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【#城市教育】新北創新教育加速器 三民「新科技青創計畫」拿下旗艦級補助

三民高中「新科技青創計畫」再度榮獲第二屆新北創新教育加速器計畫「旗艦級」補助，是繼去年「蘆州青創基地」獲第一屆旗艦級補助後，今年再度針對三民學生的需要提出的計畫。

新北市三民高中、鷺江國中及蘆洲國中的「新北創新教育加速器計畫」，2020年起跨校聯合開課、成立「蘆洲青創基地」。繼去年以公民記者和網紅培訓為主，培育高中學子有「新媒體」的素養，今年三民高中提出「新科技青創計畫」，與中華彩虹天堂協會、未來巢、優納比合作，導入Arduino與教育型無人機，連結國內大學，在國高中校園培育未來科技人才，拿下旗艦級補助，全新北市僅兩所學校獲得殊榮。

新北市三民高中校長沈美華指出，面對工作劇烈變化、科技產業迅速發展，三民高中去年開設網紅及公民記者課程，建立新媒體學校，「孩子不僅專注而且享受，辦過兩天的新媒體營，無論在軟硬體建置、課程開課數、作品產生數量及媒體曝光量都達標」。

延續去年計畫，沈美華說，三民高中孩子在資訊科技領域表現優異，「今年的新科技計畫回應孩子的需要，也深化學校新媒體的特色。」今年將持續與彩虹天堂協會合作，聯手未來巢、跨國企業優納比，使用與業界同步軟硬體設備教學。

「新科技青創計畫」將主要使用Arduino為核心教材，結合新媒體應用案例、AI人工智慧應用案例，包括自平衡車、AI機器手臂、人工智慧遊戲機等等，並將無人機的課程併入計畫，結合Arduino開發製作，使用無人機拍攝紀錄或表演，更能發展防疫、農業等相關應用領域。

沈美華說，此計畫將進行三年，第一年軟硬體設施建置及建立教材、第二年從事選手培訓及師資共備，第三年夏令營及國際交流達到目標，在媒體、軟體、硬體三方面，幫助孩子選擇有興趣的產業，該計畫目前並已與淡江、世新、暨南大學優化升學管道。

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新冠肺炎的疫情確實衝擊許多產業與全球經濟，各行各業當前的首要目標無非就是在這波疫情下生存。

當各國紛紛勸導人們減少外出、採取居家隔離的政策後，個人生活、工作型態及公司營運模式發生巨大的改變，像是在家工作、視訊會議、遠端工作、彈性工時等。為了因應新冠肺炎的疫情及居家隔離的政策，許多媒體、科技、新創公司紛紛採取防疫措施或投入新產品的開發：
-Youtube的首頁新增一個專欄，蒐集與COVID-19相關的最新資訊，以提高使用者對新冠肺炎的警覺。
-社區鄰里社交平台Nextdoor新增「協助地圖」（Help Maps）的功能，讓社區鄰居之間能夠互助，例如協助年長者或居家隔離者購物等。
-Netflix推出「Netflix Party」的派對功能讓民眾居家隔離時，能與朋友同步觀看影片、討論劇情。
-教育科技(EdTech)公司Varsity Tutors新發表Virtual School Day的免費產品，提供各年齡層的線上課程與演講，讓學生在家能保持學習動力，減少家長的擔憂。
-Google推出全球10大博物館的「虛擬旅遊」，以鼓勵民眾居家隔離。
-新創公司Slightly Robot重新設計其穿戴產品Immutouch，能夠盡量減少人們的手觸摸自己的臉部，降低感染新冠肺炎的機會。
-新創公司Everlywell將發行家用檢驗COVID-19的採樣套件，讓消費者能夠在48小時內上網查詢檢驗結果，而後續也能以遠端醫療的方式聯繫醫師。
-新創公司FabLab與Isinnova合作，以3D列印技術迅速製造呼吸器閥，即時緩解義大利各醫院即將短缺的呼吸器閥，提供新冠肺炎重症病人使用。
-台灣交大產業加速器暨專利開發策略中心（IAPS）扶植新創科技團隊或與科技公司合作開發防疫新科技，例如：「離家警報、預防規避監測系統」避免須居家防疫者違規、「群組即時遠距健康照護平台（Group realtime telehealth care platform，GRTCP）」隨時監測心率及呼吸變化、智慧型口罩販賣機以更有效率的方式領取口罩。

#Taiwan can help! Taiwan can make a difference!
台灣的產業除了等待政府救援，還能重新思考下一步應該怎麼走，以及如何利用創新思維解決問題。在這波疫情衝擊的浪潮之下，其實也是產業與企業進行數位轉型的契機，以增加彈性與韌性以因應未來的各種挑戰。像是最耗費人力的口罩品檢流程，若以 AI 影像辨識技術進行品檢，就能提升品檢的準確率及穩定度而加速生產，也能減少品檢員的身心壓力及製造工廠的群聚問題。
最後，若整合大數據、人工智慧、新創醫療的創新能量，可以把台灣打造成智慧防疫、智慧醫療、公共衛生的新創產業聚落，將台灣醫療創新與科技防疫的經驗輸出海外，與各國政府及科技企業攜手對抗新冠病毒，讓世界知道「Taiwan can help! Taiwan can make a difference!」。

綜觀CES 2020：汽車持續被看好，PC將迎來AI升級潮

包永剛 / 何渝婷編譯
2020-01-09 10:00

雖然，CES主角是新鮮、新奇、炫酷的各類消費電子產品，但是，它們都內置了各種晶片。

因此，在CES上我們也能夠看到一些晶片相關的新聞，這些晶片離消費者更近，也蘊含著巨大的商機。CES 2020上，既有新款面向自動駕駛汽車的晶片發布，也有更強CPU和GPU的消息。這表明，自動駕駛汽車市場持續被看好，擁有AI功能的CPU能否在PC中普及，也成為了新的關注點。

自動駕駛汽車市場持續被看好

自2017年153億美元收購Mobileye之後，英特爾一舉成為自動駕駛汽車領域的重磅玩家。在英特爾CES 2020的發表會上，英特爾CEO Bob Swan展示了Mobileye的最新進展。其中一段演示，展示的是通過獨立的傳感系統，融合人工智慧、電腦視覺、基於責任敏感安全模型（RSS）的法規科學等最新科技，以更自然的方式實現自動駕駛汽車（RoboCar）的交通導航，讓人和車的交通運行更加安全。

高通也是已經佈局自動駕駛汽車晶片的重要玩家，去年CES，基於高通驍龍820A的初代車載計算平台，當時被安裝在一台林肯MKZ混動轎車上。但驍龍820是2015年推出的產品，驍龍820A之後，高通就沒有推出新的面向自動駕駛汽車的平台。

MWC 2019期間，雷鋒網詢問高通發言人，其下一代自動駕駛汽車產品的消息，對方並未透露。CES 2020上，高通發表Snapdragon Ride 平台，新平台由多個部分組合而成，包括系統級安全晶片、自動駕駛加速器。

Snapdragon Ride （驍龍Ride）平台有三種配置，官方稱單處理器版已經足夠應付ADAS系統，雙處理器版本應付Level 2和Level 3級半自動駕駛綽綽有餘。第三種配置則是在雙處理器配置上增加了加速晶片（兩塊ADAS處理器外加自動駕駛加速器）算力可達400 TOPS。

雖然沒有公布更細節的數據，但高通稱，實現400 TOPS的算力，它們只用60-70W的功耗（比競爭對手功耗低33～50%）。這樣的功耗下，開發者完全可以添加更多晶片將算力升級到700 TOPS，此時功耗也僅130W。

高通稱將在今年晚些時候向其客戶提供晶片和系統，並希望搭載這些技術和晶片的汽車，於2023年開始生產。

除了巨頭，中國的新創公司「黑芝麻智能科技」，也在CES 2020上展示了其AI晶片解決方案，包括為合作夥伴提供的後裝輔助駕駛解決方案，以及前裝量產DMS（Driver Monitoring System，駕駛者監控系統）算法。

由此，我們可以發現，即便自動駕駛汽車的發展速度不如預期，AI晶片在汽車上的落地速度也不夠迅速，但無論是巨頭新產品的發布、成果的展示，都表明重磅玩家們都持續看好自動駕駛汽車晶片市場。

PC將迎AI升級潮

汽車晶片是因為自動駕駛的風潮，才在今年的CES上受到關注，其實長期以來，CES上備受關注的晶片，是此前長期驅動科技產業發展的PC，不能缺少的CPU和GPU消息。2020 CES也不例外，但英特爾讓我們產生了新思考。

2019年5月，英特爾發表代號為Ice Lake的第十代酷睿處理器，這一代處理器的特點在於，每款都配備了帶有英特爾AVX-512-Deep Learning Boost的全新Sunny Cove微架構，可以加速自動圖像增強、圖像檢索、媒體後處理和其他AI任務。

CES 2020的發表會上，Ice Lake的繼任者，研發代號Tiger Lake的新款酷睿行動處理器首次亮相，英特爾表示，憑藉在CPU、人工智慧加速器以及基於全新英特爾Xe圖形架構、堪比獨立顯卡性能的內置圖形顯卡等優化，Tiger Lake將帶來兩位數的性能提升，大幅提高人工智慧性能和圖形性能。

Tiger Lake處理器基於英特爾10nm+制程，首批Tiger Lake產品預計於2020年晚些時候出貨。

另外，英特爾還將進一步提升Xeon處理器的AI性能。英特爾公司執行副總裁、數據平台事業部總經理Navin Shenoy表示，2020年上半年推出的第三代英特爾Xeon可擴展處理器，將包含面向內置人工智慧訓練加速的全新英特爾DL Boost擴展指令集，與之前的產品系列相比，其訓練性能提升高達60%。Xeon也是唯一內置AI的通用CPU。

與英特爾積極推動AI在CPU中的普及不同，AMD在CES 2020上發佈的產品依舊專注於性能升級。AMD CEO蘇姿豐發佈新一代7納米移動處理器Ryzen 4000。官方稱，此系列的旗艦型號Ryzen 7 4800U是目前性能最高的超薄筆記本處理器，基礎頻率為1.8GHz，Boost頻率可達4.2GHz，8核16線程，TDP為15w。

另外，新發佈的中端遊戲市場的顯卡Radeon RX 5600 XT，以及64核128線程的桌面級處理器Ryzen Threadripper 3990X，也只是突出其性能的提升，並沒增加對AI的支持。

一邊是英特爾積極在其新款CPU中內置AI功能，另一邊是AMD全系產品都沒有支持AI的硬體。雷鋒網認為，英特爾畢竟還是佔有了CPU的主要市佔率，其新產品的推出，能在很大程度上推動具備AI功能PC處理器的普及。

至於能否進一步刺激消費者升級帶有AI功能的PC，AI能夠帶來的提升成為關鍵。英特爾也給出了例子，Adobe展示了基於Ice Lake處理器，其軟體套件可以加速運行從智慧對象選擇到顏色匹配，還有影片重構的一切任務。

還有，臨床實驗室公司Quest Diagnostics，在CAD模型中辨識肺結節的能力提高了33倍，照片軟體公司Topaz Labs，利用人工智慧通過自動填充像素來提高照片分辨率。

英特爾架構、圖形和軟體副總裁Roger Chandler表示，「在未來幾年裡，如果有高達80%的軟體工作負荷，以某種方式內置某種人工智慧加速功能，我不會感到驚訝。有的開發商可能把人工智慧用於應用程式的核心和基礎元素。有的則可能將它用於小功能。但透過與開發人員的交流，我們發現他們幾乎全都在尋求利用人工智慧的能力，在某種程度上改進他們的工作負荷。」

當然，英特爾為PC市場注入新的活力還伴隨著雅典娜計劃，「雅典娜計劃」在去年發佈，涵蓋了設計和技術規範，目標是打造未來的高性能筆電，不僅可以用於工作，還可以用於媒體串流、遊戲、企業應用等。截至目前，已有25款設計通過了英特爾的「雅典娜計劃」認證。

也就是說，英特爾會從AI技術、CPU到終端產品為PC市場帶入新的發展動力。

作為一年一度全球最受關注的消費電子盛會之一，透過CES，我們能夠看到新技術的落地和應用情況。AI作為CES 2020的一個關鍵字，許多產品都和AI產生了關聯，但AI的應用需要有AI晶片的支持，因此，CES上的AI晶片動態，不僅能找到AI晶片好的落地方向，也可能發現未來的趨勢。

顯然，在AI的大背景下，自動駕駛汽車率先成為了AI應用的重要應用，雖然發展速度不如預期，但重磅玩家以及新創公司的積極進入，都表明業界持續看好自動駕駛汽車晶片市場。至於成熟的CPU，英特爾積極在新產品中內置AI功能，AMD則希望通過更強的性能獲得更高市佔率。長遠看，AI也會成為PC應用中不可缺少的技術，只是能夠在多大程度上刺激消費者，還取決於英特爾和眾多軟體合作夥伴和合作成果。

資料來源：https://news.knowing.asia/news/928d4ccd-6dcc-4ee9-a7ab-935a8f96d10d

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管理者阿札科
１．基本王會招喚地之精髓，這個東西打死會呈現無敵護盾！
用處可能目前在一般難度體驗不到！
２．王會選擇一名玩家施放束縛氣息，遠離王跑遠一點放！
因為它之後會爆炸～
３．盡量躲招式，被擊飛就迅速回到場上～就這樣！

支配者奈勒卡
１．尾王會招喚大地破片，迅速轉火打掉！不知道會持續多久～
２．之後會放"釋放的氣息、守護者的破片、吸收的氣息"
輸出手一定要轉火幫忙打掉！讓坦克好持續站在原地扛王！
３．王會選人錘子爆擊，基本上會選坦克，遠離隊友舉盾吃吧！
【星空精靈】播放清單：https://bit.ly/39m0UAb
Astellia
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