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轉彎車未禮讓直行車定義 在 [問題] 直行車與轉彎車定義？ - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者Bautzu (小寶子)
看板biker
標題[問題] 直行車與轉彎車定義？
時間Fri Sep 18 02:52:26 2020


是這樣的

當天發生車禍我騎乘機車於機車道直行行駛
到路口我方幹道為一個左弧彎
因此我繼續向前直行順著道路弧形行駛
（路線圖紅色箭頭）

對方是對向車道小客車要左轉進入其他支道
（路線圖綠色箭頭）

雙方皆綠燈情況下在這個弧彎處碰撞

—

提告之後地檢署來函要車輛鑑定
車輛鑑定結果為：雙方左轉未注意車前狀況
沒有主次因
因此應該是判一人一半


我的疑問

1.我認為我是直行車，因為我沿著道路直行並未轉彎啊，是道路設計本身就是有一個弧度，是我誤解了嗎？

2.基於我認為我是直行車，所以覺得對向左轉車理應禮讓直行車

3.那條路速限50，對方說他時速50-60，尷尬的是我覺得他有超速，因為當下速度之快來不及反應，而我車速不到50，鑑定結果則完全沒有提及超速

但是他的供詞是不是可以理解為車速也可能剛好50，所以也沒超速？因為他說的數值不精確可能剛好重疊到速限最高值50，所以沒辦法判他超速嗎？


4.關於車輛鑑定的結果總覺得有疑慮，因此有一說可以向檢察官申請再議，甚至可以提出現場勘驗，或者還有其他方法嗎？

其實對車輛鑑定沒什麼信心，當初出席的時候我為保護自己的權益補充說明當天情形，但是一直被中斷、質疑我闖紅燈違規、然後委員也說這個案件沒有主幹道支幹道或禮讓不禮讓的問題

但是檢附資料雙方都是綠燈
我直行、他轉彎
所以不曉得在專業認知上是不是有什麼落差？
還有糟心的鑑定過程是正常的嗎？



很謝謝各位看完整篇文
很抱歉我的問題實在很多
因為車輛鑑定結果並不順心
面臨各式各樣的問題讓我很困擾煩心
麻煩各位能給我不一樣的意見
若是我的認知有誤也歡迎指正我
-----
Sent from JPTT on my iPhone

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.11.83
→ VL1003: 提醒一下，初判表，當事人姓名沒碼到。 09/18 03:02
→ VL1003: 然後我蠻好奇，怎麼會有你們兩向同時綠燈的狀況？ 09/18 03:08
謝謝提醒喔！這個路口沒有獨立的轉彎燈，所以只要綠燈那條大馬路可以直行跟轉彎，算是蠻奇怪的路口
※ 編輯: Bautzu (118.232.125.82 臺灣), 09/18/2020 03:48:39
→ Bautzu: 09/18 04:00
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 04:19:48
推 Nm025: 你沿者新進路走才是直行拉 你那叫左轉往新生路去了 09/18 05:49
→ Nm025: Y字路口 沿者路走才是直行 不是直走就是直行車 09/18 05:50
→ Nm025: 不然怎可能兩邊都綠燈 車輛要走左邊要在中間等對向來車 09/18 05:52
→ Nm025: 而且初判表看看就好 你可以再去申請鑑定阿 09/18 05:56
→ Nm025: 不是阿 貼了新網址 阿你原本的怎不刪掉 09/18 06:15
噓 sincere77: 路口都90度轉彎了怎麼可能還是直行車 09/18 06:47
推 awer89: 綠色才算直行車，這是微笑變形T字路口吧 09/18 07:40
→ dhampir: https://upload.cc/i1/2020/09/18/dp2etV.png 09/18 07:42
→ dhampir: ^這樣應該比較清楚.. @Nm025 應該看錯車了 09/18 07:46
謝謝d大的街景圖，確實比警方繪製的路線圖好分辨許多，紅色箭頭那邊的紅綠燈會提早亮5秒，我想應該是方便提早轉彎車進入新生路，不過我們雙方到達路口時兩邊確實都是綠燈無誤，所以蠻尷尬的，沒有明確的指示到底誰主誰次，但如果我是轉彎車我順著車道騎乘還要打方向燈嗎？這樣也是有點奇怪，當然我也沒看過別人在這個路口順行還打方向燈的說
→ dhampir: 那個綠燈遲開早開是怎麼回事？ 意思是本來設綠線綠燈先開 09/18 07:48
抱歉，更正，是綠色箭頭那邊的紅綠燈會提早開5秒，不小心打錯了
推 kutkin: https://maps.app.goo.gl/kmyCiANecnC8LEk86 09/18 07:49
→ dhampir: 讓車可以先轉新生路 才換紅線開綠燈嗎？ 09/18 07:49
推 kutkin: 多時相 你們應該有人搶燈 09/18 07:51
有送車鑑會，雙方都是綠燈沒有搶黃搶紅的問題，只是鑑定結果認為我屬於左轉彎，所以才有一系列疑問，對於鑑定結果不服目前也正努力收集相關方法，所以才來問問大家的意見及看法
推 kutkin: 你不服就送鑑定 給學校老師去審 09/18 07:56
→ kutkin: 警察沒有能力判斷 09/18 07:56
推 fenix220: 怎麼看都是你那條路曲度比較大 09/18 08:08
推 a0184103a018: 有明顯轉彎就是轉彎車，在這個路口只有從左下新生 09/18 08:11
→ a0184103a018: 路往右下新進路的是直行車，其他都是轉彎車 09/18 08:11
推 Solidsanke: 對方直多了 09/18 08:18
→ moonzone: 對方要延新進路繼續走才叫直行 走新生算轉彎 09/18 08:30
推 awer89: 原來是新營，哪裡紅綠燈有時間差，對方應該先亮的。 09/18 08:37
a大厲害！這樣也能看出來，老實說繪製的路線圖跟現場還是有一點落差，可是我順車道騎乘遇到彎道我還要打方向燈嗎？覺得很奇怪，但這又不像大法官可以釋憲，有點無從尋求專業人士的判斷
→ awer89: 兩邊都算轉彎，不過你的灣比較大 09/18 08:39
→ bitlife: 這種路口個人認為應該幹道才算直行,從支道進幹道或幹道進 09/18 08:46
→ bitlife: 支道都算轉彎,然後政府應該以號誌排除不同駕駛對直行的理 09/18 08:47
→ bitlife: 解分歧,畢竟這種狀況很容易公說公有理婆說婆有理 09/18 08:48
確實，其實雙方都可以主張自己是直行車，而這個路口設計或許也有瑕疵，加上法律並無明確的定義，真的讓人頭痛
→ bitlife: 要不然就立法清楚,把直行定清楚才有個遵循(我相信不會做) 09/18 08:49
→ Nm025: 把新生路延伸過去 變成一個十字路口 答案就出來了 09/18 09:09
→ Nm025: 所以兩邊新進路都綠燈 新生紅燈 這樣就變機車左轉未禮讓... 09/18 09:10
→ bitlife: 樓上你是不是看錯,這篇是紅線方向,是一直走新進路 09/18 09:14
→ Nm025: 挖 綠色是機車 那我都講反了 09/18 09:21
→ bitlife: 紅色是本文作者機車,綠色是對方自小客 09/18 09:22
推 bgflyer: 紅色一定是轉彎，綠色老實說我覺得是直行。 09/18 10:17
→ bgflyer: 然後你們有人搶黃或闖紅燈 09/18 10:17
→ bgflyer: 我好像看懂了，假設沒有新生路，新進路就是一條彎路而已 09/18 10:22
→ bgflyer: 所以才會新進路兩端路燈，這樣看起來變成新生路是岔路 09/18 10:22
→ bgflyer: 現場勘驗也許有用，那個圖跟GOOGLE地圖差好多 09/18 10:25
→ bitlife: 我是覺得法規應該修得明確一點,改成「轉彎車或非幹道續駛 09/18 10:27
→ bitlife: 車應禮讓直行車或幹道續駛車」這樣就沒有什麼疑義了 09/18 10:27
→ VL1003: 問題點我覺得反而是「兩邊綠燈」的問題吧，看GOOGLE街景是 09/18 10:31
→ VL1003: 都是有燈號的路口，關鍵會是有無闖紅燈或搶黃燈後綠燈方向 09/18 10:32
→ VL1003: 沒等路口淨空就衝出去才會兩邊碰到。 09/18 10:33
→ bitlife: 因為這種路口就是我上面所謂的大家對「直行」認知會分歧 09/18 10:37
→ bitlife: 的狀況,如果法條明確訂出幹道續駛優先,就不會有是不是直 09/18 10:38
→ bitlife: 行的疑義,就類似一般左轉,要讓直行車先過一樣的意思 09/18 10:38
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 10:38:50
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 10:40:12
→ VL1003: 我更正一下我前面講的， 09/18 10:41
→ VL1003: 看街景圖這張，燈號確實是新進路都會綠，那我覺得碰到的話 09/18 10:42
→ VL1003: ，紅車算直行，綠車反而不是(新進路轉新生路)。 09/18 10:43
→ VL1003: 因為正常邏輯，紅線方向也要等綠線方向淨空才能過去。 09/18 10:43
→ bgflyer: 我覺得這路口蠻危險的，我如果走綠色遇到來車我會懷疑我 09/18 10:44
真的！事發當下看到車子直直來，我也朦了，對方指責我是不是騎很快，我也懷疑人生是不是我眼睛業障重闖紅燈，不過等我清醒後做筆錄雙方竟然都是綠燈
→ bgflyer: 是不是看錯燈號 09/18 10:44
→ VL1003: 上面打錯，綠線走的路線，要等紅線走完才對。 09/18 10:44
→ itsforte: 道路優先權差不多的時候 要讓右車 09/18 10:46
→ VL1003: 這種路口一般應該要在綠線方向端那邊多設一個左轉道及左轉 09/18 10:48
→ VL1003: 燈，但看起來路幅不太可能這樣做，就變得像這樣很危險。 09/18 10:48
→ VL1003: 不過其實也可以用三個時相解決，但這張街景圖看起來就沒有 09/18 10:50
可惜就是號誌沒有很完善，不過謝謝v大，或許這樣的街景圖可以嘗試作為佐證資料，不然繪製的路線圖跟實際還是有落差，當然我還是希望檢察官能受理現場勘驗，不然看圖說故事其實各有正反面
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 10:54:51
推 hasebe: Y字路口是真的很危險，權責很難分 09/18 10:56
→ hasebe: 我覺得你申請對方超速鑑定看看，但沒監視器大概看不出 09/18 10:57
這個超速大概沒希望，路口沒監視器，駕駛也只是說個大概50-60的時速，很難判別，這個只能let it go了
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 10:59:00
→ bitlife: 我覺得你可以發公文詢問縣府交通處或交通大隊關於該路口 09/18 11:01
謝謝b大，這個建議真是及時雨，其實承辦員警很幫忙我，只是礙於現況能幫的有限，我會再往上尋求公部門的協助
→ bitlife: 路口行駛優先權的解釋,承辦人員位階太低,可能無權認定 09/18 11:01
→ bitlife: 然後我相信他們也很難解釋,但真要解釋我認為會是幹道優先 09/18 11:02
→ bitlife: 幹道續駛 09/18 11:02
→ bitlife: ^你的事故案件的承辦人員 09/18 11:03
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 11:03:54
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 11:08:27
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 11:11:35
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 11:13:44
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 11:17:26
推 zweibeee: 車速不好判別 基本上就說速限內警察也不能怎樣 沒監視 09/18 12:09
→ zweibeee: 器也鑑定不出來 09/18 12:09
推 Beanie: ［正解］對方往右算直行，往左算轉彎 09/18 13:11
推 wert213: 對方轉彎車吧...理論上這個應該用左轉專用號誌就好解決了 09/18 14:10
→ wert213: ，像三峽中正正義以及中正中園街也是一樣的路口，但是都 09/18 14:10
→ wert213: 有設置左轉專用號誌。 09/18 14:10
→ hangtenboy: 原Po是同條路，對方是不同條路，原Po直行 09/18 14:39
推 phoenixzro: 原PO都在幹道上，我會認為原PO直行 09/18 18:28
推 allenzhuang: 我覺得 肇事再把 設計路口的相關單位拉進來，為什麼 09/18 18:45
→ allenzhuang: 這樣設計，之前協助朋友處理就是再多拉一方進來，責 09/18 18:45
→ allenzhuang: 任就不在我們身上，但每個狀況都不太一樣，但看了這 09/18 18:45
a大說的也是，只能盡力試試看了，不過我能私下詢問你當初是怎麼處理的嗎？例如多拉一方去分擔責任之類的
→ allenzhuang: 麽多留言，還是有分歧意見，可以試試看，就算最後沒 09/18 18:45
→ allenzhuang: 幫助您，但可能可以協助該路口改進 09/18 18:45
推 BEDTIME: 我有一條Y字路口可以讓你參考 09/18 19:23
→ BEDTIME: 那我圖中Y字的下方其實跟右上都一樣是建國路 地圖顯示錯 09/18 19:24
→ BEDTIME: 那其實右上角走兩邊都是轉彎 09/18 19:25
推 BEDTIME: 而Y字中間衛星被樹擋住用街景 09/18 19:29
→ BEDTIME: 一樣可以看出不管左右都是轉彎 09/18 19:30
→ BEDTIME: 這個路口這兩側與你狀況非常相像 且未打方向燈檢舉可成立 09/18 19:31
也是一個謎樣的路口，不過道路有轉彎箭頭，應該有相對應的轉彎號誌，比較起來這個路口轉彎會比較有秩序些，不像我那個事發路口直行跟轉彎車夾雜，互相玩碰碰車
→ BEDTIME: 只有左上福國街往下走是直行 09/18 19:33
→ awer89: 我在你這路口會打方向燈 09/18 20:00
這是能自我保護的正確動作，雖然我已經不騎那條路了哈，不過以後類似情形還是方向燈加加減速慢行比較安全
推 TUMUASHUN: 這什麼爛設計 車輛交錯同時綠燈 09/18 22:59
推 yellaw: 79樓b大，你的街景地上有畫左右轉標誌，但原po的那條路， 09/18 23:29
→ yellaw: 雙向地上都沒畫轉彎標誌喔，應該不太一樣。 09/18 23:29
推 hjkkk123: 沒行車記錄器就是這么 09/19 00:04
這是最嘔的地方，就事發當天心血來潮懶得裝，然後就出事了！後悔莫及啊
推 GTR12534: 09/19 02:03
→ GTR12534: 09/19 02:03
→ GTR12534: 我是覺得鼎山街接應昇路是最順著道路的 09/19 02:03
這也是充滿著問題的路口耶，敵人四面八方過來
※ 編輯: Bautzu (42.77.194.146 臺灣), 09/19/2020 05:02:06
※ 編輯: Bautzu (42.77.194.146 臺灣), 09/19/2020 05:04:01
※ 編輯: Bautzu (42.77.194.146 臺灣), 09/19/2020 05:05:40
→ Bautzu: 很謝謝各位的剖析以及各種想法跟建議，接下來也算是有個明 09/19 05:10
→ Bautzu: 確目標去爭取屬於直行車的路權，想來我的情況不是單一事件 09/19 05:10
→ Bautzu: ，各個地方都有這種莫名其妙的路口==川 我的能力有限應該 09/19 05:11
→ Bautzu: 沒辦法爭取立法修法道路重新設計等等，只能希望大家行車安 09/19 05:11
→ Bautzu: 全囉^_^ 09/19 05:11
※ 編輯: Bautzu (42.77.194.146 臺灣), 09/19/2020 05:12:29
※ 編輯: Bautzu (42.77.194.146 臺灣), 09/19/2020 05:17:01
推 nat50601tw: 雙方都綠燈.. 設計很怪 09/19 08:37
→ bitlife: 這種「莫名奇妙」的路口主要成因應該是都會區發展後建設 09/19 09:41
→ bitlife: 外環道,讓不需經過市區的車直接走外環道經過,所以形成小 09/19 09:41
→ bitlife: 路(原市區連郊區的路)看起來比較直行,幹道(新的外環道)比 09/19 09:42
→ bitlife: 較大轉彎的現象.這其實只要用燈號時相管制就好,應該是相 09/19 09:42
→ bitlife: 關單位一開始車流量還少時沒有「超前布署」上多時相或左 09/19 09:43
→ bitlife: 轉燈,等車流多了又怕施工影響交通以及需要經費改善等諸多 09/19 09:43
→ bitlife: 問題,就形成事故不夠多就不理的現象 09/19 09:44
→ bitlife: 只能說你辛苦了,成為促成將來有機會改善的事故數量記錄之 09/19 09:45
對耶，沒錯！查找相關資料發現為了都市計劃後來才增設新生路，可能種種原因紅綠燈沒有更改，之後有打算提出這方面的建議，如果可以改善也能減少類似事件發生
→ bitlife: 一 09/19 09:45
推 xozenp: 以我個人偶爾會去新營，還有道路表示來看，我認為原PO是 09/19 10:37
→ xozenp: 直行車，對方是轉彎車，原PO是順著道路走（沿著虛線）， 09/19 10:37
→ xozenp: 而對方很明顯跨越虛線就是我認定他是轉彎車，這我個人會 09/19 10:37
→ xozenp: 以 由閘道要進入國道，需要打方向燈跨越虛線進入國道一樣 09/19 10:37
→ xozenp: ，希望原PO可以爭取成功，如有後續希望可以分享，因為我 09/19 10:37
→ xozenp: 也好奇最後結果。 09/19 10:37
→ xozenp: 補充：你行進的道路沒變都是新進路，而對方是轉進新生路 09/19 11:01
謝謝x大的分析，我也希望能爭取成功，之後順利解決後再分享結果（希望是好結果）
→ ballcat: 照路名，應該是機車路權比較高才對 09/19 12:06
推 allenzhuang: for 原po，我可以簡述 有問題可以私訊，狀況是我朋 09/19 12:28
→ allenzhuang: 友騎山路，壓到 轉彎處警告用的三角錐，三角錐噴起 09/19 12:28
→ allenzhuang: 來，後面重機r3摔車，我們就主張 施工且轉彎處的警告 09/19 12:28
→ allenzhuang: 標誌距離不足，以及r3 山路超速，我們用行車紀錄的 09/19 12:28
→ allenzhuang: 秒數距離推測時速，後面跑車禍鑑定，「他們根本不聽 09/19 12:28
→ allenzhuang: 你說的」（因為我不是當事人，我只是受託人）我就說 09/19 12:29
→ allenzhuang: ，我有查了相關資料，以及相關判決書，可否提供參考 09/19 12:29
→ allenzhuang: ，他們是有收，後來判決下來我們就沒肇事了，後續也 09/19 12:29
→ allenzhuang: 不知怎樣（因為沒我們的事） 09/19 12:29
→ allenzhuang: 我還有附上 新北施工要則上去。 09/19 12:29
→ allenzhuang: 但我認為跟你案件完全不同，可以試著挑戰看看，是我 09/19 12:30
→ allenzhuang: 會想辦法蒐證跑完流程，要賠就摸摸鼻子了。 09/19 12:30
好的，謝謝a大，目前繼續努力中，接下來會去諮詢律師尋找更多方法來切入，近日也向地檢署提出異議，目前只能盡力收集資料且戰且走，很謝謝你的建議還有事件分享 ：）
→ allenzhuang: 要翻判決，功課要準備多一點，不然會背鍋 09/19 12:31
推 aljust12: 1.Y字路口看燈號 不然就是燈號顯示順序有問題 09/19 19:31
→ aljust12: 2.就算他超速你能儀器舉證? 還想送人紅單XD 09/19 19:32
推 aljust12: 對方號誌只要設右轉綠燈/直行紅燈 然後你那邊一樣設右轉 09/19 19:35
→ aljust12: 綠燈/左轉綠燈 另外一邊左轉跟直行 透過時序就可以解決 09/19 19:35
→ aljust12: 回歸問題的本質 兩邊都綠燈沒有直行轉彎對撞就是各半 09/19 19:37
→ aljust12: 原則初判上沒有問題 你要爭取的是燈號問題申請國賠 09/19 19:37
老實說，車輛鑑定的時候，委員一開始以為我闖紅燈，後來重新看完證據是有提到路口號誌設計不全應該要國賠，不過國賠需要花費許多人力精力財力，加上若申請國賠成功不就相當於人民納稅錢進了一些在我的口袋，我又覺得自己雖然算1/4毀容，但好像沒嚴重到需要國賠的程度，所以也只能這樣
推 freshbox7: 對方才是轉彎車吧，根本不同路段欸，原po是同路段 09/20 12:38
噓 imageandword: 路口設計的真爛，改成圓環省麻煩 09/20 15:02
推 alan0611: 這到底三小路口...不過看路名來判斷你是直行對方算轉彎 09/20 21:50
→ alan0611: 車 09/20 21:50
推 Apologize924: 兩邊都是新進路 一起綠不奇怪 09/22 15:09
覺得難過，兩邊燈號號誌相同，我們還姓氏相同咧，無奈啊啊啊
※ 編輯: Bautzu (42.75.185.78 臺灣), 09/23/2020 02:58:11
※ 編輯: Bautzu (42.75.185.78 臺灣), 09/23/2020 03:01:26
※ 編輯: Bautzu (42.75.185.78 臺灣), 09/23/2020 03:04:21
※ 編輯: Bautzu (42.75.185.78 臺灣), 09/23/2020 03:10:31
※ 編輯: Bautzu (42.75.185.78 臺灣), 09/23/2020 03:13:32






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轉彎車未禮讓直行車定義 在 Re: 【問題】 公車起步不禮讓轉彎車- 摩托車板 的推薦與評價

準此，聲請簡易判決處刑意旨顯係誤解「轉彎車應禮讓直行車先行」規定之定義，其認被告有轉彎車未讓直行車先行之過失，尚有誤會，併予敘明。 ... <看更多>

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回家的路上（一線道無機慢車道） 剛綠燈後打了右轉燈準備右轉期間有讓了一台直行機車從右側穿越等到沒車之後轉彎時速約20（轉了快80%） 沒想到有一台機車突然撞到右後 ... ... <看更多>

轉彎車未禮讓直行車定義 在 [問題] 右轉進停車場入口擦撞機車肇責請教 - PTT評價 的推薦與評價

iPadProPlus 03/23 10:13很多人不知道直行車的定義...尤其是右側機車仔 ... kevin8973 03/23 11:02一堆轉彎車未禮讓直行車的是寶嗎，還是你們超車都是. ... <看更多>

轉彎車未禮讓直行車定義 在 【TVBS】對向車轉彎不讓直行車民眾舉發警駁回 - YouTube 的推薦與評價

影片讀取中

其實道路交通管理處罰條例上有明確規範， 轉彎車未 讓 直行車 先行. ... 屏東一位民眾開車時，遇上對向車左轉 未禮讓 他的車輛直行，這位民眾認為對方理虧， ... ... <看更多>

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搜尋相關連結

#1. 轉彎車應禮讓直行車?！ - 恩典法律事務所

轉彎車 應禮讓直行車?！ · 林正椈 徐子淳 · 依照道路交通安全規則第102條第1項第2款和第7款規定，汽車行駛至交叉路口，轉彎車應讓直行車先行；若是無號誌路口 ...

#2. 轉彎車應該禮讓直行車的定義 - Mobile01

當然啦，一般而言因為外側車道車流車速比較慢，所以一但變換成功通常會馬上減速慢下來。 所以轉彎車應該禮讓直行車這句話，是不是只是指「左轉車應禮讓對向直行車和橫向的 ...

#3. 道路交通安全規則§125 相關法條 - 全國法規資料庫

未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道車先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。

#4. 交通部100.06.03.交路字第1000032540號

主旨：有關臺端函詢在設有左轉專用道交岔路口，左轉彎車輛與直行車發生事故之肇事 ... 道路交通安全規則第102條規定辦理，臺端所詢同條第1項第7款「轉彎車應禮讓直行車 ...

#5. 法律常識：轉彎車禮讓直行車！轉彎車都該死 - 亮墥

一、在轉彎或變換車道前，未使用方向燈或不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。 二、不依標誌、標線、號誌指示。 三、行經交岔路口未達中心處，佔用來 ...

#6. 【小雄律師】肇責分析—直行車與轉彎車

首先，這件個案中的行車事故鑑定，依然認為直行車有未禮讓轉彎車之情形，而認定兩車同為肇事原因。然而法院判決理由清楚表示，依照交通部函釋，同車道之 ...

#7. 轉彎車先過路口中心處，明明被撞，為什麼要賠償對方?

但直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應讓轉彎車先行」，所以很多民眾還保留在未修法前的觀念，另交通局分析事故肇因發現駕駛人有疏失者占98.4% ...

#8. 都說開車「轉彎要讓直行」，可這6種情況直行車卻成了全責！

簡單說，就是上一輪信號放行的車，在黃燈亮起時進入路口轉彎的車輛，本輪信號放行的車輛應當讓行。因為在黃燈亮的同時，已經駛出去的車輛是不算闖紅燈的。

#9. 肇責分攤處理原則

(互賠). (2)雙方均未超速時，則左方車負100%肇責。 15.路口無號誌且無幹支道之分者，轉彎車與直行車肇責分攤情形。 (1) ...

#10. 道路交通安全規則第102 條(104.06.30 版) - 法源法律網

未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者， 少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。

#11. 轉彎車未禮讓直行車定義 - 房產建案資訊懶人包

在轉彎車未禮讓直行車定義這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者sagat666也提到保時捷閃避車輛自撞分隔島車輛翻覆駕駛輕傷https://youtu.be/szweXjEoOqk 又是標準的 ...

#12. 台灣機車路權促進會- 同車道只有前後車關係 - Facebook

同車道只有前後車關係，不存在轉彎和直行車關係，小編常常看到很多人誤用轉彎禮讓直行的說法。 此篇行車記錄器很明顯為機車未保持安全距離，導致無法反應前車所做的 ...

#13. [問題] 直行車與轉彎車定義？ - 看板biker - 批踢踢實業坊

我認為我是直行車，因為我沿著道路直行並未轉彎啊，是道路設計本身就是 ... 主幹道支幹道或禮讓不禮讓的問題但是檢附資料雙方都是綠燈我直行、他轉彎 ...

#14. 第二章文獻回顧

未充分考慮視覺反應. 道路交通安全規則第102 條第1 項第6 款左轉路權規定之但書「但直行車尚未進. 入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應讓轉彎車先行」部分， ...

#15. 左轉彎車與直行車擦撞

交通部98. 前車轉彎沒禮讓直行車有聽說同個車道只有前後車的問題？？ 想請問這個狀況誰的肇責比較大？？ 弱弱問一下這種情況有辦法避免嗎上個月也有一次 ...

#16. 享「絕對路權」 轉彎車應讓直行車

交通大隊交通安全組指出，道路交通安全規則102條第1項第7款，在民國95年以前為「轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應 ...

#17. 04道路優先權

二車輛行至無號誌或號誌故障而無交通警察指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。未劃分幹、支線或同為幹線道或支線道者，轉彎車應暫停讓直行車先行；如同為直行車 ...

#18. 道路交通安全教育宣導

交通事故定義. 三.交通事故善後處理程序. 四.注意與禮讓之駕駛行為. ... 直行. 四、違規行為轉彎車未讓直行車(道安102條). 無. 五、肇事因素肇事原因.

#19. 交岔路口發生交通事故，如何區分責任大小？ - 新北市政府警察局

車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。 交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。

#20. 建議增加機車行經劃設網狀線交叉路口應遵循之規定。

查道路交通安全規則，機車行駛於道路交叉路口，未定義機車行進應遵循之規定，多數機車 ... 其行進及轉彎應遵循之規定，且該條規定第1項第7款，略以:【轉彎車應讓直行車 ...

#21. 同向前車轉彎與後車直行路權 | 健康跟著走

如題有在01爬文找幾乎找到的都是同向同車道不適用轉彎車未禮讓後方直行車法條... 南行駛至基隆路口右轉時，其右側車身與沿同路同向直行之李姓重機車駕駛擦撞， .

#22. 轉彎車"不讓"直行車，一定是轉彎車錯嗎？ - 機車板 | Dcard

為了好好討論誰對誰錯我們需要把"不禮讓直行車的轉彎車" 跟"超速直行車"的兩 ... 很多大眾就會把所有不符合"不合理標準"的行為都定義為"錯" (就像是在 ...

#23. 迴轉車事故肇責如何區分？ | 《現代保險》雜誌

交通事故鑑定與責任歸屬有法可循，道路交通安全規則（簡稱道安規則）第106條，與第124條後段明確定義汽車迴轉時必須遵守的基本規定：. 1 彎道、坡路、狹路、橋樑、隧道、 ...

#24. 110 年公務人員普通考試試題 - 公職王

C.變換車道→應禮讓直行車先行離。 D.同向二車道進入一車道→應禮讓直行車道車輛先行。 E.不得駛出路面邊線。 F.不得在人行道行駛。 機車轉彎規定(參酌道路交通安全 ...

#25. 轉彎車未禮讓直行車

但直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應讓轉彎車先行」，所以很多民眾還保留在未修法前的觀念，另交通局圖／TVBS. 第四分局交通 ...

#26. 這個車禍誰對誰錯??

本文： 主旨：有關臺端函詢道路交通安全規則第102條第1項第7款「轉彎車未禮讓直行車」規定適用等事宜乙案，復如說明，請查照。

#27. 汽車保險肇事分攤處理原則修訂之探討 - 強制汽車責任保險

70%，B車分攤肇責30%；若交通壅塞，內側B車、外側A車未互為禮讓，. 逐車交互輪流行駛而 ... 依前述法規轉彎車(A 車)應讓直行車(B 車)先行，但A 車亦有注意之義務，於.

#28. news：轉彎車未讓直行車先行者，即未達中心線搶先左轉時

Yahoo奇摩新聞轉彎車無優先路權未讓直行車肇責較大- 道路交通安全規則第102條第1項第7款規定「轉彎車應讓直行車先行」，也就是說直行車有優先權。

#29. 汽（機）車肇事責任分攤處理原則

6.三車事故時，肇事原因為單方者負全部肇事責任100％；各車均有肇 ... 車道之A車未讓直行車道之B車先行，A車負 ... A車行駛在峻狹下坡路段，未禮讓上坡B車.

#30. 肇事責任--「絕對路權」直行車 - 隨意窩

然而，現場所見，汽車被機車衝撞位置在右側車頭，根據道路交通安全規則第102條第1項第7款規定「轉彎車應讓直行車先行」，直行車有絕對優先權。 交通大隊 ...

#31. 機車二段式左轉之研析 - 立法院

此外，關於行車左轉發生意外，多數係因搶快或未禮讓直行車造成，宜從教育、宣導培養用路人正確駕駛觀念及提升遵守交通規則素養，才能真正有效降低意外發生。

#32. [問題] 直行車與轉彎車定義？ - 看板biker - PTT網頁版

我認為我是直行車，因為我沿著道路直行並未轉彎啊，是道路設計本身就是有一個弧度，是我誤解了嗎？ 2.基於我認為我是直行車，所以覺得對向左轉車理應禮讓直行車3.

#33. 轉彎不讓直行！撞飛騎士乘客阿伯急拉傷者 - Yahoo奇摩

2022年3月27日 — 事發就在台中錦新街跟五權路路口，當時轉彎車未讓直行車，釀成相撞意外，騎士乘客倒在路中央，有熱心民眾路過，馬上撐傘幫忙擋雨。

#34. 轉彎車未讓直行車為肇事主因，應負擔90%肇責？(下集 ... - Itha

轉彎車 必須直行車禮讓律師回答： 在交岔路口最容易發生車禍之一，即是轉彎車撞到直行車，此時肇事車輛間之路權歸屬及責任歸責，一向是許多網友打電話來問的問題，道路交通 ...

#35. 綠燈左轉.跟前車一起轉.已完成左轉動作.遭對向直行車撞擊- 法律

遭對向直行車撞擊情況是這樣的 2013年10月7日. ... 轉彎車就一定該死轉彎車未禮讓直行車的定義必須是在轉彎車未過中心時發生事故才算如果轉彎車已完成 ...

#36. 迴車（道交規則第106條）-知識百科

未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。

#37. 機車道路行駛「路權歸屬」解析：你的權利、義務與車禍肇責

交通規範原則是指依交通規範將「優先通行道路的權利」賦予適當的一方，譬如說轉彎車應禮讓直行車是算在此類；效率原則是以使用道路的效率而言， ...

#38. 雙黃實線禁跨越

轉彎 未讓直行車先行 罰600~1800元. ☆ 違規併排左轉 ... 幼童乘車未依規定使用安全椅 罰500元. ☆ 車讓人-斑馬線上「行人優先」. 車輛未禮讓行人優先通行 罰600~1200元.

#39. 軍訓組> 交通安全教育宣導> 我已先轉彎，對方直行車來撞我

許多民眾申請事故鑑定時都會主張：「明明我已先轉彎，是對方未減速或慢行而直接來撞我，為什麼我要負全部肇事責任，要賠償對方?」交通局指出，道路交通安全規則第102條第1 ...

#40. [問題] 直行車與轉彎車定義？ - 看板biker | PTT體育區

我認為我是直行車，因為我沿著道路直行並未轉彎啊，是道路設計本身就是有一個弧度，是我誤解了嗎？ 2.基於我認為我是直行車，所以覺得對向左轉車理應禮讓直行車3.

#41. 前往轉彎車應禮讓直行車?！ 2019 / 10 / 04 - 恩典法律事務所

林正椈徐子淳.依照道路交通安全規則第102條第1項第2... | 健康急診室.

#42. 轉彎車未讓直行車法條 - GHX

22/5/2013 · 依你所述，對方轉彎車未讓直行車先行為肇事主因，至於我方是否為肇事次 ... 3/6/2016 · 屏東一位民眾開車時，遇上對向車左轉未禮讓他的車輛直行，這位民眾 ...

#43. 交通法規新知識

一、防禦駕駛的定義： ... 9、無號誌路口不禮讓他車. ◎闖紅燈 · ◎無號誌路口事故-左方車未讓右方車 ... 轉彎車讓直行車先行. 2.同為直行或轉彎，左方車讓.

#44. 駕駛人對左方車讓右方車先行路權認知之研究

本研究亦擇定肇事發生後經初步分析研判係「左方車未讓右方車先 ... 道或支線道者,轉彎車應暫停讓直行車先行;如同為直行車或轉彎. 車者,左方車應暫停讓 ... 路權之定義.

#45. 汽車行駛至無號誌路口 - 花蓮縣警察局

... 暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。

#46. [問題] 直行車與轉彎車定義？ | PTT 熱門文章Hito

我認為我是直行車，因為我沿著道路直行並未轉彎啊，是道路設計本身就是 ... 主幹道支幹道或禮讓不禮讓的問題但是檢附資料雙方都是綠燈我直行、他轉彎 ...

#47. 釋字777號解釋後，什麼樣的行為才算「肇事逃逸」？ - 鳴人堂

... 不管是紅燈不能右轉、轉彎車應禮讓直行車、變換車道或轉彎時要打方向燈等。 ... 未禮讓直行車、未打方向燈就切換車道而引發車禍卻還逕自離去等。

#48. 【路權怎麼看】左轉車、右轉車行駛進同車道時，誰該優先行駛 ...

轉彎車禮讓直行車 先行. 未禮讓者，依據道路交通處罰條例§48，可裁罰新台幣600-1,800元。 以上3種路權情境. 你清楚了嗎？ 二車道右轉車同車道左 ...

#49. 9/1起路口大執法汽機車未禮讓行人最高罰3600元 - 中央社

交通部道安委員會分析，交通事故中，約有6成發生於路口，其中行人死亡人數近4成也發生在路口，路口行人致死事故肇因以「車未注意車前狀況」、「車搶越 ...

#50. 3.6 中國3.7 各國號誌紅燈右轉規定比較

在未設行人專用號誌之處，直行箭頭綠燈准許行人直行穿越道路。 ... 車輛在右轉時仍有車流併入與行人行走之衝突，爰此紅燈右轉時仍應優先禮讓直行車與行人通行。

#51. 【問題】台灣的交通肇責與法規不合理 - 哈啦區

那次事件後我就對台灣的肇責比例分配非常不滿，明明交通法規有規定直行車有優先路權，轉彎車要禮讓直行車，為何直行車還得負那3成的肇責?

#52. 轉彎車道直行

初判表上，機車的肇事原因寫的是：未注意車前狀態。 汽車是未發現肇事因素。 由於機車車主倒地後，有頸椎椎間盤突出的狀況轉彎車道不轉彎，直行車道不直行，都是違規。

#53. 叉路路況 【右方車輛優於左方車輛】 - 聯晟法網

... 時，如同時為直行車或轉彎車時，則左方車輛應暫停讓右方車輛先行，所以右方車擁有優先通行權，現在我們便要了解右方車及左方車的定義，才能明白誰 ...

#54. 「轉彎車未讓直行車判決」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口

什麼是月經過多？10種產生的原因，9種早期警告標誌. 月經過多是給月經周期過長而延長的名字，是擾亂女人的正常活動。什麼是月經過多月經期間的平均失血量約為40至40 ...

#55. 轉彎車未禮讓直行車騎士滑倒慘摔- 台視影音

新北市府再遭控缺失! 92歲確診嬤等29H無病房. ibacor 01:23. 花蓮咖啡廳疑歇業5隻紅鶴孤零零如遭棄養. ibacor 01:49. 郝嗆大巨蛋變"弊案" 柯文哲:善後卻恩將仇報.

#56. 直行車酒駕+服用精神用藥，撞上左轉車 - 法律圈

雙方皆有開燈雖然道路交通安全條例第102條7項訂有轉彎車應讓直行車先行之規定，但並未明確說明禮讓之定義，多少算禮讓?其次依據同條例第114條2款訂有 ...

#57. 交通糾紛---何謂「未注意車前狀況」? - 謝律師的法律諮詢站

(三)被告固否認過失，辯稱其為直行車，告訴人騎駛之自行車屬轉彎車本應禮讓其先行；又其行經本案路口前，已見告訴人騎駛自行車停等於雙黃線末端，並 ...

#58. 右轉靠右 :: 台灣咖啡館

近日，就有網友拍下信義路的路牌，「左轉車靠 ...,二、右轉彎時，應靠右側 ... 車道未禮讓直行車罰款 進入同一車道之轉彎車右轉彎車要禮讓左轉彎車 同 ...

#59. 道路交通管理法規 - 交通部高速公路局

彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應. 暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時，應於停止線前暫停與他. 方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。

#60. Re: 【問題】 公車起步不禮讓轉彎車- 摩托車板

準此，聲請簡易判決處刑意旨顯係誤解「轉彎車應禮讓直行車先行」規定之定義，其認被告有轉彎車未讓直行車先行之過失，尚有誤會，併予敘明。

#61. 交通法規讀本 - 零事故研究所

道路的權利」賦予較適當者，如：轉彎車讓直行車. 先行（法律賦予直行車路權）、汽車行近行人穿越. 道需減速、遇行人正穿越道路時需禮讓通過(法律賦.

#62. 道路交通法規體系簡介

在未設有行人穿越道亦非禁止穿越之路段穿越道路時， ... 轉彎車輛應讓直行之汽車、慢車及行人優先通行。 ... 設有左右轉彎專用車道之交岔路口，直行車不得占用轉.

#63. 直行車絕對路權 - Myuhg

單只論最後的右轉車未讓直行車先行? ... 所謂「直行車絕對路權」是指道路交通安全規則中的「轉彎車應禮讓直行車先行」，是否還擁有路權呢直行車擁 ... 先定義何謂路權.

#64. [問題] 車禍肇責及理賠請益- Car板- Disp BBS

於路口未減速行駛（影片中未見煞車燈） 至交叉路口未達中心線即佔用來車道左轉彎（事故現場照片可證） 且未禮讓直行車 事故現場照片及街景模擬狀況圖 ...

#65. 直行車與轉彎或迴轉車碰撞車速推估之研究

類事故糾紛鑑定中，大多會把主要肇事原因給轉彎或迴轉車當事人來承擔，理由是轉彎或迴轉車需禮讓. 直行車先行。然而，若直行車車速過快，超過速限，造成對方認為兩車之 ...

#66. 他檢舉「左轉車道直行」被打槍！內行人：還要有這線才算專用道

根據《道路交通管理處罰條例》第48條，汽車駕駛人轉彎或變換車道時，在設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道，可處 ...

#67. [問題] 右轉車未禮讓直行車擦撞| car 看板 - My PTT

回家的路上（一線道無機慢車道） 剛綠燈後打了右轉燈準備右轉期間有讓了一台直行機車從右側穿越等到沒車之後轉彎時速約20（轉了快80%） 沒想到有一台機車突然撞到右後 ...

#68. 政院通過道交條例修正草案未禮讓行人過斑馬線最高可罰6千元

（圖／交通部）. 十、增訂超車行為之定義，用以釐清超車與變換車道超越前行車之行為區分。（修正條文第 ...

#69. 你是左方車還是右方車?? - 3480自行車隊

這個通則很少用到，因為它要成立有~~~~好多~~~~條件哦! 1.沒有區分幹支道2.道路條件相同[通常是進入路口的車道數相同] 3.同為直行車或轉彎車雖然這.

#70. 108 中華郵政股份有限公司_職階人員甄試_專業職(二 ... - 阿摩

依107 年12 月5 日修正之郵政法規定，有關用詞定義，下列敘述何者錯誤？（本法部分條文施行日期， ... (D)同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行. 查單字:關.

#71. 對向車轉彎不讓直行車民眾舉發警駁回

警方的意思是，必須以發生交通事故後才能依法舉發，這樣的說法恐怕難以令人信服，實際到高雄市區路上直擊，可以發現轉彎車未禮讓直行車層出不窮，險象環生 ...

#72. 左轉彎車與直行車擦撞 - omix38.ru

交通部98. 前車轉彎沒禮讓直行車有聽說同個車道只有前後車的問題？？ 想請問這個狀況誰的肇責比較大？？ 弱弱問一下這種情況有辦法避免嗎上個月也有一次 ...

#73. [問題] 右轉進停車場入口擦撞機車肇責請教 - PTT評價

iPadProPlus 03/23 10:13很多人不知道直行車的定義...尤其是右側機車仔 ... kevin8973 03/23 11:02一堆轉彎車未禮讓直行車的是寶嗎，還是你們超車都是.

#74. 汽車右轉機車直行肇責

依據交通法規定義1. 第94 條: 汽車在同一 ... 機車煞不住撞右轉車怒告他未禮讓直行車竟, udn.com ... 右轉彎車未讓左轉彎車先行時，則右轉彎車負1 00 %肇責。 右轉變車 ...

#75. 直行車撞對向左轉車 - Winninam

轉彎車 必須直行車禮讓. 車頭全毀！撞對向左轉車再撞斷電桿. [問題] 直行車與轉彎車定義？ 我車綠燈直行2秒處紅衣騎士從巷子口轉出要左轉對方疑似被計程車擋住視線未看 ...

#76. 同向直行車撞左轉車判決 - Florant

2 A車逆向行駛。 3 A車為肇事原因。 4 非轉彎車未讓直行車。 5 塞車時最常見之轉彎方式。 例二B A （三）直行車未讓轉彎車。 同向同一車道間，並不適用「轉彎車應禮讓 ...

#77. 疑轉彎車未禮讓直行車。對方 - 法律諮詢家

蘇菲; 分享引言回覆│回覆主題; 文章日期：109-09-14 20:36; 文章人氣：1474; 個人積分：2. 初判表:我方，疑轉彎車未禮讓直行車。對方，疑超速行駛. 現場圖:我車已越過 ...

#78. 左轉彎車與直行車擦撞 - Centr astro

騎車真的要很小心！. 23日22時46分許在桃園市中壢區環中東路與環中東路101巷口，自小客車與大型重機車發生交通事故案。. 自小客車左轉時未禮讓直行車先行 ...

#79. 直行車撞轉彎車肇責 - Sancak

吳誌權表示，此件事故案件主要肇因，應該是迴轉車輛未暫停禮讓直行重機車，且貨車轉彎時又違規穿越槽化線，已違反道路交通管理處罰條例；但判斷肇責時，仍需評估機車騎士 ...

#80. 未禮讓直行車

對方，疑超速行駛. 現場圖:我車已越過十字路口中心處，兩車碰撞地點到兩車靜止地點，我車相距七公尺，對方車將近十公尺。路口未設有監視器。對方高速撞上我車右後方。 轉彎 ...

#81. 直行車撞左轉車判決碰！直行小貨車閃避左轉車撞民宅 - YNF

在眾多車禍事故中，爭議最多就是轉彎車與直行車所發生的交通事故，也是最不容易 ... 23/1/2021 · 沒想到，對向打算左轉竹林路的陳女卻未禮讓直行車，便逕自左轉，導致 ...

#82. 兩段式左轉到底哪裡不好？11 張圖看懂為什麼台灣不該再逼 ...

左轉會危險，不是因為「未兩段式左轉」，而是「沒有提早靠左」或「未禮讓直行車」！ （本文經原作者台灣機車路權促進會 授權轉載，並同意BuzzOrange ...

#83. 110年交通行政大意─看這本就夠了 - 第 33 頁 - Google 圖書結果

未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者,少線道車應暫停讓多線道先行;車道數相同時,轉彎車應暫停讓直行車先行;同為直行車或轉彎車者,左方車應暫停讓右方車先行。

#84. 輕軌與公車捷運系統納管之研析(II) - 第 74 頁 - Google 圖書結果

遇後方路面輕軌車輛來車不依規定新增第十七項規定,一霈般車輛若行駛於路面者。 ... 往行人或轉彎向燈或不注意來、往行人或轉彎」八項未禮讓路面輕軌前未減速慢行者。

#85. 左方車未禮讓右方車判例 - lalit.ru

七關鍵還是在轉彎車未禮讓直行車這一點才是. ... 在眾多車禍事故中，爭議最多就是轉彎車與直行車所發生的交通事故，也是最不容易認定。

#86. 【TVBS】對向車轉彎不讓直行車民眾舉發警駁回 - YouTube

其實道路交通管理處罰條例上有明確規範， 轉彎車未 讓 直行車 先行. ... 屏東一位民眾開車時，遇上對向車左轉 未禮讓 他的車輛直行，這位民眾認為對方理虧， ...