💡今天是2019年的最後一天,在這一年當中,我以苗栗縣議員的身分參與鄉親的生活也滿一年了。很珍惜這份工作給我的機會,讓我能夠涓滴穿石逐步改變公共事務以及讓在地鄉親生活更有感。這一年裡頭經歷兩次定期會、三次臨時會,在議會開議期間監督、質詢、提案以及審案,此外還有鄉親朋友各種陳情案件以及縣政議題等等。
就任一年多以來,我接受到的陳情案件千百種,過去的執業經驗裡,我習慣性地以律師的專業去思考問題,然而面對議員的工作,更需要的是折衝樽俎。要解決鄉親朋友的每一件大事情,都必須透過與縣府公務員、鄉親等三方面來回溝通與同理,理解不同角度的想法以及立場,最後形成解決方案。
我們都知道許多公共事務的推動與監督,往往並非一蹴可幾,不論是議題中、各式的陳情案件裡,都需要經過很多次的溝通協調,理解與信任。我十分感謝議會改革連線的夥伴以及我身邊的工作夥伴,還有這一年度中頻繁請教的各局處長、科員等,大家給我的意見交流與回饋,讓我在議員的工作中能持續為鄉親服務。
是大家的希望給我力量,是大家的監督給我砥礪,這一年來,我時刻問著自己,「新政治該有怎樣的模樣?」我想新政治的模樣,就是攙和大家的智慧,透過溝通抵達共好生活的彼岸,在未來的道路上,有賴大家一同參與。
選在年尾的最後一天,除了跟大家聊聊這一年來工作的心情外,更重要的是要跟大家報告這一年來的工作成果。希望大家看完之後,如果有甚麼問題或是想法,也歡迎留言給我們唷!
—2019年工作報告分隔線—
🔸兒童權利,共融公園新設計🔸
👉提案要求「公園設施」興建中納入「民眾參與機制」與「兒童表意權」。
https://reurl.cc/zyjaap
(說明會通知)
https://reurl.cc/YlrK84
(竹南運動公園改建)
https://reurl.cc/NamK3n
(共融公園)
🔸交通便利,公共設施更安全🔸
👉針對容易塞車路段、號誌燈不連續以及道路視線不佳路段會勘。
https://reurl.cc/1QaV5Y
(公義路交通號誌)
https://reurl.cc/k5jKgL
(竹南國小天橋設施)
https://reurl.cc/rljOGy
(龍天路號誌)
https://reurl.cc/W4Z919
(路段分隔島遮蔽視線)
🔸環境保護,土汙水汙不要來🔸
👉竹南鄰近工業區,水質、空氣汙染的問題時有所聞,針對縣內稽查大隊成立以及汙染物質檢驗責無旁貸。
https://reurl.cc/pD0mma
(環保局採樣空窗)
https://reurl.cc/QpkQ9Z
(國泰汞汙染控制場整治)
https://reurl.cc/A1eZde
(射流溝汙染物)
https://reurl.cc/yyj3gq
(射流溝汙染物)
https://reurl.cc/K6n12n
(竹南龍鳳漁港漁屍)
🔸苗栗議題,大事小事都關心🔸
👉不僅民生議題,縣府政策走向也是我們所關注的焦點!
https://reurl.cc/1QaVRY
(後龍「醫學中心」去哪裡?)
https://reurl.cc/mdjOEl
(造橋坤輿廢棄物掩埋場)
https://reurl.cc/24k95n
(議員「文件調閱權」)
https://reurl.cc/5gy9Nz
(消防員裝備需購置齊全)
🔸性別平權,更包容更友善🔸
👉台灣是亞洲第一個通過同婚法案的國家,在議會中質詢希望各局處長都能一同為縣內同性議題共同努力。
https://reurl.cc/24k9nE
(定期會質詢)
🔸法諮服務,專業律師解惑🔸
👉我們每周二晚上6:00-8:00都有法律諮詢的服務唷,如果各位鄉親朋友有需要,都可以打電話給我們預約!
電話:037-465-009
地址:苗栗縣竹南鎮立達街186號
🔸就職百日—人民報告書🔸
👉上半年度的動向以及成果報告,可以參考這邊喔!
https://reurl.cc/nVjdN6
(選民服務篇)
https://reurl.cc/j64k2
(資訊透明篇)
https://reurl.cc/xWb9N
(權益保障篇)
https://reurl.cc/vEbea
(友善環境篇)
https://reurl.cc/O6ak9
(照護友善篇)
苗栗值得更好的生活,未來我會繼續努力!💪
——
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造橋國小電話 在 宋國鼎律師 苗栗縣議員 Facebook 的最佳解答
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造橋國小電話 在 紫丁香婦幼關懷協會 Facebook 的最佳貼文
-- 走讀台灣 --
【和中華民國同年的坪林尾橋】(下)
台中市烏日區溪尾國小 王派仁校長
根據橋頭碑文記載「坪林舊橋之興建,緣起日據時期,日人為運補由台北至宜蘭之軍用物資及郵件所需…」,這段話似乎為筆者的疑惑提供一定程度的解答。正如同曾經有著亞洲第一長橋美稱的下淡水溪鐵橋,工程艱鉅且花費不貲,日本殖民政府為何要費盡心思、處心積慮將縱貫線鐵路往南延長到屏東,主要也是因為,屏東在當時是前進南洋的前哨站,以及完工後所帶來的龐大製糖商業利益。
由當時建造鋼筋水泥橋樑的原物料取得不易,且位處偏遠「造橋所需鋼筋水泥等建材均由日本本土先行船運至深坑,行經石碇,再利用人力馬匹沿途經由保甲路搬運至工地現場,以進行施工」,特別是當我們想到這座橋長九十七公尺,寬四公尺,在當時是一座量體巨大的橋梁,更凸顯要完成這座橋在一百年前真是一項艱鉅的工程。
*與大自然共處的設計
坪林尾橋的設計者是十川嘉太郎,相較於設計過台中與台南州廳的森山松之助,十川嘉太郎的名氣顯然比較小,但是卻與森山松之助一樣是西式建築引入台灣的先驅,他們倆人曾經共同完成全台灣第一棟整體以鋼筋混凝土建築--台北電話交換所。此外,第一代的明治橋(外形像吊橋之鐵製桁架橋)也是他的作品。
完工於明治年間的這座橋,不免也受到古典式樣建築的影響,似乎也洋溢著典雅的風情,特別是橋墩的造型和坐向,在台灣更是絕無僅有。橋墩基座是用石塊砌成,採中間鏤空的雙柱造型。橋墩的船首造型並不是像一般直接正面朝像水流,而是採取斜立的方式。
這樣的思維,應該是讓橋墩避免和水流正面衝擊,而鏤空的造型同樣減少水流衝擊的受力面積,這似乎隱含著一種與大自然和諧共處的謙卑哲學,事實上新世代的建築師,常常強調建築應該是連結人與人、連結人與土地之間的關係,但是想不到在一百多年前,十川嘉太郎就已經有這樣的想法與具體的實踐,讓我們今天漫步在這座橋上,除了懷古的浪漫,還有一份對未來人與大自然和諧相處的憧憬。
(全篇完)
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