各位市民午安,基隆市民生物資多半充足.民眾不用過度擔心!
這些天,疫情嚴峻,民眾最關心的物資狀況,我在今早已經特別指示產發處派員到各大賣場關心民生物資供應狀況,並稽查防疫措施!
目前包括全聯福利中心各分店、惠康百貨等賣場及藥局,店內狀況雖有人流但 #物資多半充足,唯有部分生鮮食品、冷凍食品、雞蛋等貨源較少,市府表示,這是正逢 #週末假日,#運補速度較慢,運送上需要時間,我要在此特別呼籲 #民眾不用刻意搶購。
==最新狀況,市民朋友不必擔心!==
#源遠全聯店:泡麵有貨、罐頭架有貨、米有貨、生鮮葉菜類架量非常少、生鮮肉品半空、衛生紙有貨、雞蛋量少、冷凍食品架量少。店內已做好實名制、進入有量體溫、人員協助噴酒精、公告戴口罩等防疫措施。
#全聯精一店:泡麵架空、罐頭架空、米有貨、生鮮葉菜類架半空、生鮮肉品半空、衛生紙數量少、雞蛋架空、冷凍食品架半空。目前無實名制、進入無量體溫、收銀台附自動酒精機、公告戴口罩,市府已立即要求業者配合防疫措施並儘速改善。
#成功一路全聯店:泡麵少量、罐頭架少量、米有貨、生鮮葉菜類架量非常少、生鮮肉品半空、衛生紙有貨、雞蛋量少、冷凍食品架量少;已公告戴口罩及實聯制QR Code防疫措施。
#全聯義六店:促銷泡麵滿架、正常架上正在補生鮮葉菜類陸續補貨、生鮮海鮮短少生鮮肉品有貨、衛生紙仍有貨,數量較多,酒精缺貨、雞蛋缺貨;已按規定做好防疫措施。
#全聯復興店:泡麵量少、罐頭架有貨但少量、米少量、生鮮葉菜類架量有貨、生鮮肉品有貨、衛生紙有貨、雞蛋有貨、冷凍食品架有貨。缺的物資現場工作人員正補貨中;防疫措施的部分,有設實名制QR code但無人協助要求及量體溫和噴酒精、已當場要求務必改善。
#全聯暖暖:泡麵量少、罐頭架有貨、米有貨、生鮮葉菜類架量有貨、生鮮肉品有貨、衛生紙有貨、雞蛋缺貨、冷凍食品架有貨,防疫措施皆已到位。
#惠康百貨:促銷泡麵滿架、罐頭泡麵陸續補貨、生鮮海鮮短少生鮮肉品有貨、衛生紙仍有貨,因有購買數量管制,數量皆尚有貨;至於防疫措施皆按規定實施。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,口頭質詢─ ▶蔡總統承諾新政府上任後會優先改善並解決東部交通問題,而東部居民最大痛苦就是一票難求問題,除了票務系統已逾10年以上未更新;另一方面,今年五月底宣布實施實名制,保障花東居民可以優先購票的政策,雖然首次試辦時間倉促只適用身分證U、V開頭鄉親,很多長期居住在東部地區、戶籍也在東部地區民眾未被...
運補速度較慢 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
口頭質詢─
▶蔡總統承諾新政府上任後會優先改善並解決東部交通問題,而東部居民最大痛苦就是一票難求問題,除了票務系統已逾10年以上未更新;另一方面,今年五月底宣布實施實名制,保障花東居民可以優先購票的政策,雖然首次試辦時間倉促只適用身分證U、V開頭鄉親,很多長期居住在東部地區、戶籍也在東部地區民眾未被納入,希望在下個階段能納入所有戶籍設在東部地區的鄉親,同時希望實名制購票能常態化,不侷限於特定連假及特定少數班次,藉旅客分流方式,解決供不應求問題。
部長: 中秋節將擴大辦理實際設籍民眾,且除了專車外將針對某些列車按照實名制來辦理增加返鄉者座位的比例。再者過去網路票務系統是公家機關在採購上受制於廠商,現已經用技術上能力更強的廠商來代替,過去需要3年時間改善,希望能加速於明年年中把這件事辦理到一定程度,至於是不是全面改善取決於這段時間把試辦跟廠商周旋的情形。
▶台鐵接下來各項列車的採購,希望能以12節車廂的新車為主軸,會比現在8節車廂列車多1/3的運量,藉以提高民眾買到票的機會,同時地方觀光產業更依賴著讓每一位想要到東部觀光的民眾都能買到車票。
▶有關東部鐵路出軌問題,所幸無人傷亡,但如果發生在山區北迴線上或是橋梁上後果將不堪設想,這問題更凸顯花東鐵路單軌的困境,當事故發生時南北雙向火車全部會停擺,而花東鐵路目前以單向單線通車的情況下,限制了增加班次的空間,更是讓現在有越來越多普悠瑪、太魯閣號快速經過很多鄉鎮過站不停,以致於本來位居偏遠的小城鎮連搭火車的機會都沒有。花東線雙軌化及北迴線增軌計畫可行性評估已接近完成,希望交通部及行政院能盡速核定執行。賀陳部長上任前說不必要的建設就不要進行,這話原則是對的,但對東部居民來說鐵路建設的進行卻是非常迫切也非常必要的。
院長:一定會支持讓東部地區交通得到改善。
部長:關於票務之所以緊張,最主要是容量的問題,與其去買速度快但座位少的普悠瑪太魯閣號,應該要買車廂比較長的車種,但整個調度上要考慮到發車起點,未來有些班次變成主要來服務東部,在特別假期作這安排時,也需要全國老百姓體諒。路線容量因現在是單軌作業,中期措施要將北迴線先朝花東一些車站加強其迴車及評檢的改善,雙軌的案子還在進行當中,局部改善的部分可以先做。長期方案一定會按照既定時程加速辦理。
▶蘇花公路改善計畫分三階段已經正在進行,期待明年開始能分段完工,目前的施工計畫是否按照原定時程進行?蘇花改工程是高難度的工程,在張院長卸任前才進行觀音隧道最後的貫通跟爆破,隧道裡面的工作人員是非常辛苦的,希望能給這些基層的隧道及蘇花改工程人員加油跟鼓勵,但更希望在政策上作督促盡快克服萬難加速完成,這確實是地方居民長期以來的期待,尤其這幾天幾乎每天下雨,落石坍方的問題也持續發生中,對於農產品運輸,一定要以汽車、公路的方式經過蘇花公路民眾的安全我們更有責任維護跟保障。
部長:蘇花改是完全按照既定時程,有關蘇花改是不是要進一步在某些路段再去增加其隧道工程,這除涉及到整個政策檢討外,也對於環境需要做新案子的審查,不過既定已經核定的蘇花改工作,會按照安全的標準下繼續進行。
▶為了改善花蓮到臺東之間的公路運輸,地方提出台 9 線花蓮南段拓寬計畫,這部分公路局也已經在進行了,希望交通部、行政院能夠以專案的方式繼續改善台 9 線南段,尤其是縱谷地區的相關交通工程。相對於蘇花改,其對環境的影響是相對單純的,相關的評估也已經完成了,尤其花蓮段的部分,這部分請以最嚴謹的態度、最積極的方式儘速辦理。
賀陳部長旦:台 9 線南段的局部改善,其預算都成立了,也已經用專案的方式在發包辦理當中。只有在必要的地方用拓寬的方式,其他部分規劃多用一些局部工程的方式。
▶大眾運輸系統在偏鄉地區,尤其東部,目前是一個三輸的狀態,政府花錢去補貼、業者賠錢、民眾覺得不方便,因為班次少,又沒有到各個村落去,很多中南區的鄉親往往要搭好幾個小時的公車到花蓮的門諾醫院、慈濟醫院,這個公共運輸系統的改善非常迫切,攸關民眾的生活,過去在我們爭取之下,交通部有幾個試辦計畫,但是這些試辦計畫的範圍太小,我們希望能擴大辦理。
賀陳部長旦:偏鄉地方不能用定點的方式,而必須是一種隨機、隨需求的方式,對這樣的供需必須有個規模才能做到。在今年年底以前把試辦範圍擴大,配合東華大學跟東吳大學兩個學校的建議來做擴大服務。過去我們都把重點放在「路」,最近會用客運補助的方式來做,未來更進一步對於偏鄉地區乘客的服務,不論是電子票證、優惠、轉乘上的鼓勵以及資訊的改善,都會做為第一優先,使得路、車、人整個結合的更好。
▶花蓮國際機場使用率低,尤其現在國內線班次減少,國際包機寥寥無幾,交通部應極力推動跟其他國際城市之間的直航。以善用東部地區的觀光資源,使遊客分流。
▶太魯閣國家公園既不收費,又沒有外溢的經濟效益。我們更希望有一些其他的觀光亮點,讓遊客可以分流,而不是造成每天下午國家公園裡面塞車的情境。其中本席曾經主張將現在行政院討論的原住民族博物館設在東部地區,雖然張前院長已經核定設在新北市,但是我希望林院長能夠重新考慮。當初直接排除花東地區,其它脫離了原來的土地,更弱化了跟原來文化的連結。應將原住民族博物館設在東部地區原鄉的花蓮,讓原鄉部落有強化文化跟歷史認同的機會、以及教育的功能。原住民族的歷史及文化不該只是一個要給人口眾多的地方消費的商品,它更是連結土地、文化及情感的重要象徵,本席希望這個因素能夠納入考量。我非常不認同過去只以人口因素跟交通因素決定博物館選項的思考方向,如果以這樣的邏輯,那所有的建設都只能在都會地區,完全少了區域均衡發展的考量。譬如故宮也因為人數過多,設置了故宮南院,這就是人潮分流的概念。
夷將‧拔路兒主任委員:不只有新北市爭取原住民族博物館的設置,包括花蓮縣、桃園市,乃至於高雄市都在爭取。所以我們未來的作法是要把選地點的方式重新評估。我們會用最公平、最客觀,而且是實際需要的地方來做評選。
▶花蓮到台東之間整個縱谷地區我們還有很多很美麗的景點,希望在接下來整體觀光政策的規劃當中,也能將在地的文化、慢城的生活,甚至是地方部落的導覽等等都能夠納入下一個階段整個觀光政策的重新檢討。
▶政府所提出的五大創新產業當中,有很多是以地區性為主的,但是不論是生技醫藥的研發、亞洲矽谷、智慧機械之都、綠能科技以及國防產業等等,獨缺東部,以前講重北輕南,現在則是重西輕東,不只是交通的不便讓大家痛苦,更重要的是讓地方產業能有發展的機會。因為這是提供地方人民工作就業機會最重要的一個關鍵。農業跟觀光一直是東部的強項,但是在農業領域,花東地區一直缺少二級加工的相關設施,農民在好山好水的環境所種植出來品質優異的農產品,它的銷售管道跟時程都非常有限,我們希望能夠增加它的附加價值,增加農民的收入。新農業政策的資源配置上,我希望能以東部的比例為重,因為畢竟相較其他產業發展的機會,花蓮當地的天然環境及現在交通的狀況,我們能夠發展產業的選項沒有像西部這麼多元。
林院長全:其實我們整個經濟發展模式裡面不是只有五大創新產業,新農業也是我們非常重要的一部分,我們也有請國發會做有關花東產業發展的規劃,特別是有機農業等等,這些都必須要有更好的整合。我們會把東部地區列為新農業發展非常重要的一個地區來考量。
▶有關綠能產業的發展,現在日本的 TOYOTA 汽車在發展氫能汽車產業,我們也看到具體的成果。台灣相較於日本,汽車產業的競爭力沒有那麼強,但是我們可以用機車作為示範的重點產業。從循環經濟的角度來看,中華紙漿的廢氣能夠產生的氫能,足以滿足花蓮 5 萬輛機車一年的能源需求。然而沒有啟動相關計畫就難以達成,我們需要許多配套,也需要政府在法規上、政策上及資源上的支援。院長是不是能夠考量,以東部作為氫能產業的示範點?東部已經有一些初步的成果,但是規模還是沒有辦法形成產業聚落,所以政府相關政策的支持是非常重要的。
林院長全:我們會讓經濟部跟工研院,做比較具體的評估
▶我希望行政團隊能夠重視的東部地區的另一個產業,是對國際學生的華語教育、教學產業。目前全世界學習中文的人口有上千萬,我們只要能夠吸引一部分的人,讓他們到全球公認最移居的東部 long stay、學習。這是常住型的觀光,對交通往來的負荷是比較低的,而且他們長期在當地居住、消費,可以挹注地方產業。但是現在依教育部的規劃,進入這個產業的門檻還是非常高,以致於目前只有一部分的大學機構能夠辦理,private sector 反而很難進入這樣的新興產業。綜觀全世界各種語言學習的經驗,包括瓜地馬拉、西班牙文的學習等,我們看到很多很好的範例跟機會。我們希望在這個領域的推廣上,除了教育部之外,包含外交部、僑委會,都可以在整體產業上及法規上進行輔導、協助,為東部帶來新興產業的機會。
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運補速度較慢 在 神盾測速照相- 有蠻多人在問區間測速的紅藍框要怎麼看,所以 ... 的推薦與評價
因此行駛寬限速度(比限速還要快+10 km/h)的秒數一定會較短. 而[標準秒](限速取締值)就會比 ... 舊手機或GPS訊號較弱地區,定位會較慢,要等一下,有時需要2~5分鐘. ... <看更多>
運補速度較慢 在 [心得] 美國轉運美買、SHIPBAO、BNS、SPEX實測文 的推薦與評價
★物品名稱:美國轉運服務
☆賣家名稱:美買、SHIPBAO、BNS、SPEX
★拍賣網址:https://www.maybuys.com/index.php
https://www.spexeshop.com/
https://www.buyandship.com.tw/
https://tw.shipbao.com/
☆網誌心得:無
先上照片證明每家都是真的付費買的
這是個原本只想買個寶拉水楊酸,發現美國沒有賣比較便宜,
想買其他美國痘痘藥,發現進台灣會有法規問題買不了,
非常缺又想要的都沒得買,剛好也缺洗澡香皂,
乾脆點開Walmart,依照排名看美國人都買什麼亂買一通,
又因為是亂買,就想說順便把檯面上有便宜的美國轉運服務的都用一次,
最後就變成便宜轉運的實測了。
便宜的定義是1磅150內,包含完整配送時間紀錄,
實測無腦使用程度指的是看完基本常見問題就會用,
不用跟客服講話是因為我很常半夜下單,不喜歡找客服,
我一年買淘寶超過10次,會跟客服講話大概只有1-2次,
先寫重點排名,以下依照願意再次使用的順序排序。
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美買
到貨時間:10天
可無腦使用程度:90分(下單完不會自動跳結帳還要加購物車扣分)
不用跟客服講話的程度:100分
運費:1磅150元
包稅服務:有,運費較貴1磅190元
跨國集運:無,只有美國
付款方式:線上刷卡、轉帳
再次使用意願:100%
評語:沒話說的好,運費可接受、速度快、手續簡便,
只有一塊香皂也幫我額外包氣泡紙,超貼心。
只是美買的集運下單和付款沒有串接好,
我集運完一直找不到去哪裡付款,等了一天也沒有收到E-mail通知,
再登入網站看,發現有個購物車選項,試著加入後才結帳成功,
只有這點小扣分,其他都非常好。
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SHIPBAO
到貨時間:13天
可無腦使用程度:70分(網站選項太多有點亂要仔細看)
不用跟客服講話的程度:100分
運費:1磅138元
包稅服務:訂單金額一萬內包稅,不用加錢。
跨國集運:超多,美加英德法澳日韓泰中港,總共11個國家可以一起集運。
付款方式:全家超商取貨付款、線上刷卡、轉帳
再次使用意願:90%
評語:我通常海外購物很難超過一萬,SHIPBAO運費最便宜又包稅,
小東西可以超商取貨付款對於家中不方便收包裹的人非常必要,
唯一問題是真的速度上比較慢,要多從香港轉運天數真的有差,
但說真的,國際購物本來就不差那兩三天,國際運送真的很難抓時間,
這次比起各家轉運的天數,Walmart本身出貨的速度我覺得更謎。
然後SHIPBAO各國倉多到一個誇張,能開這麼多國家也是蠻厲害的,
歐美和亞洲可以一起集運的目前應該只有SHIPBAO和BNS,
但BNS可集運的國家數量就少了一些。
全家超商取貨付款,我查了其他家也都沒有提供這樣的服務,
頂多是有超商取貨,直接讓你取貨付款的似乎沒有。
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BNS
到貨時間:12天
可無腦使用程度:70分(改密碼居然要直接用忘記密碼處理)
不用跟客服講話的程度:90分
運費:1磅150元
包稅服務:全包不用加錢。
跨國集運:有,美英日韓澳中港,共7個國家可以一起集運。
付款方式:PAYPAL、信用卡,不接受JCB和Visa金融卡
再次使用意願:70%
評語:覺得BNS跟SHIPBAO蠻像的,兩家都是先轉運到香港再送到台灣,
很妙的是BNS網站最下方有曾志偉的照片,我猜應該是曾志偉投資的公司。
速度上沒有特別快,運費沒有特別便宜,全部包稅不額外加價是個優點,
但影響我再次使用意願的主要是付款方式,
只能用PAYPAL、信用卡不是很方便,不能刷JCB卡有點讓人傻眼,
畢竟JCB是很多台灣銀行主推的卡種,
我還跟朋友開玩笑說這是十年前才會發生的狀況吧!
也可能因為它是香港公司所以不認JCB卡吧。
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SPEX
到貨時間:10天
可無腦使用程度:50分
不用跟客服講話的程度:0分
運費:1磅130元(這是特價,原價首磅560元,續磅130元)
包稅服務:無,網頁上寫包稅價1磅160元實際上並不算包稅,下面會解釋。
跨國集運:有,美日韓3國
付款方式:線上刷卡、轉帳
再次使用意願:10%
評語:使用過程一團火大,下個單過程一堆陷阱題目,
選項選錯還會被退單,根本燒腦。
然後你也不能線上更改,所有事情都要透過客服"電話"聯繫,
就算是運費特價,光是電話費加上去都超過其他家的價格了。
最搞笑是它寫的包稅方案,還好我有點進去看細則
"單筆委託單金額超過新台幣$2,000元以上不適用免付關稅運費優惠方案。"
這根本就海關原本訂的個人免稅額度啊!
這種玩文字遊戲多收你錢的方式真的不好,你要多收錢做包稅,
那起碼也給個三千五千的額度,給的額度和海關一樣是哪招。
再次使用意願之所以還有10%,是看在它這種規則,
像黑五當其他家爆倉的時候,它的倉庫應該還是很空,
這種時候可以考慮用,否則天數跟美買一樣,
那我直接找美買才不會氣到內傷。
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落落長的各家寄送紀錄分隔線
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美買
購買物品:
One With Nature Dead Sea Mud Dead Sea Minerals Soap, 7 Ounce Bar
<華盛頓州寄至德拉華州>
3/28 訂購
3/28 Walmart實際寄出(預計送達4/1-4/4)
3/30 Walmart實際送達
3/31 收到美買包裹抵達海外倉庫通知信件
4/01 下單轉運回台
4/02 付清款項,美買通知準備出貨
4/09 收到
從抵達美買倉庫至台灣收到,共10天。
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SPEX
購買物品:
Okay African Black Soap, Original, 4 oz (Pack of 2)
<紐約寄至加州>
3/28 訂購
3/28 Walmart實際寄出(預計送達4/1-4/4)
4/03 Walmart實際送達
4/03 填寫委託單
4/03 接到電話通知要求提供個案委任書(需要紙本印出簽名+蓋章)
且因為沒有選擇合箱,客服告知會退回委託單,要重送。
4/08 重送委託單
4/09 收到清關資料審核通過通知
4/10 付款轉運回台灣
4/12 收到
從抵達SPEX倉庫至台灣收到,共10天,前面已經講了一些它很詭異的規則,
這邊再講一下這次其他令人不愉快的地方,它集運要填的是委託單,
但這個委託單不是你照著步驟填就可以成功,填完是要等他們審核的。
當要送出時,網站會先問你要不要合併箱子,
再問你要不要用防水袋(選要的話+100元),我這次就一件包裹,
當然選擇不用合併箱子,不用防水袋。
結果客服打來說,因為我選不用合併,所以她不能審核通過,
要退回給請我選擇要合併箱子……
呃,如果你規定一定要合箱,那前面就不要問我啊,
問了我選不要又不給我通過是怎樣??
然後重送委託單,在第二題防水袋那邊手殘選到要,
上網爬文發現竟然要多100元,它的訂單紀錄又根本看不到自己選了什麼,
立刻打給客服說我選錯要改,客服是回答我說,
他們有舊的防水袋,會幫我用舊的包不加錢,
最後我收到,根本就USPS的袋子,其他家好歹會貼個自己的膠帶,
他們連膠帶都沒有,如果你沒有要幫我另外包,
就不要跟我講會另外包啊!
這家實在是太多這種莫名其妙的狀況了。
聽說SPEX是最早做美國轉運的廠商,
可能以前做獨家生意時的習慣還改不過來,
現在大家都自動化了,跟上好嗎?
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BNS
購買物品:
Amish Farms Handmade Bar Soap, Natural Ingredients,
Cold Pressed, Carcinogen Free, 6 Ounce - 3 Pack Gift Box
<紐澤西州寄至俄勒岡州>
3/28 訂購
3/28 Walmart實際寄出3/28(預計送達4/2-4/5)
3/31 Walmart實際送達3/31
4/02 包裹轉為入倉
4/03 包裹轉為空運中(信件內寫預計4/11抵達香港)
4/08 收到抵達香港通知信件
4/08 下單轉運回台灣
4/11 收到
從抵達BNS倉庫至台灣收到共12天。
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SHIPBAO
購買物品:
Dove Men+Care Body and Face Bar Deep Clean、
SooAE Charcoal Clay Bubble Mask
<維吉尼亞州寄至德拉華州>
3/28 訂購
3/30 Walmart實際寄出3/30(預計送達3/31)
4/01 Walmart實際送達
4/02 包裹轉為已出倉
4/04 包裹轉為空運中(預計抵達香港4/13)
4/08 收到抵達香港通知信件
4/08 下單轉運回台灣,用全家超商取貨付款
4/13 收到
從抵達SHIPBAO倉庫至台灣收到共13天。
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最後補個美國Walmart網站的購物心得,如果是想撿便宜,
Walmart沒什麼好買,因為你上網搜尋,最便宜的它都顯示店面限定,
還有很多寫著簡體字的中國貨,我這次鎖定洗澡的皂類,
發現熱門牌子台灣幾乎都有進,也沒賣的比較貴,
另外有一些牌子則是曾經進過台灣又退出的,
之前有看到加拿大人說Walmart網購很難湊到免運,
不如去店面,這次真實購買才理解為什麼。
另外Walmart鎖海外信用卡,你直接刷卡一定會被系統立刻取消,
只能用PAYPAL付款。買的東西都還沒有拆,暫時沒有使用心得。
有趣的是照片中綠色的Aveeno試用包贈品,裡面付的是Amazon的折價券,
我很確定我買的是Walmart,就好比買台灣Pchome不可能收到內付Momo折價券,
國外廠商真的比較大氣,沒有在跟你計較這一點點宣傳的。
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█ 人は弱いものよ ▏ 人は強いものよ ▏ 人は強いものよ █
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█ とても弱いものよ ▏ とても強いものよ ▏ そして儚いもの █
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.110.21
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/e-shopping/M.1555319033.A.62A.html
好奇問 這麼多人用BNS是為什麼啊?
論速度最快和服務 美買勝出(1磅150元)
論價格最便宜 SHIPBAO勝出(1磅138元)
BNS沒有便宜也沒有速度最快(1磅150元)
付款方式又最少 價格跟美買相同我直覺上就會選美買了
我這次用起來就覺得是個不失不過的廠商
但推文中似乎非常多人用過 很好奇那個理由
推文裡面說的材積計費資料
我真的國際購物很少會買到超大件
所以實測時沒有想到這個
查了一下發現其實不是真的都不收材積費
都是有條件的 補上各家實重和材積重規定
大家還是要看清楚細節
美買
以實重計費不計材積。但若縮減或合併後而
「材積重 - 實重 > 25磅」,則會酌收每磅150/190元費用。
SHIPBAO
俄勒岡倉、德拉華倉單件包裹外箱長+寬+高總計長度150cm以下,
實際重量未滿80磅,均以實重計費。
紐約倉單件包裹外箱各單邊長度為60cm以下,
實際重量未滿80磅,均以實重計費。
三個倉庫超過150cm是用實重*1.5倍收費,
但床墊,大型行李箱這種會用材積收費。
BNS
實重收費合併後的包裹長寬高其中一邊不可超過 80CM
或長寬高三邊總和不可超過 150CM
超過還是要收額外費用,並不是全部都實重收費
SPEX 材積、實重 哪個重收哪個
※ 編輯: belt (223.140.242.179), 04/16/2019 11:47:05
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