#長崎遊記 #異文化 #文化交流
https://vocus.cc/arch-kyochiku/60f8ce04fd8978000186ec7d
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅JeaenのYouTube再生リスト,也在其Youtube影片中提到,主な再生位置おおよその目安 0:21 上諏訪駅発車 7:25 下諏訪駅発車 18:15 岡谷駅発車 22:36 川岸駅発車 25:13 旧平出信号場跡通過 25:40 踏切支障により停車 27:13 障検復位し発車 31:17 辰野駅発車 32:19 辰野駅下り場内信号機付近でJR東日本からJR東海...
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知道這是哪裡的人請舉手🙋♀️🙋♂️
謝謝阿德繪畫舖把我的家鄉畫得這麼美!
嘉義縣溪口鄉曾氏洋樓建造於昭和3年(西元1928年),曾家先人曾任官務(臺南州嘉義廳保正、溪口鄉兩任鄉長),從清代至日治均為地方重要人士。過去物資缺乏,曾家還捐物資予日本,才得以將日本國旗置入建築外觀。
房子設計為日治時期流行的「辰野金吾」風格,以紅磚與白色大理石條飾為主的特色,有沒有覺得這裡跟總統府、西門紅樓很像呢?
飽讀詩書的主人家,與當時雲嘉地區文人雅士多有來往,為溪口留下重要的歷史人文紀錄。曾氏洋樓已被列為縣定古蹟,期待之後這裡有所發展。
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#不覺得這棟建築看起來有點眼熟嗎 #沒錯就是你想的那個
中午抵達福岡,在雨中苦苦等不到ㄧ雙拉麵,退而求其次去吃了shinshin拉麵後,發現其實這裡的風味可能更適合自己,沒有太濃的豚骨味,吃起來又清爽不膩。
餵飽肚子後便前往我此行第一個想去的景點「福岡市赤煉瓦文化館」,這裡是設計東京車站的建築師辰野金吾於福岡留下的代表建築之一。
建築物原本是興建於1909年的日本生命保險株式會社,和其他辰野式的建築一樣,有著紅磚與灰白花崗岩相間的裝飾、如同皇冠的塔樓及圓頂設計。不管是誰只要看到第一眼就能馬上聯想到總統府或東京車站。
木製的櫃檯窗口與黑白大理石給人大方沈穩內斂的感覺,後方現為工程師交流廳,原本右側的接待室則進駐了一間咖啡店,二樓有提供市民使用的會議室。不管是哪一個房間,都有挑高的天花板與能讓陽光透進的長形玻璃窗。整棟被復元整頓的非常完整,保有每一處優美又不失莊嚴的細節,只是在關門的瞬間,聽到那「砰」的巨大聲響,實在令人怕一不小心就把門給弄壞了。😂
造訪的這天剛好是一樓的咖啡店最後一天營業的日子,有很多常客特地來捧場,隔壁的工程師們也都抱著電腦跑來串門子。我點了一杯冰拿鐵,坐在靠窗的座位上看著咖啡師站在復古的吧台裡邊調飲邊和客人聊天,雖然不知道是什麼原因讓店家決定離開這裡,但這短短的時間內我已經獲得了最美好的午茶時光,因此在踏出店家前,我特地走上前和他說:「ご馳走さまでした」,這句日文裡特有的表現方式,表達感謝提供一頓好的餐點之意。
#國家指定文化財 #Miho的福岡旅行
辰野 流 在 JeaenのYouTube再生リスト Youtube 的最佳解答
主な再生位置おおよその目安
0:21 上諏訪駅発車
7:25 下諏訪駅発車
18:15 岡谷駅発車
22:36 川岸駅発車
25:13 旧平出信号場跡通過
25:40 踏切支障により停車
27:13 障検復位し発車
31:17 辰野駅発車
32:19 辰野駅下り場内信号機付近でJR東日本からJR東海に入る
33:49 宮木駅発車
34:32 飯田線内標高最高地点(724m)天狗坂踏切通過
36:03 伊那新町駅発車
39:03 羽場駅発車 飯田線内標高最高駅(723m)
42:00 沢駅発車
46:02 伊那松島駅発車
49:00 木ノ下駅発車
52:06 北殿駅発車
55:07 田畑駅発車
58:56 伊那北駅発車 副本線3番線に入る
1:02:23 伊那市駅発車
1:07:04 下島駅発車
1:09:41 沢渡駅発車
1:10:55 JR全線で最も急な勾配40‰を通過
1:14:07 赤木駅発車
1:18:34 宮田駅発車
1:21:53 大田切駅発車
1:25:07 駒ヶ根駅発車 副本線3番線到着
1:28:01 小町屋駅発車
1:30:25 伊那福岡駅発車
1:34:41 田切駅旧ホーム跡付近通過
1:35:47 田切駅発車
1:39:59 飯島駅発車
1:45:13 伊那本郷駅発車
1:49:26 七久保駅発車
1:52:19 高遠原駅発車
1:54:00 大沢信号場通過 副本線側に分岐して通過
1:57:15 伊那田島駅発車
1:59:49 上片桐駅発車
2:06:21 伊那大島駅発車
2:11:01 山吹駅発車
2:13:07 下平駅発車
2:16:27 市田駅発車
2:18:53 下市田駅発車
2:22:05 元善光寺駅発車
2:27:09 伊那上郷駅発車
2:29:37 桜町駅発車
2:31:43 飯田駅発車
2:35:22 切石駅発車
2:38:54 鼎駅発車
2:41:18 下山村駅発車
2:45:35 伊那八幡駅発車
2:48:32 毛賀駅発車
2:51:27 駄科駅発車
2:54:59 時又駅発車
2:57:55 川路駅発車
3:01:00 天竜峡駅発車
3:03:34 千代駅発車
3:05:58 金野駅発車
3:09:27 唐笠駅発車
3:14:21 門島駅発車
3:19:51 田本駅発車
3:23:24 温田駅発車
3:25:00 旧我科駅跡通過
3:28:31 為栗駅発車
3:35:27 平岡駅発車
3:38:51 鶯巣駅発車
3:42:30 伊那小沢駅発車
3:46:04 中井侍駅発車
3:49:42 長野・静岡県境の河内川橋梁(橋長33m)通過
3:51:39 小和田駅発車
3:56:40 大嵐駅発車
4:04:03 水窪駅発車
4:06:15 向市場駅発車
4:07:00 第一久頭合トンネル内 新線・旧線Y字状分岐跡
4:08:05 飯田線名物渡らずの橋 第六水窪川橋梁
4:09:48 城西駅発車
4:12:48 相月駅発車
4:18:15 佐久間駅発車
4:20:46 中部天竜駅発車
4:24:50 下川合駅発車
4:27:15 早瀬駅発車
4:29:37 浦川駅発車
4:32:26 上市場駅発車
4:34:04 出馬駅発車
4:38:09 静岡・愛知県境のトンネル
4:39:24 東栄駅発車
4:41:36 池場駅発車
4:48:13 三河川合駅発車
4:51:49 柿平駅発車
4:55:07 三河槇原駅発車
4:58:51 湯谷温泉駅発車
5:02:34 三河大野駅発車
5:07:22 本長篠駅発車
5:10:00 長篠城駅発車
5:12:23 鳥居駅発車
5:15:21 大海駅発車
5:20:36 三河東郷駅発車
5:22:49 茶臼山駅発車
5:25:04 東新町駅発車
5:27:04 新城駅発車
5:31:05 野田城駅発車
5:34:55 東上駅発車
5:37:32 江島駅発車
5:40:28 長山駅発車
5:44:55 三河一宮駅発車
5:48:32 豊川駅発車
5:51:16 牛久保駅発車
5:54:23 小坂井駅発車
5:55:19 平井信号場で名鉄名古屋本線と合流
5:56:47 下地駅通過
5:57:36 船町駅通過
5:59:20 537G 313系2連とすれ違い
6:00:48 豊橋駅到着間近
2015年年末、日の短い冬至から少し後の飯田線を日中全線走破する544M普通電車、上諏訪9時19分始発→終点豊橋16時16分着まで全区間の前面展望走行音です。
但し停車時間の長い駅の停車中はカットしました(映像が黒くフェードアウト・フェードインします)。
また、向市場→城西間は映像不具合により2016年1月に撮り直しをしています。
乗車車両は313系1700番台B152編成クモハ313-1702より撮影ですが、向市場→城西のみ画角が若干変化し313系1700番台B153編成クモハ313-1703からの前面展望・モーター音となります。
川岸→辰野で踏切支障・障検作動により一時停止します。指令と無線通信部分はカットしました。
映像の一部にピンボケがありますがご容赦ください。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/s-QL_lNPlKg/hqdefault.jpg)
辰野 流 在 JeaenのYouTube再生リスト Youtube 的最佳貼文
2015年夏季青春18きっぷ使用期間末期、飯田線上諏訪駅9時19分発544Mで終点豊橋16時16分到着まで約7時間かかるところを約7倍速、1時間に早回しした前面展望です。何度編集してもパソコンがシャットダウンのため音が出ない無音となっております。
撮影は上諏訪→新城と、後日新城→豊橋で別撮影した動画を編集し一緒にしております。
主な再生位置おおよその目安
0:00 上諏訪駅発車
0:35 下諏訪駅到着
0:54 211系3連 中央本線甲府行き432M到着
1:08 下諏訪駅発車
1:22 上諏訪~豊橋間標高最高地点(海抜775m)高架線走行
1:35 岡谷駅到着 中央線E257系特急あずさ10号と交換
2:51 飯田線1415M 313系2連岡谷駅0番線到着
3:11 ミラー左上部 中央東線429M到着
3:28 429M発車
3:36 当列車岡谷駅発車
4:16 川岸駅発車
4:39 旧平出信号場跡通過
4:58 第二天竜川橋梁通過
5:03 辰野駅到着
5:36 辰野駅発車
5:47 辰野駅下り場内信号機付近でJR東日本からJR東海に入る
6:02 宮木駅発車
6:08 飯田線内標高最高地点(724m)天狗坂踏切通過
6:23 伊那新町駅発車
6:50 羽場駅発車 飯田線内標高最高駅(723m)
7:16 沢駅発車
7:38 伊那松島駅到着 1503Mと交換
8:16 伊那松島駅発車
8:48 木ノ下駅発車
9:18 北殿駅発車
9:44 田畑駅発車
10:02 伊那北駅到着 副本線3番線に入る
10:39 伊那北駅発車
11:10 伊那市駅発車
11:50 下島駅発車
12:14 沢渡駅発車
12:24 JR全線で最も急な勾配40‰を通過
12:54 赤木駅発車
13:07 宮田駅到着
14:27 219Mと交換 213系2連
14:39 宮田駅発車
15:06 大田切駅発車
15:13 大田切~駒ヶ根の中間 保線側線分岐通過
15:21 駒ヶ根駅到着 副本線3番線到着
15:57 駒ヶ根駅発車
16:21 小町屋駅発車
16:43 伊那福岡駅発車
17:18 田切駅旧ホーム跡付近通過
17:29 田切駅発車
18:06 飯島駅発車
18:53 伊那本郷駅発車
19:31 七久保駅発車
19:56 高遠原駅発車
20:11 大沢信号場通過 副本線側に分岐して通過
20:40 伊那田島駅発車
21:04 上片桐駅発車
21:57 伊那大島駅到着 221M交換
22:17 伊那大島駅発車
22:58 山吹駅発車
23:16 下平駅発車
23:46 市田駅発車
24:08 下市田駅発車
24:34 元善光寺駅発車
25:16 伊那上郷駅発車
25:34 桜町駅発車
26:09 飯田駅発車
26:41 切石駅発車
27:11 鼎駅発車
27:33 下山村駅発車
27:45 伊那八幡駅到着
28:30 特急ワイドビュー伊那路1号と交換
28:44 伊那八幡駅発車
29:04 毛賀駅発車
29:26 駄科駅発車
29:43 時又駅到着 225M 213系2連と交換
29:53 時又駅発車
30:15 川路駅発車
30:25 天竜峡駅到着
30:40 天竜峡駅発車
30:50 天竜川橋梁通過
31:02 千代駅発車
31:23 金野駅発車
31:52 唐笠駅発車
32:37 門島駅発車
33:55 温田駅発車
34:42 為栗駅発車
35:47 平岡駅発車
36:18 鶯巣駅発車
36:36 伊那小沢駅到着
36:57 519M 313系2連到着
37:07 伊那小沢駅発車
37:36 中井侍駅発車
38:24 小和田駅発車
39:05 大嵐駅発車
40:04 水窪駅発車
40:21 向市場駅発車
40:27 第一久頭合トンネル内 新線・旧線Y字状分岐跡
40:38 飯田線名物渡らずの橋 第六水窪川橋梁
40:51 城西駅発車
41:15 相月駅発車
42:00 佐久間駅発車
42:03 最後に渡る天竜川橋梁通過
42:07 中部天竜駅到着
43:29 中部天竜駅発車
44:05 下川合駅発車
44:27 早瀬駅発車
44:50 浦川駅発車
45:13 上市場駅発車
45:27 出馬駅発車
46:03 静岡・愛知県境のトンネル
46:14 東栄駅発車
46:33 池場駅発車
47:28 三河川合駅発車
48:05 柿平駅発車
48:28 三河槇原駅到着
48:51 527M到着 213系2連
49:03 三河槇原駅発車
49:34 湯谷温泉駅発車
50:07 三河大野駅発車
50:40 本長篠駅到着
51:34 本長篠駅発車
51:57 長篠城駅発車
52:04 新東名高速道路をくぐる
52:21 鳥居駅発車
52:25 再度新東名高速道路をくぐる
52:47 大海駅発車
52:58 三たび新東名高速道路をくぐる
53:15 三河東郷駅到着
53:42 531M到着 213系2連
53:57 三河東郷駅発車
54:15 茶臼山駅発車
54:33 東新町駅発車
54:55 新城駅発車
55:20 野田城駅到着 533G 313系2連と交換
55:36 野田城駅発車
56:10 東上駅発車
56:31 江島駅発車
56:48 長山駅発車
57:07 三河一宮駅到着
57:23 535M 313系2連到着
57:38 三河一宮駅発車
57:47 東名高速道路をくぐる
57:56 日本車両豊川工場引込線合流
58:11 豊川駅発車
58:37 牛久保駅発車
58:41 437M 213系2連とすれ違い
59:05 小坂井駅発車
59:15 平井信号場で名鉄名古屋本線と合流
59:28 下地駅通過
59:34 船町駅通過
59:43 537G 313系2連とすれ違い
59:52 名鉄1000系電車 パノラマsuperとすれ違い
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