高雄連日暴雨。國民黨主席江啟臣等人,似乎見到機不可失,又發動了一波臉書攻勢。
但在地事終究要問在地人。而從我爸媽、親戚、朋友乃至於同學,問過一輪,在地人似乎對江啟臣的攻擊反應十分冷淡;反倒是我一些北部的柯韓粉朋友,還比較熱衷對高雄發表意見。
其實道理也不難,外地人是跟著媒體和網路操作在跑,而在地人則是從自己的體驗與生活史裡找結論。
在高雄生活了二、三十年以上的人,他們的生活史,其實就是一部與夏季暴雨互相博弈的歷史。從現在倒數回去,還有2018連續一個月的豪雨、2010 #凡那比風災、2009 #八八風災(莫拉克颱風)、2001 #七一一水災(潭美颱風)和1994的 #八一二水災(道格颱風)。
其中給我印象最深刻的是八一二水災,那時候我還在唸國小,大概是吳敦義市長任期的中段。那次是慘到什麼程度呢?我老家住後驛,陳其邁的蕃薯園隔壁那邊,整個地下室被灌到全滿。害我還要跟我老爸到他上班的工廠搬抽水機來抽。
八一二那次受災最慘的,就是岡山嘉興里,地名叫「五甲尾」。不誇張,那次嘉興里水淹超過一層樓高,淹到連中山高都路面浸水、雙向道路中斷。好里加在我爸的工廠在燕巢,比嘉興里早一個交流道下去,不然可能真的要上演中山高驚魂記了。
因為國小唸升學班的關係,班上同學來自三民區各角落,甚至有跨行政區就讀的。打電話跟同學喇賽都可以聽到(舊)高雄市各區的災情。三民區最慘的大概就三個區塊:高醫後面孝順街,寶珠溝匯流進愛河的區塊,滿滿淹一層樓。澄清路靠近交流道那邊,還有本館近殯儀館那邊也是災情慘重。再來就是鼓山靠近火車站(對,當時還有鼓山火車站,相當於今天的鐵路地下化/輕軌鼓山站)也是慘兮兮。
嚴格來說,後驛絕對不是高雄市區最會淹水的地方,如果我家的地下室都被灌滿,那地勢更低窪的,像澄清路、本館、寶珠溝、中都這些地方,慘到什麼程度真是難以想像。
這,就是將近三十年前的高雄。大家都知道高雄有一句俗話叫「不做不錯是我敦義」,而且老實說余政憲也不是多高明的縣長。1994水災過後,吳敦義還是順利連任再做四年市長,而高雄的治水建設也就繼續空轉四年。
到了謝長廷任內,2001的七一一水災,我老家的地下室又被灌滿了。高雄縣市整體的受災程度,與七年前的八一二水災不相上下。怎一個慘字了得。
但(舊)高雄市的治水政策,也是從謝長廷開始引進新思維和新的執行力。一個關鍵詞,就是柯文哲也很愛唸叨的「#海綿城市」。事實上海綿城市在台灣的祖師爺,就是謝長廷,還有他的手下大將、後來當過柯文哲的副市長(據說被柯糟蹋得很慘),現在又回高雄幫忙陳其邁的林欽榮。
當然謝長廷的努力很難一下子看到成效,所以七一一照淹不誤。一直要到謝長廷任期的後半段的2005年,他都已經升任行政院長以後,高雄的第一個滯洪池(本館的本和里滯洪池)才完工告竣。
萬事起頭難,有了示範案例,後續的海綿城市政策就比較上軌道了。陳菊大致上是延續謝長廷的做法,很快地,最嚴苛的考驗-2009的八八水災就降臨到大高雄頭上。
當時高雄縣市尚未合併。這樣講可能會有點傷害到(舊)高雄縣的朋友們,八八風災的時候,縣區受災非常慘重,但市區的狀況就明顯比1994、2001要好上許多。
那時候我家已經從後驛搬到凹仔底的大樓社區,靠近高雄巨蛋那邊。「凹仔底」顧名思義就是個地勢很低窪的地方;我很小的時候都還是一片稻田和埤塘(大概也是因此後來演變成「農」十六重劃區),必然的淹水重災區。
而來到2009八八水災的時候,凹仔底已經不太淹水了,連瞬間暴雨積水的狀況都有限。我記得那時候我在(舊)龍華國小當義工搬運物資,地上都是乾的。時間回到1994、2001絕對不會是這樣狀況。當然八八水災(舊)高雄市也不是完全倖免於難,市區邊陲的前鎮河、後勁溪流域還是有零星災情。但已足以證明,在謝長廷到陳菊這段期間,高雄市區的治水已經有相當的成效。
2010高雄縣市合併,帶來的是更嚴苛的治水考驗。縣市合併升格以後,高雄成為六都裡面面積最大者,也是全台第四大的縣市(前三名是花蓮、南投和台東)。
縣市合併了,正是必須花錢去彌補舊縣市之間的建設落差的時候。尤其治水這件事,河流又不分縣市,一旦合併升格,就沒有理由說我管好市區就好,縣區不關我的事這樣。
但是在馬英九政府苛扣之下,財政資源不增反減。其實都說海綿城市,海綿城市這四個字底下的潛台詞,是 #窮人治水。台北的那種資源無限的優勢,治水政策是這樣的:淡水河、新店溪、大漢溪、基隆河堤防蓋到恨天高,基隆河截彎取直,外加亞洲最大級的玉成抽水站,以人為的方式硬把市區的水抽到基隆河去。還不夠?二重疏洪道跟員山子分洪道,經費給它開下去…
但是台北市是從蔣介石時代就一路暴力砸錢治水,三五十年才有現在的規模。所花的錢,換算到今天的幣值,少說上兆起跳。而高雄升格以後能拿到的治水經費有多少?大概不超過五百億。
但窮有窮的搞法。說白了,任何人為的硬體建設,都是一種逆天的行為;硬體建設搞得愈多,就愈要用更多的人為手段、花更多的錢,去防禦天災。台北就是這樣一個惡性循環。高雄沒有台北的資源,但有比台北更多的空間,去重新思考都市與自然的平衡。
所以也就有以滯洪池為主體的海綿城市政策。從財政上講,挖滯洪池比蓋堤防、截彎取直和開鑿引水隧道,要便宜至少一個數量級。從人文和水文講,其實高雄在1970~1980年代的大規模市區擴張,填掉了很多天然埤塘;開挖滯洪池,也不過就是把原本就是埤塘湖泊的地方,還給自然界的水而已。
海綿城市雖然便宜,但是有效。
但任何的硬體建設都是要花時間的,尤其在經費拮据、資源排擠之下,花的時間更久。2010縣市合併,縣市交界區的治水政策,不可能三、五年就收功。
2018韓流崛起的那年,就是建設差一點點還沒到位,而又遇上諸多不幸因素和惡意操作,所造成的悲劇。其實2018~2019之間,是高雄剛好要進入基礎建設完工大爆發的轉折點,偏偏這年遇上了連續下一個月暴雨的不幸天氣。
要知道任何的人為治水手段,都是在阻擋一時的洪峰,但很難阻擋得了持續幾天、一個禮拜甚至整個月的強降雨。憑良心講,2018即便在如此長時間暴雨侵襲之下,高雄市區的狀態,並不比2009八八風災的時候差。而舊縣區的重災區,像岡山靠近典寶溪的白米、劉厝(網路名人四叉貓的家鄉),還有上面提到水淹中山高的嘉興,鳳山溪上游大東、鳳西一帶,仁武市區乃至獅龍溪上游一帶,都有顯著的改善。
比較有歷史感的老高雄人,在2018那個時間點,應該都知道市政府已經盡力了。我不會矢口否認說2018高雄完全沒有災情,像上面提到的嘉興還是淹了一下,茄萣彌陀永安等沿海地區也都有狀況。但,至少大家討論的焦點,已經從「哪裡哪裡淹了一層樓」演變成「路上多了幾個天坑」。這樣講雖然很消極很沒面子,但絕對看得到進步,而且進步不是一點點。
我倒是不怎麼建議檢討韓國瑜。因為韓國瑜在任也就那麼短短的一年半,而市府官僚憑著長年的經驗撐著,市政品質雖然明顯看得到下滑,但還談不上斷崖式的大崩壞。韓國瑜之所以被罷免,與其說是高雄市政崩壞,更多是因為他「吃碗內看碗外」,急著跑去選總統,以及選總統期間的各種誇張言行來的。
但這不代表韓國瑜被罷得冤枉。因為我們知道,韓國瑜是一個既無紀律性,也無責任心的人,是更不折不扣的政治無產階級流氓;他這一年半裡所做的唯一的事情,就是擺爛和玩無本的政治博弈。短時間內,市政還可以靠著市府官僚體系的慣性撐持著,再給韓國瑜多做半年一年,「斷崖式崩壞」必然會到來。
時間來到現在,高雄又像2018一樣,遇到長時間的豪大雨侵襲,雨勢比起當時是有過之而無不及。但高雄的整體災情,比起當時似乎又輕微了一些。
說高雄完全沒有災情,未免也太粉飾太平,像鳳山區忠義里(算是整個鳳山最市中心的一塊,靠近鳳山高中、舊縣府和聖王公廟那邊)就有淹水一個車胎高的狀況。這邊的狀況比較複雜,畢竟地段太核心,對外排水只有已經水泥化且無任何行水緩衝區的窄窄的曹公圳。而要設置滯洪池的空地更是一大難題。只能盡力去找答案了。
至於山區的部份,我只能說,人定勝天這一套思想是靠不住的。還是一句老話,任何人類的硬體建設,其實都是一種逆天的行為;人為手段或許可以緩解平地都市區的水患問題,但是面對到高山大川,我們所能做的只有避災、救災,部落建設盡量避開高風險區域,而災前撤離疏散要及時。要完全扼止山區災害的發生,老實說,以人類的力量是不太可能的。
講了這麼多古,我只是想表達一個概念,就是不可能完美,講完美太臭美;進步的空間總是有的,但進步看得到,市府過去的努力看得到,市府對未來的規劃也看得到。再無限上綱式地苛責,對解決問題一點幫助也沒有;而無限放大現在的狀況,然後帶「#懷念韓國瑜」的風向,這就大可不必了,只會貽笑大方而已。
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,高雄輕軌大南環試營運🚊 至2/28全線免費搭乘🎊 高雄輕軌大南環段進入試營運階段,為鼓勵市民朋友使用,我宣布輕軌全線至二月二十八日為止均提供免費搭乘服務,鼓勵市民朋友將搭乘心得反應給市府,一起讓輕軌更好。 新增加的九站,往西將延伸到鼓山區公所;往東則是串連高師大、民生醫院與五權國小等機構,都...
輕軌鼓山站 在 陳其邁 Youtube 的最佳貼文
高雄輕軌大南環試營運🚊
至2/28全線免費搭乘🎊
高雄輕軌大南環段進入試營運階段,為鼓勵市民朋友使用,我宣布輕軌全線至二月二十八日為止均提供免費搭乘服務,鼓勵市民朋友將搭乘心得反應給市府,一起讓輕軌更好。
新增加的九站,往西將延伸到鼓山區公所;往東則是串連高師大、民生醫院與五權國小等機構,都對於有就醫需求的老人家、上下課的學生,以及通勤的上班族,將帶來更大的交通便利與安全。
感謝民代、里長,以及關心輕軌建設的公民團體,提出許多寶貴的意見,讓輕軌可以更加進步、更加完善。
📣輕軌大南環段正式開通試營運,市府推出「免費搭乘」好康服務,即日起至2月28日止,可全面免費搭乘高雄輕軌。
通車後首班車及末班車維持目前🕰7:00及22:00由端點站發車,班距不分平假日為15分鐘,歡迎民眾前來體驗搭乘。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/YQgNOLIUgnQ/hqdefault.jpg)
輕軌鼓山站 在 超級美食家的王瑞瑤王瑞瑤的超級美食家YOYOSHOW Youtube 的最佳貼文
#御盟集團董事長邵永添及金馬賓館當代美術館執行長邵雅曼分享《狂.禪》邵永添、邵雅曼雙個展
◎12/1超級美食家(晚):經商多年的邵永添董事長創辦御盟集團,興建、經營超五星級酒店,並創設當代美術館,有一天為了畫幅畫給孩子,忽然開啟了創作的旅程。今天邀請御盟集團董事長-邵永添、金馬賓館當代美術館執行長-邵雅曼到節目中分享最近展出的「《狂.禪》邵永添、邵雅曼雙個展」,展覽主題透過對生命熱情的「狂」和內省蛻變的「禪」,而除了在金馬賓館可以欣賞藝術作品之外,他們也將藝術展現在晶英國際行館,空間中融入藝術作品,探索美的另一種型態。另外因為邵永添董事長有書寫習慣,最近也將他每週寫給員工的書跟畫作集結成一本精裝本「家書」,裡面蘊含他的人生智慧還有對生命、對工作的態度與體悟。最後,到了高雄看展,也能順便進行美食之旅,在金馬賓館美術館、晶英國際行館能夠品嘗到何種美味、感受到何種氛圍?
完整訪談可點選影片連結
■展覽名稱:《狂.禪》邵永添、邵雅曼雙個展
■展覽時間:2020 年 11 月 15 日(日)至 2021 年 05 月 30 日(日)
週二至日 10:00-18:00,週一休館(遇國定假日照常開館)
■展覽地點:金馬賓館當代美術館(高雄市鼓山區鼓山一路 111 號)、晶英國際行館總統行館(高雄市前鎮區中山二路 199 號 29 樓)
■藝術家:邵永添、邵雅曼
#吃美食也要長知識
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/YhR5hVQXQTk/hqdefault.jpg)
輕軌鼓山站 在 鹹菜日常 Youtube 的最佳貼文
沒錯,上一集鹹菜帶大家前往美濃旗山一定還看不過癮,這一集要跟大家分享高雄最新景點,還有怎麼吃怎麼玩最道地!別再說高雄是座無聊的都市了,沒跟著我們走一波絕對是你的損失啊!不過這次沒有規劃的很周全所以踩的點不夠多,希望未來還有機會把我們的口袋名單掏給大家。
店家資訊|
醉便宜-高雄市三民區延吉街25號
五十年杏仁茶-高雄市鹽埕區瀨南街223號
上海生煎湯包-高雄市三民區熱河一街208號
小雅茶舖-高雄市三民區熱河一街204號
許香香老牌八寶冰專賣店-高雄市三民區吉林街167號
景點資訊|
大港橋-高雄市鹽埕區輕軌駁二大義站
海洋流行音樂中心-高雄輕軌真愛碼頭站
KW2棧貳庫-高雄市鼓山區蓬萊路17號
飯店資訊|
高雄英迪格酒店-高雄市新興區中山一路4號
#高雄美食 #高雄景點 #鹹菜日常 #高雄旅遊 #高雄駁二 #大港橋
#高雄輕軌 #高雄英迪格酒店 #HotelIndigo
拍攝設備:Canon EOS M6 MarkII、iPhone XS Max
輔助設備:Saramonic blink500
剪輯軟體:Final Cut Pro X
封面手繪設計:Randy Tsai 老菜
—————————————————————
Follow us on Instagram:
鹹 | https://www.instagram.com/derektsl
菜 | https://www.instagram.com/randytsaii
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/7kp5L8VsoaU/hqdefault.jpg)
輕軌鼓山站 在 [問題] 請問鼓山台鐵車站到輕軌怎麼走? 的推薦與評價
我今天下午要去看國慶煙火想坐火車到鼓山車站,再走路到鼓山區公所輕軌站,這段路google導航只有一般道路可是看地圖上有舊鐵道,請問舊鐵道可以讓行人 ... ... <看更多>
輕軌鼓山站 在 [食記] [高雄市] 羣島Shaka Islands 酒吧&餐廳 - PTT推薦 的推薦與評價
像是鹽埕:愛河看河、坐船鼓山:駁二、西子灣看海和猴子 ... 中心藍鯨館6樓) 鄰近捷運站: 高雄捷運紅線R6凱旋站、輕軌C5夢時代站電話:(07) 811-0806. ... <看更多>
輕軌鼓山站 在 城事.說City Talk - 高雄輕軌#C18鼓山站、#C20美術館站... 的推薦與評價
高雄輕軌#C18鼓山站、#C20美術館站將各別與台鐵鼓山站及美術館站平面共構,均屬兩鐵轉乘站區,同時也規劃轉乘設施「停車空間、共享運具」等,兩站定位為特色車站, ... ... <看更多>