中國電動車品牌春風，也要投入電動車研發領域！
首波推出的概念車「Cyber」，規格配備看起來很棒欸
#速克達設定 #用料不錯
速克達設定 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最佳貼文
同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過28萬的網紅Bike-in NET，也在其Youtube影片中提到，謠傳多時的水冷JET 終於在今天正式發表 性能大增的水冷引擎 重視操控的動態設定 引以為傲的三零科技 SYM全新車款JET SL 將以全面進化的姿態 強勢衝擊高階速克達市場 — 試駕畫面拍攝器材：Insta 360 ONE X2 Insta 360 ONE X2 – Bike IN優惠購買連結 ...
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速克達設定 在 Bike-in NET Youtube 的精選貼文
謠傳多時的水冷JET
終於在今天正式發表
性能大增的水冷引擎
重視操控的動態設定
引以為傲的三零科技
SYM全新車款JET SL
將以全面進化的姿態
強勢衝擊高階速克達市場
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孫國鈞你過來一下
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#水冷jet #Jetsl #jetsl試駕
速克達設定 在 Bike-in NET Youtube 的最佳解答
外型超狂的新BW'S
是以玩樂作為設計主軸
不受限制的荒野冒險者
但相似勁戰的車體設定
真的能挑戰越野環境嗎？
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克里夫三
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#bws #越野速克達 #克里夫三
速克達設定 在 Moto7汽機車 Youtube 的最讚貼文
#YAMAHA #BWS125 #水冷大B #Nikon_Taiwan #Nikon_Z6
新手亞亞挑戰土路初體驗！新大B在改款的設定上，受到不少車友質疑，就讓亞亞為大家解答～
發表文章｜https://www.moto7.net/2020/10/bws-125.html
試駕文章｜https://www.moto7.net/2020/10/yamaha-bws-test.html
速克達設定 在 改傳動前必看！速克達傳動原理、構造解說｜豪小學堂- YouTube 的推薦與評價
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速克達設定 在 速克達改高轉傳動做啥? - Mobile01 的推薦與評價
也許在賽道上是需要這樣的設定，不過在一般道路使用的話，這樣的設定肯定不實用。 要動力又要操控，直上同一家的SMAX不就好了嗎? ... <看更多>
速克達設定 在 [問題] 為什麼速克達一定要設定在高轉？ - 看板biker 的推薦與評價
剛剛騎車回家
突然想到這個問題....
平平都是汽油引擎
為什麼機車引擎硬是要高轉設定呢？
如果說是因為車重跟馬力的關係
那麼一台125cc的速克達設定他125kg好了
乘上10倍
車重變成1250kg 排氣量差不多一千三
沒掛渦輪
馬力用GP的10匹來算就好了
乘上10倍也差不多是100匹
比一比
應該也差不多是一台10幾年前汽車的數據了啊
現在的汽車引擎跟變速箱科技好
時速100的時候轉速可以不用2000轉
不用比到這麼嚴苛
拿以前的來比
20年前的小轎車在時速100的時候轉速也約莫在3000多轉
可是速客達
轉速3000可能離合器都還沒接合....
甚至有些轉速都要6000了時速也才到50
轉速那麼高
那油耗當然是只能在三級四級打轉呀....
跟本打不到汽車的一級油耗
為什麼不要也跟汽車的設定一樣
也是低轉就可以達到高速呢
如果說是因為CVT效率不彰
可是自排汽車的扭力轉換器效率不也是不遑多讓嗎
當然
我知道可能詳細的引擎設計力學熱學那些的一定不只我這種智障的乘法這麼簡單
而且在最上面的計算 駕駛的重量我也沒有估計進去
不然可行的話
各大廠能做的話應該也早就做出來了吧(???咦???會嗎XDDD
我也不是學這方面的人所以不懂
不過還是想上來問問有沒有比較了解的大大可以淺顯易懂的說明一下XDD
為什麼機車的轉速一定要定的這麼高呢???
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.192.118
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1496673301.A.B79.html
或是41*4的四缸呢？
就是想不通XDD
※ 編輯: barsax8 (223.139.192.118), 06/05/2017 22:58:18
那檔車是不是應該也可以做到跟汽車一樣的低轉高速巡航呢
※ 編輯: barsax8 (223.139.192.118), 06/05/2017 23:02:23
不過風阻輸倒是
是四個大人推一台很重的車
跟一個小孩推一個相對輕的車
感覺結果應該是要差不多的啊(？
※ 編輯: barsax8 (223.139.192.118), 06/05/2017 23:24:39
小車像速克達他的扭力雖然小但車身也沒那麼重呀，比例下去速克達的扭力跟重量比也沒
輸大排量的汽車很多吧....
不過我納悶有像汽車這樣轉速2000時速就可以破百的重機嗎@@
不過重機的馬力或扭力對重量比應該屌打四輪，可好像也沒做到像四輪這種高速時對燃油
使用的效率(？
※ 編輯: barsax8 (223.139.192.118), 06/06/2017 01:52:05
一般汽車舉CRV2.4好了 車重1600kg
時速100大概1800轉
根據引擎的馬力扭力圖
這個轉速他引擎出力大概是60匹上下 扭力約將近20kgm
那試試把這些數據除以10 轉速不變
重量160kg的機車 馬力6匹 扭力可能差了點沒辦法到2kgm 但轉速1800卻不可能到時速100
這個速度...連30有沒有都是個問題了.....
更不用說現在的機車馬力都大於6匹了....
我是不知道為什麼會差這麼多@@
※ 編輯: barsax8 (223.139.192.118), 06/06/2017 02:05:11
可是你看汽車高速阻力大成那樣可引擎卻不需要多高轉(舉例2000轉時速100)多大的出力
即可達到
但速克達不用到那麼高速，就算轉速6000時速有沒有50都還不一定咧
這才是我的問題
※ 編輯: barsax8 (223.139.192.118), 06/06/2017 02:09:58
謝謝你的解釋
謝謝
謝謝你 我有空去圖書館翻翻書
※ 編輯: barsax8 (223.139.192.118), 06/06/2017 12:00:07
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