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『高雄 茂林區』要不是決定帶毛孩旅行台灣各鄉鎮，我想也不可能有機會造訪這裡。
茂林的多納部落是由數個小聚落匯集而成，魯凱族的石板屋與圖騰石雕，處處可見。
平日造訪這裡，還是有許多觀光遊覽車，原本想說在此吃中餐因該會很貴，但倒也還好，價格合理又好吃。
這裡的手工愛玉跟手沖咖啡也很值得推薦。
來的路上有兩處景點也滿值得推薦，『多納吊橋』『小長城步道』。多納吊橋全長232公尺、高103公尺，號稱東南亞最高的吊橋。在日治時期因強勢的理番政策發生衝突，但因多納易守難攻，最後日人以和戰之名，興建了多納橋運送糧食的計畫，慢慢貫徹理番政策。
小長城步道單趟就要走個30分鐘，階梯很多，風景事也很美，但抱著兩毛走到一半就放棄了，從中段看看遠處，等哪天時間比較充裕，再來完成它。
『高雄 茂林區』要不是決定帶毛孩旅行台灣各鄉鎮，我想也不可能有機會造訪這裡。
茂林的多納部落是由數個小聚落匯集而成，魯凱族的石板屋與圖騰石雕，處處可見。
平日造訪這裡，還是有許多觀光遊覽車，原本想說在此吃中餐因該會很貴，但倒也還好，價格合理又好吃。
這裡的手工愛玉跟手沖咖啡也很值得推薦。
來的路上有兩處景點也滿值得推薦，『多納吊橋』『小長城步道』。多納吊橋全長232公尺、高103公尺，號稱東南亞最高的吊橋。在日治時期因強勢的理番政策發生衝突，但因多納易守難攻，最後日人以和戰之名，興建了多納橋運送糧食的計畫，慢慢貫徹理番政策。
小長城步道單趟就要走個30分鐘，階梯很多，風景事也很美，但抱著兩毛走到一半就放棄了，從中段看看遠處，等哪天時間比較充裕，再來完成它。
#巧莉在韓國 #自由行攻略
最近來韓國選擇自由行的朋友越來越多
所以相對的一日遊旅遊也成為近年來的大勢
最近因為認識的韓國友人就在旅行社工作
發現很多人都會搞不清楚
所以這篇想來跟大家解釋一下關於一日遊
業者及當地旅行社的差別
🌸《旅行業者Agency》
例如:台灣常用KKDAY、KLOOK等
所謂的旅行業者主要就是仲介的工作
負責接訂單，再向旅遊當地地接旅行社下單
業者通常沒有in house的導遊及車，所以都是找地接合作
而像kkday及客路這樣的大公司，都會跟很多不同地接旅行社合作，讓客人選擇性多
可能像一個景點，業者就會有多達10種類似的團
簡單來說，業者只負責整理好很多低
地接旅行社的團供選擇
但並不負責抵達韓國之後的任何事情
優點就是大家在選擇時可以在搜尋後一目了然
更便於旅客在選擇時先比價、看評價
但缺點就是通常他們錢收了之後就什麼都不管了
如果客人只知道業者，到當地有事情可能會聯絡不到，這點就是比較麻煩的部分
🌸《地接旅行社》
例如：我合作過的有Ktourstory、Colors tour等
韓國近年來地接旅行社非常多
所謂地接旅行社，就是擁有自己導遊及遊覽車的執行端
當然也不會只跟同一個業者合作
每個地接旅行社會自行開發行程再提供給業者
當然實際旅程也都是以地接為主
雖然說是地接旅行社，但其實都是有提供客人直接訂購的
有的地接因為少了業者這一層，相對的客人可以得到的回饋也更多、價格更便宜
但因為韓國目前地接旅行社非常的多，缺點就是會讓人難以選擇
也多少怕有語言不通的狀況
但如果旅遊前就是打定主意想到某個地方，其實上網google找地接預定是最划算的XD
🌸同場加映：自由行還跟一日團，會比較貴嗎？
其實很多人都認真想實行自由行的理念，也是增加自己行程安排及規劃的能力，這點我認可
不過這是建議有很長旅遊時間的朋友比較適合
如果只預計來韓一周以內又想去很多地方的朋友
真心不建議自由行跑首爾以外的地方
以春川為例，其實現在市郊最熱門的景點是南怡島、小法國及鐵路腳踏車等這些地方
也可以從首爾市中心搭乘「京義線」火車再換當地公車前往
搭火車真的很便宜，一趟台幣100有找
但實際試過之後，發現到市郊任一旅遊景點
單趟都至少要花2小時左右搭火車，再換旅遊公車
而在旅遊公車班次也不多的狀況(約半小時左右一班)
如果當天想去多個點，除非在每個時間點都完美銜接還沒有迷路的狀況，不然要都能去確實是有困難的
本來那天是要去相機咖啡廳+海鮮刀削麵+鐵路腳踏車
結果一天無法，就分2天去了
自己搭車實在好累，而且我們還是會韓文的呢XDDD
雖然後來旅程都有贊助沒錯，我時間也很多沒錯，但我也完全不想自己搭火車了
如果以省錢來說
搭乘大眾交通工具來回每個人大概最少花200左右(但我們其實有因為懶得等公車而搭計程車所以更貴一點)
而時間成本就是見仁見智囉!!!!
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遊覽車 單趟 價格 在 Re: [問題] 班遊租遊覽車- 看板Car-rent - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
其實版上的回文都算是正確
一般來說要您的用車行程
如果您的用車行程 屬於定點
送去跟接回的時間 是差很多天的[兩天含以上]
都是建議單接單送
這樣一定會比較划算
除非有一個狀況 那就是我車程非常遠
像是台北台東單趟
這樣的話就建議包車
其他的話就會希望您接送
如果您的用車行程
屬於比較是有景觀的 或是你有很多個點要繞
然後行動比較不方便的
這樣就建議您包車
包車的價錢
基本上遊覽車一天[同縣市 或是跨一個縣市 都照順路線跑 沒有山路什麼的]
8000~9000元[包含司機小費 過路費用]
阿有些時候要看大小月
有時候大月價錢會被哄抬 甚至到你出兩倍價錢都沒有車可以幫你跑
小月的話 大概減個500~1000元不等
單趟接送的價錢其實很亂
因為有時候您的時間
剛好公司可以幫你安排在國中小高中的交通車後面
等於司機剛好有空閒那種可以跑的
一趟可能不到5000元就可以跑了
曾經碰過台北--台中單趟6500的經驗[行價9000~10000元/單趟]
但假如你的時間卡到交通車排班的話
那價錢可能就會高一點
或是沒有遊覽公司可以幫你配車的狀況
像是您說台北--集集單趟接送
基本價格大概是在5000元左右
但每家計算方式不同 可能要多找找看幾家
另外有些附加費用
像是包車
就會要另外處理司機住宿 三餐問題
食宿方面 如果可以請司機跟你們一起吃
那就是皆大歡喜 住宿方面 可以要求旅館提供司機房
如果你們人數夠多 飯店或是旅館都是很樂意提供的
除非你們人數不夠多 要不然就是你們住的飯店真的太高級
可能就不方便提供
但你們也可以找附近的小旅館 幫司機投宿即可
司機的房間我們都是建議以單人房為主
不要說跟客人一起睡 畢竟大家生活習慣不太一樣
司機需要足夠的睡眠 這樣隔天才能有體力來幫你們拉車壓
如果真的不方便處理的話
現在用物餐費用或是住宿費用處理的行價在
住宿800~1200元 誤餐費150~200元/餐
一般來說遊覽車報價
很多遊覽公司只會報純車資
這部份價錢只會包含:油錢 車租 車上乘客險
另外要算的 就是司機小費 過路費 停車費
一般司機小費價錢在您車租的10% 也有遊覽公司收800~1000元/日
過路費跟停車費用 這一定都是實報實銷的
也有遊覽公司匯報給您[含路小]
那這代表您的車資內 已經包含了:油錢 車租 車上乘客險 司機小費 過路費
剩下要處理的就是 停車費用時報實銷 還有食宿問題了
關於您說的5%稅金
大部分的遊覽公司報價都沒有包含
其實不見得要開立發票
除非 是要"對外"報帳核銷
那這一定要發票
如果可以的話一般都會開立收據 或是派車單即可
如果需要開立發票的話 這樣的5%稅金都是外加的
也有些遊覽公司會收到8~10%不等
保險部分 車上都享有乘客險
有種保險是旅遊平安險
那種一天50元左右的
那都是要另外投保的
如果您要投保
可以請您的遊覽公司詢問看看能不能幫忙代保
因為遊覽公司代保的手續會比較簡便
以上大概是關於您車資的資訊
每家公司報價方式皆不大相同
這是我們公司建議客人參考用
在費用 或是行價部分如有不太一樣
敬請同行見諒 或是利用推文提出
台北皇佳旅運 鍾先生
感恩您
※ 引述《calaco (calaco)》之銘言：
: 一天來回有兩各行程--人數預估35-40人
: 1.從台中出發 目的地嘉義大埔鄉
: 2.從台中出發 目的地集集
: 兩天一夜--人數預估20人
: 從台中出發 目的地阿里山 第二天希望可以到集集遊玩再回來台中
: 另外想要請教一下
: 1.兩天一夜的租車是否要包含司機的住宿費 大約是多少呢?
: 2.如果兩天一夜的行程不是安排山上 如集集二日遊
: 那麼可否改成 司機只要接送來回 降可以比較便宜嗎?
: 因為不同的行程 想去的人數也會有所改變
: 但是因為第一次租遊覽車 所以想先問問看價錢
: 希望知道的人可以幫忙報價回文 或者是寄站內信給我
: ps.希望報的價錢是包含全部價錢 如 司機誤餐費 小費 保險費 5%營業稅等
: 十分感恩 謝謝!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.170.1.165
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