#日本燒烤神器
#經典露營動畫搖曳露營志摩凜的賽錢箱
#收納只有B6尺寸
#在家也能享受日式燒烤店風格烤肉
終於見到你本人了啊~~「B6君」~~
它可是日本最有名的露營燒烤神器,經典露營動畫「搖曳露營」中,主角志摩凜使用,因此成為日本露營界的燒烤神器。另外顧名思義是它摺疊收納後,僅僅只有B6尺寸大小,超級迷你,也是最適合solo camp的攜帶式露營燒烤焚火台。
外型宛如日本神社中的賽錢箱,兼具了焚火台與燒烤台的特性,加上小巧輕量的便攜性與容易組裝,很適合1~2人戶外露營使用。
此款共有燒烤焚火台本體、生鐵碳床與生鐵烤網,附贈專屬收納袋,以及30Select貼紙一張。
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📌收納後B6尺寸,適合solo camp使用
📌可作為露營焚火台,也可當作燒烤架使用
📌使用炭火,也可使用固體酒精膏
📌輕鬆生火,前後擋風板設計,以及側面通風孔。
📌生鐵烤網,加熱效果比一般鐵網更佳
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,編者在10年駕駛過第一代三輪PIAGGIO MP3 300,雖然當時覺得她的彎向表現不及同級排氣量的綿羊靈活,而且較重,不過整體的操控性能比估計輕鬆。10年後編者試駕全新2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport,車身更細小,壓彎更靈活,反應與一般綿羊無異,與此同時增添更多電子裝備。畢竟M...
輕 量 擋風板 在 蘇菲的日常生活。整理収納。美好器物。 Facebook 的最佳貼文
2020/10/12 (一)
蘇菲家大概一個月露營一次,每次露營的時候除了大家一起用餐的大廚房以外,我習慣自己也會開一個簡單的小廚房。
畢竟自己想吃什麼喝什麼,隨時想可以隨時準備,比較不會影響到大家,也比較自在。
隨著露營次數逐漸增加,家私也越添越多,從電熱壺到電烤盤到卡式爐,除了好用以外,好看耐用更是必要的。
電熱壺跟電烤盤之前都跟大家介紹過了,今天來介紹一下卡式爐。蘇菲家用的是韓國Dr.Hows Twinkle Stove卡式爐>>>理所當然且不意外的是選白色。
其實我以前很怕卡式爐這種東西,尤其是以前吃小火鍋用的卡式爐,瓦斯罐都是外露的,要換瓦斯罐的時候,瓦斯罐都會向後彈出,我每次都很擔心吃一吃瓦斯罐會飛出來...所以一開始我是抵觸卡式爐的(我只用電烤盤)。但是後來卡式爐越來越進步,也更注重安全,只是對於更換瓦斯罐這一塊我仍然會有擔心瓦斯外洩或者不小心造成意外的擔憂,始終覺得怕怕的,一直到我接觸這台。
Dr.Hows的卡式爐,瓦斯罐是內藏的,安裝也很方便,只要對準缺口稍稍一轉就可以裝上去,裝好以後蓋子一蓋就什麼也看不到。台面也很簡潔沒有一些有的沒的裝飾以及顏色,當然也很好清潔,每次用完我都是髒小孩或者倍半噴一下擦擦就好,不太需要注意保養。
在安全方面,有兒童安全鎖以及降低火災發生的雙重安全裝置。兒童安全鎖>>>需要施力按壓才能點燃的安全裝置,可以防止兒童因為好奇而誤開開關;降低火災發生的雙重安全裝置>>> 當瓦斯壓力過大的時候,第一重安全裝置會自動啟用,切斷瓦斯;如果第一重裝置異常,就會自動啟動第二重裝置,將瓦斯排除避免災害。不過蘇菲自己的習慣就是,不使用卡式爐的時候,一定會把瓦斯罐拔下來,並且套上原本的蓋子直立存放,這樣心裡會比較安心。
在野外使用卡式爐最怕風大吹熄爐火,這台是內燃式的卡式點火,可以讓熱度有效率最大化。火焰聚集到內部的內燃式點火方式,可以提高加熱效率,並且減少氣體耗損(比較省瓦斯),旋風形狀的火焰使火力更強大。即使是風大的環境也不容易熄火,所以露營使用時,如果不是風特別大的時候,是可以不用使用擋風板的^^
這台卡式爐使用耐熱性高的材質製作,重量比一般卡式爐輕巧許多,除了方便攜帶外出使用,也很適合在家中使用,不管是吃鍋還是擺上烤網烤年糕,吐司都很方便。而且美到不行的外表,就算只是擺著也是賞心悅目,更遑論它用起來還很順手!
好啦! 祝大家週一愉快^^
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#舒適生活就是不斷的調整調整到最適合當下的樣子 #暮らしの道具 #蘇菲的購物筆記 #絕美卡式爐
輕 量 擋風板 在 100mountain 百岳 Facebook 的最佳貼文
趁著枯水期,往山裡跑吧玩吧!
戶外探險者的天堂 ~ 野溪、溫泉💦
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* 切記 ✔ 安全第一 ✔ 裝備帶齊 *
這裡就來介紹幾個「單日行程」不可少的裝備:
🌿 溯溪鞋/水陸鞋、泳衣、快乾巾、更換衣物
🌿 防水袋、塑膠夾鏈袋、Katadyn Befree 濾水器、登山杖、行動電源、行動糧
☞ Katadyn 濾水器:整個野溪都是我的飲水機
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☞ 水陸鞋:踩水過溪最方便,適用輕度涉水行程
☞ 防水包:保護物品(3C產品再多一層夾鏈袋)
☞ 快乾巾:玩水必備
如果要「野營過夜」的話,就需要:
🌿 帳篷、睡袋、睡墊、保暖衣物、頭燈、光源
🌿 炊煮用具(瓦斯、爐頭、鍋具、擋風板)、刀
☞ 睡墊:野溪多為石頭地,選擇有厚度舒適的睡墊
☞ 睡袋:早晚溫差大,保暖措施要做好
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背包中的秘笈都交給各位了,
趕快標記你的好朋友一起來打包吧!
約一約上山玩水泡溫泉囉!
再次提醒:出發前務必查看天氣,下雨天前後切勿上山。
垃圾也請隨身帶走,留給大自然最原始的樣貌。
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輕 量 擋風板 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
編者在10年駕駛過第一代三輪PIAGGIO MP3 300,雖然當時覺得她的彎向表現不及同級排氣量的綿羊靈活,而且較重,不過整體的操控性能比估計輕鬆。10年後編者試駕全新2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport,車身更細小,壓彎更靈活,反應與一般綿羊無異,與此同時增添更多電子裝備。畢竟MP3已經面世13年,越來越好的操控性能也是應該的。
3年前的三輪車未成氣候,沒記錯的話近乎零選擇,所以當第一代MP3 250在2006年面世後(同年登陸香港),以其獨特的外觀、唔怕跣胎的安全感及實用取勝,三輪車從此流行起來,其他牌子的三輪車也相繼誕生。而第一代MP3除了250外,還有125、300及400版本,不過PIAGGIO卻以旗下的GILERA推出500版本,型號為Fuoco 500,外觀與MP3完全不同,車身線條更硬朗,外型像巨無霸,此車在港也彼受車迷歡迎,但其北美版卻稱為MP3 500。直至2014年,PIAGGIO才推出正宗MP3 500,外型與同期推出的MP3 300相同。
今次介紹的2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport屬於最新款,而MP3對上一次改革是2015年,這款車子不僅換上新衫,改用電子油門,並加入循跡系統及ABS等安全裝備,以及改用更大呎吋的前及後輪框,可是編者無緣試駕這一代車子,然而今次有機會駕駛新款MP3 300 HPE Sport,因此體驗到隔代MP3 300的分別。
老實說,如果讀者沒有留意MP3 300的發展,未必知道PIAGGIO推出過MP3 Yourban,這款車著重市區行駛的靈活度,所以體積及重量較其她MP3輕量化,排氣量同樣是278cc,而輕量化的優點可讓騎士更輕鬆穿梭橫街窄巷,推車更容易,日常使用更方便。
回顧第一代MP3 300,前及後輪框均為12吋,廠方其後改用前12吋,後14吋配搭,但是自上一代MP3起卻改用前13吋、後14吋,前胎由120闊轉為110闊,140闊的尾胎維持不變,這大概是希望車頭有更靈活的轉向反應,而新款PIAGGIO MP3 300 HPE Sport保留前13吋、後14吋的規格。制動方面,前制動採用258mm鑽孔碟配兩活塞煞車卡鉗,後煞車採用240mm鑽孔碟配對向煞車卡鉗,輔以ABS防鎖死煞車系統,油門也有可選擇開或關的ASR循跡系統,以防尾胎在過彎或濕地打滑,進一步提升騎士的安全。
駕駛感受
如前述,三輪車熱賣的原因之一是跣胎機會較兩輪低,濕地行車更安全。正因為三輪車採用構造複雜的前避震,又多了一個轆,所以較相同排氣量的兩輪重,在推車或起大架時尤為明顯。不過由於MP3 HPE Sport設有電子Roll Lock功能,騎士只要撥動設於油門旁的推鈕便會鎖定車身,車子就不會翻倒,所以容許騎士落車,將車子推入泊車位;事實上,Roll Lock功能大約在15km/h以下才可啟動,儀錶板會亮起燈號提示,換句話車子將近停車前,例如交通燈位,騎士可以不用落腳停車,對於腳短的騎士彼實用,只要扭油便會解鎖,過程十分流暢。
不過使用Roll Lock初期,由於未掌握可啟動車速,自然會用肉眼看儀錶的燈號,或會造成騎士分心,稍一不慎更可能撞上前面的車輛,但個人覺得只要練習幾次,便能夠掌握撥動鎖掣的車速,不用依靠燈號。不過要記著,電子Roll Lock是根據啟動前的車身傾角固定車身,換句話車身傾則時仍可上鎖,因此為免解鎖後車身急速下墜,最好待車身接近垂直才上鎖。
雖然MP3 HPE Sport是三輪車,但座姿其實跟一般綿羊分別不大,同樣好舒服,座上車子後覺得車子比舊款細好多,不過由於座高達780mm,所以編者雙腳著地都會吊腳(編者5呎6吋高),駕駛視野也較高,風鏡在高速公路發揮不俗的擋風作用。事實上,對比第一代MP3 300 (編者沒有駕駛過後期版本),好明顯感覺到新車在壓彎時沒有阻力,即俗稱「撬彎」,靈活度及輕巧度大有改善,感覺她的轉向反應與兩輪無分別,當日在大山都覺得好好彎。這或多或少跟車頭減磅(水箱遷移)及更換110闊度前胎(第一代使用120闊度)有關,因此廠方的宣傳片賣弄她的彎向表現。
全新2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport之所以比舊款細小,是因為廠方借用MP3 Yourban開發;此外,新車配置新一代HPE高性能引擎,規格為水冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門,馬力及扭力分別是26.2hp@7750 rpm及26 Nm@6500 rpm,官方表示馬力及扭力比舊款增長24%及15%,每1公升氣油可行駛31.2km,比舊款30.3km多,換言之新車更省油及更好力。事實上,新款Vespa GTS 300 HPE Super也是使用該引擎。
新款2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport沿用雙搖籃高拉力鋼管車架,構造與一般綿羊分別不大,而名為 Articulated Quadrilateral Suspension System(鉸接式四邊型前避震)採用二字型鋁合金座,像天秤左右將一對連桿式前叉連接起來,結構與舊款MP3相同,不過改由另一間知名生產商製造。舊款MP3 300與MP3 Yourban的散熱水箱都是設置在車頭內,但新車的水箱卻遷移至前輪後方,擺放位置更低,與一般電單車相同。試想像散熱水箱、風扇及水泵的重量其實不輕,但是搬家後可減輕車頭的重量,與此同時將重量更中央化,使車子有更佳重心,絕對可以提升車子的彎向表現。
另一方面,雖然三輪車的最大傾角不及兩輪大,可是MP3 HPE Sport最大傾角也達到40度,不過日常駕駛好少會掟到這個角度,可是車身傾側一旦到了40度,你會感覺到車頭有「頂著」的反應,這告訴你已達到極限。此外,在一些情況下,三輪車的車頭吸震反應跟二輪有點不同,原因是震盪經左右輪胎傳到避震系統,使到像天秤的前叉十分忙碌,在凸凹不平路面掟彎時,軑把搖擺較多。原因之一是MP3 HPE Sport屬於運動版,避震設定較硬,十分運動化,因此爛路行駛產生較強跳彈感。不過對經常雙騎或載重型物件的用家來說,卻是不俗的設定。
之前提過2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport與VESPA GTS 300 HPE Super Tech共用新一代HPE高性能引擎,278cc排氣量。VESPA GTS 300 HPE Super Tech出名夠力又快,但是由於2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport承載更多重量,所以廠方將馬力由23.5hp / 8,250rpm調升到26.2hp / 7750 rpm,馬力增長2.7hp。雖然MP3 HPE Sport的加速力不及GTS 300 HPE Super Tech輕快,但是低扭及中段表現比舊款MP3 300優勝,即使100km/h車速行駛仍然表現輕鬆,既可應付香港高速公路需要,市區行駛綽綽有餘。要是擔心MP3 300的馬力無法滿足日常駕駛,斜路不夠力,但是又想玩三輪車,不妨留意MP3 500,不過她的重量及體積也會相應提升。至於2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport的煞車力十分充沛,完全夠用,即使右腳踏設有腳踏式煞車,並且是前後煞車聯動,但是手感始終不及煞車桿敏銳。
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輕 量 擋風板 在 Hobby Adventure Club Youtube 的精選貼文
緣份,命運,這些字眼,我一直也有一點保留,直至我在撒哈拉遇上了她。
《相遇》
某一天,我因為在酒店被盜了,所以要延長逗留在那個原本只打算輕輕路過的城市,在這不愉快的一天,我看到不幸的她瑟縮在街上角落的身影。
這個城市是世界上最出名一年四季也吹著強風的城市,也是風箏衝浪的勝地。可是,對於她來說,這可是一個冷冷的地獄。她躲在牆角,把身體緊縮在一起,看著身上所有毛髮也筆直的豎起來。
當時我剛好經過,正停了下來多看她兩眼,怎料她剛好把頭抬起來,我們雙眼對望了,時間就好像停止了一樣,我們雙目交投停下了一會後,她開始慢慢一步一步走近我腳邊。
她走近後,用頭及身體輕擦我的腳。我立即蹲下身,用手輕撫她的頭頂,她很喜歡。然後我發現她一直也躲在無風的角度,所以我決定坐在地上,用身體來替她擋風。就是這分溫柔吧,她變得更信任我,甚至在地上滾動,又打開胸膛讓我撫摸。這一刻我真的知道她是失溫了,胸膛,肚皮竟然溫度頗低。所以我用我溫柔的雙手盡量把溫暖傳遞給她,看來一直也從沒有人曾經如此給她溫暖的感覺,她蓋起雙眼享受著這一份暖意傳遍全身,而我則坐在當下擋著強風,我能深深感受到她的失溫的原因。
我感覺雖然只是一刻鐘的接觸,但我們已經築起了一道信任的橋樑,她慢慢的開始在我身邊轉來轉去,甚至主動爬到我肩上來,親吻我的臉頰,這一刻,我知道我們很喜歡對方,我深深感受到非一般的感情在其中。可是我不得不離開,因為前面有一個大挑戰在我眼前,我不得不放棄。
《再遇》
當晚除了想起她,本來的煩惱反而被她給蓋過了。第二天早上,在附近的餐廳吃早餐,她在馬路的對面,看到我便直奔過來。我便把手上的食物,分一點給她吃,她立即狼吞虎嚥起來。
吃飽後,我再抓起她,撫摸一下她,發現她的胸口只有肋骨,一點肉也沒有,瘦骨嶙峋的。再近一點看看,眼睛很沒精神,相信昨晚又跟寒風拼搏了一晚。原來,在陽光下看真一點她的臉,原來一些寄生蟲在臉上。
身為一個前動物訓練員,如果是從前,事情未變得嚴重前,我們一早已通知獸醫去處理妥當,不會讓動物受苦。我實在不忍心看到她如此痛苦,我當下決定要找辦法幫她,雖然不知道還會否再見。
當天便到處走訪尋找小鉗(forceps),找了很多間的藥品店,終於找到一間知道那裡有賣這種鉗,再走了遠遠的路終於找到了小鉗。
《找尋》
回去後,在附近四處找尋她的身影,在石堆附近竟然看到了一條腐爛了的貓隻屍體,嚇了一跳,看到毛色跟她長的一樣,但看起來年齡應該較少一點,很可能是她的兄弟姊妹,當下我腦中浮現的是她也會變成這樣的畫面。
繼續找,也尋獲不遍她的身影,只好放棄,先去做好其他要事。
晚上回來,因為今天不停來回奔走,正正疲累,找了一遍後,正打算放棄時,竟然在酒店門口的車輪旁,看到一個身影。原來她正在這麼危險的地方避風,我立即一把抓她出來。
《治療》
在有足夠光線的地方,用小鉗逐一幫她一顆一顆跳蝨鉗出來,原來這是一個頗有挑戰性的工作,而她的狀況亦比我想像的嚴重更多,當初看到約十多隻的數目原來只是冰山一角,真正的有十倍之多。我一不做二不休,開始了這項「手術」便不能停下來,最後我用了超過六小時,眼睛也朦了,替她把身上的寄生蟲全拔清光了。
她當初也有一點點掙扎,但後來可能感覺到我對她的愛護,以及拔走後的舒適感,再加上我溫柔的按摩手勢技術,她享受著我雙手的溫暖,慢慢地在我手心入睡了。其實她就算想反抗,但這潺弱的身體也沒有力量抵抗,但我很高興從她的表情與反應,看得出她是樂意的。這可能是她良久以來第一次受到這般的愛護。
《決心》
治療期間,我遇到了在附近的居民告訴我,她的媽媽原來已經到了天國,她一直也是自己一個,我終於明白她為什麼這麼瘦弱?為什麼身體這麼冷?為什麼這麼想有人觸摸?
自從上次的被遺棄的驢仔事件,我的心著實一直未能忘懷,因為眼看著生命在我眼前消逝,但是我只能選擇放棄,雖然我真的不能幫到什麼,但我希望能盡我力所能及的行動去幫助他們。上次的驢仔其實一直在我心中有愧,雖然這對一般人或者當地人可能是再一般不過的事,他們看生死,尤其是動物的生死,看得很「化」,但我卻不能這麼容易釋懷。
但今次,雖然身負重任,但我依然覺得必須要順應自己的心而行。我的內心告訴我如果我不照顧她,她的後果會跟她的兄弟姐妹一樣。雖然是一個艱難的決定,但絕對不能重蹈覆轍。
《休息》
我把她收在外套內,帶回房間,放了一條毛巾在牆角,把她安置在角落中。她真的是十分疲倦,我給了她水,她一把便喝光了,看來她很久沒喝過水。在這個陌生但舒服的地方,她立即便睡著了,而且一直睡到天光才醒過來,可能是知道我在她身邊吧。
我則思考著如何帶著她繼續前行,因為她體形還小,所以我的一個小包包,剛好可以放她下去,用現有物資繼續改造,最後成功製作一個空間,可以在我騎行期間也帶著她一起,勁呀。是一個掛車上,位置剛好在兩腿之間的包包,我騎行時也不會磨擦到雙腳,而且只要一低下頭便可看到她。這真是一個好方法。
《命運》
其實雖然我拯救了她的生命,但其實她也拯救了我的靈魂。因為我一直孤獨地走著這慢慢長路,我不斷向著目標邁進,心靈的力量其實一直在消耗著,雖然自己一直保持樂觀積極的心態奮鬥著,但我感覺到自己正被一種莫名的空虛感、孤單感纏繞著。
而命運則稍稍地安排了這個相遇,本來我是很快離開這裡,但命運的齒輪在背後運轉,要我在這多待幾天,讓我們有機會相遇的緣份。而命運也讓她再三地出現在我的面前,讓我慢慢地認識了她,她也認識了我。命運也把我放在這裡,讓她選擇了我,一個剛好可以幫助她的人。
《後》
我現在帶著妳一起上路,路上遇到過幾隻貓媽媽,她們的孩子們只比妳稍小一點,她們全都在母親的照顧下長得肥肥白白,而妳就差了一小點運氣,過了一段在垃圾堆生活的日子,受著冷冷寒風刺骨的煎熬。幸好妳對生命的執著、堅持,妳沒有放棄生命,成功活著到了今天,改變了妳我的生命。所以我替妳改了個名字,叫:LIFE! (拉芙)希望妳會喜歡。
妳為我刻板乏味的騎行生活帶來了新的挑戰,同時亦帶來新的樂趣。雖然我仍然不知道妳最終的去向會如何,但我知道我會盡力保護妳,讓妳健健康康的成長,多謝妳!
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