我也是有正經的時候!(自己講)
這次攔捷新聞主題是討論疫情時代的貨運狀況。
手稿內容大概就是:
1、從10年前開始自己飛韓國批貨,並且當時因哺餵母乳的關係,女兒四個月大的時候跟著我一起飛到她2歲。一樣從晚上9點左右批到凌晨甚至清晨,只是多了個小人揹著身上在東大門跟南大門逛市場。到目前為止,我還沒看過哪個神經病媽媽為了堅持哺餵母奶,每個月飛去韓國是獨自一個人揹嬰兒的,至今還是前無古人、後無來者。不過一半原因也是因為沒人能讓我放心照顧那時的希希。
2、討論貨運公司的運費在去年差不多4月的時候,漲得最誇張,差不多漲了有3倍。中間有回調了一下,但是依然居高不下,去年底跟今年初也是有個漲價了一波。目前大概比原本的運費一樣貴了2-2.5倍。空運的部分去年連貨機都要排隊,很誇張,海運的部分一樣差不多至少要一週的時間。
3、業界也只能咬牙硬撐。大家一整年都很辛苦,不管是自己進貨的還是貨運行,畢竟生意不如以往,很多人說不能出國了,代購業生意會變好,其實真的不一定。也是看你代購的是什麼?服飾這幾年的模式已經變成很多都是線上直播,不能飛怎麼到當地直播?不要說客人看不到,我們自己都看不到摸不到,只光從廠商的sample照批貨,非常考驗過往的經驗跟一路培養的合作廠商數量,否則對自己的客人真的很難交代。還好這點倒是一直能夠堅持住。
而且工廠去年疫情最嚴重的時候,缺工的缺工、缺料的缺料,一團亂。就算你有訂單也不見得生得出貨。因為好幾個合作廠商反應首爾疫情比較嚴重,工廠工人都回鄉了!辛苦大家跟我一起等貨,我們一起熬過後疫情時代吧!
#談話節目第二次體驗
#謝謝各位前輩的照顧
#這次是攔捷新聞
#呂捷歷史
#我們可是一直都有在追啊
#覺得今天新款穿搭完美要趕快發
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅范琪斐,也在其Youtube影片中提到,我們足足講了三個月的新冠病毒,我都覺得我長得跟病毒有點像了,這周琪斐大放送終於要談一個跟肺炎不相關的主題「水資源」。 這次的肺炎疫情點燃了全球石油戰火、引爆糧食危機,但其實「水資源」比兩個還要更早成為國際間的主要戰場,正所謂「石油誠可貴,糧食價更高。若為水源故,兩者皆可拋。」我覺得我的中文越來越好...
這次是攔捷新聞 在 范琪斐 Youtube 的最佳貼文
我們足足講了三個月的新冠病毒,我都覺得我長得跟病毒有點像了,這周琪斐大放送終於要談一個跟肺炎不相關的主題「水資源」。
這次的肺炎疫情點燃了全球石油戰火、引爆糧食危機,但其實「水資源」比兩個還要更早成為國際間的主要戰場,正所謂「石油誠可貴,糧食價更高。若為水源故,兩者皆可拋。」我覺得我的中文越來越好了,還落韻文耶。
最近一次的國際水資源爭議,就發生中國跟中南半島各國分享的湄公河。上個月美國氣候學家就抓包,中國在湄公河上游蓋了11座水壩,把原本該流到中南半島的水攔光光,導致下游的泰國、寮國、柬埔寨和越南河域,水位暴跌1公尺,創下50年來最低水位。
住在島國的我們可能很難想像,河流必須跟鄰居公家用,鄰居多糾紛就多,例如歐洲第二大河「多瑙河」就一口氣流經10國,1992年,匈牙利和它的鄰居前捷克斯洛伐克,就因為水壩建設問題而鬧上國際法院,最後很難得地,以理性和法學解決糾紛。但萬一你的鄰居是胖虎,你跟他講道理,他回你的是拳頭,這事就難了。這次中國就被發現,在湄公河上游一口氣蓋11座水壩,用來儲水、進行水力發電,這一直備受爭議,因為這水壩到底攔住多少水,外界只能觀落陰;下游的國家有多少水用,也只能看中國臉色,「朕不給的,你不能搶!」你想想啊,你家明明有自來水管,但水龍頭卻放在胖虎家,你想洗澡還得去拜託他多給你一點水,結果他只給你一湯匙,還說「我已經盡力了」。
像這樣的鄰居你會不會很想把他巴下去?一定會嘛,但是在我們講到各國為了水資源巴來巴去之前,我們先來瞭解地球上的水資源到底有多珍貴。
地理老師說過,地表不是有75%被水覆蓋嗎?到處都是水,怎麼還會缺水?其實這些水,有高達97.5%是不能利用的鹹水,包括海洋還有像死海這種鹹湖或鹽井、鹽田,只有大約2.5%是淡水,但其中又有七成藏在冰山、冰河裡,看的到吃不到,我們實際上「可能」使用的淡水,只有區區0.8%。為什麼說「可能」呢?因為這0.8%裡面,有九成是需要相當技術才能抽取的地下水,另外一成才是河川湖泊等的地表水,以及卡在凍土層和大氣中的水源,覺得數據太多很複雜沒關係,打個比方,你把家裡浴缸裝滿水,再拿個漱口杯往浴缸裡撈,浴缸裡的水就像地球上的水,但只有杯子裡的可以拿來飲用、發展農耕和工業,還必須全人類共享,這只是比喻而已喔!小朋友千萬不要真的去放一缸水,你真的要,記得說是凱莉教的。
好,截至2020年,世界上大概有78億人,足足是100年前的四倍多。一天下來,我們就要用掉100億噸的淡水,相當400萬座游泳池的水,400萬座是多少?啊,總之就是很多啦!
根據「世界資源研究所」的數據,這張地圖中的深色區域,就是目前面臨極高缺水壓力的國家和地區。是不是很多,用人口來看是八億多人都缺水,我知道你在找台灣,台灣是灰色的,什麼意思呢,無數據的意思。為什麼無數據?你去問聯合國啊!聯合國還估計,到了2025年,也就是五年以後,情況就會惡化到,分佈在50國的全球26億人口,都將面臨水資源短缺問題。水資源已經那麼緊張了,還不是所有地方的水都保證乾淨無虞,而根據台灣的BFF,世界衛生組織WHO的資料,發生在開發中國家的疾病,有80%與水有關。人不健康,國家就一定窮,而且世世代代無法翻身。
那麼到底為什麼我們會缺水缺成這樣?
每天一睜開眼睛,洗臉刷牙就要用水,每個人平均每天需要喝3公升的水,但這是在你當阿宅,不動也不流汗的情況下。其他還包括上廁所、洗頭洗澡洗衣服,還有最近大家為了防疫勤洗手,都需要用水。根據自來水公司的數據,全台每人每日用水量,大約280公升,差不多是一個標準浴缸的滿水量。
地球上75%到90%的淡水,都流進農牧業,每生產1公斤的穀物,就要大約1000公升的水,以台灣來說,會有四成的灌溉水,回流成地下水,但也不是每個地方的地下水都能被抽取利用。
至於畜牧業更驚人,拿牛肉為例,每生產1公斤的牛排,需要耗費1萬5400公升的水。以一頭美國牛為例,平均需要養3年才能進屠宰場,3年來會吃1300公斤的穀物,而這些穀物又需要水去灌溉,加上牛本人要喝水,牧場和屠宰場也需要用水清洗,所以一頭肉牛從出生到變成200公斤的肉排,總共要用掉310萬公升的水。看到這裡,我決定每個月少吃一份牛排。
大約有一到兩成的淡水,用在工業。紡織業是農牧業以外,最喝水的行業,從退漿、精練、漂白到絲光,以及幾乎所有的染料都要用到水。冬天穿羊毛衫很暖對吧,不過每生產一磅的羊毛(454g),也就是差不多一件羊毛衫的量,平均就要消耗130公升的水,也就是你去超市買2公升裝的可樂,要買65瓶。而我們夏天愛穿吸汗舒適的棉布,耗水量更是其他種類的三倍。汽車製造也是耗水大宗,每生產一輛汽車大約需要15萬公升的水。
但是水不是可以回收再利用嗎?的確,但不是百分之百都適合回收,而且也不是所有國家都有這個技術回收工業廢水。至於農牧業,你是要農作物和牛羊再把水吐出來重複利用嗎,不然幾年前很流行尿療法……你先去試試,再回來告訴我效果怎麼樣。
總之呢,人類用掉的淡水,有九成是一去不復返的。
所以水真的很珍貴,那不夠用怎麼辦呢?各國第一個反應,應該是大家省點用吧?不是。是趕快去搶。
很多在河流上游的國家就築起了水壩,標準的肥水不落外人田,結果當然就是外人拿著飛機大炮來討了。除了我們剛剛講到的湄公河,世界上的五大河流域,也就是非洲的尼羅河、印度半島的恆河、印度河、中東的幼發拉底河以及美國的科羅拉多河,都已經出現嚴重的水資源競爭,今天因為時間限制,我們只講兩個。
首先我們來看兩河流域。兩河流域指的就是幼發拉底河跟底格里斯河,我小時候為了背這兩條河的名字,不知吃了多少棍子,對啦,我那個年代就是早餐配體罰。總而言之,這兩河源頭在土耳其,流過敘利亞、伊拉克,擦過伊朗後,注入波斯灣,下游的美索不達米亞平原,是古文明搖籃,周杰倫的歌聽過吧?這幾個國家都聲稱他們擁有河流的使用權,但偏偏四國需求量遠超過兩河水量。
一開始伊拉克和敘利亞,蓋了很多水利設施,沒想到上游土耳其的水利設施後來居上,攔截掉幼發拉底河一半的水量,部分敘利亞的水利工程,甚至因此淪為蚊子設施,毫無作用。像1990年土耳其「阿塔圖克」大壩蓄水期間,就導致幼發拉底河直接斷流了整整9天,但土耳其是北約成員,敘利亞只能在心裡罵髒話。
接下來我們來看,位於非洲的世界最長河「尼羅河。尼羅河流經10個國家,但各國為了怎麼用水吵了幾十年,甚至差點打起來。早在1929年殖民時期,英國和埃及簽訂「尼羅河條約」,規定沿岸國家不能做出任何讓水量減少的行為,只有最下游以農立國的埃及,可以全權使用河水,不過後來其他國家覺得不公平,他們也想用尼羅河灌溉發電啊,就多次向埃及抗議條約不公,各國多年來紛爭不斷。到了2011年,主要支流「藍尼羅河」的發源地衣索比亞,開始興建大壩用來發電,這讓下游的蘇丹和埃及氣炸了,後來是美國出面調停,才讓這三國有望在今年達成協議。
但是在1950年到2000年,世界上發生1800多起關於水的國際衝突,這還不包括國內衝突或家庭紛爭,平均一年有36個水資源的衝突。這中間除了剛剛提到的國家級搶水大戰,同一國的也在搶。包括奈及利亞、馬利和肯亞,都發生過農人和牧民,搶水互殺的慘劇。不少戰亂事件,也把摧毀供水設施當作戰略,沒水活命的一方,當然就只能乖乖束手就擒,包括2006年以色列和真主黨的戰爭,以及2018年衣索比亞的族群衝突,都用上了這一個狠招。
除了人口爆炸,導致水資源長年供不應求,未來還有一大隱患,那就是氣候變遷。暖化會直接導致乾旱,缺水的地方更多,這個問題已經是現在進行式,還會導致冰川和冰帽消融,咦?融光了不是很好嗎?這樣就人人有水用啦!但這等於是預支未來的水,等全部消融後大家都沒得用!
水資源匱乏將會影響到國家的生存與發展,最後很容易訴諸武力,來捍衛水的主權與安全。聯合國早在1972年就警告,繼石油危機後,下一個就是「水危機」。照理來說,水資源應該要國際共享,各國政府合作解決水荒,但老實說,如果你只拿到一杯水,你會願意分鄰居半杯嗎?
今天琪斐大放送的關鍵字是#全球搶水戰 #拳頭護水權 #暖化加劇水荒
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這次是攔捷新聞 在 范琪斐 Youtube 的最佳貼文
📌 本集內容 📌
✭【 琪斐大放送 】美聯準會升息全球吞忍 一次看懂FED蝦咪碗糕? (00:52)
✭【 動眼看熱鬧 】中國以脫貧誘餌蓋水壩 奪厄瓜多8成石油資源? (10:25)
✭【 世界都在看 】2018全球新好男人出爐 跌破眼鏡第一名是他! (16:29)
2019年第一條新聞,我就想做一個2019年經濟大預測給大家做個新年禮物。但後來想想,我敢預測,你們敢聽嗎? 下次我要是再有這個衝動,大家萬萬要把我攔住。
但我又覺得,經濟這個議題是大家非常關切的,還是得來講講。最近全球股市波動得這麼劇烈,道瓊動不動來個七八百一千點的波動,其實源頭都是美國聯準會。討論時,我問年輕夥伴們,聽過聯準會嗎?每個都說聽過,但知道聯準會是什麼嗎?每個人都搖頭,只知道好像跟利息有關係。大家都同意,這是《范琪斐ㄉ寰宇漫遊》應盡的義務,就是把大家好像模糊聽過,但搞不清楚在幹嘛的國際事件再講清楚些,所以這集的琪斐大放送就是在講聯準會的升息政策,什麼是聯準會?什麼是升息?它為什麼要升?怎麼衝擊股市?又怎麼影響到全世界每一個人?
這是一個典型的,由華府一小撮人做的決定,但卻影響到全世界幾十億人的案例。
五年前,美國媒體NPR到斯里蘭卡去訪問了一對姐妹Minu跟Shumi。在斯里蘭卡很多女孩子在十四五歲就被父母嫁掉,對自己要嫁人的,女孩子本身是沒有決定權的。受訪時是二十多歲的Minu就是這樣在十多歲的時候被嫁掉,她跟丈夫處得很不好,非常想念家人,幾年前便讓小她七歲的妹妹Shumi來跟她一起住。就在此時,外資湧入斯里蘭卡,在Minu住的小鎮開了個成衣廠,Minu帶著妹妹一起去工作,每天可賺大約三塊美金也就是一百塊台幣。
這一天一百塊台幣聽起來很少,但卻改變了她們一家的生活。兩姐妹工作不但養活自己,還能寄錢回家,父母不挨餓了。但讓我感觸最深的是Shumi。她因為能賺一天一百塊台幣,她己經不用聽父母之命去嫁一個她不認識的人。
這是在聯準會將利率維持低點,市場上資金充沛的年代。
美國自三年多前開始調升利率,資金回流美國,影響最大的不是美國民眾,其實是像Minu跟Shumi這樣的姐妹。
我這絕對不是在說,美國不該升息,美國長期維持低利率是非常危險的,但美國因為是強國嘛,所以它可以只先看自己國家的狀況來調節,但像斯里蘭卡這樣的新興市場國家,就只能跟著跑了。
所以,當強國自主權高很多,非常多。
這就來到動眼神經本周選的由中國為厄瓜多蓋水壩,來看中國的「一帶一路」政策。中國要做「一帶一路」就是要做世界一級強國,這才能真正走自己的路。所以抄了美國在二次大戰後進行的「馬歇爾計劃」,在幫助歐洲重建同時,也將歐洲盟國的經濟命脈與美國連在一起,美國跟美元今日的威,跟當年的「馬歇爾計劃」絕對脫不了關係。中國的「一帶一路」就是希望有這異曲同工之妙,問題是這曲還真是滿不同,結果好像也稱不上同工。動眼因為急性腸胃炎,錄影前送了急診,特地央請寰宇主播鈺婷代班。
張嘉玲本周選的是《紐約客》選出的2018新好男人,第一名竟然不是人,是美國賓州冰棍球隊的吉祥物Gritty。我跟嘉玲也都選了我們心目中的新好男人,嘉玲竟選了Tesla的創辦人Elon Musk, Urg!
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"國道客運提案調漲 清明後恐漲價
因為國際局勢不安,油價上漲的壓力變大,受不了成本不斷增加,國道客運業者已經向公路總局、申請要調漲票價。由於業者提出的調漲方案,是在核定的票價上限之內,所以預計在清明節過後、國道客運就會漲價。
國際油價一直漲,國內國道客運業者也受不了,統聯在上周已經向公路總局提出申請,清明節過後要調漲票價,包括促銷時段、優惠時段和全價時段通通要漲,估計有20多條路線,其中統聯客運預估漲10到30元,國光客運、最快4月中旬會漲,漲20到50元。
但聽到要漲價,民眾大多都能體諒,因為國際油價實在漲太兇。
不過對學生來說就慘了,只好減少回家次數來省錢。
交通部公路總局表示,業者這次提出的調漲方案,還在核定票價上限內,只要沒有超過上限,業者要漲都會尊重。
不過公路總局也表示,業者報備後要等台北區監理所同意,公告一周後才可以漲價。此外,不只國道客運要漲,油價高漲吃不消,全台約900條公路客運也傳出要醞釀漲價。
計程車折扣優惠 6/1起取消
另外,預計從六月一號開始,原本搭車有折扣的計程車,也要取消折扣優惠了。以後,不管是打電話叫車、或是路邊攔車,民眾搭計程車、都要照表收費。
想要搭計程車,不論是路邊攔車,還是打電話叫車,折扣五花八門,有的是加入會員都打7折、也有滿百折十、還有夜間不加成!但其實這些折扣差價,都是司機要自己吸收,聽到六月開始照表收費不打折,司機普遍表示贊成。
也有業者表示,取消優惠價影響客源,司機會更賺不到錢,尤其都會區的捷運又很方便。所以他們希望政府能控管計程車數量,降低計程車的空車率,也有業者準備提出其他優惠方案吸引消費者,不過對民眾來說,最直接的影響就是,以後搭小黃照表收錢沒折扣,荷包又要縮水了。"