護國神山山脈要連接到日本了！！！（#大表哥）
連接到日本 在 ETtoday分享雲 Facebook 的精選貼文
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「連接到日本」的推薦目錄：
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連接到日本 在 新聞主播 陳海茵 Facebook 的最讚貼文
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連接到日本 在 好女人的情場攻略 Youtube 的最佳解答
2021年6月開始，因為COVID-19疫情的關係，我們推出了線上版的快速約會喔～
報名連結：https://linktr.ee/therightone.tw
FB粉絲專頁：https://www.facebook.com/SpeedDatingParty
｜認識非誠勿擾｜
由一群來自金融界和科技界的海外歸國人士所創立，我們致力於提供平日工作繁忙的白領上班族一個有趣、安全、省時的社交活動體驗。 我們累積舉辦過250場大型活動，包含2019海外名校聯合單身派對 & 2019常春藤盟校Ivy League Ball 晚宴 Young professionals Mixer。
｜什麼是快速約會？｜
快速約會概念源自猶太人一項傳統習慣，即年輕單身男女，定期在長輩陪伴下見面，避免族外通婚。1998年，美國洛杉磯一名猶太人開始固定舉辦快速約會，確保身處大城市的猶太單身族有機會互相認識。自此快速約會迅速從美國西岸風靡到東岸。最近二年這股熱潮也迅速延燒到新加坡、馬來西亞等亞洲國家。
相關介紹：https://www.youtube.com/watch?v=j5aJjhR2ixA
｜非誠勿擾【線上快速約會】活動內容｜
8位男生和8位女生，我們會透過Zoom的線上型式來舉辦。
每一個參加的男生有7分鐘的時間，一對一與女生單獨交談和認識。
｜線上Speed Dating 參加資格｜
未婚單身男女 ( 活動通報名資格: 男生 45yrs 以下，女生 40yrs 以下 )
( 註：本活動為審核制，主辦單位保有最終入場資格審核權 )
｜常見問題｜
1.什麼是線上版的快速約會呢？
和實體的快速約會一樣，在主持人的引導下，你可以認識到8-12位多元背景的異性朋友，一對一的和每位異性參加者聊天、認識彼此；唯一的不同，你可以更便利地在任何地方，舒適地使用電腦、平板或手機來加入線上活動喔。
2.除了和別人聊天還有其他活動嗎？
有的！我們在分組聊天結束會有個配對的環節，每位參加者可以選擇一位印象最不錯的異性，若是男女生雙方皆剛好選擇彼此，即是配對成功！
3.活動時，能否與參加者私下聊天?
可以的！參加活動時，會進入虛擬主會場，完成報到後，可至虛擬交誼廳「空中酒吧」看看各位參加者，活動正式開始後，主持人就會協助將各位參加者兩兩一組分至私人房間聊天，每7分鐘，會再換一位新的參與者聊天。
4.如果我對聊天對象有興趣，有辦法在活動後聯絡嗎？
為確保隱私權，主辦單位並不會提供與會者的聯絡方式，不過，主辦單位會請大家在參加活動前，準備好自我介紹資料，其中就有包含聯絡方式(E-mail / LINE /其他)，並於每輪聊天的開始，讓雙方交換自我介紹，此時就能儲存下來，活動後就可以聯絡有興趣的聊天對象囉～
5.要使用哪個線上平台呢？需要先下載嗎？
我們是使用ZOOM來進行快速約會的活動喔！活動前請先下載程式，活動報名成功後，主辦單位將寄發活動通知信件，其中就有詳細的介紹。
6.參加活動時，使用手機、平板和電腦哪個比較好呢？
雖然ZOOM是手機、平板和電腦都可以使用的，但是為了確保活動的最佳品質及參與體驗，我們強烈建議各位使用電腦版ZOOM！如此一來可以大大降低活動進行到一半跳出會議的機率，也可以適用較進階的功能。
7.在哪種環境比較適合視訊呢？
家中任何一個角落都可以視訊喔！我們沒有場地的限制，但建議大家在光線充足且安靜的環境視訊，麻煩大家連接到穩定的網路，也可以準備電腦充電線在一旁。
8.若不想要家中或所處環境背景出現在螢幕上，有沒有什麼解決方法呢？
有的！ZOOM 的「虛擬背景」功能即可隱藏身後景觀，將螢幕上的背景換成個人挑選的圖片，像是咖啡廳、海灘、極光或室外太空都可以！活動通知信中會有教學喔~
9.參加活動，應該要穿什麼呢？
上半身建議以Smart Casual為主，另外也鼓勵大家可以精心打扮一下，因為或許有機會遇到生命中重要的另一半呢~因此在鏡頭前展現最好的自己吧！
10.人在國外是否可以參加呢?
只要妳有筆電或手機以及網路，不論妳在地球何處，都歡迎妳加入，與我們線上見唷~
(已經有在美國、法國、日本、馬來西亞、愛沙尼亞等國的台灣人來參加過喔~)
連接到日本 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
2020年5月31日撮影
北千住駅（きたせんじゅえき）
首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス
1896年（明治29年）12月25日に日本鉄道の駅として開業。
2005年（平成17年）8月24日に首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの駅が開業。
2007年（平成19年）3月18日に東武鉄道・東京メトロ・首都圏新都市鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
JR東日本・東京メトロ・東武鉄道の改札口は各社別にあるが、地下を通じて改札内でつながっている。首都圏新都市鉄道の改札口のみ他社線とつながっていない。
島式ホーム1面2線を有する高架駅で、ホームドアが設置されている。なお、首都圏新都市鉄道において東京都内唯一の高架駅となっている。3階にコンコースがあり、ホームは4階にある。改札は北改札・南改札の2か所である。
2019年度の1日平均乗車人員は51,540人で、つくばエクスプレス線の駅では秋葉原駅に次ぐ第2位。
Kita-Senju Station
Metropolitan Intercity Railway, Tsukuba Express
The present JR station opened on December 25, 1896.
The Tsukuba Express station opened on August 24, 2005.
On March 18, 2007, it became possible to use the IC card “PASMO” on Tobu Railway, Tokyo Metro, and Tsukuba Express.
The ticket gates for JR East, Tokyo Metro, and Tobu Railway are different for each company, but are connected within the ticket gates through the basement. Only the ticket gate of Tsukuba Express is not connected to other companies' lines.
It is the only elevated station in Tokyo on the Tsukuba Express.
The average number of passengers on a daily basis in 2019 is 51,540, which is the second largest station on the Tsukuba Express Line after Akihabara Station.
北千住站
東京都新都市鐵路 筑波快車
現在的JR車站於1896年12月25日開業。
筑波快車站於2005年8月24日開業。
2007年3月18日，可以在東武鐵道，東京地鐵和筑波快車上使用IC卡“ PASMO”。
每個公司的JR East，東京地鐵和東武鐵道的檢票口都不同，但通過地下室在檢票口內相連。 只有筑波快車的檢票口沒有連接到其他公司的線路。
這是筑波快線在東京唯一的高架站。
2019年的每日平均乘客人數為51,540，這是筑波快線第二大的站，僅次於秋葉原站。
北千住站
东京都新都市铁路 筑波快车
现在的JR车站于1896年12月25日开业。
筑波快车站于2005年8月24日开业。
2007年3月18日，可以在东武铁道，东京地铁和筑波快车上使用IC卡“ PASMO”。
每个公司的JR East，东京地铁和东武铁道的检票口都不同，但通过地下室在检票口内相连。只有筑波快车的检票口没有连接到其他公司的线路。
这是筑波快线在东京唯一的高架站。
2019年的每日平均乘客人数为51,540，这是筑波快线第二大的站，仅次于秋叶原站。
기타 센주 역
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스
1896 년 12 월 25 일 현재의 JR 역이 개업했다.
2005 년 8 월 24 일에 츠쿠바 익스프레스 역이 개업했다.
2007 년 3 월 18 일 도부 철도 · 도쿄 메트로 · 츠쿠바 익스프레스에서 IC 카드 「PASMO」의 이용이 가능 마라되었다.
JR 동일본 · 도쿄 메트로 · 도부 철도 개찰구는 각사별로 있지만, 지하를 통해 개찰구에서 이어지고있다. 츠쿠바 익스프레스의 개찰구 만 타사 선과 연결되어 있지 않다.
츠쿠바 익스프레스에서 도쿄 도내 유일한 고가 역이다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 51,540 명으로, 츠쿠바 익스프레스 라인 역에서 아키하바라 역에 이어 2 위.
連接到日本 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
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2020年3月26日撮影
西明石駅（にしあかしえき）
JR西日本 山陽新幹線
1930年（昭和5年）3月25日に鉄道省の「明石操車場」として開設。
1944年（昭和19年）4月1日に駅に格上げされる形で「西明石駅」となる。当時は川崎航空機社員専用として駅舎があった。
1972年（昭和47年）3月15日に山陽新幹線の新大阪駅 - 岡山駅間の開通により、新幹線の駅が開業。
2005年（平成17年）3月1日に山陽新幹線に自動改札機導入。
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は32,063人で、JR西日本の駅の中では23位。
新幹線コンコースは西口側にあるが、外部とは直接繋がっていないため、新幹線を利用する際には西口・東口いずれの改札からも在来線の改札口を通る必要がある。
Nishi-Akashi Station
JR West Sanyo Shinkansen
Opened on April 1, 1944.
The Sanyo Shinkansen station opened on March 15, 1972.
Installed automatic ticket gates on Sanyo Shinkansen on March 1, 2005.
In 2018, the average number of passengers per day was 32,063, ranking 23rd among JR West stations.
The Shinkansen concourse is on the west side, but it is not directly connected to the outside, so when using the shinkansen it is necessary to pass through the conventional ticket gate from both the west and east gates.
西明石站
JR西日本 山陽新幹線
1944年4月1日開業。
三洋新幹線車站於1972年3月15日啟用。
2005年3月1日在山陽新幹線安裝自動檢票口。
2018年，每日平均乘客人數為32,063，在JR西站中排名第23位。
新幹線大廳在西側，但沒有直接連接到外部，因此在使用新幹線時，必須從西門和東門通過常規檢票口。
西明石站
JR西日本 山阳新干线
1944年4月1日开业。
三洋新干线车站于1972年3月15日启用。
2005年3月1日在山阳新干线安装自动检票口。
2018年，每日平均乘客人数为32,063，在JR西站中排名第23位。
新干线大厅在西侧，但没有直接连接到外部，因此在使用新干线时，必须从西门和东门通过常规检票口。
니시 아카시 역
JR 서일본 산요 신칸센
1944 년 4 월 1 일에 개업.
1972 년 3 월 15 일 산요 신칸센 역이 개업.
2005 년 3 월 1 일 산요 신칸센에 자동 개찰 기 도입.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 32,063 명으로, JR 서일본의 역 중에서는 23 위.
신칸센 콩 코스는 서쪽 출구 측에 있지만, 외부와 직접 연결되어 있지 않기 때문에, 신칸센을 이용할 때는 서쪽 출구 · 동쪽 출입구 중의 개찰에서도 재래선 개찰구를 통과 할 필요가있다.
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