關於 道路標誌省道 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#交通事故屢釀悲劇_徒增社會成本
#強化道路交通標誌_確保行車安全
🛣道路交通事故死傷逐年攀高，今年元月達到最高峰，高達4萬7764人，道路交通事故不僅僅造成人員傷亡，導致許多家庭的悲劇，更讓台灣付出沉重的社會成本。

💡素月今(9/27)天於立法院交通委員會，向 #交通部王國材部長 提出質詢，希望交通部 #全面提升國道及省道路段交通標誌標示，避免用路人受到濃霧、夜間或是背光因素看不清行車指標而造成交通事故。

✅根據交通部運研所108年8月對道路交通事故成本推估的研究報告，#交通事故成本總金額一年超過4273億元，平均下來事故死亡每人社會成本高達1572萬元，事故受傷每人社會成本近119萬元，一年下來台灣社會因為道路交通事故付出的代價極高，素月認為需要多管齊下地改善才能發揮效果。

📌其中道路交通標誌的改善極為迫切，素月以西濱快速道路為例，年初2死8傷的事故即是因為濃霧，另外，也有疑似因為夜間或背光問題造成用路人無法辨識標誌的問題而造成危險，素月認為交通標誌需與時俱進，善用LED燈具提高標誌辨識度，可以有效提升行車安全。

👌對此，交通部王國材部長表示：交通部的立場即是 #廣設LED指示標誌，提升交通標誌的照度亮度，給所有民眾一條平安回家的路。

~會勘：楊梅區三個路口增設號誌~
玉琴爭取已久的楊梅地區主幹道與巷道交會處交通號誌檢討改善案，市府交通局今天（8/6）會勘，決定以遷移或增設的方式改善省道台1線中山南路1037巷與東流農路交岔路口、和平路與和平路645巷口、民安路與富豐三路口三處路口紅綠燈號誌，預計 9月底前完工。
玉琴依據楊梅區各里長與鄉親反映，持續利用總質詢和交通局到議會工作報告機會，要求交通局全面檢討楊梅地區交通號誌設置情況，終於等到交通局今天邀請楊梅區其他議員和里長、公路總局中壢工務段與負責施工的臺灣號誌股份有限公司一起前來現場實地會勘。
其中，楊梅區台1線省道主幹道與巷道交會處的中山南路1037巷與東流農路交岔路口，因幹道標誌與標線缺乏減速慢行等警示；巷道與幹道間高地落差太大，致該巷口車禍頻傳，會勘後決定增設號誌桿、並增繪標誌改善。
另外，和平路與和平路645巷口；民安路與富豐三路口閃黃燈號誌，考量到交通流量及會車危險，該兩處路口都將改為三色號誌，道路路面同樣增繪停等標線提醒用路人。
💞同理心關懷萬家事
入里鄰建設好家園💞
周玉琴

來來來，翻回去年講的國道標誌的問題，是不是在關渡大橋上是一模一樣的？你不去痛定思痛檢討『標誌標線號誌設置規則』，這種問題就會層出不窮，永遠在發生，因為你的法規就是允許第一線地方公務員亂搞！

看看人家歐洲的標誌是怎麼做的，每個車道上方都給你一個清楚的標誌告訴你這條路是通往哪裡，甚至德國的體系是路牌分色就可以看出道路分級

藍色的是國道標誌
黃色的是類似省道標誌
白色的是服務型道路如市區道路標誌

遠遠的我一眼就可以看出我等等要看哪面標誌
　
　
台灣呢？
給你軟棒棒糖
給你科技執法防止插隊
#交通專業學者不敢講的我講給你聽
#政府官員不敢說的我說給你聽

邱顯智
立法委員葉毓蘭
王婉諭
鄭運鵬專頁

子彈給你們了、國外怎麼做的給你們了，改善方式在這邊立法院上要不要質詢就看你們自己，千萬不要相信交通部去你們辦公室說明時的說詞，我跟你保證十句有九句是唬爛的