【地下管線問題 首重建立完整圖資】
前情提要:https://npptw.org/a3iwdZ
兩週前發生的污水下水道施工挖破瓦斯管線一事,讓居住鄰近的居民人心惶惶,智翔團隊在近兩週分別詢問了水務局與工務局養工處,請教了關於地下管線的圖資問題。因為在一般的觀念裡,城市在發展的過程中,地下管線的佈置日趨複雜,因此擁有完整的地圖資訊,以及在管線周邊埋下警示帶,用以警告並有效預防後續的施工單位不慎挖破管線。
我們在與水務局污水工程科,以及養護工程處的道路挖掘科(道管中心)詢問之後,可以先行釐清以下幾點:
一、桃園市地下管線的圖資都會整合在道管中心,承包商與施工單位在施工前,應與道管中心協調,獲得最新的圖資資訊。
二、大業路上的主要瓦斯管線位置都是有圖資的,但大樓用戶的接管(分支管線)則無,原因是過去規定上的不足,道管中心自2017年9月之後,才要求所有的新建大樓與過去沒有圖資的地區,只要經過開挖,都要按照實際狀況把圖資補齊。
三、回到大業路的狀況是,大業路兩側的建築都是2017年9月之前興建,所以並沒有分支管線的圖資,也沒有警示帶,造成施工單位在開挖時也是屬於盲人摸象、沿籐摸瓜的情形,同時也會跟著施工進度,將實際的管線位置補上圖資。
四、兩個單位對於未來的施工,都提到將會要求施工單位,如果沒有拿到完整的管線圖資,就必須邀請管線單位一同到場會勘,指示出正確的管線的位置,再行施工。
但污水下水道工程的現況,通常一般民眾會對於推進井開挖太久,佔用道路造成塞車產生抱怨,若要每次施工都必須召集所有管線單位,可能會使整個施工時間拖得更長,何況每次都要相關管線單位到場,落實度恐有疑問,最根本的解決方案,還是有賴於正確、完整的圖資能夠早日補齊。
剛好昨日上午,水務局污水工程科與承包商日鼎水務,一起來到了時代力量桃園黨部,智翔也在現場,與兩方進行更全面的了解並提供意見。
經確認,大業路兩次挖破瓦斯管線都是挖到用戶接管的分支管線。目前主幹管的圖資都有,但是圖資上常未標示深度,或深度不正確。而用戶接管的分支管線在圖資上也常常沒有,在施工上確實需要請管線單位到現場協助指出可能位置。而道管中心也有要求每個管線單位都要回報正確的管線位置和深度,但若發生臨時更改管線位置的狀況,資訊的上傳與下載,往往有資訊延遲的問題,一來一往可能都是好幾天的落差,臨時改管的資訊是否及時更新,也是未來必須改進的問題。
再者,地下管線多為塑膠管,僅有自來水管是鑄鐵管,施工時即使施工單位再小心,只要怪手稍有差池(不一定是操作不慎),仍有可能挖破管線。
不過要解決一件問題,從頭開始釐清問題所在是最基本的,如今智翔對於此次污水下水道施工的問題已有初步的了解,未來在相關議題在質詢上,或是再給予市府建議時,也能更有所本,這些資訊也一併提供給市民朋友們知道,一起來關心我們每天生活的城市底下,有哪些玄機吧!
#地下管線就像迷宮
#建立完整圖資最重要
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過62的網紅蔡旺詮,也在其Youtube影片中提到,(工務局) 隨著都市進步,各種管道線路的更新維護在所難免,然而時常封路施工,引發改道或塞車等問題也時有所聞,民眾常常被耽誤行程,導致許多投訴。為因應此等狀況,臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」,供市民查詢施工路段,以及舉報違法施工。但經過旺詮實測,發現APP問題很多,效果根本不...
道路挖掘科 在 桃園市議員 簡智翔 Facebook 的精選貼文
【四天兩度挖斷天然氣,人心慌慌水務局要正視】
昨日(12/6)又發生污水下水道施工不慎挖破瓦斯管線事件,而此事件已不是第一次發生,日前就因挖破瓦斯管線引發大火。
12月3日,水務局就曾挖破瓦斯管線引發大火一事對外發新聞稿,說明市府為了減少污水下水道施工過程挖損民生管線的情況,已訂定相關標準作業程序(SOP),也強調將查辦廠商是否有未依規定辦理,但過3天,承包商重蹈公安意外,而萬幸的是這2次意外都尚未造成人員傷亡。
我們不禁納悶與質疑,承包商為何對公安一再鬆懈,輕忽附近居民安全。在此呼籲市政府能立即修正更健全與快速的公安意外處理標準流程,讓公安意外降低,也讓往後工程之附近居民能安心生活。
除此之外,關於這次的工程問題,我們近日也會向水務局與工務局養工處下面的道路挖掘科詢問,地下管線的圖資與警示帶是否有明確的資訊與作業辦法提供施工單位使用,也會向上述單位要求完善的做法,屆時再向各位市民朋友報告。
相關新聞:
挖路挖破瓦斯管 68小時內2次(自由)
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1252181
道路挖掘科 在 桃園市政府顧問 張肇良 Facebook 的最佳貼文
管線單位挖路回填,都要通過審查,以保護道路品質
「桃園市道路挖掘聯合服務中心」今日開始試營運,預計7月1日掛牌正式啟動。本中心設置於工務局,各管線單位也要派人進駐,是專人管理的專責單位。透過道路挖掘聯合服務中心,協調所有的管線單位,進行路段統一挖補,減少挖掘次數,才能降低民眾不便。
我也要求工務局應該儘速建立地下管線3D圖資,更要制定「桃園市道路挖掘管理自治條例」,明訂罰則及道路挖掘施工規範,讓各管線單位有遵循的依據。
聯合服務中心成立的目的,主要在於挖掘許可的協調,而道路挖掘施工後的補平及回填也要確實,不能有坑洞,更不能出現「補丁式的道路」,道路挖掘科應確實查驗與抽驗。
我們要一步步提升道路品質,實現路平理想。
道路挖掘科 在 蔡旺詮 Youtube 的精選貼文
(工務局)
隨著都市進步,各種管道線路的更新維護在所難免,然而時常封路施工,引發改道或塞車等問題也時有所聞,民眾常常被耽誤行程,導致許多投訴。為因應此等狀況,臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」,供市民查詢施工路段,以及舉報違法施工。但經過旺詮實測,發現APP問題很多,效果根本不如預期。
我在質詢中指出,首先,APP首頁的公告與活動,不斷顯示讀取,沒有載入任何資訊,一片空白(見圖1)。而其中案件查詢的功能也一片空白(見圖2)。最麻煩的是,重要的通報功能操作非常繁瑣,若民眾點擊「現地通報」會發現,首先必須選取你要通報的管線聯絡人,選擇公司或單位後,出現的是一大串工程師、副總、管理員的名字(見圖三),民眾根本不知道他們是誰,如何通報。況且有些工程在標示上不清楚,甚至貪圖方便沒有告示牌,民眾通報也只是想擁有安全方便的用路環境,還要花那麼大的功夫了解這是誰的管線? 誰的工程? 該聯絡誰? 如此麻煩還會有人想通報嗎? 不如一通電話打到工務局投訴,那麼這個APP到底有什麼功用? 除了功能上的問題,APP的讀取時間也相當長,需要20秒,有時候使用還會閃退,相當不方便。工務局在工作報告中宣稱,目前也有540萬人次使用這個APP,但看看網路評價Google Play的評價分數為2.8分,APP Store的評價分數為2.7分,所有評論幾乎都是抱怨畫面空白與閃退等問題,顯示該款APP確實需要改進。
在質詢現場,蔡旺詮也請工程企劃科科長林科良當場試用APP,發現問題確有其事,旺詮也統計工務局是否有在關心使用自家開發的APP,結果偌大局處19位官員,居然只有5位同仁有下載使用經驗,令人質疑,自家人都不使用,怎麼知道問題出在哪裡?
工務局長蘇金安表示,APP已經使用多年,會立即檢討改進。工程企劃科科長林科良也回應,會主動上網了解APP的負評部分,並請專人回復,吸收民眾的意見再作改進。
蔡旺詮強調工務局設計查詢APP的立意良好,但必須考慮到APP的實用性,與實際操作的層面。網路是現代人民與市府溝通的橋樑,千萬不要敷衍了事,忽視小地方,民怨就是一點一滴累積出來的。也呼籲若工務局有技術問題,應盡速與APP設計者探討,不要失了E化的美意。
(水利局)
全台水情吃緊,回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例,備受關注。
據了解,台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度,轉讓於奇美,而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電,並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後,由於奇美距離仁德再生水廠較近,就不用大費周章拉管線到較遠的台積電,奇美就近使用再生水,而台積電使用奇美原本的自來水額度,市府因此次交換而省下18億的管線費用,成為佳話。
但由於是全台首例,目前沒有太多案例可以參照,在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出,未來臺南再生水工程完工後,每日可提供6.3萬噸的再生水,可見再生水產量也越來越多,使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗,使更多業者交換成功,將是市府努力的目標。蔡旺詮指出,這次交換是市府在長年協商下促成的,也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商,政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠,承受能力高,所以最終答應交換,但未來可能出現小廠與小廠交換的案例,該如何吸引業者,必須有相應的配套措施。
旺詮分析,再生水雖與自來水品質相當,但還是略差,尤其是某些製程嚴格的產業,要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水,這是必須考慮的。其次,本來就願意使用再生水的廠商,為何要特意去交換成自來水,他們與市府簽約使用再生水,只要坐等市府將管線拉好即可使用,似乎沒有理由替市府省下管線費用,而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠,不想使用的業者距離近,導致拉管線的經費負擔加大,所以交換勢在必行,如何分配協調減少費用,並配對業者研議換水,政策上的補助與優惠設計,將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題,上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過,導致路面塌陷龜裂,他指出水利局與工務局必須見微知著,去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題,他提到現在水資源緊缺,如果這些路段因路況問題引發載水車車禍,那將是巨大的損失,甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水,如果因為車禍耽誤救災,豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示,將與工務局、經發局加強合作,對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作,請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖,彙整後轉發給工務局,由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。
道路挖掘科 在 蔡旺詮 Youtube 的精選貼文
隨著都市進步,各種管道線路的更新維護在所難免,然而時常封路施工,引發改道或塞車等問題也時有所聞,民眾常常被耽誤行程,導致許多投訴。為因應此等狀況,臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」,供市民查詢施工路段,以及舉報違法施工。但經過旺詮實測,發現APP問題很多,效果根本不如預期。
我在質詢中指出,首先,APP首頁的公告與活動,不斷顯示讀取,沒有載入任何資訊,一片空白(見圖1)。而其中案件查詢的功能也一片空白(見圖2)。最麻煩的是,重要的通報功能操作非常繁瑣,若民眾點擊「現地通報」會發現,首先必須選取你要通報的管線聯絡人,選擇公司或單位後,出現的是一大串工程師、副總、管理員的名字(見圖三),民眾根本不知道他們是誰,如何通報。況且有些工程在標示上不清楚,甚至貪圖方便沒有告示牌,民眾通報也只是想擁有安全方便的用路環境,還要花那麼大的功夫了解這是誰的管線? 誰的工程? 該聯絡誰? 如此麻煩還會有人想通報嗎? 不如一通電話打到工務局投訴,那麼這個APP到底有什麼功用? 除了功能上的問題,APP的讀取時間也相當長,需要20秒,有時候使用還會閃退,相當不方便。工務局在工作報告中宣稱,目前也有540萬人次使用這個APP,但看看網路評價Google Play的評價分數為2.8分,APP Store的評價分數為2.7分,所有評論幾乎都是抱怨畫面空白與閃退等問題,顯示該款APP確實需要改進。
在質詢現場,蔡旺詮也請工程企劃科科長林科良當場試用APP,發現問題確有其事,旺詮也統計工務局是否有在關心使用自家開發的APP,結果偌大局處19位官員,居然只有5位同仁有下載使用經驗,令人質疑,自家人都不使用,怎麼知道問題出在哪裡?
工務局長蘇金安表示,APP已經使用多年,會立即檢討改進。工程企劃科科長林科良也回應,會主動上網了解APP的負評部分,並請專人回復,吸收民眾的意見再作改進。
蔡旺詮強調工務局設計查詢APP的立意良好,但必須考慮到APP的實用性,與實際操作的層面。網路是現代人民與市府溝通的橋樑,千萬不要敷衍了事,忽視小地方,民怨就是一點一滴累積出來的。也呼籲若工務局有技術問題,應盡速與APP設計者探討,不要失了E化的美意。
道路挖掘科 在 陳其邁 Youtube 的精選貼文
大家歹勢啦!這篇文有點長,因為講到政策,我就情不自禁停不下來。
今年是高雄改制及更名的一百週年。回顧過去百年的發展,我們由名為「打狗」的漁村,數十年來成為台灣最重要的工業城市,肩負國家經濟發展的使命,如今朝向國際宜居港灣城市轉型。
今天是我就任市長以來,第一次施政報告。我提出四大優先、13個方向,考量到過去歷史、展望高雄未來,在城市轉型的關鍵時期,希望為高雄的下一個一百年,奠定堅實的發展基礎,也為市民創造更好的生活。
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👉四大優先:
#產業轉型
•橋頭科學園區
• 亞洲新灣區設立5G AIoT創新園區、5G應用示範場域
•轉型高階製造中心(和發+仁武)
•新材料創新研發專區
•高雄表參道計畫(以車站為核心,將後驛、大連、長明、三鳳中街、新堀江、中央公園、南華、六合等商圈進行轉型改造)
•205兵工廠遷建
•打造前鎮國際級觀光漁港
#增加就業
•青年創業資源網、青年創業發展基金、青年就業超前部署(大實習計畫)
•培育專業技術人才
•鳳山中城計畫(結合衛武營國家藝術中心與周遭建軍站藝術群落的文化藝術能量,積極爭取「台灣設計研究院南部分院」、「文策院南部中心」與國家級博物館來高雄設點)
#交通建設
•積極推動捷運岡山路竹延伸線、小港林園線、黃線
•加速輕軌二階
•大眾運輸接駁MeN.Go
•綠色交通運具
•共享運具(YouBike 2.0將繼續擴增租賃站,公車式小黃將提供更彈性的預約服務)
#解決空污
•國營事業帶頭降低污染源
•持續改善空污(PM2.5 AQI橘色提醒110年目標力求降為108年的一半,281站日)
👉除了四大優先外,市府也將以13個方向來努力,帶給市民好生活。
[#真安心]
1.財政紀律 舉債減少 建設增加
2.基礎建設強化
•路平SOP(落實道路施工標準化、道路挖掘管理再精進)
•綠園道(鐵路地下化完工、拆除陸橋後,將原先的鐵路廊帶,打造成為城市中的綠園道)
•透過公民參與設計,打造共融式公園
•污水接管工程
3.強化系統防災能力
•警消設備提升
•科技辦案執法、警民合作、打擊犯罪
•治水防災(針對積淹水熱點,加速提出改善方案等)
[#顧教育]
4.學童上課有冷氣(結合綠能、節電等措施)
5.推動雙語教育
6.校園永續環境
7.提升運動環境
•友善運動環境
•以促參方式、活化閒置空間、引進民間資源,增設10個國民運動中心為目標
• 開放夜間學校戶外運動空間(預計明年6月前可完成62校)
•選手培訓獎勵與生涯發展
[#好生活]
8.在地文化 走入世界
•海洋流行音樂中心
•文化建設繼續推動(大美術館、見城、興濱、眷村文化保存)
•打造南台灣國際觀光城市
•原鄉建設與文化傳承
•友善新住民
•客家文化保存
9.減輕青年負擔—#長照、#幼托 政府都在
•興辦社會住宅(四年內預計興建/興辦至少6,000戶)
•降低托育與托幼負擔(將開辦首創全國夜間托育及臨時托育、公共托嬰中心、社區公共托育家園至110年底將可達34處)
•持續提升公共化幼兒園供應比率(預計110年公共化可達40%)
•長照服務涵蓋率提升(長照服務涵蓋提升至46.59%、1學區1日照預計111年完成達65個)
10.衛生醫療與防疫
11.社會安全網全力建構
•勞工權益維護
• 社區關懷照顧據點(111年底目標達500處)
•照顧弱勢家庭
•強化社會安全網計畫
•維護高齡者健康(肺炎鏈球菌疫苗+居家醫療交通費補助)
•毒品防制
12.建構農漁業高雄隊
•挺豬農加碼方案(發給每場養豬場消毒劑、補助養豬場除臭生物製劑、全面補助豬瘟疫苗)
•輔導農民因應價格波動
•農作物保險(市府編列1千萬預算,針對水稻、芒果、香蕉(植株/收入)、番石榴、荔枝、棗、木瓜、梨等8項農產品,補助農民參加「農作物保險」)
•漁產品輔導
13.發揮治理效能
•智慧城市推動委員會
作為高雄子弟,回饋故鄉,是我一生的理想;只要市府團隊在任的每一天,都將秉持「緊緊緊」的精神,讓高雄成為所有人都能夠實現理想、築夢踏實的海洋首都。
大港起風湧之時,高雄人從來就不怕挑戰,我們將以撼動TAKAO的精神,向前程邁進。謝謝大家。
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