◤ #動物園宅家逛 🚂 ◢
打開 #TERRA叢林世界,小動物們上工囉!今天的任務是帶把拔馬麻逛逛動物園 🎡
利用 #運輸地理學山林小鎮軌道組 打造遊園車路線,有小山造景,觀光客、樹木、建築物和交通號誌牌,含收納箱共 47 片零件。( 軌道是通用設計,可以和其他品牌接在一起喔!)
獅子、斑馬、長頸鹿,犀牛、河馬、非洲象,擺上樹木和柵欄,小動物們就定位!多樣叢林動物模型加上擺設造景及收納箱,總共 60 片零件,丟進浴缸一起洗澡也沒問題 👌
還有還有,運輸動物的翻斗車、隨時待命的救護車、拓展園區的挖掘裝載機和壓路機,都在軌道上忙碌行駛 🚜
車掌先生準備好,完成瀏覽動物園的任務吧!要注意安全,小心駕駛喔 🧑✈
🔸「客人今天想看哪些動物阿?」➡ 耳朵聽見指令
🔸「非洲鱷!」➡ 眼睛搜尋動物,大腦資料庫辨識動物外觀
🔸「那我們出發囉!」➡ 情境模擬及語言表達,用手推行列車到指定動物位置
看似簡單的任務其實需要很多種能力應用,列車行駛途中把拔馬麻也可以設計突發情況 ( 動物生病了、火車冒出黑煙...等 ) 來考驗孩子的反應和問題解決能力喔!
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,▶復興空難發生後已影響飛花東的班機,尤其飛花蓮只有復興一家,以往一天10班,現在剩2班,後續是要逐步減少班機使其退出市場,還是慢慢恢復原本航空班機量?本席認為在安全第一的前提下,須顧及觀光客及商務客的需求。 局長:目前對復興機師進行模擬機考試,航班比原來少四成,考試結束航班會陸續恢復,會與台鐵協調給...
通用設計 交通 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最佳貼文
〖#P專題〗台灣難行》回歸人本交通思維 善用「由下而上」影響力
#怪奇路 #最終回 #改善道路 #你我有責
內政部營建署在2018年推出最新一版《都市人本交通規劃設計手冊》,強調道路設計應回歸到道路使用目的來思考,重新規劃出理想的道路斷面,改變方向包括減少汽車道數、縮減車道寬度、拓寬人行道、利用綠化植栽阻隔人車、無障礙的通用設計等建議,但這本手冊規劃得再好,仍然缺乏全面落實的機制。
#留言告訴我們你的答案
前台北市交通局長鍾慧諭建議:
「中央訂出了統一的規則,就應該盡到監理的責任」
北市交通大隊警員石明謹認為:
「地方行政首長應該要有魄力,去執行正確的交通政策」
我們應該思考,到底要什麼樣的道路環境,民眾對 #人本交通 期待又是如何?
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怪奇路現形記10》回歸人本交通思維,善用「由下而上」影響力
https://newslab.pts.org.tw/news/358
怪奇路現形記》好難行!解密台灣交通意外隱形殺手
https://news.pts.org.tw/project/strange-traffic-designs-in-taiwan/
— 公視新聞網PNN —
#台灣好行 #道路設計 #車輛
#行人優先 #汽機車分流
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#公共電視 #看見更好的未來
通用設計 交通 在 侯友宜 Facebook 的最佳解答
#新北三峽 #國光段 青年社會住宅第二期正式開工!
為了讓在 #新北市 努力工作打拚的青年朋友們有更優質又經濟實惠的居住空間,市府不斷在各區新建青年社宅,希望能減輕大家的生活負擔。三峽國光段二期 #青年社宅 預計可在112年完工啟用,可提供921戶讓民眾承租,到時新北市也將達到興辦超過一萬戶青年社宅的目標,讓年輕朋友在這裡住得自在又沒有壓力。
青年社宅裡頭一應俱全,包括 #非營利幼兒園、#托育、#托老、#銀光咖啡館、#庇護工場 等多元設施,也將 #無障礙、#綠能、#通用設計 等概念融入其中,讓身障朋友也能安心居住。未來 #捷運三鶯線 行經,步行即可抵達捷運站,交通便捷,生活機能又好,大家敬請期待。
#新北大工程 #安居樂業 #侯友宜
通用設計 交通 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最讚貼文
▶復興空難發生後已影響飛花東的班機,尤其飛花蓮只有復興一家,以往一天10班,現在剩2班,後續是要逐步減少班機使其退出市場,還是慢慢恢復原本航空班機量?本席認為在安全第一的前提下,須顧及觀光客及商務客的需求。
局長:目前對復興機師進行模擬機考試,航班比原來少四成,考試結束航班會陸續恢復,會與台鐵協調給予最大協助。
▶有關東部車站改建計畫,本席認為車站不要只是外觀拉皮,也需考量車站容量與內部設施改善,目前除廁所實在過於落後外,亦缺乏無障礙設施,手扶梯的建置不只針對身心障礙者,也包括提重行李旅客、行動不便的老人們,尤其玉里站更是有所需求。台鐵不應以東部人數不足,或月台寬度不夠的理由拒絕增設置電扶梯。東部乘客當然不能與西部人數比較,可每個車站需求本身就不一樣,以這個理由拒絕設置便利設施實在不公平,況且海線地區豐濱、長濱民眾也會受影響。另外本席認為電梯故障率高並不建議此作法,既然台鐵是服務業就要朝符合國際標準無障礙空間努力。
局長:設置電扶梯因涉及月台空間調整加寬,需將月台的股道改線是一項大工程,將來做雙軌化時會將軌道改線納入處理。
▶玉里站周邊停車空間離車站距離太遠,而且僅20個,使得平日就沒地方停,海線民眾及旅客尤其是年邁者須提著大包小包的行李與名產走很遠來搭火車;另外花蓮站原本放置蒸汽火車頭的空間已清空,有必要時可以考量立體停車空間。
本席要求既然目前改建進度落後,待檢討處應有機會改善,因此停車位應納入車站改建計畫。
局長:鎮公所與玉里分局有不同看法,增設停車場勢必影響土地、站前廣場,仍需與相關單位協調。
▶3月花東地區全線雙軌化的可行性評估報告將發包,鐵路雙軌化指日可待,本席要求台鐵第二階段要確實落實此項需求。
▶本席要求交通部與地方溝通應更積極,這涉及整體交通配套措施,既然台鐵鼓勵大家多搭火車,就應考量火車站易達性,在地接駁、綠能交通甚至在花蓮市區設置ubike的可能性,即早規畫未來蘇花改通車後難以負荷的車流。
部長:公路總局已在努力處理接駁問題。
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通用設計 交通 在 林佳龍 Youtube 的最佳貼文
『來台中,住好宅』
「希望市長 政見系列」第8集社會住宅CF今(28日)天首播,台中市長候選人林佳龍說,未來任內將推動一萬戶的公共出租住宅,提供勞工與青年在台中安心居住及就業,並優先使用抵費地建設社會住宅,除了可以讓人民有安心的居住環境,也讓市府繼續持有產權,保住土地價值,發起「來台中住好宅」運動,讓台中成為宜居與移居的城市。
林佳龍說,市府推動住宅租金補貼,今年各縣市租金補貼計劃戶數新北市為5740戶,但台中市只有3328戶,而每月補助租屋津貼4000元,但很多人質疑是「看得到 吃不到」,對照內政部指出台中市有3萬戶的社會住宅需求,根本是杯水車薪。
針對政府提供的租屋媒合平台,去年主計處調查台中市閒置住宅市場情況,發現57.2%的民眾目前居住的房屋是自有,4.1%的民眾擁有第二戶以上閒置住宅。有閒置住宅的民眾中,60%願意出租,但被問到若政府給予一定額度修繕補助,並媒合出租給弱勢族群,只有23.7%表示願意。目前台中社會住宅的進度至2017年也只能興建完成200戶,未來四年台中最多只有400戶可提供,對問題之解決,緩不濟急。
林佳龍指出,胡志強在台中主政13年蓋不出一戶社會住宅,但社會住宅在全世界民主國家都是居住正義重要的政策工具, OECD國家平均有10%,在亞洲,香港有29%,韓國6.5%,日本6.1%,台灣卻只有0.08%,然而台中胡志強執政13年則是一間也沒有,也就是0%的社會住宅。
林佳龍主張,台中市應加速興建公共住宅,初步先以八年一萬戶的進度來提供,以協助市民及青年安心就業。未來將推動的社會住宅,超越傳統的社會住宅,具備「三好一公道」特色,包括:區位好、建物好、機能好與租金公道等特色;另外並有二個重點:租期延長為五年一期;第二是包含「提升社區生活機能」及「促進就業機會」的「1+1」的基本功能。目標是讓青年及勞工,能有一段相對較長的、安定且生活負擔合理的生活,存夠第一桶金或達到一定的儲蓄,更能面對激烈的社會競爭。
出租對象(Who)
只要是設籍在台中市或在台中市就業滿一年者皆可申請。
出租區位(Where)
於人口密集、交通便利區與工業區附近優先興辦。
出租期限(When)
5年一期,租戶隨時可解約。弱勢戶另訂。
出租標的(What)
建物將符合綠建築法規與通用設計,附設托幼或托老、甚至運動中心等社區機能及開放共享的公共設施等。
出租目的(Why)
協助民眾減輕負擔,留住勞動力與青年,促進地區經濟發展。
出租金額(How much)
市場平均租金七折以下。弱勢戶另訂。
表一:三好社會住宅方案
林佳龍認為「政府擔起來,青年就願意來」。台中版的社會住宅,有二大特色。第一是租期為五年,因為現在普遍低薪化,年輕人及勞工一個月其實很難存到錢,需要提供較長的時間讓年輕人有機會達到一定的儲蓄,以面對競爭激烈的社會。第二個特色,則是具備「1+1」的基本功能,即「促進社區生活機能」並「促進就業機會」。
林佳龍表示,台中的人口結構相當年輕,幾乎每個家庭都有小孩,隨著人口老化的趨勢,市民對於托老托幼的需求殷切,因此托幼與托老將是台中社會住宅的重要社區設施,以公辦民營的方式,提供平價優質的托幼或托老功能,不只是社會住宅的住戶本身,鄰近的社區住戶也可享有更多的托顧選擇。其他如運動健身區、增設停車位及公共設施等,凡是能帶給周遭社區更健全的生活機能,都應盡可能納入附加功能。
其次,促進地區就業機會的提升,亦為重要任務。台中的社會住宅也會把地方的相關需求納入考量進行規劃,譬如結合都市計畫,增設商辦或購物中心,甚至文化中心、圖書閱覽室等公共服務,讓台中市民增加就業機會。
林佳龍表示,他若當選後,將積極檢討公有土地,結合都市計畫與完善的規畫,任內積極興辦一萬戶的社會住宅,讓市民過著「安居、安心、安全」的「三安」生活,讓台中不僅有豪宅,也有好宅。
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