iBike連3年棄租率近5成 交通局報告很奇怪！！！
台中市自103年推動公共自行車iBike建置計畫以來，現已完成328個租賃站，提供9150輛公共自行車給民眾租借騎乘。根據交通局「台中市公共自行車（iBike）租賃系統及共享運具之現況及未來願景暨本市自行車道鋪設現況及未來規劃」報告，108年度總租賃次數前10名，西屯區就佔了3名，分別是第一名秋紅谷站、第三名逢甲大學站，還有第八名的新光／遠百站，顯示西屯區的這些租賃站都設對了位置，也提供民眾使用公共自行車的便利性。
祈烽看了交通局送來的補充報告，發現有一張歷年「等待借車時間年度比較圖」，分析民眾從106年到108年3個年度的等待借車時間表。很奇怪的是，其中等待40分鐘以上者，從106年的0.7%、107年0.4%，108年突然暴增到15.1%，怎麼會有這樣的統計數字？交通局都沒有人覺得怪怪的？這意思是100位民眾中，有15位要租借iBike要枯等40分鐘以上的意思嗎？
更怪的是，同一張表中又有一個「放棄租借」的項目，106年是49.1%、107年是51.9%、108年則是46.4%。換句話說，台中市的iBike以學生族群租用為多數，為什麼近3年的調查結果，有高達近5成的棄租率，原因到底出在哪裡？是車輛太髒，民眾到了租賃站突然不想借了？還是車輛故障多，民眾無法租借？或是在站點根本就無車可借，而且還要等3、40分鐘，所以乾脆放棄不租了？還是有什麼其他原因？報告中完全沒有提到。
祈烽質詢交通局長葉昭甫，葉局長僅答說報告是廠商提出的績效評估內容，裡面包含1000份的問卷調查結果，讓大家了解使用特性等等，所以這數字是從問卷中去調查評估和分析，問卷調查也都有一些變異性。
問卷調查有變異性，可以理解，但不能解釋這些奇怪的數字，更不能解答民眾為何租車要等40分鐘以上，還有近5成的棄租率，這些數字調查到底是怎麼來的？
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#iBike設站點要考慮民眾人潮和需求
#借車要等40分鐘誰要借啊？
#近5成的棄租率到底是怎麼調查的？
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
