[狂人新聞台] Mercedes-Benz 迎向純電世代
#小編:3 個全新純電動車架構平台 壯大電動化賓士大軍
今日 Mercedes-Benz 正式宣布將全球發展策略由原有的「優先電動化」(EV First) 改為「全面電動化」(EV Only) 的轉型目標,將兩年前所提出「2039願景」,大幅提前到2022年將於全球各市場引進純電動車型,至 2025 年每一車型 (Type-Class) 皆有純電動車版本,2030 年前依各市場環境推出 100% 純電動車產品,實現全面電動化目標。
Daimler 暨 Mercedes-Benz 執行長 Ola Källenius 表示:「豪華電動車的轉變日益趨顯,我們已做好萬全準備,在未來這個十年內迎向純電新世代。因此,我們將會針對集團資源重新分配,與我們優異的全球員工齊心努力,在快速轉型的過程中,維持企業營收目標,在此振奮人心的新世代取得勝利。」
為創造優化電動車性能表現及駕駛體驗,Mercedes-Benz 將於 2024 年推出首座為中小型車款所研發的全新模組化 MMA 架構,並預計於 2025 年發布 3 個專屬電動車架構:針對中大型車款所打造的 MB.EA 純電動車架構,並將取代原有的 MRA 後驅平台以及首款專屬電動的 EVA 平台,屆時亦將停止燃油車平台的開發;此外,MB.EA 將是一個可擴展的模組化系統,依據不同車型提供不同零件組合,不僅具有高擴展性,更是一個高效能、隨取隨用的多變模組化平台。再者,AMG.EA 電動平台將成為性能電動車專屬平台,以滿足渴望科技及性能並行的消費者。第三,VAN.EA 電動車架構平台將開啟 MPV 廂型休旅及商務廂型車的全面電動化時代,為未來的零排放交通環境及零排放城市貢獻。
邁向全面電動轉型的過程,亦需要眾多基本設施的更新及改善,考量各地市場的基礎建設及消費者需求不同,為加速燃油車向電動轉型, Mercedes-Benz 將於未來幾年持續推動多款插電式油電混合車款,Mercedes-Benz 將持續推出長續航力的插電式油電混合車型,提供消費者能階段性體驗豪華電動車駕駛樂趣。在今年,Mercedes-Benz 全球將推出 4 款全新電動車車型,並且於明年延伸 EQE 及全新 EQS 車系,推出其 SUV 休旅車車款,打造高續航且舒適的駕駛體驗。原本預計至 2025 年,電動車及插電式油電混合車型銷售比例為 25%,一次調高銷售比例至 50% ,顯示對於新能源動力系統及消費者的信心。
電池是每輛電動車的心臟。Mercedese-Benz 考量整體電動車發展及資源高效運用,將電池設計為高度標準化零件,未來 90 % 以上的賓士車款將基於單一電池平台作為設計基礎,由統一設計的零件及標準化平台組成,建立模組化的電池系統。
為了實現 2030 年前的全面電動化目標,Mercedese-Benz 預估將需要超過 200 千兆瓦/小時的電池產能,並且在全球各地與合作夥伴共同新建 8 個全新的超級電池工廠,以供應自 AMG 性能跑車至商務廂型車各種車款的電池需求。為實現永續發展, Mercedes-Benz 不斷優化生產過程,目前於辛德芬根的 Factory 56 成為品牌第一座 100% 碳中和生產工廠,未來持續以此為標竿。預計於 2022 年,所有賓士轎車和電池工廠的生產過程將達到碳中和目標。
邁向電動化的過程,Mercedes-Benz 將會把開發資源及重心更放置於電動車相關。未來將會推出 MB.EA、AMG.EA、VAN.EA 三大純電動車平台,並持續投入可擴充的電池開發,至 2026年,將遞減燃油車及插電混合式產品的投資,將資源高效集中投入電動化發展,邁向全面電動化世代。
Daimler 暨 Mercedes-Benz 執行長 Ola Källenius 更進一步表示:「在前進純電世代的過程中,我們的首要任務是讓客戶們相信,賓士擁有同樣吸引人的純電產品,像是首開先鋒的旗艦型 EQS 就是純電世代最好的開端。」
#Mercedes #Benz #AMG #EQS
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#今日疫情重點【今日新增240例本土病例,本土案例已超過境外移入,另新增2起死亡個案;320名基層醫師投入社區篩檢,保全醫療量能;教育部:全國各級學校明起停課,改線上學習至28日】
台灣COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)自上週六(5月15日)確診個案破百例之後,各地陸續加開篩檢站,希望盡快抓出社區確診個案。今日則新增245例案例,其中240例本土案例、5例境外移入,其中萬華茶藝館相關佔了88例、具萬華活動史者67例、獅子會2例、南部進香團2例、宜蘭遊藝場1例,其他疫調中、還沒找出群聚相關的個案共80例。
今日也新增了2起死亡個案,分別是亞東醫院院內群聚的一名年長者,以及一名萬華確診婦人,在家等待入院時過世。
近日本土案例大量增加,今日本土案例累積數有1,121例,超過境外移入的1,086例。中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部部長陳時中表示,現在社區流行階段,擴大設立篩檢站是這段期間的目標,將會從雙北大範圍往外擴點。台灣耳鼻喉頭頸外科醫學會理事長陳穆寬今表示,耳鼻喉科共有320名基層醫師,願意投入第一線協助。
此外,教育部也宣布,明(19)日起全國各級學校停課,大專校院及高中以下學校改採線上教學,家長也可以比照相關規定申請防疫照顧假。
■疫情發展:保全醫院是重要目標,指揮中心呼籲輕症者勿前往醫學中心,將資源留給重症患者
今日新增的240例本土個案,其中112例男性、128例女性,年齡介在未滿5歲到90多歲,發病日/採檢日介於5月5日~17日之間。雙北確診人數依然最多,分別是新北市106例(中和區33例最多)、台北市102例(萬華區48例最多)、桃園市12例、彰化縣10例、基隆市、高雄市各3例、新竹縣2例、新竹市、雲林縣各1例。(見今日全台新增病例圖)
陳時中表示,今日的確診個案數雖然較昨日下降,但單日的確診數浮動並不代表疫情有明顯變化,不會太樂觀看待。他指出,單看萬華這幾天的快篩陽性率狀況,「第一天陽性率11%、第二天9.7%、第三天10%,昨天則是7.9%,但篩檢的人數並沒有下降,確診人數也從前日的245人,下降到昨日95人,初步觀察萬華地區的確診者慢慢變少,但還無法確定疫情往下降。」
針對疫情現況,林口長庚兒童感染科主治醫師陳志榮表示,目前已開始社區傳播,但民眾開始戴口罩、做好防護措施,就能夠慢慢阻斷傳播鏈。但他認為,因為社區現在大爆發,疫調也無法做到詳細,加上有一定比例的無症狀感染者,因此肯定會有確診者沒被找到,「接下來疫情若趨緩,大家還是要有心理準備,很難回到以前那樣承平時期,日後還是會持續每天都有本土個案發生,大家還是要維持警戒,做好防疫。」
陳時中說,目前抗疫的目標是要將已經確診的病患,趕快從社區找出來,就不會再造成傳染。而此時確診的病人大量增加,保全醫院是最重要的任務,醫院不只要照顧確診病患,還有其他的病人,將醫療量能用在需要的重症患者上,才能讓致死率降低,「將量能用在輕症,是得不償失的事情,」陳時中說。
■近千名病患考驗全台防疫量能
這波疫情從社區爆發以來迅速增加近千名的本土病例,嚴重考驗這一年以來準備的防疫量能,根據指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞指出,全台負壓隔離病床共658床,目前空床數剩下241床,分別是台北區47床、北區15床、中區33床、南區54床、高屏區65床及東區27床。(見全台負壓病床圖)
羅一鈞表示,目前的空床不代表不讓病患使用,而是要預留給嚴重度較高、需要做呼吸治療的病患,因此每一床都會由各區指揮官、衛生單位做調整。目前針對確診病患,已有負壓隔離病房、專責病房、集中檢疫所,來進行病患嚴重度的分類,若輕症、無症狀,還是會盡量安置在集中檢疫所。
除了病床數,檢驗量能也大大緊繃。指揮中心提供數據,現階段全台單日的檢測量能
為一天27,682件,但這波疫情以前是一天16,291件,增加約1.7倍。
確診個案在一夕之間大爆量,且延續至今第4天,每日都有百名民眾確診。不止醫療量能受到考驗,各地方政府防疫措施也得有別於去年,要在極短時間做出應變。
一名官員透露,北市率先設立快篩站,運送的方式也在變化中快速摸索。他指出,北市第一天快篩時,無法預料會有10%的快篩陽性率,衛生局也因為擔心會有偽陰性感染給偽陽性的個案,因此決定採高規格,一車載一人,「光是一天就載送60多趟病人,原本只有2個救護分隊輪流載送,當天一晚上就擴及4個分隊協助,」今日北市也宣布成立專屬運輸車隊來強化運送效能。
而新北市防疫專責分隊的救護能量也非常吃緊,新北市消防局指出,從疫情在社區爆發以來,專責載運有相關疑似病例的「防疫車」從8輛緊急增加到24輛,平均每天載送疑似病例從平均5件左右,上升到每天將近百件,加上篩檢站快篩出陽性的民眾,迅速增加載運的負荷量,新北市目前也正協調規劃其他運送方式,以免壓縮到其他正常救護能量。
■今2起死亡個案,一人為亞東醫院病患、一萬華婦人確診在家等待送醫時過世
今日也傳來不幸的消息,有2名確診病患死亡。一人是昨(17)日傳出亞東醫院院內感染的其中一名病患,住在指標個案的隔壁床。亞東醫院表示,個案是一名86歲男性,本身有高血壓、糖尿病等多重病史,也有固定服藥,但長期臥床,身上有氣切管路,鼻胃管與尿管長期使用。因為肺炎併發肺纖維化急性惡化、尿道感染,在4月26日到亞東醫院急診就醫,並於隔天住院,當時檢驗為陰性。
這名個案在5月15日第一次採檢陰性、16日二採確診、17日轉入負壓隔離病房,下午不幸病逝。由於他有多重疾病、病情複雜、年紀大,家屬有簽署不急救同意書。
除了死亡個案外,今日亞東醫院更增加2名醫護確診,目前院內感染已達11人,亞東醫院將於明日再進行醫護採檢。除了醫院已將門診降載、住院病人只出不進等措施外,今日再暫停夜間門診至5月31日。
此外,陳時中表示,今天也有一名60多歲在萬華上班的婦人過世,她在5月10日發燒、14日就醫採檢、17日倒臥家中,送醫急救無效過世。這名婦人是在哪家醫院採檢陳時中未證實,相關細節尚不清楚。台北市長柯文哲則在記者會中表示,目前的快篩站都是快篩、病毒核酸PCR同時進行,PCR部分從篩檢到結果出爐需要一段時間,因此會請民眾返家等待結果,市府也因此在今天提出團隊來快速輸送快篩陽性的民眾。
■仁惠醫院爆院內感染,高雄市停止室內5人以上聚會、擴大關閉8大類場所
高雄市鳳山區仁惠醫院一名60多歲行政人員昨(17)日確診(Ct值21),醫院連夜進行清空,衛生局一早也對周遭地區進行消毒。高雄市市長陳其邁今早表示,醫院緊急匡列303人,第一圈匡列的94人(醫護、病患)中,已有1名護理師快篩呈陽性,第二圈43人(廠商、陪病家屬)今日採檢。目前將55名工作人員列為居家隔離,預計醫院最快6月上旬才能重新啟用。
陳其邁表示,該行政人員5月8日曾到萬華,當日搭高鐵返回高雄, 5月10日就已出現喉嚨痛症狀, 兩度到診所就醫時都未誠實告知萬華旅遊史,直到送醫急診才告知。對此,陳其邁表示會追究到底,該開罰就會開罰。而確診護理師疑似是在院內進行體檢時,跟行政人員站前後排導致感染。
針對仁惠醫院感染事件,高雄市防疫加嚴。陳其邁宣布,今日起停止室內5人以上、室外10人以上家庭聚會和社交聚會。擴大關閉8類場所,包含電影院、表演廳、圖書館、社區大學、遊樂園、游泳池等皆關閉至5月28日;寺廟、宮廟及教會等其它類似場所至6月8日暫時不能進入。
■全國各級學校19日起全面停課,改線上學習至28日
由於疫情嚴峻降低群聚感染風險,陳時中表示,截至昨天,共有28例本土案例為學生,分別是大專校院7人、高中4人、國中6人、國小7人和幼兒園4人。
為了維護師生健康,教育部長潘文忠宣布,從明(19)日起至28日止,全國各級學校,包括兒童照顧中心與補習班,全部停課,各級學校改採居家線上學習。教職員工以到校為原則、暑假不再補課的前提進行課程,課程的規畫與評量方式以彈性多元處理,從寬來認定,務必以防疫為優先。至於有些無人照顧、不得不到校的學生,仍可以到校上課與用餐,弱勢學生則改以發餐券、餐盒等,確保用餐不中斷。
潘文忠表示,家中有12歲以下學童或身心障礙的子女,家長可以請防疫照顧假,若家長真的無法在家照顧,也可以送到學校,在學校人數大幅減少情況下,可以確保防疫效果,至於今天雙北實施在家線上課程後,台北市教育局開發的線上學習系統「酷課雲」當機等問題,也已經緊急調高頻寬,並提供無需帳號登入的線上學習資源「因材網數位學習資源」(https://bit.ly/3eUg6c4),分科安排近幾週課程單元。
關於今天的線上學習系統「酷課雲」塞車,台北市副市長蔡炳坤表示,台北市中小學就有33萬人確實是很大挑戰,目前已經擴充頻寬並採取分區分流上線,此外有載具需求的學生則由學校借用電腦、網路需求的學生則是提供短期租約的SIM卡,並持續優化系統,讓學習課程不中斷,原則上也不會再補課。
全國教師工會總聯合會理事長侯俊良表示,指揮中心宣布前完全不知情,也是看到直播才得知停課訊息,未來停課剛開始一定會出現各種問題包括線上學習、與孩子互動以及網路設備等,建議給予學校與老師更多彈性調整空間,並以防疫為優先。
至於雙北的學校教職員,侯俊良指出,由於三級警戒區屬於疫情熱區,雙北市府建議沒事不要外出,應給予學校彈性,如果教師可以在家線上教學或居家辦公,不見得一定要到校;此外,呼籲防疫同島一命,對於被標記、匡列或隔離的師生不該被歧視或霸凌。
■北市醫院成立專責病房,專屬運輸車隊運送陽性者、輕症者送防疫旅館
台北市市長柯文哲下午召開記者會表示,為了維持醫院量能,防疫戰略需要重新調整。從醫學數據來看,COVID-19確診案例只有20%會喘、需要住院,僅4%會進到加護病房甚至需要插管。快篩或PCR確診者不用馬上進醫院或是負壓病房,可先收容觀察,除非轉重症才送醫院,或是入院治療10天後病情穩定,即便還有傳染力,仍可轉出送到防疫旅館,現在也已經徵用多間防疫旅館收治陽性患者,「保留醫院做最有效率使用......這個戰略才是保存最多勝面」。
柯文哲指出,台北市今日公布4項新措施:
一、台北市所有大型醫院必須提供專責病床或人力。醫院可成立院內專責病房,將床數交出來供調度,不然就提供一定比例的醫護人力供調度,去檢疫所或是防疫旅館服務。現在住進防疫旅館的很多是快篩陽性者,會進駐一定比例的醫護人員,不會讓旅館人員承擔第一線責任。
二、成立專屬運輸車隊,負責運送快篩、PCR陽性病患。目前有8輛救護車,每車可載送1到3人;消防局2輛巴士各可載送19人;另徵調民營巴士10輛,各可載送21人,並統一由消防局調度。
三、可以居家辦公就居家辦公,再視情況異地辦公,相關部分由人事處處理。
四、台北市疫苗進行管制調度,給防疫有關人員優先施打。
■北市快篩站陽性率從11%降至4.7% 柯文哲稱「好消息」
疫情雖嚴峻,但柯文哲仍稱「有好消息」。台北市快篩站陽性率5月14日是11%;15日 9.7%;16日10%;17日 7.9%,而今(18)天截至記者會下午3點,只有4.7%。柯文哲認為,數字下降代表只要民眾都停止活動,疫情仍可控制,並再次呼籲全台灣國民要靠國民素質來打贏這場防疫戰爭。
新北市昨天在聯合醫院板橋院區外開設首個快篩站,新北市市長侯友宜今日指出,昨日共篩檢198人,有10人陽性,其餘188人陰性。陽性率約5%,「(陽性率)仍有點高。」
新北市今日新增106例本土,中和區新增33例最多、板橋區新增26例,因應中和疫情升溫,預定5月20日會在鄰近中和的地方增設第二個社區篩檢站。侯友宜表示,新北市目前雖仍為三級警戒,但已視同「準四級」,將擴增新北市檢疫隔離關懷中心人力,並動員1,200人力進行稽查,不戴口罩者直接開罰。
■外送員染疫,工會呼籲強制統一無接觸送餐
全台居家防疫,外送量大增,外送員也出現確診案例。
台中市昨日新增3案例,其中一例(案1591)男性足跡皆集中在自助餐和豆漿店,疫調後才坦承是鄰店便當店的外送員,因疫調不誠實遭到台中市府開罰30萬元。今日則有外送平台外送員疑似在母親節時接觸到帶原者,家中已有4人確診,該外送員初步檢測雖為陰性,但日前皆有在樹林地區送餐,外送平台已通知該外送員不得上線外送。
全國外送員產業工會籌備會今日發出聲明指出,呼籲政府協助外送員進行定期篩檢、並優先施打疫苗;要求外送平台強制關閉一般配送方式,僅開放無接觸配送,於頁面明顯處載明,以及協助調配外送員口罩、酒精等防疫物資。
針對客戶和商家,外送員工會也呼籲,公寓住家配送僅至一樓門口,放置顯眼位置;公司行號、學校機關僅配送至一樓服務台或警衛室,並對內公告;商家應強勢落實實聯制,並將餐點、貨物放置特定區域標示單號,減少外送員接觸機會。(文/陳潔、林雨佑、嚴文廷 ;設計與資料整理/江世民、柯皓翔、戴淨妍;攝影/余志偉、楊子磊、陳曉威)
#延伸閱讀
【守住醫院、才能守住更多人:雙北疫情外溢全台,社區聯防如何儘速補位】https://bit.ly/3uZVaWG
【清院不封院、防疫更細緻,從SARS到COVID-19,和平醫院為何仍是台灣疫情關鍵槓桿?】https://bit.ly/3uQGgC8
【從武漢到世界──COVID-19(武漢肺炎)疫情即時脈動】http://bit.ly/2HMR2T6
#報導者 #COVID19 #本土案例 #確診 #社區篩檢站 #集中檢疫所 #死亡個案 #院內感染 #外送員 #亞東醫院 #仁惠醫院 #快篩 #停課 #遠距上課
速 邁 樂 統一 員工 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 的最佳貼文
滿滿政績大平台~好議員,會做事!!
2月6日,投下不同意罷免!
再見2020,有始有終,議會工作報告來了!
忙碌又艱辛的一年終於要結束了,大家都辛苦了!
12/25剛好是我就職兩週年。謝謝鳳山的大家陪我一起度過每一天!在今年的最後一天,有始有終,我和我們團隊一樣繼續拚,持續關心鳳山大小事。
這個會期的議會也非常精實,許多延宕了三個會期的議案,在議會與市府的順暢溝通下,終於都有了實質進展。
但我也要提醒邁市府,新的一年在環保公衛、性別友善、人本交通等各個議題,我會繼續用力監督不手軟,可要做好準備隨時接招!
依照慣例,接下來就來詳細報告本會期的問政重點!
也祝大家新年快樂,在家跨年最安心!
黃捷Youtube頻道 https://reurl.cc/6l8pGZ
20201008市長施政報告質詢 https://reurl.cc/4mLm7j
20201012教育部門質詢1 https://reurl.cc/Y6YV1a
20201012教育部門質詢2 https://reurl.cc/gmd9lz
20201015農林部門質詢 https://reurl.cc/x0KOnV
20201019交通部門質詢1 https://reurl.cc/9XWYad
20201019交通部門質詢2 https://reurl.cc/pyG7l8
20201022警消部門質詢 https://reurl.cc/m9gedG
20201022衛環部門質詢 https://reurl.cc/Gr1MAx
20201028工務部門質詢 https://reurl.cc/OqOxMy
20201102民政部門質詢 https://reurl.cc/KjGVqe
20201105社政部門質詢1 https://reurl.cc/VX9ydY
20201105社政部門質詢2 https://reurl.cc/OqZ1p3
20201207黃捷市政總質詢 https://reurl.cc/EzAqgR
🙋♀️第四次定期大會黃捷質詢議題
👉預備會議好吃驚,議會改革從議員做起
1.爭取議員公費助理加班費。
2.要求委員會即時直播。
3.要求程序委員會讓議員列席。
4.倡議無紙化,環保從議會做起,預算書及議事錄電子化。
👉初次交鋒其邁市長,全面檢討工業管線
完整質詢影片 20201008|https://reurl.cc/4mLm7j
1. 全面加裝LDS即時洩漏定位偵測系統。
2. 大社降乙編,工業管線退出市區。
3. 災情發布公開透明。
4. 疏散避難演練增加場次。
👉健康校園,關懷弱勢
完整質詢影片 20201012|https://reurl.cc/Y6YV1a
1. 修訂學校團膳合約與午餐手冊杜絕萊豬入校。
2. 聲援遭霸凌康軒員工,市府需拿出態度。
3. 英文兩班三組持續推動,推進英語共好。
4. 擬定降低特教師生比草案。
5. 滿天星計畫,保護初審學生權益。
6. 代理教師給足完整一年聘期。
7. 檢討今年兩歲專班申請比序問題。
8. 校外團體入校教學提供實際教案與教材審核。
👉金曲32在高雄,活化澄清湖球場
完整質詢影片 20201012|https://reurl.cc/gmd9lz
1. 全力爭取金曲32在高雄海音中心。
2. 業餘甲組高雄城市球隊規劃。
3. 爭取澄清湖棒球場職棒一軍賽事。
4. 要求市府提出「職棒高雄隊」進程。
👉邁向友善動物城市
完整質詢影片 20201015|https://reurl.cc/x0KOnV
1. 街道犬貓動物遺體人道處理。
2. 動物用藥違法名單公開透明。
3. 廢除格子籠並加速輔導轉型友善雞蛋。
👉輕軌二階成圓,盤點捷運黃線問題
完整質詢影片 20201019|https://reurl.cc/9XWYad
1. 要求輕軌二階依原路線成圓。
2. 黃線公聽會鳳山問題大盤點,要求納入公民參與。
3. 要求捷運局資訊公開,簡報會前上網公告。
👉人本交通不能停,友善綠色運輸
完整質詢影片 20201019|https://reurl.cc/pyG7l8
1. 掌握公車司機勞動狀況。
2. 完善共享運具自治條例。
3. 提升交通小綠人佈建率,增加圖示多元性。
👉照顧警察權益,爭取消防員安全裝備
完整質詢影片 20201022|https://reurl.cc/m9gedG
1. 比照雙北,持續爭取警察一週一勤務。
2. 員警制服換季自主選擇。
3. 補齊消防隊美式梯預算,保障消防員安全。
👉美豬稽查人力,廢棄物與中油跳俥
完整質詢影片 20201022|https://reurl.cc/Gr1MAx
1. 補足美豬稽查人力經費。
2. 事業廢棄物區內處理。
3. 加裝清運車輛GPS。
4. 制定中油跳俥停工標準。
👉路平標準公開,統一違建處理規定
完整質詢影片 20201028|https://reurl.cc/OqOxMy
1. 道路刨鋪標準公開PCI數據。
2. 修正道挖條例霸王條款,回歸道挖客觀標準。
3. 統一違建舉證標準,追蹤違建代履行收費標準進度。
👉食品安全專案報告
1. 補足稽查人力。
2. 校園團膳契約修正。
3. 國產豬標章換軌要順暢。
4. 夜市小吃豬肉成分溯源。
👉建置港人諮詢窗口,持續推動友善性別
完整質詢影片 20201102|https://reurl.cc/KjGVqe
1. 建立港人來台諮詢單一窗口。
2. 整合法條查詢系統。
3. 增加同志業務業務聯繫會報開會次數。
4. 高雄加入國際彩虹城市網絡(RCN)。
5. 不分性別保留伴侶註記。
👉血汗公共運輸OUT,杜絕社工薪資回捐
完整質詢影片 20201105|https://reurl.cc/VX9ydY https://reurl.cc/OqZ1p3
1. 建置司機超時過勞配套輔導機制。
2. 爭取社福產業陪鑑制。
3. 明訂拒絕社工薪資回捐條款,公開回捐機構黑名單。
4. 爭取鳳山24小時幼兒臨托。
5. 收出養訪視評估需有多元家庭意識。
👉場址活化與公共安全,守護市民好生活
1. 鳳山公有市場再生活化
2. 工業管線沿線設置警示告示牌
3. 3D圖資應全面建置
4. 規劃社區避難演練場次
5. 修改《高雄市既有工業管線監理檢查費收費辦法》
6. 減少娛樂課徵稅,促進藝文消費
👉第一次其邁市長總質詢,八題重擊百裂拳
完整質詢影片 20201207|https://reurl.cc/EzAqgR
1. 職棒高雄隊進度具體期程。
2. 爭取鳳山寵物公園兩年完成。
3. 改善空污扶植綠電,還給市民好空氣。
4. 公告違法房東,保障租屋族權益。
5. 鳳山溪曹公圳禁止放生,制定水域管理自治條例。
6. 性騷擾防治宣傳改善,嚇阻行為人。
7. 爭取「人行道稽查小組」一千萬預算成功。
8. 全力爭取金曲32在高雄,打造文化鳳山中城軸線。
🙋♀️第四次定期大會黃捷提案
👉民政委員會提案
1. 建請高雄市政府法制局整合「高雄市政府主管法規共用查詢系統」。
👉社政委員會提案
1. 建請規劃鳳山24小時臨時托育。
2. 建請社會局於社會局網站公開回捐機構黑名單。
3. 建請社會局於委補案投標廠商聲明書明訂回捐機構不得投標條款。
4. 建請全面調查育兒資源中心、公立幼兒園、托兒所是否有使用超標塑化劑舒適毯及相關商品。
👉財經委員會提案
1. 建請高雄市政府經濟發展局、青年局針對鳳山鳳山第一公有市場和第二公有市場,兩座老舊公有市場活化再造。
👉教育委員會提案
1. 建請教育局全面盤點校園屋頂光電設置比例,研擬全面裝設目標。
2. 建請高雄市政府教育局盤點在高雄港人子女並給予教育生活協助。
3. 建請高雄市政府教育局依規定足額補助「40歲以上教職員身體健康檢查」。
4. 建請高雄市政府文化局針對黃埔新村「以住代護」設置考核標準。
5. 建請高雄市政府運發局積極爭取「P. LEAGUE+職籃聯盟」高雄市代表隊。
6. 建請高雄市政府運發局進行「甲組成棒高雄城市隊」可行性評估。
7. 建請高雄市政府運動發展局進行「立德棒球場」符合職棒標準之擴建可行性評估。
👉農林委員會提案
1. 建請高雄市政府農業局動物保護處研擬「街道犬貓動物路殺人道處理辦法」。
2. 建請高雄市政府農業局動物保護處研擬「高雄市寵物公園標準設置規範」。
3. 建請高雄市政府海洋局辦理「食魚教育」。
4. 建請水利局制定《高雄市水域管理自治條例》。
👉交通委員會提案
1. 建請觀光局編列預算於壽山動物園周界設置電圍網。
2. 建請高雄市政府觀光局盤點所轄之景點公廁並設置幼童洗手台。
3. 建請廣設鳳山區行人號誌,藉以保護行人通行安全。
4. 建請高雄市政府交通局對於高雄市公車司機超時過勞問題,應會同勞工局共同研議配套輔導機制。
5. 建請高雄市政府交通局針對鳳山區明德訓練班(原日本海軍鳳山無線電信所)門口增設You-Bike站點。
6. 建請高雄市政府交通局針對行人號誌小綠人可以呈現各種方式試辦。
7. 建請高雄市政府交通局每年應舉辦兩場機車工坊座談會,邀集市民、專家學者及民意代表共同討論本市交通問題及保障弱勢機車族群的權益。
8. 建請高雄市政府人行道稽查小組,應針對鳳山區人行道進行修復、增設、移除障礙物及加強取締,還給行人舒適的行走空間。
👉警消衛環委員會提案
1. 建請警察制服換季自主。
2. 建請優先修繕2012年以前建置監視器。
3. 建請補齊監視器影帶調閱人力權限。
4. 建請改善救災救護無線電訊號不良問題。
5. 建請完成數位手提無線電個人配發作業。
👉工務委員會提案
1. 建請都市發展局主動盤點、公告違建出租屋名單。
2. 建請高雄市政府地政局針對鳳山區85期鳳山火車站周遭人行道應完善建置。
3. 建請高雄市政府工務局刨鋪褒揚東街、澄清路至褒揚東街、文平街口。
4. 建請高雄市政府工務局刨鋪福誠一街、三誠路至瑞春街、三誠路雙向道路。
5. 建請高雄市政府工務局刨鋪福誠一街、三誠路至五甲三路、三誠路雙向道路。
6. 建請高雄市政府工務局刨鋪福祥街、五甲三路至忠誠路、福祥街雙向道路。
7. 建請高雄市政府工務局刨鋪國興街至國隆路雙向道路。
8. 建請高雄市政府工務局刨鋪南京路往北-國興街至國泰路二段、南京路往南-國泰路二段至輜汽路雙向機車道。
9. 建請高雄市政府工務局刨鋪保成一路及保華一路雙向道路。
10.建請高雄市政府工務局刨鋪文龍東路、鳳松路至文龍東路、青年路二段。
11.建請高雄市政府工務局刨鋪文衡路.青年路二段至文衡路.文濱路口雙向道路。
12.建請高雄市政府工務局刨鋪五甲一路國泰路二段至五甲一路立志街口雙向道路。
13.建請高雄市政府工務局建築管理處與違章建築處理大隊應建立「違章建築公共安全認定」協作機制。
14.建請高雄市政府工務局應將騎樓整平資訊公告,每年度預施作、已施作及遇到障礙困難詳細說明。
15.建請高雄市政府工務局訂定「樹木修剪後木料回收」相關機制與標準。
👉法規委員會提案
1. 建請修正「高雄市道路挖掘管理自治條例第十一條第一項第六款」草案。
2. 建請修正「高雄市公園自治條例條第十九條第一項第八款、第九款及第二十條第十一款」草案。
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捷伴同行,一起前進!
【2月6日鳳山挺捷!】
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(07)710-1230/鳳山區中泰街42號
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想請問一下工作時數的問題
我們這邊表定上班時數是
早班:7~15 中班:15~23 夜班:23~7
上班前15分鐘打卡
以下是這十天的工作情形:(有點長)
我是去應徵夜班的 在早班實習了五天 上來大夜做了四天 今天請病假沒去
在早班的時候 因為太累了環境又差
上班不到一小時鞋子就濕了 兩三個小時褲子也全濕了 一個班洗車平均50台
有一天車子比較少 作了兩個小時領班就說今天人手夠 你可以先下班了
??? 所以我們不能臨時請假 但是公司可以臨時要求你下班 ???
因為早班很操的關係 我也沒注意幾點交班(起碼比表定時間晚十分鐘)
然後領班訓完大概三點半進去結帳 結完帳加上打掃環境等等的後置作業
正常大概是五點可以離開 中間如果遇到外面塞車還要出來"幫忙"
如果車持續很多則會被要求加班
我覺得早班真的很痛苦 難怪他們那邊做半年已經算很資深了
作夜班以後 除了晚上11~12點跟早上"六點過後"會很混亂 其他都蠻輕鬆的
但是我對於交辦事項 如打掃環境 整理布之類的雜務都還蠻講究的 有我自己的標準
對於深夜來的客人該有的服務一定不會少
只要沒有其他車 客人要喇賽我一般都會奉陪 除非真的事情做不完
因為只有一個人 所已整理後場的時候常常在現場之間折返跑 我不喜歡讓客人等
可能之前夜班事情都很順手了 都還有時間打瞌睡 看自己的書
我總共弄一弄休息時間頂多也才半小時 然後一堆人說夜班超涼的 很想做
真的要丟班給他們的時候 女生不能做不用說 男的也是沒有人要接
做了幾天不想做還找不到人來頂
不想做的原因就是我的疑問點了
夜班表定時間到早上七點 其中六點半會有一個F班來幫忙
為什麼上面說"六點過後"會很混亂呢?
因為不知道會到幾點 四天來沒有一天是七點十分之前可以按交班的
其中有一天還拖到七點二十 問了一下是因為領班在訓話 叫大家不要偷懶要有支援力
(干我什麼事...夜班人員欠你們的嗎)
還有一天是站長在發飆 看他們每個出來上班的都灰頭土臉我也不想說什麼了
站長薪水多少是不知道 但是壓力真的很大的感覺
舉凡大企業的形象 業績 服務都很要求 她自己應該是最累最有行動力的服務員吧
所以我也不好意思說什麼
交完班 因為只有領班才學結帳系統
所以我算完錢和一些雜務就要等領班有空來幫我結帳
這時外面會少一個人 所以我要去"幫忙" 而結帳過程通常蠻久的
可能資料庫太大的關係 或是伺服器忙碌所以跑得很慢
如果有什麼東西出錯的話大概就休想九點之前走人了
第一天因為對於一些表單的填寫和雜項的作業還不熟悉 所以比較慢 拖到十點快半才OK
當天回家我就好好的做了功課 想說今天應該可以比較早走了
結果是外面車多領班很忙 我動作不夠快沒辦法頂上他的位置 所以等了很久
後來站長看到就來幫我結 她是說等有空要教我結帳這樣比較不用等
這一天還是弄到十點超過
第三天還是很忙 加上早班缺人的關係(有一個出車禍兩個禮拜不能來)
站長自己出去站洗車 我也屢屢被拉上戰場"幫忙"
這天我還是差不多時間離開 因為很累的關係加上好幾個人的島站很混亂
常常要接手別人的車 所以我落了一張會員卡和一個油箱蓋 感覺站長蠻火大的
第四天就是今天早上 就是站長發飆這天 她自己站柴油島
前一天交班的時候沒有發現地上一個中班留下來的油蓋 掃地才發現 他們都走了
早上太混亂也沒有交待清楚 站長去接島的時候看到
加上七點左右我先結了開島的刷卡機
站長去接島還沒交班的時候剛好來了一台信用卡的車
可能看到我先結出來的單子所以又更火大
我在裡面點錢的時候聽到她叫領班跟我說油蓋的事 連續兩天了搞什麼東西
頓時覺得很委屈 領班來的時候我跟他說那是上個班留下來的
後來太忙領班幫我結帳到一半又出去幫忙
我只是覺得很累心情很複雜 這幾天這樣下來.....
站長進來拿東西的時候我主動跟他提了一下 那是前一班留下來的
她就開始發飆了...
其實她說的沒錯 不管是誰留的 沒有交待清楚就是我的責任
但我還是覺得很委屈 光是讓一個夜班人員卡車陣拖班這麼久就很不舒服了
加上很多情緒 譬如每天晚上十點出頭就出門 早上十點半過後才回到家
譬如前天F班以為自己上早班 讓我一個人應付一堆車到六點快50分
大概有十分鐘以上是有兩三台以上的汽車和柴油 加上川流不息的摩托車
還有人要換贈品 要刷信用卡 總之起碼會有七八個客人同時看你表演
那個F班的來了以後主動跟我道歉了 害我也不知道該怎麼生氣
他工作還算認真 我也不想當抓耙仔 只能悶在心裡
又譬如想到早班每天拖我班 然後大家說夜班很涼 之類的
雖然我作息調整還不錯 但是接連幾天這樣還是會不舒服 加上心裡覺得很悶
而且感覺結帳又要超過十點 超級難過的
為什麼我只是一個PT 領的是115/HR的買藥錢 作的是將近12小時的事情
自認上班以來每一天都很積極 只要是會做的事一定盡量做 不會的一定趕快學
以前也打過超商 加油站 摩斯
再刁的老鳥我都能很快混熟 我工作態度一向是有事就趕快做
不要造成別人的負擔 進而減輕別人的負擔 所以跟同事都很合諧
只能說曾經滄海難為水
今天下班以後真的覺得不太舒服 身理和心理都是
又覺得為了這樣的pay每天沒有生活 只有工作吃飯和睡覺實在不值
我有跟一個領班說我不想做了 但是這個時間點講就好像是我受不過早上被罵那一頓
事實上我才沒那麼弱 想辭職的原因一時也說不清
用餐過後洗完澡整理一下12點多要睡覺竟然睡不著
一直想事情加上胸口跟上腹之間有點悶痛 全身麻麻的 地震我以為是頭暈
到四點都還睡不著我就叫我媽幫我請假了 我自己請想必領班又要問一堆
"早就說過了請假不能這樣請 要先找到人代班 看完病拿就診證明來請"
問題是...就沒人要作夜班阿......
後來站長打電話來關心 叫我去看醫生 今天找到代班了 明天要記得來上班
我順勢就說我不想做了 這樣下去在我熟練結帳之前可能就掛點了
再說 熟練結帳就能九點之前離開??????
我媽打電話去的時候是領班接的 他說會拖這麼久是因為我不熟練
之前人家比較熟的都八點之前就可以走了
我在旁邊聽到差點沒吐血
我在早班實習的時候明明看到他每天都"幫忙"加油到八點半左右
因為他沒學結帳系統 所以也是先頂領班的位置讓領班進去結帳
光用常理來推斷好了
雖然夜班沒有洗車 帳比較簡單一點
但是早班的時候我們算錢 領班算帳 這樣都要拖到兩個小時了
現在我自己一個人又算錢又算帳就會比較快???
也許吧 很熟很熟以後真的會比較快 看能不能活到那時候而已
每天早上騎車回家眼睛都要張不開了
我說如果明天還是不舒服怎麼辦?
感覺站長有點不耐煩了 她問我是怎麼樣 我說晚上會去看醫生 明早才能確定
她叫我要早點通知 如果身體哪裡不對要說喔 作關心貌
我媽有幫我提及辭職的事 他們是說按照規定至少要提前一個禮拜說
"按照規定"
這是專門用來綁員工的嗎?????
統一企業 高清愿先生
這就是企業家精神嗎?
按照規定員工上班要認真要誠實服務要好點點點
不能病痛臨時請假不能做自己的事不能不爽不要做
然後公司可以任意的不合理對待員工
你怕人家來加霸王油 那為何要求人家上霸王工
要人工作卻不支薪 你是老闆還是乞丐 沒錢付薪水就不要開店 不要用凹的
給錢我都不太想加班了更遑論"幫忙"
超商下班拖半小時補貨已經是我的極限了
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夜班客人聊天頻率最高開頭
1.你一個人上班不會怕嗎
2.你怎麼精神這麼好 之前加油不是要先把他叫醒就是看他好像快睡著了
3.大夜班很無聊齁
4.嗶嗶嗶嗶嗶 -----> (加油員庫房折返跑ing)
廁所
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