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燈不點不亮，話不說不明～
#這不是揚帆 #更不是分手擂台
本集節目邀請到－國民黨文傳會 副主委 鄭照新
針對空汙議題、能源議題、罷免陳柏惟議題
王定允議題、藻礁議題、公投議題...
#台灣不能淪為一言堂
這次要把真相告訴大家
名嘴一出口，便知有沒有
敬請期待~
#鄭照新
Podcast播出時間：2021/3/29(一) 08:00
影音版與Podcast版同步上架 敬請期待。
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高雄驛起飛！
高雄舊車站，充滿我們高雄人的回憶。
因應高雄鐵路地下化而遷移的帝冠式車站（願景館），歷經19年的歲月，將遷回原址。而原先有舊地名「大港埔」意涵的紅鯉魚，也將跟著回到城市的中軸線。
高雄更名100年，高雄驛則有80年的歷史，於1941年日治時代完工啟用。
這次，它的回歸，串聯了城市拼圖，代表高雄已做好邁向下一個百年的準備，也代表著台日雙方80年來友誼的堅定與「羈絆」。
小時候，我從台南搬來高雄，那時高雄是他鄉，時間一久，高雄他鄉變故鄉，成為心之所繫的地方。雄中時期，也常在車站旁和同學嬉鬧，滿滿青春回憶。
車站放映著屬於人生的某一部分：送往迎來、留戀分離，因此車站遷移，是高雄人的大事，代表新的里程，也見證高雄城市的轉變與發展。
高雄人，寫高雄歌、唱高雄歌，「高雄驛回娘家」我們也特別邀請身為高雄囝仔的 #滅火器 Fire EX. 樂團創作《高雄驛起飛》主題曲，並於今天舉辦新歌MV首映會。
其中一句歌詞：「海風吹呀吹，高雄準備要飛」，象徵高雄蓄勢待發、準備揚帆。
伴隨高雄走過不同時代，高雄的城市發展，無論是路科、橋科、亞洲新灣區等科技廊帶的形成、以及交通規劃，都是以高雄驛來定錨、延伸。
快20年前，當時我當代理市長，#林欽榮副市長 則時任工務局長，我們一起爭取鐵路地下化由中央負擔7成5經費。歷史的巧合與緣分，林副市長形容是「奇妙旅程」。
當年高雄車站要遷移時，辦桌二人組和李炳輝前輩，也以一首「再會啦！車站」，唱出對於高雄驛的感念與不捨：「再會是暫時，重逢才是咱的永遠」。
高雄驛，是我們的牽掛，期許它永遠陪伴高雄人，迎接故鄉更嶄新的未來。
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在這段時間好好的沉潛培養能力，待風起揚帆⛵️~
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經過一天與巴友們的交流，最終是有某位貼出，可能因為北斗的這艘船是『洋式帆船』，帆收起來時，是綁在船桁上的，展開時反而是直接垂下來的，如果是這樣，這萬葉最後所說的"帆をあげる"就真的會是收起來的意思了，會因為船帆的開關動作的不同，而有兩種完全相反的意思，這點在日語中算是挺細的...沒研究過船的根本不會知道..(畢竟我問的那一堆日本人都無一例外的以為是"揚帆")，事實上”帆をあげる” 普遍來講也是揚帆的意思(這你們自己查就知道)，但卻會因船帆不同的開關設計而有不同動作，而會有完全相反過來的意思，是比較深的了 ...透過這事件也讓我關於船方面的奇怪知識增加了..
船好像有兩種，一種像百葉窗簾一樣，往上拉收起來，一種是往下疊起來收帆。
可能會有人問，官方不都有了為何要發?原因很簡單,首先:
1.官方並沒有日文字幕,這對於想學習日文的人多少會有困難的。
2.日文的語境和中文的語境不同,不能完全以中文配音的中文字幕來對應日語。
比如中間,在討論月亮的時候，中文是說『可是大戰前的月光，妳我都不該辜負』，而日文是『しかし大戦前の月明かり、無下にするわけにはいかぬ 』 後面的『無下にする』是置之不顾，置之不理的意思，而後面加『わけ(道理/理由)にはいかぬ(日語的古語否定)』 ，直譯整句就是"可是總不能將大戰前的月光放置不理吧"，也可說"可是總不能糟蹋了(浪費了)大戰前的月光吧"，由於日文的一句，有數十種不同含意的可能性，中翻也不太好表現日語的優美感，這裡我也不太好講述。
巴哈上我有貼查詢的照片 可進來看參考參考
https://forum.gamer.com.tw/Co.php?bsn=36730&sn=82345
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