道官方回應 - 信息峰

小鵬P7行駛時突然自動向右變道官方回應：因路況複雜輔助駕駛退出. 2022-06-27 13:16:23. 在買車的時候，大多數消費者總希望能「花小錢辦大事」：即以更低的價格，買到 ...

#77. 第二代pa 半自動駕駛輔助

今天就來上路實測一下這對此VOLVO表示，這款車上搭載的是PAII(Pilot Assist II)第2代智能駕駛輔助系統，雖然屬於Level 2級的自動駕駛，但只能算是 ...

#78. 何小鹏亲测城市NGP辅助驾驶，超越了所有竞争对手？ - 网易

后续希望去和L4级（自动驾驶辅助）的公司去对标，用一款量产车的成本做到像L4公司这样的体验。” 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体 ...

#79. 澎湃新車｜福特猛禽F150更兇猛，理想新車售價突破45萬元

... 升級了SYNC®+智行互聯繫統、Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統與福特在業內首發的車路協同系統。 ... 新車推出420km/510km兩個續航版本，共四個車款。

#80. 專業底盤+智能駕控逍客成功靠的是實力 - timmyspace

恰巧，2022款逍客就是智能化方面的優等生。其智能化配置涉及車身動態管理、自動駕駛輔助、主動安全保護、人車互動等各個方面，從而給駕乘者帶來了越級 ...

#81. 優雅！真是優雅！BMW iX xDrive40旗艦版純電跨界休旅優雅試駕

身為第一台具備5G連線能力的BMW車款，BMW iX提供高速連線能力，智能服務 ... 後方防撞輔助、速限提示功能、離車警示功能、駕駛注意力輔助功能、Active ...

#82. 不畏晶片荒嚴陳莉蓮：2022下半年力推4款新車上市 - 財訊

裕隆集團旗下裕日車（2227）24日召開股東會，通過盈餘分配案，每股配發9.06元。董事長嚴陳莉蓮坦言今年營運仍受限於全球性的車用晶片供應短缺影響， ...

#83. 使用老款蔚来相同芯片，新福克斯的智能驾驶其实很有亮点？

有了这套车路协同系统，再加上Mobileye的一个相对便宜而且成熟的视觉方案，让福克斯也能实现L2+的辅助驾驶功能，上文提到的单目摄像头方案我认为也是它还 ...

#84. [官方新聞稿]第三個保時捷車系：Cayenne的成功故事（上）

而兄弟車款Touareg 則是在Volkswagen 位於斯洛伐克布拉提斯拉瓦的工廠 ... E3 車型也準備藉由加入大量輔助系統來為駕駛者提供輔助，因此所有駕駛輔助 ...

#85. PC home 電腦家庭 01月號/2022 第312期 - 第 38 頁 - Google 圖書結果

... 依據駕駛者與車輛的角色定位、任務為標準,其中Level 0定義為完全的人工駕駛,而最高級的Level 5為全自動無人駕駛,目前導入輔助駕駛系統的多數主流車款,多介於Level ...

#86. 新電子：2021年版電子工業產業年鑑 - 第 55 頁 - Google 圖書結果

豪華電動車製造商Faraday Future亦已宣布,將採用Xavier平台來開發即將上市的FF91車款。 FF91將搭載36顆感測器,並以高效節電運算技術為核心,進行各項先進自動駕駛功能 ...

#87. 改裝車訊特輯《汽車強化1》: 避震器、汽車隔音、汽車電力、汽車科技、汽油、汽車保養、強化特輯。

分析自動駕駛車的技術架構,需同時彙集ADAS先進駕駛輔助系統、V2I或V2V通訊、地圖資訊與 ... 近年國際各大車廠已將其應用從高階車款導入中低階車款,並應用於不同車型, ...

#88. CARNEWS一手車訊2021/11月號(NO.371): ★特別企劃多元成行！80萬的不同選擇！Honda Fit ...

同時也將「DMS 智能駕駛警示系統」及箱。符合 Level 2 標準的全套 Hyundai SmartSense 為標準配備,包括 LFA 全速域車道維持輔助、FCA-JX 對向來車路口煞停輔助、BCA ...

#89. CARNEWS一手車訊2019/3月號(NO.339): ★車訊賞車會Citroen Berlingo × ...

屆時規格表將取消循跡控制之欄位,改為 ADAS 先進駕駛輔助系統 ... 有此功能之車款,能在開啟定速時,與前方車輛自動維持一定距離,減輕長途駕駛時的精神負擔。

#90. CARNEWS一手車訊2020/3月號(NO.351): ★集評-車迷最期待的進口中型旅行車

#91. 【車評】2022 Kia K5 GT-Line | 大紀元

整體來說，Kia K5的駕駛體驗仍屬很出色，而且外形最為吸引，在短短一週已有兩個陌生人詢問。最後還請緊記測試的GT-Line與GT是兩個車款，GT可是配備2.5 ...

#92. 17款车辅助驾驶系统排名，特斯拉不是第一

17款车辅助驾驶系统排名，特斯拉不是第一 ... 你可能听说过特斯拉的主动驾驶辅助套件，即Autopilot，它可以控制汽车的转向和速度，以帮助驾驶员。

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