「有法就要用，警政單位切莫變相縱容惡意逼車」
最近在網路上，看到一個怵目驚心的畫面。
在台64線中和段，一輛貨車持續貼近前方紅牌重機，不僅未保持安全距離，甚至最後危險的在同車道逼迫重機讓道之行為。
距離今年9月在88快速道路上，一輛水產行的貨車惡意變道擦撞重機，造成重機騎士全身擦傷的新聞，僅才相差兩個多月的時間。
不過，這次事件最讓人匪夷所思的，是中和分局對這件事情的處理方式。
根據《道路交通處罰條例》第43條第1項第3款：任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。處新臺幣六千元以上二萬四千元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛。
但是中和分局卻表示檢視錄影畫面後，僅違反《道路交通管理處罰條例》 第33條第1項第3款：未依規定行駛車道。處汽車駕駛人新臺幣，三千元以上六千元以下罰鍰。
中和分局的這樣的說法，相當難以令人接受。
就像今年七月，一對比利時情侶來台灣旅遊拍攝影片，遭砂石車司機逼車，而集集分局副局長卻表示這是台灣民情一樣，警政機關對於逼車行為的怠惰與縱容，根本就是造成這種惡劣現象的幫兇。
在這裡我期許警政機關，要回應民間大眾的疑慮，切莫不食人間煙火，變相縱容惡質的駕駛行為，讓惡意逼車這類事件接二連三的發生。
時代力量黨團也會提出修法，針對現行《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第1款至第4款及第3項規定做修正，遏止惡意逼車行為，還給所有用路人，一個安全的用路環境。
道路交通管理處罰條例第33條第1項第3款 在 [新聞] 拍下重機翹孤輪害被法辦騎士反控休旅4 - 看板biker 的推薦與評價
獨／拍下重機翹孤輪害被法辦 騎士反控休旅4違規再加告強制罪
本月1日，陳姓重機車主騎著Kawasaki Ninja在西濱快速道路桃園觀音段「翹孤輪」長達
25秒，還有2名重機騎士「護駕」，全程遭後方汽車行車紀錄器錄下，警方根據影像通知
陳男到案說明，依法開罰外更以公共危險函送地檢署偵辦。對此，陳姓騎士認汽車駕駛也
有違規行為，檢具相關影像後向桃園市警局檢舉，日前結果出爐。
23歲陳姓騎士，本月3日晚間經通知到案說明，警方並依《道路交通管理處罰條例》第43
條：「在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車」予以製單舉發，另以公共危險罪嫌函送桃
園地檢署偵辦；其中1名「護駕」車友也因未保持安全距離、未依規定變換車道，被警方
依法舉發2次，每項可處3千至6千罰鍰。
陳姓騎士被開罰後，認後方汽車駕駛也有違規行為，檢具相關影像向桃園市警察局「交通
違規檢舉專區」進行檢舉，加碼提告強制罪。
這起「翹孤輪」特技不僅引網友熱議，YouTube頻道《Owl貓頭鷹交通書》也針對這起事件
，以「九成觀眾都不知道的事實！跟大型重機翹孤輪一樣嚴重的違規，還有一個？」為標
，用法規分析整起翹孤輪事件。
影片中說，陳姓重機騎士僅有1項「在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車」違規行為，
可罰緩6000至24000元；但後方休旅車駕駛卻有連續密集按鳴喇叭、未保持安全距離、未
依標線指示行車、違規超車行駛4項違規，可處12000元至24000元，分析下來重機騎士與
休旅車駕駛2人罰緩都差不多，但休旅車最低罰緩金額卻高出重機騎士2倍。
《Owl貓頭鷹交通書》向記者指出，汽車駕駛違規行為並不會因為車違規而免責，除非有
緊急危險，依違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條第1項第14款，駕駛
汽車因閃避突發之意外狀況，致違反本條例規定，才可免責，但影片中很明顯，汽車駕駛
完全不會有「突發意外」發生，所以無法應該無法以此法條免責，同時他也認為桃園市警
方仍以23條免予舉發完全不明。
但警方受理後，認該輛汽車駕駛係因陳姓騎士等3輛重機違規在先，導致後方車輛無法正
常通行，綜觀完整具體事實，汽車駕駛違規是出於不得已行為，因此免予舉發。
https://www.ettoday.net/news/20221013/2357197.htm
哈哈，違規在先還敢告人呀？
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女人沒魅力才覺得男人花心，男人沒實力才覺得女人現實。
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