小菜一碟。
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同時也有82部Youtube影片，追蹤數超過79萬的網紅柴鼠兄弟 ZRBros，也在其Youtube影片中提到，電動車概念真的很熱門🔥，截至今年第三季，已經有3檔電動車ETF掛牌🚗，不過不說大家可能沒發現，其實我們的國民ETF 0056，有1/3成分股也包含了電動車的概念，友達、群創更是目前電動車車用面板🖥，世界排名數一數二的供應鏈🌏。 其中最重要的就是這個Mini LED技術，它的大小比傳統LED還要小、...
這電動車真快 在 柴鼠兄弟 ZRBros Youtube 的最佳解答
電動車概念真的很熱門🔥，截至今年第三季，已經有3檔電動車ETF掛牌🚗，不過不說大家可能沒發現，其實我們的國民ETF 0056，有1/3成分股也包含了電動車的概念，友達、群創更是目前電動車車用面板🖥，世界排名數一數二的供應鏈🌏。
其中最重要的就是這個Mini LED技術，它的大小比傳統LED還要小、可以分區調光🔍，可以呈現更細緻鮮明的畫面，而且有著長時間高亮度顯示🔆，也不會有色衰和烙印的優勢，很有可能成為未來車用顯示的主流。
像這次三星提供我們拍攝使用的這台：75吋的Neo QLED 8K量子電視📺，就是採用量子Mini LED技術，大小只有傳統LED的1/40，可以呈現3300萬的8K解析度，畫面更細緻生動沒話說外，還搭配了各種很智慧的實用功能🤖，尤其現在疫情影響，家裡如果有一台這樣的智慧電視，不管是要WHM或遠距學習都會方便很多！
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0:00 派可老闆來了
0:23 0056裡面有多少電動車？
1:51 Mini LED新一代顯示技術
3:33 開會運動遊戲視訊切割畫面超多工使用
5:35 99%無邊際螢幕完全看不到邊
6:17 Eco-Package紙箱貓跳台
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08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
＼每週７天，每天７點，每次７分鐘，和我們一起了解更多有趣的生活議題吧！／
🥁七七仔們如果想寄東西關懷七七團隊與志祺，傳送門如下：
106台北市大安區羅斯福路二段111號8樓
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這電動車真快 在 Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎 - PTT評價 的推薦與評價
看板car標題Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎作者. soulmola. (絕頂優文大師)時間 Sep 4 13:27:13 2022 推噓 X 推:18 噓:21 →:45. ... <看更多>
這電動車真快 在 [新聞] 特斯拉二手車榮景破滅衝擊新車需求- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題： 特斯拉二手車榮景破滅 衝擊新車需求
原文連結：https://tinyurl.com/297vrrwc
發布時間：2022/12/27 04:25
記者署名：張祖仁
原文內容：
在過去兩年大部分時間裡，花上好幾個月買到新車的特斯拉 (TSLA-US) 買家其實有另一
個不同尋常的選擇：留下剛取車的新電動車，或者以賺取差價的方式將其賣給沒有耐心的
人。
但這種炒作特斯拉電動車的日子不再，這對已經宣布降價的新車價格構成潛在威脅。
根據產業數據，二手特斯拉的價格下跌速度比其他汽車製造商更快，而且這些二手車停在
經銷商處的時間更長。
11 月二手特斯拉的平均價格為 55754 美元，比 7 月高點 67297 美元下降了 17%。根
據 Edmunds 的數據，整個二手車市場同期只下降了 4%。二手特斯拉 11 月在經銷商的平
均庫存時間為 50 天，而所有二手車的平均庫存時間為 38 天。
受烏克蘭戰爭影響，汽油價格上漲推動了對特斯拉的需求，特斯拉是市場上為數不多的長
程電動車之一。特斯拉本身漲價的速度快於其他汽車，從而提高了獲利率。部分新特斯拉
的買家利用這種市場榮景銷售剛領到的新車來獲利，然後重新訂購新車；這種周期推動了
對特斯拉新車的需求。
但現在燃油價格緩和，利率上升，特斯拉產量增加，電動車競爭加劇，導致二手特斯拉價
格下跌速度快於市場，並對新特斯拉車價產生連鎖反應。
特斯拉上周將今年交車的 Model Y 和 Model 3 的美國新車降價幅度翻了一倍至 7500 美
元，這加劇了投資人對需求疲軟的擔憂。
分析師表示，8 月售出的二手特斯拉中有近三分之一是被轉售的 2022 年式，這代表原始
買家的目標是轉售。研究公司 Edmunds 表示，相比之下，二手車市場其他品牌的這種比
率只有約 5%。
汽車銷售網站 iSeeCars.com 執行分析師布勞爾 (Karl Brauer) 表示：「你不能以高於
買價的價格賣出手上的特斯拉，這在過去兩年的大部分時間裡都是如此。」「這將減少對
新特斯拉的需求。」
馬斯克上周四 (23 日) 表示，「激進的利率變化」已經提高了所有新車和二手車的價格
，特斯拉可能會降低售價以維持銷量成長，這將導致獲利下降。
事實上，特斯拉並不孤獨：隨著全球汽車製造業遇到障礙，美國二手車市場蓬勃發展，但
它現在正面臨「二手車衰退」。一位分析師表示，二手車銷售商 CarMax (KMX-US) 上周
公布第 3 季獲利下降 86%。
但特斯拉卻是衰退的帶頭大哥：與其他品牌相比，推高其汽車價格的動力相較於其他同業
被誇大了。Edmunds.com 分析主任德魯瑞 (Ivan Drury) 指出，因為特斯拉「基本上很長
一段時間以來是二手電動車市場唯一買得到產品」。
心得/評論：
1. 二手特斯拉 11 月價格比 7 月高點下趺 17%，整個二手車市場同期只下降了 4%。
2. 二手特斯拉 11 月平均庫存時間為 50 天，也高於所有二手車的平均庫存的 38天。
3. 之前 8 月售出的二手特斯拉中有近三分之一是被轉售的 2022 年式，代表原始買家
的目的是轉售。二手車市場其他品牌的這種比率只有約 5%。
4. 炒作特斯拉電動車的日子不再，這對已經宣布降價的新車價格構成潛在威脅。
注: 推文時才想起來，之前特斯拉二手車價比新車高很多，隔壁鄰居訂了四台新車，幾個
月後拿到車後，他立刻就把其中兩台賣掉，等於他留下自用的兩台其中一台是免費的
這個鄰居的表弟是做二手車生意有門路，他說他的表弟是訂了十台轉賣掉，大賺了一筆。
現在二手車市場榮景不再，之前買新車來轉賣賺錢的情況也不再，這也影響新車的銷售。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 73.93.55.193 (美國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1672166850.A.F1C.html
又在用台灣情況來看世界了，之前美國二手車市場誇張的時侯，尤其在2021年初到年中
時，一台新特斯拉轉賣可賺到2~2.5萬鎂。這些資訊網路上都還查得到。在那往前幾個月
前訂車時特斯拉比現在便宜多少，也是可以簡單查到的資料，不要再以台灣來看世界了。
那我也在美國，也開Tesla，也用過 FSD Beta，可以評論一下了吧
實際用過的感想就是 "不放心" 三個字，不敢全部交給 FSD Beta來駕駛，用的提心吊膽
的，完全不放心把老婆小孩的安全交給 FSD Beta，最後還是自己開比較放心。
身邊的同事鄰居有在開 Tesla 的目前沒有一個在用 FSD，大家都是自己開比較放心。
你以台灣的情況來看世界，不了解美國當時二手車市場的情形又自以為地用台灣看世界，
可悲呀!!
... <看更多>