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【貨件延遲、冷凍商品變常溫⋯冷鏈物流之亂如何解？】
黑貓的冷鏈物流在疫情期間，被衝高的生鮮配送需求衝爆，人員拚命加班，貨還是延遲不說，還有些冷凍商品，收到的時候已經是常溫，導致物流公司要緊急停止收件幾天，消化案件，但是一重新開放收貨，系統又崩潰了，無限循環⋯⋯
先來想問題的原因，其實低溫物流會爆，應該是意料中的事，疫情帶來的是非常極端的需求衝高，短時間內突然單量爆增，而且非常集中在往雙北這個方向，加上「低溫物流」需要有低溫物流車，還有冷倉／凍倉，這不是短時間內可以建起來的，加上疫情期間要分流上班，當然會消化不了！這種狀況，應該要怎麼解？...⬇️⬇️⬇️
冷鏈物流在疫情期間，被超高生鮮配送需求衝爆，四個方法思考流程優化：增加資產周轉率、匝道管制、減少節點與等待期、替代道路分流。
輕軌二階工程—大順二路施工圍籬架設後 首日尖峰時段車流動態順暢
輕軌二階工程的D工區—大順二路(大昌消防隊至建興路)，已於昨日下午4點完成施工圍籬架設，今天是上班日首日，為求即時掌控車流動態，市府團隊由交通局智慧運輸中心及警察局交通警察大隊協同施工團隊監控車流狀況，並定時回報車流分析數據。截止本日中午12點，D工區的車流量，較施工前減少15%，其周遭替代動線車流量，則約增加8-10%不等，推測除受疫情影響外(疫情期間該路段的交通車流量較平時約減25~30%)，應為事前改道分流宣導措施奏效，車流狀況大致平順。
參照交通局於施工前蒐羅分析資料指出，大順二路段下午尖峰時間之車流量較上午高，我即於下午尖峰時間，實地瞭解大順二路與大豐二路口的整體車流運行情形，觀察車流確實較上午略為增幅，然而整體車輛行駛速率及旅行時間，仍與上午尖峰相仿，顯然車流增加並未延誤車行遲滯。
智運中心統計，先前A工區施工期間，有25%以上的車流，改由替代道路分流，也成功使區內的車流行駛速率及旅行時間達到最佳化；市府團隊持續加強交通資訊及改道資訊的推播，讓本區在施工期間的車行狀態，也能有同等效能；透過系統分析資訊顯示，施工路段的車流，約莫8-10%流量已成功移轉至其他南北向替代道路(大昌一路)，且因替代道路能容受的車流量尚有餘裕，今日上午大順二路及替代動線旅行時間與速率，均與施工前平日狀況一致，維持穩定在D級(替代道路約為C-D級)的服務水準。
特別感謝疫情期間工作忙碌的警察局交通警察大隊，將持續於工程的首7日，支援警義交7名，於施工工區沿線各路口，進行全日（24小時）的交通指揮、導引輕軌圍籬施工交維勤務；替代道路於尖峰時段（7-9、16-19）則有義交10名進駐路口，另有員警於前3日尖峰時段（7-9、16-19），規劃有交通崗6名疏導交通，並有3組車巡組機動於現場巡梭，防止違規停車。對於違停不聽勸離或是找不到車主者，有拖吊車2部隨時待命，依規定拖吊移置。以上配套措施，均為號誌時制調整外，確保行駛車輛順暢行駛並達成預期行車速率、時間的重要措施，呼籲民眾務必確實配合，讓大家順暢通行。
再次感謝周邊居民的包容以及整體施工團隊的辛勞，7/3及7/4兩日依進度提前完成施工圍籬架設及配套。疫情期間，市府團隊仍會全神貫注輕軌工程的穩健及安全推進。
#輕軌成圓 邁步向前
(00:00:12)台南八十年蝦仁飯 好手藝傳賢不傳子
事業或者手藝，非得一定要傳給孩子嗎，台南這家蝦仁飯的老闆，就有不同的想法和做法，他把打拼一輩子的事業，傳給肯學、肯做，又願意吃苦耐勞的人，而這個人就算是沒有血緣關係也沒關係。所以過去在廚房洗菜打雜的小廚師，因為老闆的慧眼識英雄，現在有機會承接老字號招牌，延續飄香八十年的古早味。
店家資訊:
集品蝦仁飯
地址:台南市中西區海安路一段107號
電話:06-226-3929
(00:09:29)巷弄超人氣排骨蝦仁飯 新鮮蝦仁現剝現炸
基隆這一家隱身在小巷弄內的排骨蝦仁飯，生意好到顧客會動分流，用餐時間之前，當地居民會先等在門口，為的，就是不想跟大批外地來的顧客， 人擠人。老店開業46年了，老闆娘說生意好的原因，不在於他們用了什麼秘訣配方，而是「新鮮」兩個字；因為位在魚市場邊，蝦仁天天現剝現炸、排骨也一定只用溫體豬，有的老客人不但全年無休天天報到，有時候店休太久，還會生氣抗議呢！
店家資訊：
天天鮮排骨飯
地址：基隆市仁愛區孝三路42巷4號
電話：02-24252108
(00:18:04)超狂超蝦浮誇炒飯 草屯小鎮排隊奇蹟
人生的道路儘管曾經走偏，只要及時修正方向，都有機會找到光明的出口。南投草屯賣蝦仁飯的老闆，就有從腳踏實地的工作當中，重回正道的人生經歷。
店家資訊:
米香哥蝦仁飯
地址：南投縣草屯鎮中正路814號之1號
電話：049-2381-958
(00:25:47)四十年古早味蝦仁飯 老台南的活力早餐
一個家庭的長子，肩上的責任多半是得扛多一點。就像這個小吃店的老闆，身為長男，從小就得幫家裡做生意，還要負擔爸爸的醫藥費，但是他心裏無怨，反而感恩自己有能力照顧家裡，唯一的遺憾就是，父親先走了一步，沒機會好好孝順。但是他也把這份遺憾，化為努力工作的動力。
店家資訊:
和緯蝦仁飯
地址：台南市北區文賢路626號
電話：(06)258-4669
■台灣1001個故事 說不完的故事
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楠梓區惠民里舊有的惠民捷道是當地居民重要的便捷道路之一，惠民捷道位於楠梓區公所附近，當地居民常常經此地下道前往楠梓區公所洽公，新建之慈雲寺旁惠民捷道旁有設置行人專用道，但舊有惠民捷道當初未設置人行道，時常發生機車與行人的車禍事故，現改為機腳踏車單向通行後，路幅空間已足夠設置『行人專用道』，因權管問題於經過多個單位會勘後遲遲未有結論，善慧亦多次會勘與質詢建請市府增設行人專用道，將機腳踏車與行人分流，保護行人安全，感謝市府承諾將依照善慧的建議辦理，惠民捷道完工後降低車禍事故的發生，也還給里民安全的交通環境。
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【高雄市議會第三屆第五次定期大會 市政總質詢】
防疫、豪大雨、國手們在東京奧運拚戰奪牌創造佳績...等，這都是近日大家所關注的！
善慧（110/08/02）市政總質詢與市長、副市長及各局處首長探討之重點如下：
一、向奧運的國手們致敬，本市在地選手績優獎勵金加碼發放。
二、感謝所有支援防疫、接種站之基層公務員、警員的辛勞，建請市府放寬考績、獎勵限制，以鼓舞士氣，成就更美好的高雄。
三、雨污混流問題解方：
1.污水接管需確實。2.污水幹管加強維護。3.建置污水緊急排放系統。4.預防性抽排污水。5.研議住宅雨污分流改管施工補助。6.於易因雨污混流造成淹水地區增設之溢流管。
四、左營軍區污水接管工程應嚴格監督，避免雨污混接問題再造成右昌地區災情。
五、污水幹管內屢見嚴重淤積並溢流至住家案例，應確實維護、定期清淤，保障接管用戶權益。
六、楠梓交流道周邊遇豪大雨有多處路面積水問題，建請水利局應做好排水設施，並與交通部高速公路局協力改善楠梓交流道周邊排水問題，解決因強降雨阻斷交通問題。
七、110年6月6日、6月20日高雄大學特區及援中港舊部落多處發生積淹水，督促援中抽水站工程請如期如質完工。
八、潮位之高低易影響排水系統之運作，完善滯洪、排水規畫，可改善右昌低窪地區淹水問題，建請盡速規畫施作。
九、規劃中之地下雨水調節池，其地上物建請進行多目標使用，提升地方社福品質。
十、民昌與智昌街旁停車場、廣場用地，善慧議員於108年04月30日邀集時任社會局長與相關單位至現場會勘研議設置多功能活動中心及社福據點，本次總質詢向市府追蹤進度，並儘速規劃多目標使用，並提供週邊五里使用之多功能中心用途。
十一、追蹤高雄煉油廠污染整治進程，中油高煉廠土汙整治案與中油簽立行政契約，土汙整治將做到第3區，全案6月23日公告，評選廠商後會即請廠商開工，預訂112年12月31日完成，善慧議員督促市府應落實監督機制，並力求於112/12/31前完成整治。
十二、高雄煉油廠廠區交通受鐵路軌道區隔限制，建請市府盡速執行楠梓鐵路地下化可行性評估。
十三、高雄煉油廠舊址都市計畫變更務必提供後勁及周邊鄉親一條便捷安全的道路，解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通，對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全，消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
十四、農業局於110年07月30日邀集中崎有機農業專區農友與農糧署、農水署等單位，在燕巢區公所會議室召開說明會，向農友說明新有機農業示範區規劃，會議裡有很多農友反應對於未來新的專區問題，農路規劃、水電設置，等相關基礎建設，善慧議員於總質詢向市府督促，務必信守說明會中對中崎有機農場遷移計畫與進駐補助之各項承諾，不能跳票！
十五、高雄捷運北環圈興建工程建請加速推動，為未來高雄重大建設做好「超前部署」。
十六、追蹤高雄捷運高架段（世運站到南崗山站）月台門進度，市府捷運局應積極輔導高雄捷運公司裝設月台門，提高對旅客安全防護，防止落軌意外憾事發生！
十七、儘速規劃於翠屏國中小（德豐街附近）旁新建跨越後勁溪兩岸的通行便橋，方便周邊居民通學、通行。
十八、建請市府於惠誠街與楠梓路269巷旁興建天橋，方便惠民里鄉親通學，東寧里鄉親及楠梓國中小學生搭乘捷運便捷考量。
✍️因總質詢時間有限，其他議題將透過書面質詢、提案等方式持續與市府追蹤討論，以傳達鄉親的心聲，讓市府牢牢記住我們的期待。
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道路分流 在 機車族籲道路平權! 盼分流明確安心上路｜華視新聞20220614 的推薦與評價
有機車騎士認為，台灣路權不平等，像是部分路段，內側車道禁行機車，但外側車道常常出現違停車輛，占用 道路 ，逼得他們無路可走。橋梁機車道 分流 ，也 ... ... <看更多>