#行銷筆記
品牌行銷 vs 廣告行銷
#怎麼從看數據來當全盤行銷手
首先先看 貝克菜 (Tony Tsai) 這篇 http://bit.ly/全盤行銷手 。幫忙抓兩個重點:
1. 品牌行銷跟廣告投放是分不開的
2. 投廣告還是要做內容跟品牌,因為要縮短消費者決策流程
或許有些人看到這會覺得說:講起來很簡單,但實際怎麼去做呢?其實 Google Analytics 中有兩個維度就是看全盤效益: #轉換耗時 與 #路徑長度
#分析轉換路徑 https://support.google.com/analytics/answer/1191209
從Google Analytics 中的「轉換」-> 「多管道程序」 -> 「最佳轉換路徑」我們可以看到,多數的消費者第一次進網站是不會買單的,第一張圖將近於平均值的狀況,根據經驗來說,轉換路徑只有1次佔整體的比例是全盤行銷手的第一個 KPI ,而這個數字最好在 30% 左右會比較好, 50%算是優秀,但這個數字並不一定是全盤行銷手的功勞,廣告下的好基本上也可以做好這個 KPI ,所以就算是單純只看廣告,你也可以拿此數據來檢核代理商或是廣告操盤手的成效。
所以全盤行銷手要看的數據,就是當你開始執行非直接廣告投遞的行銷操作時,是否會縮短轉換耗時以及路徑長度?如果沒有,你講的天花亂墜的品牌行銷、 文案撰寫、OOH 都是白花錢。
先看轉換耗時,轉換耗時的單位是天,0代表你透過某個渠道進到網站的當天就馬上轉換了(包含電子商務以及目標設定)!為什麼會有更多的天數,通常就是指向你對消費者產品的教育不足,而通常也表示:
-前期內容行銷不足,消費者只能靠廣告第一次接觸你的產品
-靠廣告第一次接觸產品也不是100%,只是代表你的行銷著陸頁沒有告訴消費者非買的理由
所以當你轉換耗時 0天 比例太低,你當然可以調整你的廣告,但是內容行銷跟著陸頁的調整才更是你該想的事情。而轉換耗時 0-2天加起來比例及格標準至少要 70% 以上,一個廣告超過 72 小時消費者真的還沒買就掰了啦!
再看路徑長度,路徑長度的單位是互動次數(簡單想就是進站次數)。1 當然最好,表示消費者進來就是買東西的(或是達到目的),路徑越長代表的問題也跟轉換耗時的問題一樣,但這時候你可以多想的事情是站內內容的策略:
-你的網站內是不是只有商品,什麼內容都沒有?
-你的產品體驗內容呢?
-你的其他品牌介紹文章呢?
-你的公司簡介呢?
最近網路開店盛行,很多人以為租個 shopline, FunOO, QDM 就以為可以做生意了。電話也不留、聯絡方式也沒有,誰要買單?所以路徑長度來說 1-2 次及格標準至少要 70% 以上。
所以非廣告的行銷操盤都是為了 #消費者進站前的認知教育 ,你打品牌形象也都好,對品牌的信任也是買單的理由,而最容易反應的點在於自然搜索 ( google/organic or yahoo/organic ) 路徑長度以及轉換耗時的下降,這是一個最直接的指標。業績不是用「感覺」的,也不是看媒體價值多少的,你會不會及懂不懂如何設計線上要轉換的目標,會不會用數據分析工具來證明,這都是我們一起努力成長的方向。
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轉換耗時 在 1 IMAGE ART 一影像 Youtube 的最佳貼文
身為台灣最富盛名的當代藝術家之一,吳天章每隔十年就會轉換創作媒介,吳天章深恐自己陷入匠氣,所以每當一種藝術媒介能夠做到最好時,就會想要重新冒險,轉換到另一種陌生的介面,持續探索更多未知、充滿想像空間的領域。
從80年代涉及政治、歷史批判的油畫,以《四個時代》在藝壇佔有一席之地;90年代創造台客美學平面攝影風格,代表作是《再會吧春秋閣》;2000年進入電腦合成技術為主的數位影像時期,陸續發表名作《千鈞一髮》、《永協同心》、《瞎子摸巷》、《夙夜匪懈》等;2010年吳天章轉換到動態數位影像領域,以一鏡到底、抽格、快速攝影等手法,結合魔術、特技、機關設計,完成錄像藝術作品《心所愛的人》、《難忘的愛人》、《再見春秋閣》。
吳天章以為,自己的終極關懷是離別,是人的生老病死。20幾歲時,年僅21歲的親妹妹車禍喪生,讓吳天章對死逝有著獨特的感懷,轉而透過作品緬懷嘔歌青春、記憶與生命。
同時,台灣的母體文化也成為他的創作主題,尤其是喜喪不分的喪葬文化。他將殘缺與完美、死亡與歡樂、腐朽與燦爛,藉由電腦合成技術,重整編修,完成最俗豔絢麗的遺照。他關注死亡與生存之間的臨界點,人是不知生,也未明死,所以其創作是中間美學,也是太平間美學。亦即,他透過作品製造最完美的瞬間,封存時光之縫、生死之界。
從小生長在基隆的吳天章,童年是透過美軍、水手去認識世界。而基隆是離別的故鄉,港口總是有無數再會的故事。而水手服對他來說,具備心理學的層次,既有天真可愛,也有情色猥褻。他乃借題發揮,完成個人與集體潛意識的拼合。
鮮少依賴偶發性,吳天章創作成品時,往往經過嚴密的計畫,即便發想的過程是感性的,但在執行時,因為想要達到最高的準確度,所以十分理性。他會畫出草圖,展開複製的前製流程,以及縝密的後製作業。
在數位攝影,吳天章會將7、80張底片精密地後製為一張完美無缺的平面照片。而錄像藝術的部分,則是講求演員、工作人員、道具機關的絕對配合,反覆的演練,耗時半年的前製工夫,方可完成一鏡到底的數位動態影像作品。
小檔案
吳天章,1956 年生於臺灣彰化,現居、創作於臺灣台北。1980年畢業於中國文化大學美術系。80年代時,吳天章以油畫創作政治、歷史主題,被譽為台灣藝壇「解嚴」的第一人。90年代,以攝影複合媒材為媒介,開啟「台客美學」。2000年轉以電腦修圖及合成技術,透過肢體設計和準確度的要求,以「安排式攝影」進行創作,創造出驚聳有力的影像作品。2010更轉型至「錄像藝術」,以「一鏡到底」的電腦剪輯,呈現詭異的錄像風格。
吳天章的油畫作品,大多以歷史文本為創作依據,進而反思歷史發展。之後的攝影作品,巧妙地結合台灣歷史、黑色喜劇及豔俗現成物,自創台灣特有的嬉謔悲情風格,因而有著「台客藝術家」的封號。
重要個展、聯展計有:2017《第八屆MADATAC Fulgor líquido(液視/異視)吳天章個展》,2016《陌路歸真1980-2011》、《別說再見2001-2015》,2015代表台灣參加第56屆威尼斯雙年展台灣館展出《別說再見-吳天章個展》,2014《喚.魅─吳天章個展》,2013《偽青春顯相館-吳天章個展》,2011《One Piece Room: 吳天章個展-孌》,2008《懾—像》,2007《後解嚴與後八九—兩岸當代美術對照展》,2000《近距觀照—台灣當代藝術巡迴展》,1998《內‧外—華人當代新藝術巡迴展》,1997《台灣現代藝術序幕系列 (2)》,1990《四個時代》,1987《傷害症候群》等,展場遍及全球各大城市,如台灣台北與台中、中國北京、美國紐約與舊金山、加拿大溫哥華、義大利威尼斯、澳洲昆士蘭、西班牙馬德里、日本福岡等地。
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http://bit.ly/2UjgwMl
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轉換耗時 在 Xiaofei小飛 Youtube 的精選貼文
機車環島是我在台灣最愛的旅程。在機車環島旅程中,重點不再只是你的目的地,道路本身跟駕馭體驗成為了旅程的一部分,一路上刺激著感官神經。儘管這是我第16次機車環島旅行,卻是第一次用vlog紀錄下來。
第一部影片是關於我的準備過程以及行李,下周的影片是我此次耗時9天,歷程1500公里機車環島旅程的三部曲,敬請期待!
小飛和強叔電動機車環島露營旅
之靈: https://youtu.be/j07N0rLrLK4
之一: https://youtu.be/FOywyFZTnWw
之二: https://youtu.be/MlxRpa7L6QI
之三: https://youtu.be/KkcEd0S0l20
如果想知道我如何準備我的行李以及攜帶物品的詳細清單,可以在下方找到。
我的Gogoro S2 Adventure Tour Edition裝備
後車架
在機車的後車架上,我放了很多易於堆疊但很難裝在袋子裡的長形物品。我在這裡放了兩個帳篷,兩個露營桌和一個睡袋。背部可以容納很多裝備,還有更多管狀物品的空間。
為了防水,我把一個背包防雨罩朝前,另一個面朝後。我們使用兩個防雨罩,以便底部受到保護, 先放後面的防雨罩再放前面的,以防被風吹走。
在防雨罩外面我使用彈力繩來保護它。這些彈力繩多的空間可快速放其他裝備。在彈力帶子下面(在防雨罩外面)我放我的水陸兩用鞋,自拍棒和我想在騎車時晾乾的濕衣服。
防水背包1
在一個袋子裡,我隨身攜帶所有個人物品。這包括溫暖的天氣裝備,冬季外套,雪褲(適合在寒冷或小雨中騎行時穿著),旅行衣 服,泳衣,襪子等。由於台灣北部寒冷多雨,台灣南部炎熱陽光,我們需要為這次旅行提供各種各樣的服裝。這個包還有一個小筆記型電腦,在包的頂部我放了兩個USB行動電源和兩個保鮮盒容器,一個放滿了電線和充電器,另一個放了SD卡和一個固態硬碟)
防水背包2
在第二個袋子裡,當我去健行或溯溪時,我把我想帶的東西放裡面隨身攜帶。這包括我的所有相機裝備,數位單眼相機,小型三腳架,GoPro運動攝影機,以及兩個急救包(一個帶紗布和繃帶,另一個帶常用疾病藥物,如腹瀉),濾水器,緊急保暖毯,隱形眼鏡和水壺。值得慶幸的是,這次旅行沒有人受傷,但急救箱仍然派上用場。我用醫用膠帶修理壞了的相機。
我的健行旅行包準備好就出發去,且裡面沒有太多的非健行的旅行物品,它可以節省從騎車到健行的轉換時間。當我想停下來走上小路時,我的睡墊和一盒gopro配件是我從這個包裡取出的唯一物品。
左馬鞍包
在這個馬鞍包裡,我有額外的溯溪裝備。這包括兩個攀岩頭盔和一根短繩。由於這個包裡還有空間,所以這裡是我放牙刷和盥洗用品,額外的瓦斯罐和額外的冬季夾克的地方。
右馬鞍包
這是我放置其餘露營和烹飪裝備的地方。兩個露營椅都裝在裡面,還有我的鍋具,瓦斯罐和高山爐子,砧板,杯子,刀子和餐具(第一個營地忘了帶筷子,但後來有取得一些),泡麵,鮪魚罐頭,茶包和咖啡包,最後還有露營燈。露營燈放在頂部,以便在我們在天黑後進入露營地時很容易拿取東西。
每個馬鞍包都有一個彈力收納網。我把雨衣和褲子放在其中一個網子下面,另一個網子則是我穿上溯水鞋時可以放靴子。
在座墊下的置物空間:
我在這裡放了一袋食物,番茄,洋蔥,雞蛋和更多的水果和蔬菜。食材用完的時候我會補貨。我還放衛生紙,垃圾袋,一個水瓶,以及我已經把其他袋子打包後遺漏的東西。在這裡,我還會保留一個USB行動電源,並在過程中為相機電池等一些物品充電。
John的Gogoro S2 Adventure裝備
裝設48L的後車置物箱
在這裡,我們放了DJI Phantom 4空拍機,帶充電器的12v10A電池和12v插頭配件,可以在路上為空拍機電池充電,還有一個折疊的防水袋可以帶去健行跟溯溪。空拍機P4太高了,蓋子不能正常關閉,所以我們用背包防雨罩蓋住它,然後用彈力網固定它。
背包:
John帶著一個大型登山背包。他把他所有的寒冷天氣裝備和衣服放在整個背包中。剩下的空間還放露營裝備,如他的睡袋和床墊,另一個濾水器,盥洗用品,額外的行動電源,以及我們帶來的所有相機設備的各種電線和充電器。
為了讓背包防水,放了大的背包防雨套覆蓋,從前面朝後覆蓋,以便它不會被風吹走。這款背包防雨罩還可以固定背包上的所有背帶,使它們不會打結翻轉。
在他的座位置物箱裡,他放了他的騎車手套,雨具,瓶裝水和其他評估輕便的物品,如防曬霜,噴霧劑和太陽眼鏡。
安全帽
我們都使用了全罩安全帽,並在裡面安裝了SENA無線電,以便在騎車時進行通訊交談。安全帽中的無線電使得騎車更加愉快和安全,因為騎車的人可以相互溝通道路狀況,並警告有汽車冒出或其他潛在的危險。
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近幾日把汰換下來的Synology 918+給老家用,
也順便把老家的舊Nas原有的10T*3 Raid 5放進918+,
以上都順利的完成了 ~~
雙11剛好撿到一顆便宜的10T硬碟,就把它放到918+內,
想說把Raid 5轉成 Raid 6,也可以多容錯一顆,
結果按下開始轉換的時候,我嚇到了...
轉換時間系統居然估計要17-20天 !!!!
總計約17T的10T*3 Raid 5 資料 轉成10T*4 Raid 6 居然要17-20天 !?
這是正常的嗎 ? 目前跑了快一天,只有完成5%左右 XD 好慢啊...
有人有類似的經驗嗎 ?
備註:已確定硬碟都正常,無壞軌等問題。
一個是HGST 10T,一個是WD金標10T,一個是Toshiba 企業10t 。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.21.190.42 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Storage_Zone/M.1668752374.A.D4E.html
※ 編輯: apoloo (163.21.190.42 臺灣), 11/18/2022 14:20:50
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